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温貞菱
温貞菱擔任ASICS亞瑟士全新品牌形象大使,演繹NAGINO系列鼓勵女性透過運動探尋內心平衡
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關鍵平路頂風 馮俊凱環阿曼第四站順利完賽
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飛行傘 (Paragliding):張開雙臂,迎向海闊天空
運動星球
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温貞菱擔任ASICS亞瑟士全新品牌形象大使,演繹NAGINO系列鼓勵女性透過運動探尋內心平衡

2023-03-23
話題 戶外運動 ASICS 運動裝備 鞋子 服裝

全球知名運動品牌ASICS亞瑟士推出春夏女性運動商品,並宣布温貞菱為全新品牌形象大使,演繹NAGINO系列運動裝備,鼓勵女性透過運動探尋內心平衡,發現內在能量與平靜。透過形象大使温貞菱傳遞「心之所向,身之所往」精神,講述運動中透過感知、接納與釋放自我,成就實現自我的更多可能。

温貞菱
温貞菱擔任ASICS亞瑟士全新品牌形象大使,演繹NAGINO系列鼓勵女性透過運動探尋內心平衡。

全新女性運動NAGINO系列商品於3/23(四)正式上市,設計理念來自清晨的大海,傳達投入運動的時刻,是內心平靜而深度的身體探索。此系列包含跑步和訓練全身裝備、排球、羽球和網球鞋,以及ASICS SportStyle休閒鞋款,提供女性朋友運動與休閒穿搭時有更豐富的選擇。今日發表會由品牌形象大使温貞菱、Team ASICS籃球選手徐玉蓮、田徑選手陳彩娟、台師大女排邱雅慧與KOL林子珊一同展演女生專屬NAGINO系列,穿上它享受運動散發的自信與身心靈最平靜的時刻。

Team ASICS
NAGINO系列發表會由温貞菱、Team ASICS選手徐玉蓮、陳彩娟、台師大女排邱雅慧與KOL林子珊一同展演。

温貞菱透過運動傳遞女性正能量

ASICS公佈温貞菱成為台灣首位女性品牌形象大使,今日穿著NAGINO全新系列登場,白色輕薄平織運動外套搭配藍色高腰運動短褲,舒適透氣面料結合修飾身型的剪裁,增加運動穿著時的自信。而温貞菱持續透過運動保持身心靈平衡,不論是跑步、球類運動、重訓瑜珈或登山潛水,都是獲得生活新能量的關鍵,從運動的每個時刻感受身體狀態、享受每次呼吸時的情緒變化,「當我全心投入運動時,我總能感受到內心的充盈,讓我心無雜念,找回最純粹的狀態。」

温貞菱
温貞菱鼓勵女生投入運動,感受內心充盈找回最純粹的狀態。

運動對於温貞菱而言,是能更認識自我的美好時光,無論是激烈暢快地揮灑汗水、或是舒服自在地輕盈伸展,在運動時能不受干擾的與身體交流對話、聆聽內心深處的聲音,是心靈獲得平靜的時刻。温貞菱也期待穿著亞瑟士運動裝備挑戰新的目標,ASICS將攜手温貞菱嘗試不同運動與角色,發現自我的全新可能。

NAGINO系列喚起女性平靜安穩的舒適狀態

ASICS NAGINO系列設計靈感來自清晨的海邊,清爽柔和的色彩,柔軟輕薄的面料,幫助女性投入運動當下能達到內心沒有波瀾,平靜而深度的身體探索。全系列包括跑步與訓練等全套產品,以清爽柔和的色彩,演繹海洋、雲朵等能讓內心感到緩和的事物,喚起女性平靜安穩的舒適狀態。

田徑選手陳彩娟
努力備戰亞運達標的Team ASICS田徑選手陳彩娟穿著NAGINO運動連身套裝登場。

服飾以修身貼合的剪裁、親膚高彈的面料製成,有助於保持運動過程的舒適乾燥;平織外套則能收納成方便攜帶的小包,提供運動員最輕量方便的運動體驗;運動短褲除了側邊開叉設計提升靈活度外,後腰拉鍊口袋可放置小物,具備良好收納性;而運動內衣、連身衣與緊身褲的無縫針織結構與透氣網眼設計,則能提升穿著舒適感與透氣性,所有單品都可以依據喜好與天氣條件進行組合穿搭,兼具功能性與舒適度,同時增強女性穿著自信心。

NAGINO系列鞋款包含專業慢跑、球類運動和運動休閒一應俱全,柔和暖色系展現溫柔純淨氛圍,揮灑汗水時同步擁有完美的舒適體驗,日常穿搭也能根據不同的風格隨心搭配,享受運動與生活最美好的時刻。

商品詳情請洽-ASICS官網

 

資料提供/ASICS

責任編輯/林彥甫

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關鍵平路頂風 馮俊凱環阿曼第四站順利完賽

2017-02-18
賽事戶外運動話題單車

環阿曼第四站,總里程118公里,銳減的里程數,看似能讓連續征戰數日的車手們稍稍喘息,但在職業自行車賽場上,里程數往往和強度成反比,短距離賽程的強度只有更高。而本站後段的3座小山,提供GC主將們較量的舞台,高速起伏之間的刀光劍影,是我們可以預見的劇情。

賽前的阿凱敞開笑顏

本站突圍集團由9名成員組成,而大集團由BMC車隊所掌控,不過根據前線傳回來的消息,兔群欠缺流暢的合作,導致氣氛一度緊繃;幸好進入中段調整得宜,最後60公里處,尚維持著1分半的領先。帶著優勢的9人小組,迎來終點前三連坡的第一道關卡。

終點前40公里,秒差擴增至1分55秒,此時賽程運行2個小時,選手們的平均速度為42.2公里,但在通過第一關後,領先集團已陸續有車手落下陣來;最後20公里,他們手中僅剩40秒的領先;當兔群遭到捕獲之際,醞釀已久的車隊主將們傾巢而出,形成一個15人的領先集團。

爬坡中的馮俊凱

其中,瑞士好手法蘭克(Mathias Frank)率先敲響戰鎚,接著福格桑(Jakob Fuglsang)與斯特凡·金(Stefan Küng)都展現攻擊意圖,但情勢在終點前,回歸一眾衝刺好手們的比拼;賽前車評寄予厚望的巴林美利達好手科爾布雷利(Sonny Colbrelli)果真不負期待,為車隊衝出單站第二的佳績,本日單站則由克里斯托弗(Alexander Kristoff)拿下。

與今年首勝失之毫釐,賽後的科爾布雷利難掩失望,但他出色的表現,已經獲得運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)的肯定。他認為,全隊不僅成功將衝刺主將送上賽前設定的目標位置,終點線上的科爾布雷利,也只差克里斯托弗20公分。一旁,經驗豐富的斯洛維尼亞好手格雷加·博萊(Grega Bole)也表達他對巴林美利達團隊的自信,他說:「這是一支新車隊,擁有全新的成員,但我們很強壯,不用擔心!」

昨天突圍後阿凱感覺身體特別疲憊

前一站才完成140公里長征,本日阿凱接獲特定路段協助隊友的任務,凱哥在受訪時分享:「今天一出發就爬好幾個陡坡,因為昨天突圍的關係,今天感覺特別累;我今天的任務就是在集團保持輕鬆,然後在最後關鍵爬山前的平路頂風,幫助車隊在爬山前拿到集團前面的位置,然後爬坡就順著自己的強度騎完到終點。」加盟巴林美利達車隊的第一個賽季,目前出賽相當密集,阿凱自己的感受是:「雖然累,但感覺OK!」

奮力完賽的王美銀

另一位受矚目的華人車手王美銀,也分享本站的完賽心得:「自己感覺今天是開賽以來最艱難的賽段,大起伏加上5、6座非常陡峭的坡,讓自己的確招架不住;最後40公里連續三個3公里以上的陡坡,更是讓自己頂不過去。」首次與新車隊合體的中國一哥,也誓言將全力為車隊付出,他的努力,近日也頻頻獲得隊友肯定;包含維斯孔蒂與阿尼奧利這兩位身經百戰的義國好手,賽後都用大拇指,為美銀的車隊首秀加油打氣。

阿凱和他的銳克多戰馬

環阿曼第四站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第2名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第28名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第39名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第49名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第52名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第101名
王美銀 第112名
馮俊凱 第122名

環阿曼第四站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第21名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第34名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第46名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第95名
王美銀 第104名
馮俊凱 第135名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第137名

中國一哥王美銀於賽前

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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飛行傘 (Paragliding):張開雙臂,迎向海闊天空

2016-06-28
極限運動戶外運動知識庫

飛行傘的歷史和起源

飛行傘大約有著30年的歷史,歐洲人因著好奇心,想試試從山上飛下來的感覺,因此將當時地高空跳傘帶到山上,再從山上飛下來。那時候的傘是屬於會透氣的傘,所以碰到熱氣僅能往下降,而無法上升。後來延伸至現在的密封型的飛行傘,最高可滑行至10公尺,碰到熱氣再往上升。

飛行傘

飛行傘與滑翔翼有何不同?

滑翔翼有一個剛性框架,能保持翼體的三角形的形狀。飛行傘的傘衣則靠空氣壓力維持其梭形、橢圓形、橄欖形的形狀,其飛行速度要比飛行傘快得多。滑翔翼的飛行員一般懸掛在翼體下方俯式飛行,其身體外包著一個像蟲蛹似的吊袋。飛行傘的飛行員一般是坐在一個椅子式的鞍具上,胸前有兩根吊袋與傘衣連接。

滑翔翼 ©台灣動物新聞網
飛行傘

飛行傘的組成

飛行傘由傘體、傘繩、操縱帶和鞍具組成。另外,還有剎車繩,用來控制飛行的速度和方向,掛鉤,用來連接傘繩和鞍具。分述如次:
 
(1) 傘體:是由上層、下層、和隔間(氣室)組成的。材質為30丹尼的強力尼龍布。
(2) 傘繩:可分為ABCDE共五組。材質為防彈纖維內芯,外敷尼龍。
(3) 操縱帶:是將各組的傘繩相連接的組合帶,依設計性能而有所不同。一般有ABCD四組。
(4) 鞍具:即套帶。分為肩帶、胸帶與腿帶。胸帶有H型及交叉型。為了保護飛行者的脊髓,通常類套帶的下方與背部裝有海綿或防彈纖維板、玻璃纖維板、氣囊等保護裝置。另外,在肩帶前方各有一個掛鉤,用來連接傘體與飛行員。

飛行傘起飛-勇敢地跑出去吧

第一次玩飛行傘該注意什麼?

所有的運動都有其潛在的意外風險,飛行運動在常人想像中是一種危險運動,因為它離開了地面,改變我們一般從事運動的空間位置,好比潛水入海一樣恐懼,但就一般統計而言,飛行傘其實還算是安全的運動,只要對它有更深入的認識,相信你一定會為它著迷。
您準備飛行了嗎?首先就是要找一位富有經驗的合格教練帶領,雖然飛行傘構造,簡單易學,安全性高,但卻有其潛在危險,千萬不可以嘗試單獨的學或是隨便找朋友傳授;飛行前請再三檢查身上裝備是否齊全,安全帶及扣環尤為重要,不必匆匆忙忙急於飛行,因為飛行首要條件,就是「安全」。

一位飛行員除了技術熟練外,也要練習飛高飛遠,飛行傘的活動可以享受像鳥一樣飛行的樂趣,也可紓解平時工作的壓力,但切記不要操作超過本身級數動作或配備的傘具,以免遺憾終身;學員必須熟練操傘、正面起傘(鬥牛)、飛行原理、航空氣象、危機處置,飛行規則等,平時除了課程知識外,實際飛行 經驗也是相當重要,除了在天空盤旋,多練習起飛降落是實踐飛行安全的第一步驟。

如果談到極限運動,那麼飛行傘便是最佳的入門選擇。與其他運動最大的不同是他需要的是勇氣多過於體力。當你站在高處,要跑出去的那一刻,往往不是跑不動,而是因著未知的遠方而感到恐懼。但這就如同人生一樣,若跨不出去,便永遠不知下一扇門有什麼驚喜在等著我們,所以飛行傘要我們知道的是,唯有張開自己的雙臂,勇敢往前跑,才能得到那片海闊天空的門票。

張開雙臂,迎向海闊天空

台灣飛行傘場地一覽表

資訊來源:中華民國滑翔翼協會網站

資訊提供:中華民國滑翔翼協會理事長野馬教練
拍攝協力:野馬飛行傘俱樂部

參考資訊來源
1. 中華民國滑翔翼協會
2. 台灣word

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