賞鯨之旅能有多親近？讓座頭鯨就在你身邊覓食好嗎？

據canoekayak.com報導，2015年9月12日，一對在南加州參加獨木舟賞鯨之旅的夫婦得到了一個意外的「獎勵」。一頭座頭鯨從海裡躍出水面，差一點就會將他們壓成粉碎。這兩位遊客與座頭鯨擦身而過，巨鯨落水壓在獨木舟上，也迫使兩人棄舟逃亡，並立刻消失在海面。影片中，一個在附近的賞鯨船上的女人驚慌地大叫：「獨木舟！獨木舟在哪裡？！」

這一切都被 Sanctuary Cruises 的船長麥可·薩克 (Michael Sack) 看在眼裡。Sanctuary Cruises 是一艘在加州蒙特利灣的莫斯蘭丁港 (Moss Landing harbor) 做賞鯨之旅的觀光遊艇。

「兩位遊客幾乎要被一頭巨大的、接近成年尺寸的座頭鯨給活活壓死，」薩克告訴記者。

「這一大群座頭鯨集合於此以進食，賞鯨之旅的遊客當然不會放過這個好機會，一般都是讓遊客划到鯨群聚集之處以便觀賞牠們進食。不過，接下來我們所看到的，這麼一頭巨大的鯨就在這兩位遊客的身旁躍水而出，並往他們頭頂急急落下，這是看起來當然非常可怕，」薩克說。

當然，這對“幸運的”夫妻被從獨木舟上打落海裡，不過好險沒有被座頭鯨龐大的身軀直接砸中，否則後果不堪設想，後來由其他遊客們協助他們回到岸上。

鯨豚和這些划船者之間的親密接觸並不少見。去年在阿根廷，一頭露脊鯨在一艘雙人獨木舟的正下方直接浮出水面，讓一位父親和女兒搭了一趟他們永遠不會忘記的“便車”。法律規定划船者不能與鯨豚接近超過100碼(91公尺)的距離，雖然鯨豚往往比這些手划小艇快上許多，並且在海上的行蹤也是飄忽不定的。

周末天氣大好，第二屆在台灣舉辦的「2019台灣SUP立槳國際邀請公開賽」(TAIWAN PADDLE GAMES)4、5兩日在新北市金山磺港海灘熱烈展開！兩天共有7種競賽，第一天由全民趣味的TIKI挑戰賽打頭陣，以及短距離的3K賽事，近三百位民眾共襄盛舉；更邀請到世界冠軍好手來台炫技，賽事活動相當豐富精彩。

SUP立槳國際賽今年首次在新北市金山磺港舉辦，一般民眾可欣賞精采的競技賽事，也能透過賽事活動親自上板體驗。催生該賽事的中華SUP立槳運動協會理事長吳睿豪表示，SUP立槳是近年來的新興戶外運動，容易上手、入門門檻低，豐富有趣的玩法與競賽，適合全家大小一起參與。另一方面，這次特地舉辦國際邀請賽，邀請世界級選手來台參賽，得名選手可獲得積分並列入世界排名計算，希望提供喜愛立槳運動的選手一個國際舞台。

賽事邀請到剛拿下2018年ISA世界冠軍的Daniel Hasulyo、以及世界女子排名第一的德國好手Sonni Hönscheid來台炫技。 去年曾來台參賽的Daniel表示﹕「相信台灣會成為SUP賽事在亞洲很重要的一站，非常喜歡台灣的海岸風景及小吃，享受在這裡比賽的氛圍，很開心能再到台灣參賽。」德國選手Sonni Hönscheid除了是個冠軍級SUP選手，也是名藝術家，今年更替衝浪板品牌Starboard設計SUP槳板；Sonni表示能將自己最喜歡的SUP和繪畫結合在一起，是再美好不過的事。第一次來台灣的她稱讚台灣民眾相當熱情，雖然第一次在台灣參賽，但不畏懼陌生的環境和水域。

賽事重頭戲－世界菁英技術積分賽共有8個國家近50名海內外選手一同挑戰12公里長程賽事，冠軍是來自匈牙利的Daniel Hasulyo，以53分29秒成功二連霸；國內冠軍由18歲小將林柏宇打敗多位經驗豐富的SUP老手；女子組冠軍則由世界排名冠軍Sonni Hönscheid，以1小時01分26秒輕鬆奪冠。

