2021渣打台北公益馬拉松即將於1月24日開跑,第一波早鳥報名已迅速額滿,今(29日)開放一般報名並舉辦啟動記者會,邀請奧運國手張嘉哲、時尚名人莫莉到場力挺。身兼奧運國手與渣打馬超級戰隊隊長雙重身分的張嘉哲將下場跑全馬,這是他暌違5年參戰台灣馬拉松賽事,目標破PB(2小時15分02秒),更表示自己的心情既緊張又興奮,像看到前女友一樣!
2021渣打台北公益馬拉松規劃多元賽制,包括全馬、半馬等長距離項目,讓專業跑者突破個人成績;想和朋友共同挑戰自己、為公益而跑,也有短里程13公里及2.5公里的選項,讓不同需求的跑者都有機會站上賽道。
因此,2021渣打馬除了持續招募視障陪跑員,協助視障選手順利完賽,更首創戰隊活動,由奧運國手張嘉哲、時尚名人莫莉分別擔任「超級戰隊」與「時尚戰隊」隊長,率領跑者突破自我。
張嘉哲表示:「在這充滿變動的一年裡,每一次參加馬拉松的機會都讓我格外珍惜。」暌違5年在台參戰全馬的他,比喻以「見前女友」的緊張心情嚴陣以待,目標是打破自己2019年廣州馬拉松創下的2小時15分02秒紀錄。
面對賽事挑戰,張嘉哲表示:「目前不確定有沒有邀請國外選手,如果沒有,我將自己獨跑,因為平常訓練時大多是自己獨自訓練,在獨跑和自我體感的配速方面,我比較有信心。而對於1月濕冷的天氣,我已有一套方式,例如塗抹按摩油或凡士林、戴跑步用手套、戴帽子,透過保護末梢神經和皮膚水氣來保溫。」身為「超級戰隊」隊長的他也對隊員們激勵:「沒有破三要撕獎狀!」
曾參加過兩場半馬的時尚戰隊隊長莫莉說道:「對我來說,今年還可以到戶外跑步是一件很幸福的事。我以前是個不喜歡跑步的人,藉由自己,可以跟大家證明跑步是個任何人都能做的事,即便過去沒有跑步習慣,也可以將2021渣打臺北公益馬拉松作為自己迎向跑步新生活的起點。」莫莉也藉由之前跑到18K想放棄時看到的告示牌「努力這麼久,今天不是來放棄的!」,來激勵大家不要放棄,跑到後段時,可以回頭看看自己已經跑這麼遠、練這麼久了。
兩人在記者會現場也分別示範「最帥氣暖身姿勢」和「時尚完賽照」,期待和跑友們以最佳狀態完賽。
渣打台北公益馬拉松於2019至2021年,連續三年向跑者傳奇人物致敬,與施華洛世奇合作的三年一套系列獎牌,即將邁入最終章。2021年度以「Never Give Up勇不放棄」為主題,向日本馬拉松紀錄保持人大迫傑致敬,並以施華洛世奇水晶切割成象徵Futuremakers全球公益計畫的蝴蝶展翅,展現關懷弱勢的精神,更激勵跑者只要保持堅定意志,就有希望實現夢想。
渣打銀行先前推動「渣打視障就業平台」,成功幫助逾570位視障朋友穩定就業。從2019年開始,渣打銀行更啟動Futuremakers全球公益計畫,與台北市視障者家長協會、無障礙科技發展協會及勵馨基金會合作,支持16至35歲來自中低收入家庭的青年,協助他們開創職涯夢想。
有時我會很好奇,為什麼台灣跑者對於練間歇有這麼強的執念?
