義大利運動精品 FILA 連發釋出兩款旗艦級專業慢跑鞋 KENYA RACER 5 以及 RACER CARBON，持續追求輕量、舒適與耐久的 FILA KENYA RACER 肯亞馬拉松系列，由 FILA 實驗室與頂尖跑者耗時兩年帶來全新進化，共累積 6,000 公里的測試跑程，於多樣地形與濕熱天候實測，將 KENYA RACER 5 打造為最適合馬拉松賽事的旗艦鞋款。RACER CARBON 系列則因應近年跑壇掀起厚底跑鞋浪潮，搭載碳纖維工藝，追求更省力、跑更久的專業慢跑鞋款。KENYA RACER 5 系列即日起於全台 FILA 門市、百貨專櫃、官網同步販售，RACER CARBON 系列則於百貨專櫃及官網限定發售，為跑者神助攻，突破 PB 不是夢！

單腳重量僅153g！FILA最輕跑鞋 KENYA RACER 5 兩年實測回歸

FILA KENYA RACER 5 結合最新科技與義大利精緻跑鞋工藝，精心研琢兩年，於 FILA LAB 人體力學實驗室設計開發，並由 15 位精英跑者累積 6,000 公里以上的實測數據，成功通過高強度運動與風、雨、熱、汗的測試。

為幫助跑者征戰長距離賽程，FILA KENYA RACER 5 中底配置繼承前一代的卓越設計，使用輕量化 EVA 材料，大底於前掌使用高密度 EVER-GRIP T 橡膠，提供極強的抓地力與強大推進力量，後腳位置使用 EVER-GRIP 來增加耐磨度跟止滑性，出色的能量回饋讓腳步轉換，獲得更多回彈及穩定性，在溼地上也能發揮優異的表現。鞋面使用獨家專利 TECH FUSE 熱熔貼合技術，將網布提供良好的散熱效果，透過熱壓無縫工藝，將多元素材整合成具有韌性的強化鞋面，穿著感受更為舒適、輕量無負擔，集機能和舒適於一體的超輕量旗艦專業跑鞋。

FILA最新跑鞋旗艦RACER CARBON　首度搭載碳纖維賽車工藝

為全面提升跑步效率，FILA 打造革命性旗艦跑鞋 RACER CARBON，相較於 KENYA RACER 5 的極致輕量，RACER CARBON 因應跑壇厚底潮流，由 FILA LAB 人體力學實驗中心操刀，首度將 FILA 賽車運動工藝與跑鞋技術結合，100% 由碳纖維製成的 SPEED TECH CARBON 推進板應蘊而生！貫穿全中底加強穩定性，引導步伐自然前進，減少能量消耗，為跑者提升續航力挑戰 PB。

RACER CARBON 同時將鞋尖提高，讓跑者得以加大步幅，提高推蹬效率；FILA 以輕盈、反饋和推進三大核心，打造新世代跑鞋平台。更甚於此，FILA 將透過空氣力學演算的流暢線條，布局於 RACER CARBON 的鞋面設計之上，由透氣網布為主體，在中足區加固以提高腳掌穩定性，繫帶、鞋舌運用符合人體力學完美貼合腳掌內側跟骨韌帶肌肉，減少跑步阻力無負擔。大底則與採用 EVER-GRIP 耐磨橡膠，在潮濕地面依舊展現強大的抓地牽引力。RACER CARBON 整體提升透氣與足部的包覆支撐，革命性的機能躍進，勢必將再度獲得跑壇高度矚目！

FILA 旗艦雙履請點此；全台FILA實體店櫃請點此。

資料來源／FILA
責任編輯／Dama

Nike Free是一項讓運動愛好者盡情享受自然律動的科技（如你所知，該技術讓運動員掙脫運動鞋的束縛，讓雙腳擁有更好的自然律動觸感和反應），如果你認可這個說法，而且發現Nike Free技術已經應用到從跑步到滑板的一系列全新鞋款中，想必會十分高興。

Nike Free的三個細節

1 Nike Free科技誕生於2004年。採用Free技術的第一款鞋款是Nike Free 5.0 V1跑步鞋。

2 最初的Nike Free系列以編號方式來命名，從0（赤足般的穿著感受）到10（標準跑鞋），分別代表著跑鞋的緩震係數。該編號系統已於2016年停止使用。

3 Nike Free鞋款的橡膠外底帶有刀刻凹槽花紋（深切凹槽）和反向彎曲凹槽，使雙足在直線運動和多方向運動時能靈活彎曲，同時使腳趾活動自如。

選擇你喜歡的運動方式，然後找尋適合的最新Free產品，來進一步了解Nike Free如何提升你的運動表現。

跑步

Nike Free RN Motion 跑步鞋運用Flyknit鞋面全方位包覆足部，緊密貼合，有效緊鎖雙足，避免腳底滑動。目前男女款已在nike.com和指定零售商販售。

