全球知名運動品牌ASICS亞瑟士在台灣跑鞋市場正式引進GEL-KINSEI BLAST跑鞋，以武士盔甲為靈感設計，結合 GEL 亞瑟膠、FF BLAST 與 FF BLAST PLUS 回彈中底，打造出緩震護足、充滿動力的極上跑感。配合中底置入的 PEBAX推進板，助益跑者每一步舒適推進，更加靈活迅捷！GEL-KINSEI BLAST 將於3/10推出男性兩款與女性一款，提供尋求良好緩震與追求平穩步伐的跑者一項全新選擇。

源自日本武士盔甲精神

源自2000年代中期的GEL-KINSEI迭代跑鞋，GEL-KINSEI BLAST結合日本工藝與現代科技，工程針織鞋面外型設計靈感來自日本武士盔甲，保護身體之餘，更能恣意伸展靈動之勢，顛覆性的設計線條不僅映出日本工藝之美，帶來額外支撐與包裹，打造跑者心中的非凡鞋履！

FF BLAST與FF BLAST PLUS 科技中底結合PEBAX中足推進板，提供安穩的能量回饋，加上前掌與後跟大面積的GEL亞瑟膠科技，讓每一次跑動落地，都能感受令人安心的緩震感。中底的斜切紋理與 GEL 亞瑟膠外型也取樣於日本武士刀彎順剛柔並濟之美學，體現未來武士感，為鞋款添上標誌性亮點。

大底承襲彈力跑鞋基因

GEL-KINSEI BLAST 不僅活用亞瑟士多項跑鞋科技，更於鞋底結構，加入取樣彈力跑鞋系列基因的蹦床概念鞋底凹槽。特殊凹槽設計與結構，讓跑動的每一步都能充滿回彈能量！大底材質，使用AHAR耐磨橡膠大底，強化鞋款抓力與耐用性，將鞋款壽命更加延長。

直營店鋪限定黑橘配色

GEL-KINSEI BLAST 將於 3/10(五) 在 ASICS 官網、全台直營門市(OUTLET除外)與北中南指定經銷店點上市，共推出男性兩款與女性一款，其中充滿日式神秘色彩的的黑橘色男性款式，為 ASICS 線下直營店鋪限定販售！

資料提供／台灣亞瑟士

責任編輯／林彥甫

2020 HOOD to COAST越山向海人車接力台灣賽，今年將於11月28日在台東鹿野高台登場。邁入第四屆的HOOD to COAST開發全新路段首次由南跑到北，一日收盡台灣東岸最美風景，知名藝人雷艾美與雷理莎姊妹花、范逸臣將一同熱血參賽。2020 HOOD to COAST於13日已正式開放早鳥報名至7月26日 ，號召全台跑者一起完賽與玩賽，共創美好回憶。

全新路段 從花東縱谷跑到湛藍公路看日出

今年全球受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，各大賽事紛紛取消延期，台灣防疫有成疫情趨緩，全台掀起一波戶外運動風潮，HOOD to COAST台灣賽更成為目前本年度唯一照常舉行的海外系列賽。

2020 HOOD to COAST在11月28日於台東鹿野高台登場，賽事路段全面更新，一路由台9線花東縱谷往北跑向台11湛藍公路，沿途經過台東八仙洞及花蓮石梯坪等著名觀光勝地。HOOD to COAST越山向海人車接力賽進駐台灣邁向第四年，獨特的山海賽道體驗及強調團隊合作的人車接力賽，吸引各界好手共襄盛舉，本次賽事更有最美跑步姊妹花雷理莎、雷艾美，及首位挑戰世界極地超馬的藝人范逸臣一同參賽。

虎牙甜心伊伊參賽 擔任女子組推廣大使

賽事為了號召更多女性跑友響應，今年首創「妳當靠山」全女子專屬報名組別，除提供女子組專屬參賽禮之外，HOOD to COAST 將會替每一位參加者捐出1,000元給勵馨基金會，做為「Formosa台灣女兒獎」之推廣經費，鼓勵台灣女兒多元發展。伊梓帆成員、虎牙甜心伊伊擔任女子組推廣大使，組隊投入賽事，透過參加訓練營及自主練習展現女力精神，更鼓勵女跑者們揪姊妹為2020 立下共同目標、攜手完賽。

台北、新竹專屬訓練營 「完賽」與「玩賽」技巧大解密

今年訓練營設定不同於以往，目標為帶領沒參賽過的跑者，搶先體驗HOOD to COAST賽事特色內容，本次訓練營與森林跑站合辦，教練團由李智群、李翰暄、江晏慶組成，透過課程設定，幫助跑友強化跑步能力，針對賽事路段模擬、越野跑訓練、補給設計系列課程，提升跑友正式競賽時的參賽體質。賽事訓練營將自8月起於台北及新竹YYsports竹科概念店正式啟動，提供食、衣、住、行、育樂各項「完賽」與「玩賽」攻略，讓過往害怕挑戰HOOD to COAST的跑友完賽不再是夢想。

 

詳細賽事與訓練營詳情，請上2020 HOOD to COAST越山向海人車接力台灣賽官方粉絲專頁查詢，或下載2020 HOOD to COAST越山向海人車接力台灣賽報名APP：YYsports (iOS) 、YYsports (android)。

資料來源／2020 HOOD to COAST
責任編輯／Dama

睽違6年，北宜公路超級馬拉松重出江湖！將於12月15日在碧潭旁新店國小開跑。北宜超馬共有北宜公路全程55公里、半程27公里，以及8公里三種賽程。賽道混合柏油公路與山間古道，跑者的每一步都踏在日治末期開拓的道路上，參賽同時能用雙腳探訪著名的淡蘭古道支線，感受北宜公路的險峻、發現古道秘境，有如一趟歷史循跡。

北宜公路超級馬拉松首次舉辦是2012年，賽道為柏油公路與山間古道混合，參賽者不用重裝登山，以跑步輕裝就能親近山林。現在主辦單位花費近半年時間，多次深入古道場勘，也與當地交通單位協調，重劃出三種里程組別，讓更多人能享受跑步訪古的樂趣。
 
古道是先民常利用古道搬運木材，在路上鋪圓木枕，上托木馬搬運，有「木馬路」之稱；二次大戰期間，日軍官兵常於此騎馬巡邏，因此又稱為「陸軍路」、「跑馬路」。賽道途中，不僅可遠眺蘭陽平原風光，途經小山神廟、果園、礦區、猴洞坑溪上游、古道勒石、竹蔭道等，山海景觀更是多變豐富。

北宜公路連接台北盆地與蘭陽平原，曾經滿載南來北往車流，直到雪隧開通後人車日益漸少。公路以九彎十八拐、上下坡不斷聞名於全台，是一條騎車難、跑步更難的高度挑戰路線，錯過第一屆北宜超馬的跑友想挑戰一步步翻山越嶺的樂趣，可參加今年12月15日舉辦的北宜超馬，重新找回失落的歷史記憶。

（ 有關2018北宜公路超級馬拉松詳情，請點選活動網站）

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama