法國限量衝浪板製造商Boom-Art與歐洲最大的衝浪板公司UWL Surfboard聯合創作了一組兩款限量系列衝浪板。兩套收藏家系列衝浪板，在設計上體現了歐洲文藝復興主義的繪畫藝術風格。其中，“貴婦與獨角獸”（The Lady and the Unicorn）是一套在歐洲著名紡織產地法蘭德斯織成的六件羊毛絲織掛毯，圖面的設計大約為16世紀左右在巴黎完成。

而「人間樂園」（The Garden of Earthly Delight）則是由早期荷蘭藝術大師耶羅尼米斯·博斯（Hieronymus Bosch）創作的一張三聯油畫，此作亦為大師巔峰代表之作。每件滑板都是在法國手工製作完成，由聚酯樹脂材料和手工成型的聚氨酯泡沫塑料製作而成。這兩款作品均僅生產10套，價格想必也所費不貲。

何謂三聯畫（triptych）

三聯畫（來自希臘語形容詞τρίπτυχοs，意味「三折的」）是畫作（常為布面油畫）的一種類型，是多聯畫的一種，分為三個部份。一般正中的那一幅最大，也有三幅作品大小相同的畫作。

三聯畫在基督教藝術早期就已經出現，是中世紀祭壇畫的常見形式。後來又被文藝復興畫家們採用。用這種形式創作出的作品也易於拆分運輸。同樣的手法被用於現代的攝影技術中。

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於10月17、18日假屏東縣盛大舉辦第一屆「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」，兩天一夜的行程共吸引了將近500多名選手報名參加，沿途依山傍海的絕美景致，深獲許多自行車族群的喜愛。在10/17早上10點於涼山遊憩區集合，由立法委員榮譽顧問余宛如、英友達國際企業總經理洪祥益、台灣鐵人三項董事長林澤浩、最速鐵人男神楊一展等人鳴笛下，正式展開為期兩日的自行車挑戰活動。

從涼山到墾丁

第一日挑戰自涼山遊憩區前往墾丁國小，全長約105公里限時5小時30分。從涼山遊憩區出發，後隨即進入有「幸福公路」之稱的185沿山公路，從路面寬廣的林蔭大道，進入瑪家、筏灣、萬巒，最後在近海的枋寮與台一線相接。一路南下充滿濃濃原住民風味，佳義部落、排灣部落、佳平部落、萬巒、武潭部落、古樓部落等等，路線再沿台一線畫過屏東縣潮州的周圍，接著一路向南進入枋寮和屏鵝公路，沿途盡情享受著海風的吹拂。

經過枋山一路來到楓港，沿途經過擁有著名廟宇福安宮的車城鄉，以及充滿人文氣息的古城恆春後，會先經過度假勝地南灣遊憩區， 再前行幾公里便抵達第一日的終點墾丁國小。

大雨依舊澆不熄熱情

第二日挑戰自墾丁國小前往大鵬灣風景區管理處，全長約155公里限時8小時。從墾丁國小沿鵝屏公路繼續往南，最先印入眼簾的是台灣極南的燈塔鵝鑾鼻，接著繞行往北前往滿州，從台灣的最南端往北行，再經過一小段上坡後進入龍磐公園。在前往佳樂水遊憩區之前，會經過有著強風吹拂的風吹砂，海天一色的遼闊景致，都讓參賽選手留下的深刻。

接著即將進入滿州鄉，經過長樂、八媱、分水嶺，然後抵達港仔。沿途是起伏不定的丘陵地，漸漸進入到旭海和牡丹，緊接著一段約七公里的爬坡，也是環屏東挑戰賽的制高處，一路下滑繞了一圈，回到車城徜徉在 200 與 199 在樹林、草原、風與海的小徑上。

通過車城後，接下來一路向北，這才是試煉的開始！一路上是毫無遮蔽物的公路，加上無法預測的風向，讓北上的這段路相當辛苦。但是撐過這段考驗，就能來到終點大鵬灣。進入終點站前，先要再直行一圈經過著名的大鵬灣跨海大橋，讓大家體驗在賽道上奔馳的速度感，最後進入大鵬灣國家風景管理處旁的扇形廣場，讓為期兩日的挑戰完美落幕。

令眾多老手稱讚的路線

此場賽事也吸引立法委員榮譽顧問余宛如、楊一展、151林彥君、網紅小D、鐵人國手張綺文、郭家齊等人參加。在第二天率先進入終點張綺文和郭家齊，不但都是第一次挑戰長距離自行車活動，更都異口同聲的說：「沿途美景有山有海，這趟騎乘真的太值得了！」另外，許多鐵人及單車社團，台大EMBA車隊、哈鐵人、227競佐訓、DVTT、千沛車隊、正爵880車隊、高美車隊、醫護鐵人等等也都來來參與這次挑戰，這些身經百戰的車隊老手們，都對「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」的路線讚不絕口，紛紛表示明年一定要再來參加！

