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2016臺灣盃國際滑水賽歡樂落幕 日韓選手分摘金銀 台灣保住團體銀銅
2016-07-25
經過兩日的激烈鏖戰之後，2016臺灣盃國際滑水賽在基隆河迎星碼頭熱鬧落幕，7國選手齊聚社子島，不畏酷熱天氣，一一在水上展現自己苦練多時的絕技，讓現場觀眾看得大呼過癮！
臺灣盃國際滑水賽今年為第三屆，賽事規模也越辦越大，有來自臺灣、日本、韓國、香港、馬來西亞、美國、俄羅斯等七國近百位選手參加，競逐39個各式獎項，其中男子寬板滑水項目冠軍有台幣6萬元、女子組則有3萬元的高額獎金，以及豐厚的禮品，讓得獎的選手們都說，來參加這場比賽真是太值得了！另外，團體獎方面，冠軍是由韓國隊獲得，台灣隊則包辦銀銅，可說皆大歡喜。
2016臺灣盃國際滑水賽寬板滑水男子組前六強合照
除了傳統曲道滑水、寬板滑水之外，今年的競賽項目還增加了新興的快艇衝浪組別，選手們不必靠繩索，以短板衝浪板直接在快艇所製造出的浪上面前進並做出技巧動作，雖然不若寬板滑水有那麼多花俏吸睛的翻滾動作，不過要在那麼大的浪上保持穩定也不是件容易的事呢！
在寬板滑水方面，由於日韓兩國起步較早，實力明顯比其他國家選手高出許多，只見兩國選手不斷做出一些高難度的空翻旋轉技巧，不但讓現場所有觀戰選手都驚呼連連，連觀眾們也都看得目不轉睛，真的是嗨翻整段水域！
2016臺灣盃國際滑水賽寬板滑水女子組前五強合照
在岸上也很熱鬧，場中除了有樂團接力演唱熱門歌曲，主辦單位也準備了幾個大型充氣泳池，讓不能下水的民眾也可以泡個水清涼一下，現場並有清涼飲料、啤酒、水上用品、遊艇誌以及充電電池商家進駐，提供各種抽獎獎項，讓參與民眾也有看又有拿。
比賽結果，競爭最激烈的寬板滑水項目，男子組由來自日本的Toshinari Yasui以精湛技巧奪得第一，抱走大會最高獎金6萬台幣，女子組則由來自韓國的Heehyun Yun奪下后冠，獲得3萬元的高額獎金。Yasui會後也在臉書表示，這次比賽是個很好的經驗，雖然天氣很熱，他也很感謝日本隊大家的鼓勵與贊助商的支持。
由於戰況一如天氣一般熱烈，賽程時間略有延長，因此全部賽事結束、頒獎典禮時已經暮色降臨，但仍不減各國參賽選手的熱情，就在伴隨冠軍選手領獎時各國的熱門音樂聲中，來自各國的水上好手們結束這兩天的交流賽事，在社子大橋的璀璨燈光之下相約明年再會。
[註] 關於冠軍選手Toshinari Yasui (JPN)
2015 Asian wakeboard protour champion
2014 Asian wakeboard protour champion
2012 Asian wakeboard protour 2nd
2011 Asian wakeboard protour champion
2010 Asian wakeboard protour 2nd
背景即為社子大橋
寬板滑水高級組的選手
寬板滑水高級組的選手
快艇衝浪組的選手Kimberly
快艇衝浪組的選手
寬板滑水公開賽女子組・香港選手
寬板滑水公開賽女子組選手
寬板滑水公開賽女子組冠軍Heehyun Yun
寬板滑水公開賽男子組台灣好手徐廷瑋
寬板滑水公開賽男子組台灣好手徐廷瑋
寬板滑水公開賽男子組日本好手Issei Asada
寬板滑水公開賽男子組日本好手Shutaro Segawa
寬板滑水公開賽男子組冠軍Toshinari Yasui
寬板滑水青少年女子組得獎者
寬板滑水青少年男子組得獎者
寬板滑水初級女子組得獎者
寬板滑水初級男子組得獎者
寬板滑水中級女子組得獎者
寬板滑水中級男子組得獎者
寬板滑水高級男子組得獎者
快艇衝浪女子組得獎者
快艇衝浪男子組得獎者
自由曲道女子組得獎者
自由曲道男子組得獎者
寬板滑水公開女子組得獎者
寬板滑水公開男子組得獎者
團體組得獎者
撰文／Oliver Wu
攝影／鄧穎謙
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2017國際自由車經典賽，中華隊再添四金一銀六銅
2017-06-27
這項經國際自由車總會授證的場地國際經典賽會，25日至26日在高雄楠梓自由車場進行第一站，27日將在原地進行第二站比賽，共有來自荷蘭、哈薩克、日本、南韓和我國等10個國家及地區，共124位車手同場競技。
國際自由車場地經典賽菁英男子組競輪賽金牌荷蘭布希利(前)。 ©中華民國自由車協會
菁英女子組500公尺個人計時賽，申騰美利達隊張瑤以37秒663封后，香港馬詠如第二，台中市隊&國家儲訓隊王慈均第三。這同時也是張瑤繼25日和黃亭茵聯手，在團隊競速賽摘金後，在本屆第二金。菁英男子一公里個人計時賽，台中市隊&國家儲訓隊蕭世鑫以1分06秒889稱王，哈薩克第二，加上競輪賽銅牌，和首日團隊競速賽金牌，共拿下兩金一銅。
申騰美利達隊張瑤在菁英女子組五百公尺個人計時賽封后。 ©中華民國自由車協會
