冬季氣溫驟降與常有的下雨氣候，對運動者來說是訓練的一大挑戰，為幫助運動愛好者在濕冷的風雨中也能持續鍛鍊習慣，專業運動品牌UNDER ARMOUR打造兩大禦寒科技：「UA Storm科技」兼具防潑水與絕佳透氣性，以及「UA ColdGear® Infrared」幫助吸收、儲存身體熱能，兩大保暖科技讓運動者能從容應對冬季氣候變化，在戶外運動時也能獲得完整防護，艱難的天氣狀況下能心無旁騖的完成訓練，練就更強耐力與續航力。

防潑水科技

冬季戶外活動常遇冷風及降雨，在身體持續活動而釋放熱能的情況下，更須為自己準備好保護機制，才能健康且有效率的達成運動目標，防風及防水機能是冬季運動裝備中最重視的項目。「UA Qualifier連帽外套」擁有UA Storm防潑水科技，外層塗料與多孔面料纖維可同時達到防潑水及卓越的透氣效能，緻密的結構設計保護身體不受風吹雨淋。

除此之外，UNDER ARMOUR機能服飾一向注重運動中的舒適性，特別設計彈性拉伸構造，活動靈活自如，即便在濕冷環境下運動也能自在舒適；而前短後長的下擺搭配拼接式風帽更讓整體穿搭俐落有型，拉鍊口袋及胸前口袋讓隨身物品不易晃動，盡情訓練不受拘束。

熱陶瓷印花

因應不同運動類型或環境差異，除了輕便薄款的防風外套，保暖但輕量、好收摺的厚款外套也是冬季搭配必備。UNDER ARMOUR此次同步推出的「UA Insulated 保暖外套」，除UA Storm防潑水技術外，更搭配獨家「UA ColdGear® Infrared」保暖科技，以陶瓷性材料纖維塗抹內襯加以特別的印花圖案編排，打造出具熱傳導特性的防寒層，準確吸收身體熱能並儲存於衣著內，循環散發到人體最需要熱能的部位，讓你的體溫平衡維持在最佳溫度。

為減少厚重感造成訓練上的阻礙，「UA Insulated 保暖外套」特別選用輕質耐用布料，其高度密封特性不怕壓縮收納並能有效保溫，下擺抽繩設計可調節包覆度，避免寒風吹入。為了讓運動者在多變的天氣中仍能享受運動突破自我。

資料提供／星裕國際

 

女人在人生什麼階段最美麗？每個人心中的答案可能不盡相同；但說到女人一輩子哪個階段身心轉變最大？除了懷孕生子，莫過於更年期。然而直到現在，「更年期」仍是不少女性「不能說出口的必經之路」。我們特別專訪擁有心理師商背景的知名女藝人，同時也是規律運動逾十年的女鐵人 — 姚黛瑋 Debbie，她大方分享自身的更年期經驗，也談到如何面對更年期症狀、如何維持運動並繼續挑戰比賽，並用什麼心態去擁抱「時不我予」的自己。

現年 56 歲的姚黛瑋（以下稱英文名 Debbie）在十年前，也就是 46 歲之前從來不運動，因為友人推坑，2012 年參加生平第一次 3 公里路跑賽，這一跑就一頭栽進運動的世界，跑步、騎車、游泳、鐵人三項…越玩越大，也因為鐵人的身分，成為《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》作者之一。外界沒有看到的是，在每一次挑戰之間，Debbie 其實曾受情緒低落、筋骨痠痛等更年期症狀困擾超過 1 年，為了與更年期和平共處，跑遍中西醫與另類療法、吃過各種藥物和保健食品、問遍周遭朋友，甚至曾因為詢問慘遭友人翻臉。

更年期是持續不斷的過程 每天一早醒來就「不爽」

每個女人的更年期時間和症狀都不同。Debbie 直言：「千金難買早知道!我所有（有關更年期的）經驗都來自媽媽、姐姐和網路文章，也會問年長的友人和同齡朋友，但發現每個人差異很大，有些人得天獨厚沒症狀、有些人盜汗嚴重到連冬天都得帶手帕擦汗，而有些人晚上睡不好卻沒有察覺自己有症狀。」

「我姐姐更年期更了 10 年!症狀同時也困擾她 10 年。」Debbie 完全不避諱把許多人視為祕密的事說出口：「現在社會壓力大、單身貴族多，我身邊很多姐妹四十歲出頭以前就早更。」

Debbie 自身的更年期經驗大概從 2020 年 1 月完全停經開始，出現睡眠品質差、驚醒，起床後突然盜汗等症狀，沒想到停經半年，到了 7-8 月大姨媽又來報到，所以停經時間又得重新計算。此時開始症狀越來越嚴重，除了生理上的筋骨痠痛，心理也有明顯轉變，她形容：「每天早上起床就是兩個字『不爽』，伴隨著情緒低落、記憶力喪失，反應也容易延遲，有時連背好的劇本都突然忘記，很氣自己。」

更年期症狀痠到骨子裡 練不起來終於學會放棄

2020 年 8 月起，Debbie 筋骨痠痛的症狀是「痠到骨子裡」的程度，她原以為是過度訓練，後來痠到走路都有問題，有時髖關節痠痛到睡覺都被痠醒，筋膜槍也無濟於事，才察覺這不是訓練後的肌肉痠痛，而是更年期症狀。

