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驚險一瞬間！座頭鯨差點壓死獨木舟遊客
2016-05-18
賞鯨之旅能有多親近？讓座頭鯨就在你身邊覓食好嗎？
據canoekayak.com報導，2015年9月12日，一對在南加州參加獨木舟賞鯨之旅的夫婦得到了一個意外的「獎勵」。一頭座頭鯨從海裡躍出水面，差一點就會將他們壓成粉碎。這兩位遊客與座頭鯨擦身而過，巨鯨落水壓在獨木舟上，也迫使兩人棄舟逃亡，並立刻消失在海面。影片中，一個在附近的賞鯨船上的女人驚慌地大叫：「獨木舟！獨木舟在哪裡？！」
這一切都被 Sanctuary Cruises 的船長麥可·薩克 (Michael Sack) 看在眼裡。Sanctuary Cruises 是一艘在加州蒙特利灣的莫斯蘭丁港 (Moss Landing harbor) 做賞鯨之旅的觀光遊艇。
「兩位遊客幾乎要被一頭巨大的、接近成年尺寸的座頭鯨給活活壓死，」薩克告訴記者。
「這一大群座頭鯨集合於此以進食，賞鯨之旅的遊客當然不會放過這個好機會，一般都是讓遊客划到鯨群聚集之處以便觀賞牠們進食。不過，接下來我們所看到的，這麼一頭巨大的鯨就在這兩位遊客的身旁躍水而出，並往他們頭頂急急落下，這是看起來當然非常可怕，」薩克說。
當然，這對“幸運的”夫妻被從獨木舟上打落海裡，不過好險沒有被座頭鯨龐大的身軀直接砸中，否則後果不堪設想，後來由其他遊客們協助他們回到岸上。
鯨豚和這些划船者之間的親密接觸並不少見。去年在阿根廷，一頭露脊鯨在一艘雙人獨木舟的正下方直接浮出水面，讓一位父親和女兒搭了一趟他們永遠不會忘記的“便車”。法律規定划船者不能與鯨豚接近超過100碼(91公尺)的距離，雖然鯨豚往往比這些手划小艇快上許多，並且在海上的行蹤也是飄忽不定的。
圖片截自YouTube影片
座頭鯨通常會以氣泡築成環形圍牆將魚兒圍起來，然後一起大口進食。 ©BBC/Monterey Bay Aquarium
賞鯨行程提供大膽旅客以獨木舟划至座頭鯨覓食區域來做近距離接觸。 ©Paul Schraub/美聯社
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單車補給/旅行 專業運將首選：福斯商旅T6.1 Caravelle
2021-04-06
每一次破風前行，總有著它的守護。有它，可以讓人更無後顧之憂地踩下踏板、讓人更有信心地勇往直前。它，是騎士們的最佳夥伴，它就是福斯商旅T6.1 Caravelle。
深受自行車車隊青睞的T6.1 Caravelle，總是扮演騎士們的最佳夥伴。
方正車體化作空間優勢
扮演騎士們最佳夥伴的T6.1 Caravelle有著寬大而厚實的臂膀，透過方正的廂型車車格優勢，寬闊的車頂平台能夠讓8組腳踏車架安穩妥帖地固定在車頂，不只讓更多騎士能夠一同騎行，也盡可能攜帶備用車架，作為緊急狀況下的備援，在騎乘中帶來更高的安心感。
方正的車體輪廓換來廣闊車頂平台，也能夠載運多達8組自行車固定架。
扮演T6.1 Caravelle車系主力的長軸車型，車內具有長達2,930mm的縱深空間，以及最高5平方公尺的乘載面積與6.7立方公尺的後艙容積！這樣的後艙空間，搭配3/3/3的九人座設定，不只是騎士能夠舒服地前往出發地，就算是車輛的備用零件、騎士個人行李以及補給相關的飲水、食物等等都能輕鬆應對。
大容量車內空間，除了可以載運騎士前往出發點，也能攜帶完整補給，甚至擔任騎士們的行動補給站。
強悍動力超前部署
不只這樣，福斯商旅這次為T6.1 Caravelle導入的動力編成，更是可以在騎士前行時穩定的跟隨車隊前進。無論是150匹馬力2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎，還是199匹馬力、2.0 TDI雙渦輪增壓柴油引擎，都可以帶來出色的性能表現。再附掛能夠延伸的側邊帳，不只在長距離移動當中，作為騎士的行動補給站，還可作為遮風避雨的休息點，幫助恢復體力，繼續面對挑戰。
