據Runner’s World網站報導，去年英國一名婦人被醫生宣告只剩3個月生命，藉著跑步運動強化身體機能，這位婦人不但力克癌魔，且在一年多後完賽了一場半馬。

2014年8月5日，蕊貝卡·格里菲斯（Rebecca Griffiths）被診斷為末期肝癌和腸癌，而且無法動手術切除，醫生宣告她只剩三個月的生命。一年多後，在2015年10月12日，她仍開心存活，並完成了一場半程馬拉松。

來自英格蘭中部、33歲的格里菲斯，是一名警察與兩個兒子的母親。一年多來，她經歷了一場隔週做化療的漫長夢靨。不過，今年五月，電腦斷層掃描顯示漫長而痛苦的治療生效了，她的腫瘤開始萎縮。格里菲斯的生命被延長了，這也意味著她可以為未來計畫更多事情。於是，她在5個月前報名參加了在英國彼得伯勒市舉辦的大東方路跑的半程馬拉松(Great Eastern Run Half Marathon)。

去年六月她告訴記者說，在做跑步訓練時，她成立了「貝克斯跑團(Team Bex)」，揪集了她的朋友、醫院的護士和他的同事們一起來為當地醫院的癌症設施籌募資金。

10月12日當天，300多名穿著鮮豔粉紅色T恤的貝克斯跑團成員形成一排非常引人注目的陣仗，歡欣鼓舞地通過了大東方路跑的終點線。格里菲斯與她的姐姐和父親跑在一起，緩緩穿過兩旁歡呼加油的群眾，以3小時2分31秒完成了這場半馬。這段時間以來，貝克斯跑團總共為Hunts Community Cancer Network這個組織募得超過£27,000英鎊(約台幣1,345,248元)，這是一個提供癌症患者居家護理的慈善單位。

「我們這群跑團真的非常搶眼，可說是一片粉紅色的海洋。」格里菲斯道。

格里菲斯是她的慈善隊伍中最後完賽的，這件事使她感到非常驕傲，因為貝克斯跑團中大多數成員之前從來沒跑過半馬。「如果我能讓300人從現在開始都能熱衷跑步，那真是件令人欣慰的事，」她說。

事實上，格里菲斯的比賽最後三英里是在痛苦掙扎中完成的。但她欣然承受她肺部和腿部灼熱的痛楚，她說：「當時會感覺累真的很好，因為我是真的跑累了」，而不是因為她是癌症末期病患，或是因為她在過去的一年一直在做化療而容易疲倦。令人開心的是因為她已經在一場半馬中紮紮實實地跑了10英里(16公里)。

在比賽前的當週週二，格里菲斯收到了她腹部的最新電腦斷層掃描報告。她肝臟的腫瘤已縮小了4公分。她還沒有完全痊癒，不過她說，這些治療不斷給她更多的時間活下去。隨著生命不斷延續，她對於未來已經做了更多規劃。「不過，我目前還是只喜歡做提前三個月的計畫，因為未來會怎麼變化，真的很難說，」她說。

但事情總是有例外。在完成這場半馬一周後，她隨即報名參加了一個六英里的障礙跑。這場比賽將於明年四月進行。

中長距離鐵人賽的勝負關鍵，自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km，配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤，跑步正常發揮與抽筋爆掉，21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時，因此，自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

一般來說，在 113km 的半程超鐵賽，也就是 Half Ironman 距離，自行車段 90km 的配速，我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右，才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手，也可以控制在 80% 左右去騎乘。

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷，半程超鐵的最後 21km 路跑成績，比起你的半馬最佳成績來看，多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現，超過 20% 都可以算是爆掉，超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說，最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有，但是真的很少，一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站，就拿他們的數據來分析不同配速後，跑步段的表現如何。

首先我們看自行車段的配速 IF，最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%，最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手，分別配速是在 0.70 與 0.76，都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配，幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車，也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的，跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI，一般我們建議最好能控制在 1.05 以下，也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手，都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的，跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦，途中會遇到兩次上下坡，但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手，剛好也是我的課表學員中，訓練最穩定與扎實的，可以發現如果平常訓練很穩定，生活很正常，比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完，成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP，不過你有沒有想過，假設用 80% 去騎，或是用 70% 甚至 65% 去騎，對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論，如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實，自行車與跑步成績都很不錯的選手，我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的，我會建議用 70% 穩穩完成，希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘，跑步反而可以快 10-15 分鐘，算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下，其實配速並沒有規定一定要多少，但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢，決定最適合自己的配速。

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持續攜手跑者Beyond Your Expectations

361°進入台灣市場短短二年時間，持續深耕台灣，除了以台灣設計的跑鞋，提供最佳的運動體驗給跑者，更連續兩年推出讓跑步更有深度、更有趣味的「361°東海路跑賽」，希望未來能更貼近大眾跑友，不論資深跑者或是初階跑友都能享受跑步的美好，將繼續與跑者一起Beyond Your Expectations.

資訊、圖片提供／361° Taiwan
責任編輯／Oliver Wu