穩固支撐
寬版固定帶包覆腳後跟，提升支撐力和結構感。

舒適貼合
與傳統的Nike Free跑步鞋相比，加高了前腳掌的鞋邊緣，在中底部位提供包覆保護。

極簡設計
鞋款移除鞋墊，雙足直接接觸泡棉鞋底，鞋底可隨步履動作自如伸展。

跑步專用外底
圓形後跟貼合地面，締造舒適的步伐體驗，鞋底在鞋頭和後跟部位搭配紋理設計，鑄造強勁抓地力，而外底可擴大可縮小的三角星型紋路適應跑者每一踏步時的腳步變化。

負重、衝刺跑、跳躍、切換方向

Nike Free x Metcon 訓練鞋集合了Nike Metcon 運動鞋的耐久穩固性與 Nike Free（Nike最早的訓練鞋）的輕盈柔韌性能於一體。

耐穿鞋面
鞋面全部採用TPU網眼布材料，輕盈透氣且不失柔韌性。

極簡設計
鞋款移除鞋墊，讓雙足直接接觸泡棉鞋底，鞋底可隨步履動作自如伸展。

穩定緩震
中足部位的三角形橡膠具有包裹作用，而腳跟凹槽的簡化設計帶來穩定性。

提升耐力
在波比跳時鞋頭內襯貼片能夠對足內側腳趾提供保護作用，在做各種靠牆訓練時，後跟能夠幫助降低阻力，例如倒立俯臥撐。

敏捷性和力量訓練

Nike Free TR Flyknit 3 訓練鞋的設計重點是增加後跟穩定性，出色實現前腳掌的動作靈活度。目前女款可透過nike.com和指定零售商購買。

多向支撐
前掌減少固定區域可以使鞋子適應不同類型的衝擊，加寬鞋帶有助於提升鞋面彈性，針織區域提供橫向支撐。

靈敏彈性區域
深切凹槽集中於前腳掌部位，鞋款邊緣面積增大並加高，更貼近自然律動穿著感受，使雙足可以自如伸展彎曲。

降低約束力
特殊製作工藝的外底緊緊環繞足部，帶來支撐力的同時不失輕盈感。

更佳的落地位置
腳跟大面積使用橡膠材質，更具穩定性，在垂直、線性和橫向移動時防止足跟在球鞋後部打滑。

健身房課程

升級版Nike Free TR8 訓練鞋採用強韌後跟設計，搭配增強版緩震配置，帶來更出色的控制力和穩定性。柔韌的鞋底帶來自然運動體驗和輕盈腳感，在運動中締造出眾的側向支撐力，切換方向或是做任何重複動作都十分方便。目前女款可透過nike.com和指定零售商購買。

鎖定中足部位
輕盈非凡的Flywire與鞋帶融為一體。額外添加一層柔軟泡棉緩震配置，賦予足部舒適包覆效果，為橫向運動營造出眾的支撐表現。

出色的抓地力
高磨損區域添加橡膠貼片，造就非凡抓地力，在多向運動時避免打滑。

更寬的觸地面積
後跟與先前款式相比平坦度升級，而且額外添加一層材料，造就出色耐久性和結構感。

滑板

史上第一款Nike SB Nyjah 滑板鞋於2月27日發表，最新推出的黑色配色版本，靈巧貼合足部腳感舒適。目前男女款可透過nike.com和指定零售商購買。

鎖定貼合
簡潔的內部設計緊密包覆雙足，因此鞋帶鬆散一點也沒關係。

透氣細節設計
側邊和內側的細縫帶來透氣性，隱隱露出具有鎖定效果的內襯結構。

無縫連接
輕盈耐久的橡膠表層使得鞋面時刻貼合滑板接觸面，而且自主適應性提升，使得動作範圍不受限制。

全新三角型抓地紋路
分隔式外底設計（靈感來自Nike SB先前鞋款的經典人字形抓地紋路）增強關鍵部位的抓地力和靈活性。

資料來源／ NIKE
責任編輯／妞妞

一般的領跑員只能以有限的時間陪視障者跑步，若是以導盲犬來負責領跑的工作是不是更理想呢？

克林格(Klinger)，這隻2歲的德國牧羊犬，剛剛成為有史以來第一隻獲得認證的領跑導盲犬。就在2015年8月22日，克林格從「Guiding Eyes for the Blind」的一個新的導盲跑步計劃正式結業，這是一個總部設在紐約州約克城高地的國際非營利組織，旨在為視障者提供優質的導盲犬服務。