你應該看過電影《少年Pi的奇幻漂流》，它描述一名印度男孩在太平洋上與一頭孟加拉虎共處227天的生存故事；在現實中，的確有不少人曾經嘗試過要獨自划著小艇橫越太平洋，不過，這的確不是件容易的事，因為太平洋上詭譎多變的天氣和海象，有許多人功敗垂成。不過，有一名英國冒險家，已經成功從美國西岸的舊金山出發，中間沒有停頓休息地獨力划艇，經過超過200天的時間，終於平安抵達澳洲北部，成為完成這項壯舉的第一人。

據英國媒體《Sky News》報導，這名英國人叫做約翰·比登 （John Beeden） ，現年54歲，他於2015年6月1日自舊金山出發，划著他20英尺長的小船，花了209天獨自划過6,500海浬 (約12,100公里，此數據為比登的個人網站所記載)，於2015年12月27日抵達澳洲北岸凱恩斯的一個小城市，成為史上獨自划艇自北美西岸成功橫越太平洋航行到澳洲的第一人。比登事後表示，他平均每天都划了15個小時，並且，他「沒有意識到這次旅行會如此困難。」

他6月從舊金山出發時，原本預計在10月中可以完成這個挑戰，但是沿路上極端惡劣的天氣阻礙了他的旅程，他最終花了超過6個月才到達目的地。

根據《衛報》報導，來自英國雪菲爾德的比登，現居加拿大，之前也曾於大西洋挑戰過比較短的橫越划行旅程。根據他的網站，他於53天之內划了2,600海浬，這是這項橫越大西洋壯舉的第二快紀錄。

「要成為實現如此規模壯舉的第一人實在是一件令人難以置信的事，而且到現在我都還在消化它。」他於上陸後告訴記者。「這一路上都很艱難，但平心而論，這正是我一直在尋求的挑戰。我只是不知道，當你真正上路才發現實際上是這麼困難。」

「我三年前完成了橫越大西洋的挑戰，那雖然也很辛苦，但我發現實際上去做的那53天相對來說容易得多。這只是一些辛苦的工作而已，你付出時間心力就可以辦到。所以，我想去尋找一些更難的挑戰來將自己推到極限。在這次挑戰中，我有好幾次真的覺得自己已經在這個極限邊緣，而且不知道自己能不能撐得下去了。」

他告訴Sky News的記者說，每一天，這片汪洋都給予他「一些極大的挑戰」。他說，這次的橫越是「10、15、甚至100倍於我自己所想像的難度」。

在1983年，另一位冒險家彼得·伯德 (Peter Bird) 也曾挑戰過獨力而且中間不休息地從舊金山划到澳洲，但他最終沒能完成登陸。他的船困在大堡礁附近而被澳洲海軍救出來，但這也使他成為最接近獨自划艇從美國橫越太平洋到澳洲的這項金氏世界紀錄的人。

比登說，相較於整趟橫越大西洋的挑戰，他對於是否創下世界紀錄實在是沒什麼興趣。

當他最終划進澳洲大陸時，他的妻子雪兒和兩個女兒在凱恩斯的碼頭迎接他。據英國廣播公司 (BBC) 報導，雪兒說：「他真是一個了不起的傢伙。他和其他很多人比起來是那麼不同。不管那一天遭遇好壞，他總是盡最大的努力要划到預定的進度，……他非常熱愛划艇，也應該會一直划下去。」

「我們一直都知道他能辦到，只是他這趟旅程花了超乎我們預期更多的時間。當然，我們最高興的是他能安全回家。」雪兒開心地談到，「他說，他短時間內應該不會再上船了，但我相信，幾個星期後，他又會想到一些其他的冒險，而我則不得不稍微制止他一下了。」

她告訴記者，她丈夫的成就真的令人不可思議，並補充說她這7個月以來一直生活在提心吊膽之中。然而，但她知道他能辦到的，她說。

在安全到達凱恩斯之後，比登接受了妻小和當地居民的祝賀，並於自己的Twitter上面感謝他們：「謝謝凱恩斯人們的盛大款待，我實在是不勝感激，您們讓我這趟209天的辛苦都值得了。感謝老天，它終於結束了！」

在2001年，英國賽艇選手吉姆·雪克達 (Jim Shekhdar) 也完成過從南美獨自划艇橫越太平洋來到澳洲，成為挑戰這條路線的第一人。