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  • 拒絕承認自身的無力 首位完成鐵人賽的唐氏症運動員Chris Nikic
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Chris Nikic人生第一場IRONMAN
拒絕承認自身的無力 首位完成鐵人賽的唐氏症運動員Chris Nikic
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L'ÉTAPE TAÏWAN環法單站台灣業餘挑戰賽開放報名
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穿越法蘭德斯 馮俊凱拼戰160公里未能完賽
運動星球
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拒絕承認自身的無力 首位完成鐵人賽的唐氏症運動員Chris Nikic

2021-05-11
話題 戶外運動 鐵人三項 故事

來自梅特蘭的21歲男子Chris Nikic克里斯·尼克西斯在2020年11月完成了他人生第一場IRONMAN,也是歷史上第一個跨過終點線的唐氏綜合症者。

Chris Nikic人生第一場IRONMAN
照片來源:IronmanFlorida

在巴拿馬城開賽前幾天,克里斯表示:「醫生跟專家都說我不能幹甚麼事,所以我說,醫生、專家,你們該停止了,你們錯了。」

Chris Nikic人生第一場IRONMAN
照片來源:IronmanFlorida

兩年前,他嘗試了跑一英里。秉持著每天進步1%的理念,積極進取的態度使他創造了歷史。2020年11月7日他完成了IRONMAN競賽。

如果你訝異克里斯的表現,那你應該聽聽這個。克里斯在九歲時就開始參加特殊奧林匹克運動會。他曾經挑戰過高爾夫球、游泳、田徑與籃球,儘管知道運動對他並不簡單,卻也明白從挑戰中得獲意義。

照片來源:IronmanFlorida

他曾經說過:「對我來說,我喜歡所有體育賽事。但不是比賽本身,而是社交部分,與朋友們在一起,然後去跳舞玩樂。」對於運動的熱愛,不只是讓他勇於嘗試挑戰,而促使克里斯成為一為激勵人心的演講者。

克里斯提醒人們:「我們都被局限住。但我們都可以更加努力,可以變得更好。」他在2019年HMH全國演講時說明了自己1%的概念,稱之為『1% Better』,務求一天比一天更好一點。

內容來源:IronmanFlorida、orlandosentinel、specialolympics

「愛運動 動無礙」Together we move

愛運動動無礙

文章出處/don 1 don

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L'ÉTAPE TAÏWAN環法單站台灣業餘挑戰賽開放報名

2017-07-14
賽事戶外運動話題單車

第一屆「L'ÉTAPE TAÏWAN」環法單站業餘挑戰賽9月17日隆重登台!騎進環法挑戰組前200名者,明年有機會前往法國體驗環法賽道。7月23日前完成報名者,可享報名費95折早鳥優惠,歡迎心中有「環法夢」的騎士們踴躍報名。

第一屆「L'ÉTAPE TAÏWAN」環法單站業餘挑戰賽開放報名 ©L'ÉTAPE TAÏWAN

這是台灣首度獲得環法主辦單位Amaury Sport Organisation(簡稱A.S.O.)授權,承辦L'ÉTAPE系列環法單站業餘挑戰賽事,相關賽事和報名資訊請逕上大會官網:http://letapetaiwan.com,或電洽(02)2736-3606。
 
挑戰賽共分為兩個組別,距離總長120公里的「環法挑戰組」時限六小時,預計開放2000個名額,報名費3,500元;距離42公里的「環法體驗組」時限五小時,預計開放4000個名額,報名費2,500元。

120公里環法挑戰組路線圖。 騰風國際整合行銷/提供

主辦單位台灣環法業餘自行車賽協會表示,即日起至8月18日止受理報名,凡是在7月23日前完成報名手續者,可享有報名費95折的早鳥優惠專案,不受理現場報名。
 
環法挑戰組排名前200名選手,明年有機會前往法國騎乘環法賽道,歡迎18歲以上、65歲以下,具100公里以上單車騎乘經驗者、曾參與國內外200公里以上單車挑戰及競賽,並可於主辦單位規定之時限內完賽之國內外車友共襄盛舉。

120公里環法挑戰組等高圖。 騰風國際整合行銷/提供

「環法挑戰組」將由台中市政府前廣場台灣大道出發,行經太原路接續廍子路,然後接上台中地區有的名大三元爬坡路線,並轉入南投縣境內省道台21線,其間將設置四個登山點,以及一個衝刺點。
 
