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  • 慶祝38女神節! New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》
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New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》
慶祝38女神節! New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》
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肌力訓練是鐵人三項選手必做的課題嗎?
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百米、一英里、馬拉松:挑戰田徑紀錄關卡,下一位是?
運動星球
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慶祝38女神節! New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》

2021-03-05
配備館 跑步 鞋子 NEW BALANCE 生活流行

運動品牌New Balance釋出2021年為響應國際婦女節(International Women’s Day)所推出《We Got Now》女力無所畏懼形象廣告,邀請到了「運動女神」房思瑜與「長跑甜心」張芷瑄攜手詮釋女性在逆境中突破,散發出的自信光芒的時刻。

New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》
38婦女節動起來! New Balance邀房思瑜、張芷瑄詮釋女力《We Got Now》

《We Got Now》的形象標語詮釋了品牌Fearlessly Independent無畏獨立的核心精神:無須等待他人的許可,展開積極行動的最佳時機就是現在。New Balance用此品牌精神鼓勵女性為自主權的發聲,以城市路跑做為引子,帶出兩位不同專業領域的女子 – 房思瑜與張芷瑄,透過運動鍛鍊、步伐調適、呼吸平衡等心境轉折,以來演繹女力突破心境之美,特別在這世代,身兼多職、累積無數斜槓加權已是常態,女性如何在多重身分與外界標籤的壓力下,仍無所畏懼的綻放自我,不設限的把握當下的邁出步伐,以女力勇敢征服舒適圈。

「We Got Now的精神是鼓勵全球的年輕世代無畏地重新定義自己,並且追求自己的熱情。」New Balance全球行銷副總裁Chris Davis表示。「 New Balance相信當下的力量。的確,未來屬於每個人。但是現在卻只屬於我們。」

New Balance《We Got Now》 女力無所畏懼形象廣告
New Balance《We Got Now》 女力無所畏懼形象廣告

房思瑜、張芷瑄影片演繹跑鞋

房思瑜示範款:極致緩震Fresh Foam 1080 v11

由New Balance實驗室所開發的獨家中底科技Fresh Foam X,將過去大受好評的Fresh Foam緩震系統再強力升級,整合跑者步態分析以及足部壓力圖等數據,打造出屬於新世代的科技結晶。Fresh Foam X中底以多邊、凹凸的幾何形狀加上雷射切孔創造出潰縮空間,並減去不必要重量,結合中底材質本身具備輕量、高韌性、耐用等特性。

鞋身選用精心製作的 Hypoknit 針織面料呈現半內靴式型態,使鞋面能縝密貼合腳掌曲線,透過織線密度的調整在不同區域表現出延展性、側向支撐、透氣排熱等功能,不需要太多磨合適應即可輕鬆開跑。Fresh Foam 1080v11 流線精練的外型可以輕鬆與不同風格的服裝相襯,從輪廓到細節曲線的安排都以不規則線條去勾勒,在提供舒適的暢快跑動體驗的同時,Fresh Foam 1080v11 都是那搶眼的足下亮點!

New Balance Fresh Foam 1080v11
New Balance Fresh Foam 1080v11

張芷瑄示範款:為競速而生FuelCell Rebel v2

「速度」是New Balance FuelCell極速科技的DNA,身為New Balance史上回饋效能最強大的中底發泡材質,FuelCell極速科技能快速回彈造就澎湃推進腳感,挑起追求速度的渴望,幫助跑者盡情發揮實力,締造極速表現,2019年發表至今也持續以性能特色各異的跑鞋迎合不同族群的需求。

本季New Balance針對其Rebel系列推出全新第二代改革,除了延續第一代表現搶眼的科技中底帶給跑者的動能反饋,更使用與高階碳版競速鞋RC Elite 相同配方的中底;第二代優化了鞋底橡膠材質使其更輕盈,並針對高磨耗區域配置耐磨橡膠,提供更流暢的競速體驗外,更加倍衝刺與競速所需的絕佳穩定性與力量傳導,能於賽程後段有效帶動跑者奔向終點。

