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定向越野Orienteering：體能與智能的結合

2016-05-17
知識庫 跑步 戶外運動 越野跑 跑步字典

小時候，尋寶遊戲是我們最愛玩的遊戲之一，因為那時的我們，對於身邊發生的人事物皆充滿著好奇心，不論是自己或是和同伴一起合作尋找，都顯得刺激又有趣。
長大後由於生活的忙碌加上環境的變化，漸漸地這些記憶也離我們越來越遠。

何謂定向越野？

定向越野(Orientering)，源自瑞典語，本意為借助地圖和指北針來穿越未知的區域。簡單來說就是在只有地圖的情況下，必須依照上面圈圈的指定檢察點，完成打卡後回到終點。除了體力之外，還必須要有臨場反應及路線規劃的能力，才有辦法完成，可以說是一個與智慧結合的活動項目，不分男女老少、皆可參加。

這個風靡全球的運動，在世界各地也有著不同的名稱：台灣、日本皆稱為定向越野、香港稱做野外定向，中國大陸則稱為定向運動。雖然翻譯不同，但其精神皆是相同的。

在只有地圖的情況下，必須依照上面圈圈的指定檢察點，完成打卡後回到終點。

定向越野的種類

國際定向越野的競賽類型可分為：順點賽，包含短距離、中距離、長距離及超長距離賽。接力賽、積分賽、夜間定向、百米定向、常設定向等，其種類有：徒步定向、登山車定向、滑雪定向、沿徑定向。

由於地形的關係，在台灣最常見的便是徒步定向了。它是一種以步行或跑步方式進行的耐力運動，需要大量的使用腦力思考和集中力。進行時沒有指定路線，運動員利用地圖和指北針，自我判斷前進的路徑和方向，以便能快速到指定的多個控制點。

登山車定向：使用登山單車來做移動，徑比徒步定向來的遠。

滑雪定向：開始於1980年，在雪地裡進行，路徑也會比徒步定向遠。

沿徑定向：參加者必須沿著指定路徑徒步進行，到訪所有路旁的決定點，而控制點標誌則放在離開路徑的不遠的山林地勢裡，路線較簡易，其所有年齡、性別、殘疾人士皆可參加，也是少數無差別的全民運動。

上述的順點賽和積分賽也是目前最常見的。

順點式是在最短時間內按「順序」通過的參賽者就是冠軍。所謂的順序就是要順著走，所以若未按順序者進行，則會取消參賽資格。

而積分賽則是可以讓參賽者自己規劃路線，在指定的賽區內去找到大會所設立的打卡點，根據地形難度及遠近，每個檢查點的分數也會有所不同。

知道了規則之後，賽前的預備也是不可少的。

賽前裝備

上述提到地圖和指北針是定向越野最重要的輔助工具，除此之外大會還會給你電子打卡系統，我們必須把它套在慣用的手指上，以方便到檢察點時，順利打卡。

跟一般的越野及路跑賽不同的是定向越野需自行規劃路線，他可能會經過山路、水路等不同地形。也因此，個人的裝備就顯得很重要了。輕便服飾、越野鞋、哨子、水袋等都是定向越野的基本裝備，因為我們都不知道下一秒會發生什麼事，所以齊全的裝備除了保護自己外，也減少了途中許多的不便。

定向越野賽前裝備 圖片來源：zztzr.com

正置地圖

有別於一般地圖，定向越野的地圖上多了許多顏色。利用各種顏色表示前進的難易度、植物分布等。各種符號代表地面的特徵，如石塊、地洞、建築物等。

一般來說，不管拿到怎樣的資料，我們肯定是將資料的內容面對自己，才能看得清楚，但是定向越野的地圖恰恰相反，我們首先拿的方向應該是保持水平，然後轉到你要向前行的位置。

路線規劃

再來就是規劃路線了，在此項運動當中，這部分就是關鍵，因為它比的不只是體力更是智慧，所以若有好的規劃能力，就有更正確的方向，既能節省體、又能準確到達。

跟一般運動比起，定向越野相對來說是一個非常安全的運動。因為通常在比賽前，這些路線都是大會親自規畫、實際行走過的，所以絕對是在安全範圍內設置這些打卡點，同時也能增進快速決斷、解決問題的能力。

現代的我們，一切都太方便了，找不到路就用Google Map，只要臉書一打卡，就知道你在哪，但可曾想過若有一天，當這些東西瞬間消失時，我們該怎麼辦？

回到最初、回到小時候，和朋友或家人來場有趣的定向越野，一起增加美好的回憶吧！

資料提供：中華民國定向越野協會鄭僥龍教練

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衣索比亞長跑冠軍都在用的跑山訓練秘訣－之字攻頂

2021-07-30
跑步知識庫書摘越野跑跑步訓練

長跑大國衣索比亞出了無數名世界長跑冠軍，並多次打破馬拉松世界紀錄。那你知道衣索比亞跑者訓練時都在練什麼嗎？有一招長期在跑者之間互相流傳，結果在越野賽中為他們帶來了成為最佳運動員的優勢，那就是「之」字跑。這方法既非源自運動科學發展，也不是教練教出來的，而是出自跑者和森林環境的互動，看他們如何從大自然環境中，領悟到這套獨門練跑秘訣。