沿路也將設有四個補給站,路線最後再折回台中太平地區,終點設在坪林森林公園,同時也是嘉年華活動會場,現場融合法式文化的美食市集以及藝術表演。

42公里環法體驗組路線圖。 騰風國際整合行銷/提供

42公里「環法體驗組」同樣由台中市政府出發,行經太原路左轉廍子路、中興嶺及新社地區,再轉入縣道136進入台中太平區,終點一樣回到坪林森林公園,沿路設置一個補給站及兩個登山點。

42公里環法體驗組等高圖。 騰風國際整合行銷/提供

責任編輯/Oliver Wu

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穿越法蘭德斯 馮俊凱拼戰160公里未能完賽

2017-03-23
賽事戶外運動話題活動單車

在開季完成三場多站賽後,馮俊凱短暫回台參與彰化經典百K,與隊友阿尼奧利(Valerio Agnoli)一同挑戰台灣最具口碑的挑戰活動,與地主的車友們相見歡。而後他隨即前往比利時與隊友會合,參加台灣時間3/22(三)夜間舉行的穿越法蘭德斯(Dwars Door Vlaanderen),這也是阿凱今年個人第一場古典賽。

簡單將本日賽程一分為二,前半段是一路平坦,沒有夾雜爬坡或重要石板路段,但在85公里後,賽程開始起伏不斷,共有12座登山點等待著一眾好手們。巴林美利達小將因喬斯蒂(Jon Ander Insausti)加入突圍的行列,奮戰不懈的西班牙小將,後發追擊躋身領先集團,年僅24歲的他,正是擅長古典賽的新生代好手。

阿凱於穿越法蘭德斯賽前。

賽程步入中、後段,隨著一座座的爬坡襲來,兔群的優勢也逐漸遭到主集團削弱,加上集團歷經攻擊與瓦解的過程,領先的秒差已不復見。當因喬斯蒂回歸主集團之際,再有一批好手群起而上,組成一個新的領先集團。但成員不僅人數眾多,當中更暗藏好手的威脅,大團哪有放行的道理?拉成長長一條人龍,他們以高速牽制著兔群的腳步。

巴林美利達沒有加入這波15人名單當中,因此我們引領追擊的行列,由伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 與盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik)現身主集團前緣,為主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 扮演火車頭,吹響反攻的號角。終點前30公里,領先群再有變化,整合成一個4人菁英小組,手中握有半分鐘的優勢,就此奠定勝基。最終由比利時地主車手伊芙·蘭帕特(Yves Lampaert)單飛進站,地主好手摘下本屆穿越法蘭德斯冠軍頭銜。

巴林美利達衝刺型好手博尼法齊奧。

賽後,帶隊的運動總監特里斯坦‧霍夫曼(Tristan Hoffman)認為,這場比賽不僅在於個人能力,在每一座爬坡前的卡位也相當重要。他也肯定因喬斯蒂的長距離突圍,完成車隊交付的任務,發揮讓其他隊伍做工的效果,表現值得肯定。也許正如科爾布雷利賽後說的:「是經驗的問題。」值得期待的是,主將感覺自身狀態仍相當不錯,他會把握接下來的兩役,積極為車隊爭取勝利。

而初回歐洲的阿凱,就感受到單日賽的強大火力,雖然心裡早有準備,但賽後的他仍坦言:「很不容易。」在本日賽程中,阿凱的身影也多次出現在主集團當中,被轉播鏡頭捕捉下來。本日惜未能完成全長203公里的賽段,奮戰的腳步止於160公里。結束穿越法蘭德斯,阿凱在3/24(五)、3/26(日)兩天,還有E3哈雷爾貝克賽(Record Bank E3 Harelbeke),以及根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)兩場硬仗,這三場單日賽,均列席世界巡迴賽當中,強度之高不在話下,期待他能延續好身手,繼續在賽場上締造佳績。

穿越法蘭德斯賽段當中多達12座爬坡。

2017年穿越法蘭德斯成績

索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第53名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第56名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第89名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第94名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio) 第162名
馮俊凱 未完賽
約恩·安德爾·因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽
大衛·佩爾(David Per) 未完賽

本日領銜帶主將追擊的西班牙小將科爾蒂納。

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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