FuelCell Rebel第二代在鞋型輪廓上也大躍進,鞋身使用輕質網眼面料維持透氣乾爽,鞋領以兩側低、後跟高的造型兼顧腳踝靈活性與腳跟保護;鞋側的經典N字識別搭配不對襯色調拼接設計,在全新的大膽亮眼配色強化下,演繹了嶄新的競速運動美學。

New Balance FuelCell Rebel v2
New Balance FuelCell Rebel v2

資料來源/New Balance
責任編輯/Dama

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運動星球
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肌力訓練是鐵人三項選手必做的課題嗎?

2017-06-28
運動傷害健身觀念游泳單車鐵人三項跑步知識庫

肌力訓練對於許多運動愛好者來說,已漸漸成為運動生活中不可卻少的一項訓練,因為在運動中需要許多的肌肉群互相配合,非單一的特定肌群。然而,耐力運動愛好者,如鐵人三項,本身就已經有3個項目在課表中進行交叉訓練,若再加入肌力訓練,是否能增加此項目的經濟性呢?

肌力訓練是鐵人三項選手必做的課題嗎?

肌力訓練防止運動傷害

美國加利福尼亞州柏本克健身房的老闆也是私人教練的Corey Enman表示:肌力訓練在每一個鐵人三項的訓練方案中都佔有一席之地, 如果鐵人們透過適當的肌力訓練讓肌肉系統變得更強,將增加人體組織(骨骼、肌肉、肌腱)對於衝擊的耐受性,在面對諸如跑步這種反複動作形態下可以減少運動傷害,同時減少能量的消耗。
 
此外,美國鐵人三項教練Clayton Feldman認為,肌力訓練對於一位鐵人來說是有道理的,在過程中若因肌力不足,容易造成平衡不足或是運動傷害。

耐力VS肌力:應分開訓練

然而,光是游泳、自行車、跑步即會佔據鐵人們大部分的訓練時間,那麼,這兩項能夠同時放在一起訓練嗎?肌力和耐力結合訓練,聽起來是一件既方便又能達到事半功倍的效果,但是在過程中,你的訓練的狀態會是個訊號,而你的身體則會根據訊號支配身體應該以哪種姿態來反應,決定身體應該如何適應。
 
從肌力訓練和耐力訓練的時候身體所發出的信號觸發不同的生理反應。進行肌力訓練時身體會加快蛋白合成率,能夠更快速的修復在大負荷下受損的肌肉。在進行耐力訓練時,身體會更快的創造新的線粒體,進行能量供應。所以當你將耐力訓練和肌力訓練放在一起進行時,不僅無法有效的讓身體做出準確的判斷來適應訓練,反而會導致訓練效果減弱。

肌力訓練也包含大腦訓練

美國整脊博士Ben Kleinbrodt在整治過這麼多有過運動傷害的選手中,他認為往往是因為肌力不足的原因而導致,所以他也建議每個鐵人三項運動員都應該進行肌力訓練。然而,所謂的肌力訓練意指身體的每一處肌肉群都需要訓練,而不僅僅是那些我們用來游泳、騎自行車和跑步的肌肉群。
 
如果把體能比作汽車的發動機,那麼優秀的肌肉力量就像是汽車的車體,提供前進的穩定性和安全性。只是進行體能訓練可以讓你的耐力變好,但是並不能讓你變得更強壯,但肌肉力量絕對是你健康的進行鐵人三項訓練和比賽的保證。

最後,大腦訓練是即使你的時間緊湊仍然需要考慮的因素,定時定量的進行肌力訓練,可以對大腦產生良性刺激的訓練,並可以幫助在日常生活上工作效率提升,以及對思考能力大有幫助。它不僅能幫助鐵人們克服了在鐵人三項比賽中突破黑暗心理時期的能力以及消除比賽的疲勞和情緒轉化為動力。

所以在鐵人三項運動中,加入肌力訓練,可以減少訓練的時間,並讓身體得到休息,同時可以強化骨骼和肌肉對於運動衝擊的耐受性,可以更好的應付比賽前的高強度的耐力訓練,避免受傷,獲得更好地運動表現。

責任編輯/瀅瀅

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翁志成

百米、一英里、馬拉松:挑戰田徑紀錄關卡,下一位是?

2016-12-23
賽事NIKE馬拉松超馬跑步話題

著名的田徑紀錄障礙歷史,就是百公尺9.9秒、四分鐘一英里及馬拉松兩小時。

在田徑運動的歷史,在世人面前公開目標,於限定時間打破特定競賽距離的紀錄早不是新鮮事。男子百公尺於1960年6月21日由東德的哈哩,以10秒整打破世界紀錄,這時全世界的科學家,沒有一位認定可再突破10秒的紀錄,這已是人類的極限了,果真,到了1968年,長達8年之久,共有10位田徑選手跑進10秒的紀錄,怎樣就是無法突破10秒。終於在1968年6月 20日美國薩克拉門托正式田徑賽,美國的格林、法國的貝普克兩選手10秒平世界紀錄,美國的海因斯、史密斯、格林等偉大的選手,以9.9秒打破高銜8年的世界紀錄;又是來到新的百公尺9.9秒的大障礙了,這段期間剛好從人工計時,到電子計時,到了1991年,長達23年之久,這段期間共有14位選手突破10秒,未能突破9.90秒的世界紀錄,科學家們已經死心沒興趣預測了。

男子百米世界紀錄進程 ©Ryan Flynn/parseerror.com

男子百公尺當美國的伯勒爾於1991年跑出電子計時的9.90時,人們又再度緊盯著這個紀錄的突破,終於在1991年8月25日在日本東京,美國的劉易斯以9.86秒開創世界新紀錄,這23年的魔咒終於打開了,接著勢如破竹般的突破再突破,1994年美國的伯勒爾9.86秒,1996年加拿大的貝利9.84秒,1999年美國的格連9.79秒,接著幾乎是牙買加的天下,2005年牙買加的包威爾9.77秒,2006年美國的加特林也是9.77秒,2007年牙買加的包威爾9.74秒,2008年以後全是牙買加波特的紀錄,2008年兩次刷新世界紀錄: 9.72、9.69秒,2009年8月16日一舉突破到9.58秒,波特是神嗎? 至今已7年了,未見世界新紀錄。

Usain Bolt 2008年以9.58秒打破世界百米紀錄 ©skysports.com

在1950年代世人開始有想要打破「四分鐘一英里」的想法,當時認為絕對是不可能的任務,甚至有傳言假如有任何一個人在四分鐘內跑完一英里,那麼挑戰的選手將會直接死在跑道上。當時的運動學家跟生理醫學家也紛紛跳出來背書,「你可以跑4分1秒,4分2秒,但是絕不可能跑到3分59秒!!」在眾多專家口徑一致向世人宣告這個不可能的任務後,馬上被一位牛津大學的醫科生羅傑·班尼斯特(Roger Bannister)打臉,他跑出了3分59秒04的全新紀錄。當他突破紀錄過後不到半年,又陸續有7位跑者突破4分鐘大關,顯示這個紀錄的打破對其他原本也是心中深信"不可能"的選手來說是一個莫大的激勵。在2016年的今日,1英里的世界紀錄已經來到3分43秒。

Sir Roger Bannister於1954年一英里跑進4分鐘。 ©impossiblehq.com

自從2014年Dennis Kimetto首度將馬拉松世界紀錄推進了2小3分內大關後,2年以來記錄一直束之高閣乏人問津。Nike在日前破天荒的公開3名選手資料並發布了大膽的Breaking2、馬拉松破二計劃,宣告在不久的將來打破馬拉松2小時記錄。馬拉松2小時內完賽,這個存在於全世界頂尖長跑選手心中的聖母峰,是否能如廠商預期在不久的將來被攻頂成功? 原本馬拉松破2小時計畫最早是由愛迪達(Adidas)列為公司長跑產品研發及選手贊助宣傳的重要策略,在多年的寂靜之後,反而由競爭對手耐吉公司率先正式發出取得這個馬拉松紀錄聖杯的發言權。到底是真正已經預期可以做到?或只是運動品牌的宣傳手法?

Dennis Kimetto於2014柏林馬拉松締造2小時2分57秒的世界紀錄。 ©PHOTORUN

早在2013年,耐吉公司(Nike Inc.)就已經有研發突破2小時馬拉松鞋子的消息!耐吉在培養優秀的田徑選手向來不遺餘力,例如在1981年就跟世界級跑者薩拉查(Alberto Salazar)簽下底薪五萬加上獎金數十萬美金的酬勞,成為當時社會環境下全球最優渥的運動贊助合約。然而最早有想要鼓勵馬拉松選手破2的想法,則是由紐約馬拉松創辦人佛瑞德‧勒波(Fred Lebow)所提出,他在1992年就公開宣布將提供100萬元美金給破2的選手,消息一出引發全球媒體眾人哄堂大笑,對當時來說當然是宣傳的涵義大於實質之意,以當時世界紀錄為2小時7分鐘,跟兩小時差距仍然足足有7分鐘!7分鐘!可不是7秒鐘,420秒的差距夠讓一個頂尖跑者花兩輩子去追逐這個漫長的目標。

接下來再把焦點轉回馬拉松競賽。更大的攝氧量、身體脂肪代謝及粒線體使用率、選手心理素質…等等可被量化控制的變數都代表著將嚴格考驗當代運動科學及長跑選手的極限。從數據來看,近20年的菁英跑者身高平均少了3公分左右,成績進步了近4分鐘,以腿部與身體的比例相對變得更長的發展趨勢來看,現代的長跑選手已經可以更有效率的邁出步伐。除了上述這些重點,目前認為最有可能影響破2的關鍵在於跑步經濟性的提升,也就是選手在能量的耗損上能否以更大的效率轉換成動能前進,如同現代的汽車一樣,引擎油耗量不用加大,但汽車的馬力及續航力已經大幅提升。獎金制度也是破紀錄的一大誘因。前陣子於2016年12月18日甫結束的臺北馬,在180萬的超高額獎金鼓勵下,使得原本就具有破記錄實力的肯亞選手,以2小時9分59秒順利打破高懸5年的2小時10分24秒大會紀錄­並抱走獎金,就是最好的例子。

100多年以來,在不同階段許多田徑記錄障礙一一被打破下,運動科學訓練、心理素質提升、裝備進化以及賽事系統更競爭,這些無不驅動菁英去追求各個賽事領域的極限。田徑競賽也因為商業市場利益的追求,投入更多知名度、金錢,更強化刺激這種效應,使得破記錄所需的時間縮短。相信在不久的將來,2小時完成馬拉松是件可以達到並完成的夢想。

[延伸閱讀] NIKE 啟動 BREAKING2 計劃 大膽挑戰馬拉松2小時極限

資訊來源:2016.12.23.RUNIROUND:「馬拉松兩小時魔咒如果被打破 靠的是運動科技還是商業魔法」;男子百米紀錄維基百科全書資料。

Nike宣布推出Breaking2計畫,找來Lelisa Desisa、Zersenay Tadese 和 Eliud Kipchoge挑戰人類極限。 ©Nike

關於翁志成翁志成,曾任國立體大教授,完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次,現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。

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翁志成

翁志成,曾任國立體大教授,完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次,現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。

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