衣索比亞長跑冠軍都在用的跑山訓練秘訣－之字攻頂
衣索比亞長跑冠軍都在用的跑山訓練秘訣－之字攻頂

20 歲的采達特剛好5英尺（152 公分）高，在衣索比亞的跑者標準裡也算是小個子。他在比賽結束時用一種配合自己雙腿呼聲的節奏說話。隔天早上，當我們走石子路向上時，沿路只被偶爾出現的路燈照亮，他向我解釋為什麼為了到科塔貝上方的森林跑步，我們必須在早上 6 點天亮之前的 5 點 30 分集合。

在森林裡的痠痛肌肉按摩方式

我們在森林裡的跑步會直接受到周圍環境影響，我們會跟著森林慢慢醒來。當抵達樹林外緣時，采達特在胸口畫了個十字就開始慢跑。如果沒有這個跑前儀式，我可能不會注意到走路和跑步的區別：我們至少在最初幾公里的時候幾乎都沒有改變配速，這也是考量到我們幾乎沒有能見度可言。采達特昨天做了高強度的訓練，所以今天他想強調這是故意要輕鬆跑，他主要把這趟跑步當作痠痛肌肉的一種按摩方式。

我們今早跑的森林區域，有數百條交錯於尤加利樹林間的小徑，這些小徑都是經由成千上萬次的踩踏而形成。雖然我在那裡偏好順著這些小徑跑，但采達特為了待在足跡較少的地面，似乎有意避開這些小徑，而另外選擇穿越樹林的新路線。這說明了小徑廣泛遍布的成因，乃是在樹林間經由無數次迂迴穿梭而成，這些路徑從上方俯瞰，就像一張點綴著尤加利樹的巨大網格。

這讓我想起人類學家提姆．英戈爾德所寫的東西，他會指出這些既是地面上的足跡，也是空中的痕跡，經由呼吸形成的部分跟藉由踩在地面上的腳所創造出來的一樣多，它們是「呼吸希望」（aspiration）的通道，具有一語雙關的雙重意義，是「想要有所成就的希望或抱負」，也是「調整呼吸的動作」。呼吸的走廊，自然作家巴里．洛佩茲這麼稱呼它們。

在森林裡的跑步
在森林裡的跑步（圖為示意，與內文無關）

「徒步旅行式」與「運輸式」

采達特在樹木之間的窄縫迂迴穿梭，然後沾有露水的尤加利樹葉在我們通過時劃過我們的臉龐和手臂。清晨這個時候的空氣就像充滿了薄荷醇，而且跟缺氧結合之後，在我胸口留下清新的刺痛。隨著太陽升起，我們用半個小時爬升了二、三百公尺的垂直高度。然而，在樹木之間迂迴並小心地逐步穿梭爬坡，是采達特的看家本領，那感覺完全不像我們已經在爬坡了。

英戈爾德將這種稱為「徒步旅行式」（wayfaring）移動，它跟比較直接的二點移動相反，例如週五的柏油路訓練，被他稱為「運輸式」（transport）移動。當他將運輸式定義為「只管到達特定目的地的線性過程」（或是，以我們的例子來說，盡快跑完二點之間的距離）；徒步旅行式則牽涉到更多地景的參與，著重於移動過程本身的重要性以及他稱為「在行動中認知」（knowing-in-action）的發展。他寫道，知識會隨「行動的強度與流暢性」增長。衣索比亞的跑者似乎很了解這點，在他們有意仰賴自己對於森林的知識時，也同時仰賴他們對於自己身體的知識。

當我問莫約（烏干達北部區首府）運動隊教練梅塞雷特關於衣索比亞跑者重視森林的這件事時，他笑了笑，舉手擺出「你說呢」的樣子。「他們認為自己如果跑進森林很高的地方，就能從高高在上的樹木汲取能量。」在阿迪斯阿巴巴大學（於衣索比亞首都）拿到運動科學碩士學位的他說，暗示著能量具有流動性和移轉性的想法，而這想法在我留滯衣索比亞期間變得越來越顯而易見。

「他們的想法並不科學。」他補充說。然而，就像小說家理查德．鮑爾斯在《樹語》（The Overstory）中指出的那樣，這些跑者在某種意義上是對的。鮑爾斯寫道：「生命的祕密」在於「植物吸收陽光、空氣和水，然後儲存下來的能量會繼續去製造所有東西和做所有的事」，包括給世界上最優秀的跑者加油。