爭先賽金牌戰採三勝兩負制，日本深谷知広金牌戰二勝一負打敗奧運銀牌荷蘭布希利，拿下菁英男子組金牌，台中市隊&國家儲訓隊康世峰第三。青年男子組台中市隊&國家儲訓隊曾至鴻拿到銅牌。
深谷知広表示，今天金牌戰第一回合，主要是為了了解對手的虛實，推測出對手的能力，可以追多長距離 ，第二回合一開始就拉大距離，以致對手最後無法跟上，第三回合則是先尾隨在對手後面，維持在自己可超越距離，抓住時機超越。菁英女子組爭先賽冠軍台中市隊&國家儲訓隊王慈均，這也是她繼競輪賽後，個人第二金。女子青年組冠軍申騰美利達隊邱靜雯，季軍台中市隊&國家儲訓隊王伶瑄。菁英男子組全能賽，今年國際自由車環台賽亞洲第一藍衫得主、台中市隊&國家儲訓隊陳建良，以102分後來居上躍居第三。「小黑」陳建良說，倒數第二項落後淘汰賽比完後，他才從第八跳到第四，最後一項領先計分賽後再進到第三名。
由於去年大專盃時在楠梓自由車場第二彎道嚴重摔傷，陳建良坦承心中仍有陰影，早上比賽時感覺還沒熱開無法融入，頭有點痛，下午就好多了，能夠拿到第三名，坦白說自己有點驚訝。壓軸的菁英男子組競輪賽，奧運銀牌荷蘭布希利在決賽之前都保留實力，到了最後決戰時才火力全開，拿下冠軍。台中市隊&國家儲訓隊蕭世鑫第三，深谷知広最後掉到第五名。青年男子組競輪則由台北市楷加隊嚴浩維拿下一銀。
國際自由車場地經典賽菁英男子組爭先賽，日本深谷知広打敗奧運銀牌，抱走冠軍 ©中華民國自由車協會提供
布希利表示：「很開心能夠打敗深谷知広，報了上午爭先賽丟金的一箭之仇，決賽時我一開始也是保持在後方，觀察對手動向，直到最後關頭才一鼓作氣後來居上，摘下金牌。」
對於能在競輪賽拿到銅牌，蕭世鑫很開心，「對手中有奧運銀牌布希利，還有日本深谷知広，我的策略是先跟住最強兩位中其中一位，我抽中四號，深谷三號，所以我一開始就先跟深谷，最後再伺機攻擊，最後深谷落居第五，感覺他有些太急，風大也有影響到。」
國際自由車場地經典賽菁英男子組爭先賽前三名日本深谷知広(中)、 荷蘭布希利(左) ©中華民國自由車協會提供
TVBS首度全程網路全球直播精采賽事，民眾可在手機上隨時觀看賽況，提高全民參與感，一起瘋自由車，直播網址：https://youtu.be/G4DfylZmXek。
責任編輯：妞妞
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Canyon 發表環保高速氫氣動力概念自行車 Eco Speed
2016-05-25
Canyon 的 Eco Speed 概念車系是未來環保自行車的願景？它看起來絕對像是一台來自未來的自行車，用前衛古怪的造型將一個由一組氫燃料電池驅動的電動馬達、碟煞器和前後懸吊系統等等高科技組件包覆起來。但是，這真的會是一款我們在2025年會騎上路的自行車嗎？
Eco Speed 自行車的概念設計誕生於2014年。一位工業設計研究生亞歷山大·福斯特 (Alexander Forst) 自那時開始著手研究電動自行車設計的未來，並找到了 Canyon 來作為他將 Eco Speed 概念車計劃付諸實現的合作夥伴。
Eco Speed 是一款電動自行車，使用一款以氫燃料電池動力系統作為動力來源的電動機。這種未來科技藉由混合氫氣與氧氣來發電，並且，根據 Eco Speed 的簡介看來，將足以提供500瓦特的動力。
©Canyon
氫燃料電池技術是一種目前世界上最先進的能源科技之一。一些汽車公司現在正在測試它作為未來汽車動力來源的可能性，它的倡導者們大力宣揚這是一種低成本的、可持續的替代燃料來源。但，我們直到現在才看到這種技術運用在自行車上？
也許不是。早在2007年，一家中國公司已經首次推出一種以名為PHB的氫燃料電池作為動力來源的電動自行車。另外，在2014年，一群澳洲的研究人員成功地打造了一款「Hy-Cycle」電動自行車，它只需耗費僅僅價值2美元的氫氣，便可以行駛高達125公里的距離。
Eco Speed 自行車的設計將目前一些最新科技完美地整合起來。例如，它的碟煞直接連接到車輪的輻條。前方的車架上有一組所有零件全部整合包覆的「上下顛倒」的懸吊避震前叉。靈活的上管提供了更大的舒適度，讓我們聯想到1990年代的一些「Soft Ride」的越野車款造型。
Eco Speed 自行車看起來就像一台自行車和噴射戰鬥機的綜合體。它的手把已被符合空氣動力學設計的一組「翅膀」所取代。手把也裝置在一組油壓筒上，藉由按壓一個開關，可以因應不同的騎士的高度來輕鬆做調整。轉彎時，作為手把的「翅膀」並不轉動，只有兩邊末端的把手桿可以用來控制轉向。
如果這款單車在2025年上市銷售，你會下手買嗎？
Canyon 公司並不怕涉足於尖端技術。這家勇於想像的自行車製造商在過去的幾年裡大膽創新，並已經於去年發表了全避震、碟煞且可以連接智慧型手機上網的MRSC概念自行車，獲得一片好評與熱切期待，我們相信這些概念車款很快就能夠成為真實。
©Canyon
©Canyon
©Canyon
©Canyon
©Canyon