當時，每週規律去健身房 3 次的 Debbie 怎麼練都練不起來，力不從心，甚至不進反退；耐力運動上，跑步、騎自行車時腳都很沉重，跑不起來、騎不起勁，唯獨游泳的影響較小。練不起來的情況不斷持續，她原本報名 2020 年 11 月的鐵人三項 51.5 比賽，直到開賽兩週前，毅然決定人到場，但不下場參賽。「我終於學習到，該放棄就要放棄，該停下來就要停下來。」

不少女性不能接受或說出更年期的相關經驗，認為這代表自己老了、失去做女人的權力。Debbie 提及，很多女明星五十多歲後突然做拉皮、割雙眼皮等等醫美，因為沒有辦法去接受、去擁抱、體認自己現在的狀態。「不要跟過去的自己比，因為現在的你已經是一個全新的自己。」

Debbie 坦言：「我一開始也一直質問自己為什麼沒辦法回到以前？為什麼沒辦法跟以前一樣訓練？工作上為什麼會忘記背好的劇本？我只顧著想要回到三、四十歲，卻忘記自己已經 56 歲了。其實心態 180 度轉身，把『現在』當做起點，去健立一個適合我現在狀態的系統，就能繼續運動、繼續玩三鐵。」

於是，Debbie 暫停每週 3 次的健身房運動，改為做瑜珈以及每週 1 次肌力訓練，並選擇多做些放鬆的運動，例如游泳；至於跑步和自行車仍然持續進行，但轉而以開心的心態不計較速度。她強調：「享受時間（續航力、耐力，一次跑 30 分鐘不看錶），不享受速度。以前跑 7 分速時就想跑進 5 分速，但現在我半馬能用 7:30 配速持續跑完，就很開心了。我們必須用全新的眼光去看待它（更年期），不要想去『解決』、『擺脫』它，而是去『接納』它，才能好好跟自己相處。」

面對更年期，不要怕嘗試讓自己過得更好！

在停經一年多後，Debbie 才感受到「我跟自己在一起了」的身心合一狀態。而這期間她沒有坐視症狀不管，而是積極詢問前人經驗、多方嘗試西醫、中醫、身心科，甚至各種另類療法。

「不要怕嘗試讓自己過得更好！」Debbie 提醒更年期婦女，應該找很多資源去嘗試，期間運動千萬不能停，但要用享受的心態去運動，建議天天做瑜珈搭配每週 1 次的精油按摩放鬆。我常在做瑜珈伸展或其他運動之後，筋骨痠痛症狀馬上得到舒緩，變得不痠不痛，這比按摩更有效又能天天執行。」 

最後，愛運動的 Debbie 語重心長表示，很感激這十年規律運動為身體打下基礎，讓他即便曾為更年期而煩躁，但症狀其實都算輕微。

對於運動，她認為從小時候讀書開始，我們總是追求每次100分，從來沒有從 0 分開始慢慢培養到 100 分；而運動是個非常好的培養過程，從 0 分開始，付出多少，就能收穫多少。Debbie 說：「運動教會我累積的重要，只有一步一步的練習和一次一次的失敗，才會讓我累積到完美。」

圖片來源／姚黛瑋
採訪撰文／Dama

去年在台暴紅的哥倫比亞籍車手「印第安納瓊斯」艾德溫，在2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線站，以3小時49分33秒稱王並穿上綠衫。黃衫則落入奪得單站第三的美國聯合赫斯隊強納森手中。

第三站浪漫台3線站13日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。

比賽結果由以色列隊艾德溫奪冠，日本隊新城幸也第二，美國聯合赫斯隊強納森第三。所有領騎衫全部易主，黃衫是美國聯合赫斯隊強納森，綠衫是以色列隊艾德溫，藍衫是日本隊新城幸也，紅點衫是南韓隊崔亨敏。

去年環台賽第一站就開紅盤，最後拿下總亞軍的哥倫比亞籍「印第安納瓊斯」艾德溫今年首度加以色列隊。艾德溫說，去年環台賽後多了很多追隨者，感覺很棒，「今年的目標，當然是更上層樓拿下黃衫囉！」

台灣車手方面，累績個人總排名最佳的是RTS隊陳建州49名，中華隊陳建良50名次之，馮俊凱56名。單站排名最佳的也是RTS隊陳建州45名，中華隊陳建良51名，吳之皓55名，王景徽57名，劉恩杰70名，盧紹軒73名，馮俊凱90名。

RTS隊陳建州說，自己是梧棲人，過鯉魚潭後的賽段他非常熟悉，可惜今天在90幾公里處爆胎，差點摔車，否則成績應該可以更好。

去年奪得亞洲冠軍藍衫的中華隊陳建良表示，今天本來很想努力把凱哥(馮俊凱)帶進追趕集團中，可惜自己電力不夠強，且今年比賽強度很高，加上這一站的路線難度頗高，進仙山後起起伏伏，最後20公里快爆掉了。
 
今年有個很特別的現象，就是從第一站比到現在，每天都有一群車迷專程到現場為中華隊加油，比賽一結束就把中華隊團團圍住，車迷們的熱情，讓「小黑」很感動，「謝謝大家的關注，這對運動員是很大的鼓勵。」陳建良說。

馮俊凱今天一開賽就數度發動攻擊。「這條路線我很熟，知道那些點可以放鬆休息一下，本想只要待在突圍集團伺機而動，就有機會拼個登山點，可惜自己狀況不大好，強度拉不出來，成績比我平常訓練時還要慢。」

除了精采賽事外，開閉幕還邀請到客家特色表演，在沿線加油團上也精心準備，沿途很多國小師生都準備了加油道具，有的穿上傳統服飾，展現客家委員會傳遞客家之美至全世界的決心，也讓車手留下深刻印象。

第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu