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Red Bull皂飛車大賽強勢回歸 邀你來當最狂賽車手
2017-05-13
睽違四年，全球最刺激爆笑，吸引各界賽車好手、點子王與maker齊聚展現瘋狂創意的第二屆「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」，今年將於台灣擴大舉辦，即日起開放報名，任你「自造異想」，用最狂、最扯、最炫的無動力賽車，霸佔所有人的視野！一台外型吸睛，不具備引擎與任何動力，完全依附重力加速度衝上跑道的飛車，全憑參賽隊伍從零開始，將天馬行空的構想打造為實體車身。第二屆「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」自即日起至6月30日（五）開放徵件，廣大募集各式顛覆想像的皂飛車設計圖，並在2017年7月12日（三）公佈入圍團隊。最後的參賽隊伍將會在2017年10月1日（日），開著獨一無二的皂飛車現身於桃園市國立體育大學，Red Bull讓所有的瘋狂賽車手在斜坡上飆速有理，翻車更是合理！欲了解更多活動相關資訊與皂車說明書，請至 活動官網 或 臉書活動專頁 查詢。
第二屆「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」邀你一起來「自造異想」。
源於比利時 造成全球瘋狂熱潮
自2000年於比利時布魯塞爾舉辦首次「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」後，已於美國、加拿大、印度、澳洲等國累積了超過一百場賽事，並於2013年首度引進台灣，一共有283組參賽作品，選出52組入圍團隊，並吸引五萬五千名觀眾湧入活動現場，比賽全程笑聲與尖叫聲從無間斷，已成為一場享譽車壇的經典活動。台灣的飛車好手們，不僅將檳榔攤、電鍋、牛肉麵、大腸包小腸、十八銅人、土窯雞、香蕉與蘭嶼拼板舟改造成可疾速奔馳於跑道上，並跨過跳台與飛躍高難度「碗公灣」的快車，讓全世界看到台灣參賽者獨有的幽默感與融合在地文化的絕頂創意。
參賽隊伍必須展現創意 親手打造無動力飛車，只靠重力加速馳騁跑道。
「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」不是一場普通的賽車比賽，而是一個讓所有人「自造異想」— 實現瘋狂飆車夢最棒的機會。參賽隊伍不僅要有高超的車技與無所畏懼的勇氣，還要成為能夠掌握全場目光的車之巨星，當日的賽道英雄！裁判們將會針對皂飛車的行進「速度」、車子外型的「創意」與參賽者在出發前20秒開場創意演出的「表演魅力」給予評分，獲得最高分的冠軍隊伍將能體驗一段永生難忘的驚喜之旅。
跑得最快，且成功挑戰高難度碗公灣與跳台的賽車才有機會贏得冠軍。
入圍隊伍配備GoPro 賽程全都錄
2017年7月12日（三）所公佈的入圍團隊，每一隊還能獲得一台GoPro極限運動攝影機，從靈感發想、車體建造到比賽當日將皂飛車開上跑道的精彩畫面，最珍貴的參賽過程都能貼身記錄。
「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」歡迎所有自認是車神、創意王與DIY達人的朋友參加，參賽者可於報名期間寄電子郵件到soapbox@tw.redbull.com或撥電話(02)2782-2101 ext. 202登記報名（專線服務時間：週一至週四，10am-5pm），並於2017年6月30日（以郵戳為憑）前將設計藍圖寄到115台北市南港區忠孝東路六段21號14樓之7，標明「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽團隊 收」。
摔車也不成問題 只要摔倒後站起來為自己歡呼，當自己的賽道英雄。
比一頭橫衝直撞的小豬更快。
比一頭橫衝直撞的小豬更快。
第一屆賽事由速度、外型吸睛度與表演趣味性皆獲高分的「筆咧」奪冠。
規則解說
安全規定
☞駕駛不得被固定在車體上，且車體上不得安裝任何會影響駕駛立即脫離車體的物件或裝備。
☞駕駛的任何裝扮都必須小心設計，避免被車體勾住或纏住，亦不能影響駕駛者視線或呼吸。