世界菁英技術積分賽今年將距離拉長為12公里，需要越浪、轉板繞標並對抗10級強風，相當考驗選手對於海況及大自然的能力。二連霸的Daniel Hasulyo前3公里展現絕佳越浪技巧，一開賽就突出重圍大幅領先；而來自英國的Glenn Eldridge及兩位香港選手緊追在後形成第二領先群，前9公里3位選手競爭激烈，直到進入最後一圈，Glenn Eldridge與兩位香港選手拉開距離，以58分30秒成績獲得第二名；來自香港的黃汝謙以59分03秒成績30秒之差獲得第三名。女子組則由世界排名冠軍Sonni Hönscheid以1小時01分26秒一路遙遙領先輕鬆奪冠，表現出世界冠軍級的過標轉板能力及驚人耐力。

國內部分，男女冠軍由whatzsup台灣競速隊成員林柏宇與李若琪獲得，兩位皆是輕艇選手跨足SUP立槳運動僅僅半年。18歲小將林柏宇以1小時05分53秒成績打敗眾多經驗豐富的老手，曾代表台灣至海南島出賽的林柏宇在賽後表示，很感謝中華SUP立槳協會舉辦這場國際賽事，讓國內選手有機會與世界冠軍同場較勁，透過國際賽能了解自己與國際選手的差距，並進行訓練上的調整。女子選手李若琪以1小時21分56秒獲得女子第二名，她在賽後表示，輕艇運動與SUP最大差距是在水域環境，輕艇大多於平靜水域進行短距離賽事，而面對SUP立槳運動的最大挑戰是要面對浪況及風向，挑戰自身爆發力及耐力。

至於兒童競速賽，有兩位世界冠軍Daniel Hasulyo和Sonni Hönscheid為小小選手進行護航，最後由來自英國的Charlie Eldridge獲得兒童組冠軍。Charlie Eldrige為ASI澳洲衝浪學院的SUP大師Glenn Eldridge的兒子，從小在海邊長大，因父親的關係在6歲時即接觸SUP立板運動。他熱愛大海，第一次來到國外參賽，覺得台灣的氣候跟環境十分適合SUP。

賽事最後由星艦團體賽決賽歡樂收尾，星艦團體賽為7人1組，賽事規則過浪區後全隊必須站在板上，非常需要團隊默契。冠軍隊由Glenn Eldridge ASI澳洲衝浪學院的大師與學員們一同組隊，擊敗由兩位冠軍選手領軍的隊伍，贏得團體組冠軍。

資料來源／中華SUP立槳運動協會   
責任編輯／Dama

「全家一騎來」捷安特嘉年華，昨(24)日於中科水崛頭公園進行第二天活動進行中科鐵人兩項賽，共有600多名大小鐵人參賽，讓台中科學園區內顯得特別熱鬧，雖然時值全運備戰時期，許多專業車手未參賽，但今年素人鐵人也展現出驚人的戰力，最終由台北海洋科大的大四生陳銘宗以1小時31分08秒力克前兩屆冠軍後奪下男子總排第一，表現讓人嘖嘖稱奇。

中科鐵人兩項賽也是捷安特嘉年華的重頭戲之一，今年共分成個人和接力(男男、男女)兩種組別，賽事是環繞中科附近的賽道為主，先騎自行車3圈共42公里，接著再進行路跑2圈共6.6公里，總計共48.6公里，騎車路線起伏，難度較一般鐵人賽困難，活動設計主要為滿足路跑以及有志進軍鐵人三項的族群。
 
賽事今在上午炎熱的天氣中進行，但讓人出乎意料之外的是，比賽剛過1個小時30分鐘後就傳出有選手即將要衝終點，讓現場工作人員驚訝連連，最終21歲陳銘宗振臂率先衝過終點，以17秒差距打敗了前兩屆鐵人兩項冠軍江立堯、黃啟豪而封王，表現讓人驚奇。

海洋科大素人鐵人打敗前兩年冠軍封王

陳銘宗透露，國中時期因為身材矮胖，想去運動下愛上騎自由車，只要一有空車子一牽就往觀音山衝，到台北海洋科技大學唸書後，因為一名體育老師的建議才開始練跑和游泳，今年有空就到鐵人工廠特訓，「那時我才開始理解到，不能一直狂操下去要適當的休息。」
 
懂得開始做調整後，陳銘宗先在9月馬沙溝二鐵拿下分組第1，這次在捷安特盃中科鐵人兩項又再度封王，雖然沒有接受過正規的鐵人訓練，平常也只能利用課餘時間做自我訓練，但陳銘宗非常喜受那種規律的訓練，他說：「我喜歡那種用雙腳來突破自己極限的感覺，很有成就感，但因為最近家裡裝潢，手頭比較緊，如果未來有多一點廠商贊助，我就心滿意足了。」