雖仍處於發展階段，「Guiding Eyes for the Blind (以下稱GEFB)」的使命旨在增加視障運動員獨立行動的能力。

「這個導盲試辦方案的重點是在上課前選擇專門訓練、能帶領他們的主人去跑核可運動路線的狗的可行性，」該組織的課程指導員班傑明·考利(Benjamin Cawley)說。「我們將繼續加強我們的技術，希望將這個計畫從試驗性的課程變成可實行的方案，訓練更多合格的狗狗上線服務。」

到目前為止，實驗是成功的。經過半年多的引導盲人跑步特別訓練，其中包括三個星期與牠的新主人一起跑步──48歲的理查·杭特(Richard Hunter)，三屆波士頓馬拉松跑者與史上第二位視障鐵人三項運動員，紀錄是以11時55分完成Ironman超鐵──克林格正處在這個計畫的下個階段：成為杭特生活中不可或缺的部分。

1989年，在美國海軍陸戰隊任命為少尉不久，杭特即被診斷為視網膜色素變性(Retinitis Pigmentosa)，這是一種退化性眼疾，最後會導致視力喪失。從那時起，他不僅成為一個狂熱的耐力運動員，同時也是一個活躍在美國各地的視障跑者與鐵人。他是每年十二月會同加州國際馬拉松賽在沙加緬度舉行的USABA全國馬拉松錦標賽的協辦者，最近他也創立了「United in Stride」，這是一個以郵遞區號媒合領跑志工與盲人選手的北美線上資料庫網站。

他同時也是建議啟動以導盲犬來領跑計畫的第一人。

幾年前，杭特與他的三鐵領跑員在進行Ironman Lake Tahoe訓練時被一輛冒失的汽車撞上。他從兩人的自行車上被往後撞飛，頭直直地朝汽車的擋風玻璃撞上，致使他的安全帽裂成兩半。損害呢？一些面部骨折、脖子折斷、幾處割傷和嚴重的腦震盪。

「這就像給我自己和我家人的一個驚嘆號，」杭特說，在回想起出院後頸箍相伴的那三個月，還得在置於他客廳的醫院病床睡上一個月時。

幸運的是，事故沒有造成任何脊髓損傷，杭特才得以在傷癒之後恢復跑步。他在事故發生的五個月後完跑了加州國際馬拉松賽。

「當時我有一些微弱的視力，即使有很多領跑員可以協助我，我依然要每週跑步六天。一些短程、慢速的跑步，我會自己去跑，」杭特說。「我撞過電線桿、被鋼索絆倒、跑離人行道過，有一些差點要發生意外的經驗，而且並不總是看得到一切，儘管我放慢速度來跑。」有些事需要改變。

因此，在事故發生九個月後，杭特在波士頓馬拉松賽的起跑線與一群視障跑者在一起等待起跑時，遇到GEFB的負責人湯馬仕·潘內克(Thomas Panek)，於是他問了他一個問題。

「我問湯馬仕，『你是一個導盲犬學校的CEO，你跟我有一樣的視力問題，你是一個馬拉松跑者，你也有一隻導盲犬，那麼你為何不讓你的導盲犬帶你慢跑？』」

時間快轉回到上週末克林格的畢業典禮上，很明顯杭特的單純建議變成了事實。

除了常規導盲工作的訓練，克林格的導盲跑步課程包括一週跑三天，從1英里開始，然後慢慢建立自己的耐力直到5K和10K的距離。牠的跑步總里程記錄已經超過了200英里。

「克林格學會了如何負責任地引導牠的主人在不同的環境中跑步，從一個小鎮後巷裡沒有鋪設人行道磚塊的小徑，一路直到曼哈頓的大城市環境之下，」克林格在GEFB的教練裘琳·霍利斯特(Jolene Hollister)說道。「牠甚至帶領我蒙著眼睛跑了兩條路線來證明牠能夠在跑步的速度下安全引導主人的能力。」

既然已經通過了所有初步測試並且結業，克林格現在正式成為杭特位於加州沙加緬度市家庭裡的一員。下一步是讓克林格習慣杭特在鄰近地帶常跑的10K和半英里長的繞圈路線。從GEFB新派來的一位教練也將於8月26日抵達，來協助克林格克服這個新環境的過渡期，以確保杭特和克林格都能安全通過這些道路實戰。

克林格將暫時不會在路跑賽中引導杭特，因為賽事中人數龐大，同時有太多人往同一個方向跑，一個不小心就可能對導盲犬和視障跑者增添風險。然而，克林格無疑是杭特不管是在路上還是在其他場合上面最忠實的領跑員和同伴，將他的生活變得更好。

「克林格愛跑步，牠是一隻優秀的導盲犬。我完全信任牠，」杭特說。「而關於有克林格作為一個跑步的好伙伴最好的事情是，牠總是欲罷不能，跑到停不下來。」

雖然暫時還不能讓克林格上跑場，這兩個路跑好伙伴卻都已經開始為了參加一些馬拉松賽事而在做訓練準備了。