之字跑－衣索比亞式麻醉？

跑了50分鐘後，采達特、法西爾和我還是只離開出發地不到三公里，我們以「之字前後跑動，原路返還，而且橫跨斜坡的跑動多過於向上跑。當我們在樹木之間的間距閃避穿梭時，我們經常會在重新加速之前迎來快要完全停止的情況。經由不斷地改變方向並避開密實的平坦地，我們避免了直線跑於馬路時為肌肉帶來的反覆拉扯。等我們回到森林外緣時，很神奇，我的雙腿確實比我們起步時感覺好多了。當我問采達特關於之字跑法時，他咧嘴一笑說：「這是衣索比亞式麻醉！如果你像這樣跑，你就可以跑更多而不受傷。」

晚點我也問了梅塞雷特這件事，想知道是哪個教練想出了之字跑的主意。「這不是哪個教練的主意，」他告訴我，「這是無意之舉，我覺得。沒有人會計劃用之字跑來穿越森林，但他們在無意間做了類似的訓練，結果這在越野賽中為他們帶來了成為最佳運動員的優勢。」關於這項技巧是無意中出現，而且是由運動員自己憑藉直覺發展出來的想法，吸引了我，就好像梅塞雷特尊重跑者本身的專業多過於自己的。

顯然，這種跑法對於衣索比亞人的特殊行事方式來說是不可或缺的，而不是被教練強加在身或由運動科學家發展出來。這種特殊形式的專業源自於跑者和森林環境的互動，然後才在跑者之間傳授。

資訊

• 圖文摘自墨刻出版， 麥可．克羅利著，陳卓均譯
《跑出巔峰：越慢越快，從衣索比亞跑者的逆境思考術，學習如何戰勝自我、改變人生》一書。

本書特色

To 專業跑者
這不是關於跑步技巧的工具書，卻是非常具有啟發性的跑步寶典，或許能為你帶來意想不到的突破。

To 業餘跑者
你或許不必像書中的專業跑者一樣折磨自己，但你還是能從他們的經歷感受到跑步的熱情，想起自己跑步的初衷。

To 潛在跑者
如果你還沒開始跑步，說不定你會被書中的跑者感染而躍躍欲動，發現自己其實也愛跑步。

To 人生跑者
跑步就是人生，也許你不跑步，但人生總是要過，如果你現在對人生感到困惑，本書可能引導你找到自己的答案。

To 好奇讀者
你的好奇是對的，順從你的直覺，這本書能帶給你的，不止於知識，還有面對生活困境的勇氣。 

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《跑出巔峰》
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責任編輯／Dama 

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2017國際自由車場地經典賽 台灣車手首日破紀錄進帳八金

2017-06-25
賽事新聞單車戶外運動話題

2017國際自由車場地經典賽開賽，首日進行九項決賽中華車手包辦八金四銀四銅，已超越上屆的獎牌總和六金六銀九銅，其中台中市國家儲訓隊陳靖云在青女團隊競速賽和競輪賽都封后，一日兩金最風光。

國際自由車經典賽在高市楠梓自由車場進行首日賽事。 中華民國自由車協會／提供

這項經國際自由車總會授證、三天兩場的場地國際經典賽會，25日起至27日在高雄楠梓自由車場競輪，共有來自荷蘭、哈薩克、日本、南韓和我國等10個國家及地區，共124位車手同場競技，包括國外選手57人，國內選手67人。

新竹縣隊黃健彰（前）在青男集體出發賽，為我國奪得本屆經典賽第一面金牌。 中華民國自由車協會／提供

首日九項決賽中，除了菁英女子全能賽冠軍落入日本鈴木奈央手中外，其餘八個項目金牌，全部都由我國車手包辦。

日本國家隊鈴木奈央（前）奪得女子菁英全能賽金牌。 中華民國自由車協會／提供

青男組十公里集體出發賽，新竹縣隊黃健彰率先抵達終點，為我國拿下本屆第一金，泰國隊瓦圖特第二，台中市隊&國家儲訓隊陳柏維第三。

青女七公里集體出發賽，前三名分別為台中市隊&國家儲訓隊王玉崙、台北市楷加隊陳沛瑜、申騰美利達隊邱靜雯。

2000年4月14日出生，身高173公分、體重67公斤的黃健彰，繼今年在亞洲自由車錦標賽青男組領先計分賽銀後，個人首面國際賽金牌到手，黃健彰說：「最後兩圈時隊友帶著我追，最後一圈才後來居上。」

即將升上新竹仰德高中三年級的黃健彰，從小就愛運動，國小時練田徑長跑，新豐國中一年級時轉練自由車，由於他已經連續兩年在全國中等學校運動會自由車賽中，拿下集體出發賽冠軍，對這個項目特別有信心。