☞參賽隊伍都必須對車輛的安全及結構設計負責，主辦單位亦將盡力協助參賽隊伍加強車輛安全性。
☞主辦單位的安全審查人員將詳盡的檢查你的設計以確保比賽過程中的安全，因此參賽者必須配合做調整車體的設計。
☞請確認你已經閱讀並同意所有免責聲明。
組隊規則
☞參賽隊伍必須由四個人組成(包含駕駛)。
☞所有團隊成員都須年滿18 歲。年齡判定以國民身分證或護照上的出生年月日做為準則。
☞所有團隊成員都必須在身心上做好萬全準備，若有任何會影響安全的狀況發生，主辦單位保留取消參賽資格的權利。每名駕駛都可以帶一位副駕駛幫助指引方向，當駕駛餓的時候也可以餵他吃些點心，當然這只是建議，你喜歡單槍匹馬也可以。
競賽規則
☞競賽評分項目分為三類：皂飛車設計、賽前創意表演和競賽整體表演魅力。參賽者必須在舞台表演讓我們驚艷、在皂飛車設計上讓我們欽佩，還有當然，在整個競賽表演上讓我們眼睛為之一亮。
☞團隊成員可以在起跑線前幫忙推皂飛車，助駕駛一臂之力；但過了起跑線後，賽道上就不能再有人推車。
各位先生女士，發揮你們的想像力吧！
設計規定和起跑點程序
設計規定
☞車輛的長度不得超過6公尺，寬度不得超過2公尺。車體必需離地10公分以上，但不得超過2.5公尺高。
☞車輛不得超過80公斤(不包含駕駛體重)。
☞車輛的動力必須源自於自然重力及人力，不得加裝其他動力來源，如引擎、燃料、電池、電力系統、彈射器、後燃器等裝置均不得裝備。
☞不可裝嵌、黏貼或以任何方式把物件安置在賽道上。
☞車輛必須備有完整煞車裝置和方向控制裝置，不可用手腳來煞車。剎車裝置必須獨立於方向控制裝置，並且至少連接兩個輪子。
☞請勿使用任何類型的改裝既有的車輛。
☞打造車輛的材質選擇上，請不要選擇會過度傷害環境的材質。
起跑點程序
☞每輛車最多可載兩名駕駛(即駕駛及副駕駛，是否有副駕駛由參賽隊伍自行決定)，其他成員(後勤隊)在起跑區準備。
☞比賽開始前，團隊可推派4位成員以20秒創意表演時間傳達皂飛車設計概念，隨後由後勤隊將車輛推出起跑線。
2. Red Bull皂飛車大賽
date
2017年4月10日（一）~ 6月30日（五） 開放徵件（以郵戳為憑）
2017年7月12日（三） 公佈入圍團隊
2017年10月1日（日） Red Bull Soapbox Race
皂飛車大賽
地點：桃園市體育大學（桃園市龜山區文化一路250號）
web 2. Red Bull皂飛車大賽
fb 2. Red Bull皂飛車大賽
2017年4月10日（一）~ 6月30日（五） 開放徵件（以郵戳為憑）
2017年7月12日（三） 公佈入圍團隊
2017年10月1日（日） Red Bull Soapbox Race
皂飛車大賽
地點：桃園市體育大學（桃園市龜山區文化一路250號）
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馮俊凱狀態無虞 環日本京都站前段班進站
2017-05-22
環日本第二站，京都以風和日麗的天氣，迎接一眾自行車好手的到來！巴林美利達的衝刺主將科爾蒂納(Iván García Cortina)成功守門，他在本日的大集團衝刺排行第6，持續為車隊守護白衫！
歸咎於炎熱的天氣，科爾蒂納在終點前稍有抽筋，但帶隊的運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)仍堅信，西班牙小將只要找回自己的節奏，肯定有再次問鼎勝負的機會。對於戰隊中遠道而來的歐洲成員們，如何迅速調整、適應，是我們眼前最重要的課題。
阿凱在集團當中，為白衫小將科爾蒂納領騎。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
回顧本站伊始，領先集團由5名成員組成，其中4人是地主選手，爭搶登山王的意願相當強烈；台灣好手馮俊凱，在開賽後亦有嘗試突圍的表現，雖然一度在集團前緣做出秒差，但最終仍無法成功脫離大團；在此之後，車隊設定阿凱為衝刺手在關鍵賽段領騎，他以單站14名的成績完賽，總排也上升至第12位。
「今天感覺還可以，爬坡都在前半段、下坡也在前半段，沒有很多拉斷的情況。」
領銜追擊突圍車手的因喬斯蒂。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