提升5000公尺速度?練間歇。
提升10公里路跑成績?練間歇。
目標全馬破4?還是練間歇。
我還記得去年回了台灣一趟,趁著空檔在平日晚上走訪了幾個校園。第一個去的是中興大學的田徑場,當時操場上有一群很快的人,正在操著200 公尺間歇20趟,每趟配速大概是33-35秒。隔天去了逢甲大學操場,場上在跑 400 公尺間歇,大約是 80 秒。再隔兩天到了台北的師大操場...你猜的沒錯,還是在跑間歇。
當然我知道這三天遇到的並不是同一組人,而我看到的也只是他們練習的片面。但其中一天我自己下去跟他們跑了幾趟,才發現這群人真的是咬了牙在幹。
舉例來說,400公尺跑到80秒,以我的理解已經是全馬245 左右的課表了,即使是我來跑也一點都不輕鬆。然而同跑的五六個人之中,可能只有一兩個是全馬Sub3(編按:破3,意即跑進3小時以內)水平,其他人每跑一趟都是拼命,最後可能到課表的一半就扛不住,要嘛降速、不然就直接跳車。
我們都知道200或400公尺這類型的短間歇,目的是提高最大攝氧(VO2Max),最大攝氧量指的是在激烈運動時,細胞所能消耗的最高氧氣量。一個人擁有更高的VO2Max,就被視為可以更有效率地使用氧氣,因此也常常被當成一個人心肺強度的指標。
但同時也請記得一件事,最大攝氧並不是馬拉松、特別是全程馬拉松所需要關注的唯一。其他包含乳酸門檻(Lactate Threshold,亦稱乳酸閾值)、跑步經濟性(Running Economy),甚至是你的軀幹及雙腿的肌肉力量強度等,也扮演了同樣重要的角色。意即你即使短距離跑得再快,跑不完全程也是白搭。
說到這裡你可能會覺得:等等,跑個步而已,怎麼這麼複雜?不過實際上,市面上常見的週期化訓練課表,舉凡 Hudson, Hansons, Daniels, Hal Higdon都包含了這些項目的訓練內容。只要好好訓練、不要偏廢,最終你就可以獲得一個全面性、適合進行全馬比賽的身體。
至於更深入的強弱項分析及專項訓練,等時間到了(意謂,你成績提升不上去了...)你自然會去學,或者請教教練。
今天會這麼有感而發寫這篇文章,其實是因為有一位跑友私訊問我,他先前完成過一場全馬(關門前跑完)、另外一場 DNF(編按:Did Not Finish的縮寫,表示沒有完成比賽)。下半年開始訓練卻傷停3個月,目前重新開始跟全馬Sub4的課表,可是沒辦法達到每週的里程要求。例如目標40公里、他只能跑30,要怎麼樣才能慢慢增加到可以接受的程度?
我第一句話就是讓他別跟課表了。他有點不是滋味,問說:「那能不能改成一個月做一次速度訓練?」
Q&A 的第一題我就直接寫了:至少有每週 26 英里(42 公里)的平均里程再嘗試,這個沒得商量。原因先前也說過,如果你沒有辦法在一週內,行有餘力地累積一個全馬的距離,那練課表風險就很高。
這代表你無論心肺能力或者肌肉,都還不足以支撐你跑 42 公里這麼長的距離。而在肌耐力欠缺的前提下,不去提升這些基本能力和跑步經濟性,卻有樣學樣跑400間歇,作用非常小(*註)。
更白話一點,就是如果你比賽連42公里都跑不完,那400公尺跑很快可以幹嘛?
*註: 其實對於姿勢的矯正、以及讓身體及中樞神經習慣「輕快跑」還是有點益處,不過這不該是這階段的訓練主軸。
你要專注的,就是腳踏實地的提升自己的基本能力。很多課表包含Hansons都有給只求完賽者(Just-to-finish)的內容。如果你真的毫無經驗,那應該由這種開始,尤其在這種情況下,初學者(Beginner)的課表對你都算要求太高。
以下是Hansons Marathon Method Just-to-finish的課表範例,詳細說明請自行買書。
初期
週一:5 公里
週二:7 公里
週三:休息
週四:7 公里
週五:7 公里
週六:7 公里
週日:10 公里
後期
週一:8 公里
週二:8 公里
週三:休息
週四:8 公里
週五:10 公里
週六:8 公里
週日:24 公里
你可以看到並沒有什麼速度訓練內容,因為你不需要;也沒有特別配速要求,只要你能達到這個距離就可以了。比賽你大概不會跑得很快,但至少能確保你能平平安安上起跑線、健健康康回家。
有人會問:「那我每週跑不到42公里,是不是就不要跑全馬了?」...其實我內心的小惡魔正在瘋狂點頭,不過你會這麼問,大概就還是想跑。
我的建議是:做好跑走結合的打算(例如跑 10 分鐘、走 2 分鐘)、確實依照策略補給,盡量延遲撞牆期的出現。真的不行,也千萬不要過度勉強自己。
那你大概可以 Survive(活過)一場全馬,即使過程會充滿了咒罵。賽後,運氣好的會痠痛一兩個禮拜、不好的可能要跑復健科。不過,這都是個人選擇,你決定好了就好。
這篇文的對象其實涵蓋了不同程度的跑者,這是就我所觀察,普存於台灣市民跑者訓練的現象。(專業跑者我不清楚,也不敢說)我完全能夠理解短間歇練起來真的非常有成就感,而且也是提升最大攝氧最有效率的方式之一。但是在你搞清楚自己真正的敵人是誰以前,小心不要把力氣用錯了方向。當你手邊就有電蚊拍,那就不要拿來福槍去打蚊子。
全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬,不是成為短距離間歇王,不是嗎?
沒有受過一天田徑訓練,長大才發現自己很喜歡跑步;參加過兩屆波士頓馬拉松,全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州,與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB Jay的跑步筆記