新竹縣隊黃健彰在男子青年10公里集體出發賽拿下大會第一金。 中華民國自由車協會／提供

台中市隊&國家儲訓隊表現出色，蕭世鑫／楊勝凱／康世峰在菁英男子組團隊 競速賽金牌戰中，以1分03秒002打敗哈薩克(1分04秒260)，勇奪冠軍；哈薩克第二，南韓第三，申騰美利達隊第四。
 
蕭世鑫表示，團隊競速賽因為距離很短，所以其實沒有什麼戰術可言，「一出發就要火力全開，拿出最佳實力拼了，教練給我們的目標，是騎進1分3秒5以內，算是有達標。」
 
高雄的艷陽也讓車手有些招架不住，康世峰說：「一直流汗，頭暈暈的」5月底到瑞士世界自由車訓練中心受訓一個半月，讓1997年6月30日出生的康世峰獲益良多，「從暖身到收操，所有小細節都不能馬虎，是我學到很重要的觀念。」

台中市國家儲訓隊蕭世鑫(右起)、楊勝凱、康世峰聯手奪得男子菁英團隊競速賽金牌。 中華民國自由車協會／提供

三人的小師弟陳柏維／曾至鴻／林文品也不遑多讓，在青年男子組團隊競速賽冠軍戰中，以1分08秒141打敗哈薩克(1分08秒825)，也拿下金牌。

台中市國家儲訓隊左起林文品、曾至鴻、陳柏維聯手摘得男子青年團隊競速賽冠軍。 中華民國自由車協會／提供

女子菁英組團隊競速賽，申騰美利達隊奧運國手黃亭茵和小學妹張瑤聯手，以48秒898出線，輕取52秒737的台中市隊&國家儲訓隊李佳芸／王慈均，拿下金牌。

申騰美利達隊黃亭茵（左）與張瑤（右）奪得女子菁英團隊競速賽后冠。 中華民國自由車協會／提供

青女組冠軍戰情況剛好相反，台中市隊&國家儲訓隊陳靖云／王伶瑄以50秒603，打敗申騰美利達隊邱靜雯／張雅雯(51秒979)，獲得冠軍，哈薩克第三。

台市市國家儲訓隊陳靖云（右）與王伶瑄（左）聯手獲得女子青年團隊競速賽金牌。 中華民國自由車協會／提供

陳靖云隨後又在青女組競輪賽封后，個人第二金入袋，申騰美利達隊邱靜雯第三 。大甲高中二年級的陳靖云，國小時練田徑短跑項目，因為好奇在國中一年級下學期接觸自由車。
 
這也是她繼泰國亞洲盃場地賽拿到爭先賽金牌後，再度在國際賽掄元，也是第二度參加國際自由車場地經典賽的她，第一次在這項比賽拿到金牌，而且一次就拿到兩面。

台市市國家儲訓隊陳靖云摘得女子青年團隊競速賽及競輪兩面金牌。 中華民國自由車協會／提供

菁英女子組競輪賽，台中市隊&國家儲訓隊王慈均奪冠，申騰美利達隊張瑤第二，香隊馬詠茹第三。就讀台體大競技系二年級的王慈均，國小是田徑隊擲部選手，國中時同時練自由車和手球，進入大甲高中後才專心練自由車。

台市市國家儲訓隊王慈均摘得女子菁英競輪金牌。 中華民國自由車協會／提供

2016年里約奧運競輪賽銀牌選手Matthijs Büchli，在菁英男子組爭先賽小試身手，一路過關斬將闖進冠軍戰，將和日本深谷知広爭金。

奧運銀牌荷蘭布利奇在男子菁英爭先賽輕鬆晉級金牌戰。 中華民國自由車協會／提供

本屆賽事共計分為四個組別：男子菁英組、女子菁英組、男子青年組、女子青年組，賽會共有六個賽項：爭先賽、競輪賽、500公尺計時賽、1公里計時賽、團隊競速賽、集體出發賽，以及最受矚目的個人全能賽。
 
TVBS首度全程網路全球直播精采賽事，民眾可在手機上隨時觀看賽況，提高全民參與感，一起瘋自由車，直播網址：https://youtu.be/G4DfylZmXek。

台市市國家儲訓隊王慈均（右二）摘得女子菁英競輪金牌。 中華民國自由車協會／提供

這項賽事集聚眾多國內外頂尖車手，要帶給全台民眾難得一見的體驗，邀請所有民眾至高雄市楠梓自由車場共襄盛舉，為台灣選手加油。即時戰況報導，相關活動資訊請上「中華民國自由車協會」官方網站www.cycling.org.tw查詢。

日本國家隊鈴木柰央（左）奪得女子菁英全能賽金牌，隊友橋本優彌（右）獲得銅牌。 中華民國自由車協會／提供

責任編輯／Oliver Wu

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