台東男男接力組合封王

男男接力組由來自台東的吳之皓／林群馨合作以1小時31分49秒稱王，兩人前一天才開車5小時遠從台東殺到台中參賽，負責騎自行車，來自前勁車隊27歲的吳之皓，雖然車齡僅3年，但對騎車超狂熱，別人上大學後慢慢減少訓練，但他卻反而樂彼不疲，還故意從台灣體大體育系轉到競技系，接受強度更高的訓練，去年還正式加入前勁車隊出國比了12、3站的職業車賽並且在印尼Flores第一 站奪下登山王，他說：「可能是我的好勝心強吧，因為看到自己的成績明顯愈來愈好，就會練的更勤。」
 
而負責跑步的林群馨原本就是國內鐵人三項的專業選手，但他從2月就被分派到台東興隆國小擔任教育替代役，只是他不好意思的說：「服役後，因為大多數時間都是坐辦公室，胖了5、6公斤。」但林群馨稱讚這次二鐵的路跑賽道，他說：「一半是在人行道一半是在公園，而且跑步有很多地方都有樹蔭，跑起來很舒服，難度也不會太高。」

捷安特發言人兩個月神奇甩肉14公斤完賽

捷安特盃今年邁進第二十三屆，也連帶在巨大集團員工內引發積極的運動風氣。原本81公斤的捷安特發言人李書耕，因為血壓偏高而吃降血壓藥，他說：「醫師要我減個10公斤，血壓便能恢復正常，其實減肥的這個念頭我已經在心裡掙扎了兩三年，一直到今年6月才下定決心減肥。」
 
48歲的李書耕原本就有騎車的習慣，但開始減肥後，加上每周一到兩次跑步再加上飲食控制，短短到現在兩個多月體重就減到67公斤，也臨時在賽前報名參加鐵人兩項，他也臉不紅氣不喘的完賽，他說：「最重要是我已經停藥兩個月，我體重減下來後，最大的受益是妻子，因為以前睡覺時我會打呼，現在竟然神奇都沒了，而且一早6點起床精神都好很多。」當然李書耕也不忘捷安特發言人的任務，大推捷安特的車子說：「捷安特TCR車真的很好騎，整趟下來，我覺得跑步比預期的累，但騎車卻是預期之外的輕鬆。」

從車店店員辭職投入專業車手訓練

原本在捷安特台北Liv旗艦店工作的許睿恆，原本大學唸的是環境工程，但大二時在台中看到環台賽車手英姿，讓他開始喜歡上騎車，自我訓練一年後就在俱樂部聯賽奪下市民總排名第4，隔年就自動被升為菁英組，但沒想到卻讓原本自信滿滿的許睿恆大受打擊，讓他黯然的收起車子高唱從軍樂，他說：「那真是一段殘酷的震撼教育，我從此沒能再站上凸台。」
 
離開自由車訓練到當兵退伍後，許睿恆到台北捷安特Liv店當店員，才重新又讓他點燃對比賽的熱愛，他說：「為了可以服務顧客，我在車店買遍了最好的裝備來試騎，騎一騎又讓我想再拼拼看的念頭。」去年又加入哥倫布車隊重新接受訓練。
 
許睿恆今年選上新北市全運公路賽代表權，許睿恆跟家人溝通後，決定在今年4月確定結束離開捷安特，他說：「因為工作和訓練實難很難兼顧，搞的我很心力交瘁，結束工作後，我全心投入訓練，一周訓練15到20小時、騎300到400公里左右，雖然其他縣市車手都很厲害，但我以今年全運為唯一目標，我不只要拉近跟他們的距離，甚至還會想超越他們。」許睿恆今也順利奪下總排第5的成績。

公關之花用鐵人賽為五年生涯劃上終點

捷安特公關之花洪千惠(Abby)前四屆捷安特盃都負責媒體工作，今年10月中即將離開捷安特，在參與的最後一屆她選擇了參加鐵人兩項賽來為自己在捷安特工作五年劃上句號，但Abby前幾天都不眠不休在籌辦捷安特盃，今雖然最後還是無法完賽，但Abby說：「我跟過三次環台、一次自己騎環台，雖然這次沒什麼準備，但最後還是選擇參賽，因為捷安特盃也是我在捷安特舉辦的活動中，唯一還沒能親自參與的賽事。雖然未完賽，但過程中也咬牙盡力過了，非常謝謝公司，這挑戰可說未進捷安特的我，從未想過會參加的項目，回到終點心情還是非常雀躍。」

感性的Abby說：「謝謝捷安特5年的工作培養，讓我從一個社會新鮮人，慢慢磨鍊成一個喜歡運動、勇於接受挑戰的活動人，未來我仍是捷安特人，只要有時間，我還是都會來捷安特盃為自己的前同事們加油！」

資訊、圖片提供／巨大集團
責任編輯／Oliver Wu