T6.1 Caravelle 199L動力心臟為2.0 TDI雙渦輪柴油引擎，具備14.8km/L平均油耗，不只有大空間更有油耗經濟優勢。
完整先進安全，信任安心再加分
T6.1 Caravelle甚至全車系標配有側風穩定系統，即便冬天東北季風強烈吹襲，依然可以保持穩定。其中199車型再加上整合ACC主動車距控制巡航、Side Assist車側盲點警示，還有具備行人偵測與AEB主動式緊急煞車輔助的Front Assist車前碰撞預警系統等，更是可以帶來強烈安定感，作為一個騎士們的避風港，唯有充足的穩定度，才能出色的扮演後盾。
T6.1 Caravelle完整主、被動安全防護，更是擔任騎士後盾的絕佳優勢。
機能多元、可靠耐用運將首選
這樣的特色，不只騎士滿意，更是深切打中補給車司機的心。即使市面上廂型車選擇愈來愈多，T6.1 Caravelle就是能夠靠著方正的車體優勢，在車長相近的廂型車產品中安裝最多單車架和單車。甚至還不需要硬塞、硬擠就能順利安置，就連擔心昂貴車架受損的騎士都能安心地把愛車交給T6.1 Caravelle，司機安心，騎士更放心。
空間機能是最切中擔任補給車司機的車主重點所在。
站在使用者的角度，T6.1 Caravelle更有經濟、可靠的優勢。透過2.0升柴油雙渦輪增壓引擎搭配7速雙離合器自手排變速箱，加上Start/Stop怠速熄火系統與動能回收系統的幫助下，14.8km/L的平均油耗表現，不只可以讓馬兒跑得好，還可以讓馬兒少吃草。
擔任這次自行車隊補給車司機的彭大哥表示：「儘管近年來廂型車產品更加多元，福斯商旅T6.1 Caravelle依然保持原有的空間優勢，比起強調流線設計、車高相對壓縮的競品，一方面可以在車頂掛上更多腳踏車架，另一方面車內有更多空間載運補給品。再加上出色的油耗表現，還有可靠性與養護成本等面向都較同級競品更具優勢，花費的成本更小，就能創造更高獲利。」這也是為什麼T6.1 Caravelle能夠在競爭對手環伺的市場中脫穎而出，依然成為補給車司機心目中的最佳選擇。
出色的油耗經濟性加上更輕鬆的駕馭感受，可以讓司機們更輕鬆勝任每一次的後援任務。
出色的穩定性也讓移動過程中的補給更為輕鬆。
寬敞、實用空間機能，方正車體輪廓延伸出的掛載能力，加上穩定的操控，還有完整的主、被動安全防護，以及「IQ.Drive智能駕駛輔助系統」，T6.1 Caravelle是破風騎士的最強後盾，唯有T6.1 Caravelle才能成就英雄！
備註：
*此專案供自行車相關產業適用，購車優惠請洽福斯商旅全台展間。
*福斯商旅保留修改與調整本活動規則之權利
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迎戰雪地環境 Nissan推出配備履帶的 Winter Warrior 三武士
2016-05-25
去年「霸王級寒流」造成全台追雪熱的記憶猶新，當時參加鎮西堡超馬被困在山上的跑友及志工們應該很需要一台在雪地中也能行動自如的交通工具吧！Nissan 日前於芝加哥車展上推出了三款「雪地」式樣的概念車型，以Rouge、Murano和Pathfinder三款車做改裝，針對雪地惡劣氣候環境，將輪胎全部換成像電影《終極殺陣3》中那款雪地駕駛的 Peugeot 406 一樣，將四個輪胎全部改裝成長122 CM、高76 CM、寬38 CM的三角形履帶，如此一來便能輕易地在雪地中行駛。該公司的工程師並重新調整過懸吊系統與加大輪框，換成能將底盤撐高的特殊規格，看起來實在是太殺了，令人不禁期待下次超級寒流的來襲呢！（咦）
其實，Nissan從2014年便開始發表相關車型的概念車，並做了一些行銷廣告，相信這些車款很快就會面世。
©autoblog.com
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