連續兩站，阿凱都對自己的狀態表示肯定；雖然他在尼波(Nippo - Vini Fantini)車隊的卡諾拉(Marco Canola)突圍後，兩度發動追擊，但少了其他車隊聯手，無法將陣前的好手逮捕歸案。不過，狀態看來相當理想的他，同一站的表現，也比往年要來的成熟，能夠參與最終的勝負階段。透過本屆環日本的檢視，阿凱的進步的確值得我們期待！
科爾蒂納守門成功，將在第三站員弁市續穿白色戰衣。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本第二站單站成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
馮俊凱 第14名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第29名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第63名
大衛·佩爾(David Per) 第75名
環日本第二站累計總成績
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第4名
馮俊凱 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第35名
大衛·佩爾(David Per) 第64名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第70名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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美國Outside雜誌2015最佳冒險攝影
2016-05-09
Outside雜誌日前選出了2015最佳冒險攝影作品19張，這些精采萬分的照片引領讀者進入一個個冒險犯難的大自然探索旅程，張張令人讚嘆。
1 大峽谷懷舊划船之行
2013年12月，Forest Woodward和他父親划著一艘自製的獨木舟循著1970年童軍探索者的水上路線前進大峽谷。雖然現今動力汽筏比較受歡迎，經過了幾十年，科羅拉多河沿岸景觀並沒有太大的改變。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 70-200mm f/2.8 鏡頭, ISO 100, 1/4,000 秒 攝影：Forest Woodward
2 大膽地俯瞰優勝美地
2014年10月，Andrew Peacock和他妻子從加州聖塔芭芭拉出發，到優勝美地國家公園攀爬陡峻的Matthes Crest 海拔3千多公尺高的南北向峭壁。雖然有強風吹襲，他妻子Sabina還是大膽地站上了一個向外水平突出的巨石。
3 錫安山瘋狂攀爬
在攀爬猶他州錫安山國家公園四天之後，Elliott Bernhagen本來打算休息一天，但是看到天氣狀況不錯，又趕在日落前瘋狂爬上將近500公尺高的陡峰之上去捕捉絕佳的光線。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 16-35mm f/2.8 鏡頭, ISO 200, 光圈 f/9, 1/100 秒 攝影：Elliott Bernhagen
4 滑過優勝美地
Chris Burkard 2014年10月開車到優勝美地，本來打算攀爬海拔1,500公尺高的Half Dome這座垂直切一半的巨石山，但他卻繞道Glacier Point Road去從對面看，使得Half Dome在背景成了一系列起伏的曲線。在這個靜謐的秋日午后，他朋友示範了沒有什麼比用滑板探索這條冬天會冰封關閉的絕美道路更好的方法。
相機資訊：Sony Alpha a6000, 24mm f/1.8 鏡頭, ISO 160, 光圈 f/1.8, 1/200 秒 攝影：Chris Burkard
5 在優勝美地會令人懼高
2014年9月，Cody Tuttle用鏡頭捕捉了在地朋友Lonnie Kauk攀爬優勝美地國家公園一座海拔三千公尺高的Medlicott Dome，這座山完全為堅硬的花崗岩所構成，而且幾乎成垂直的狀態。「這真是優勝美地最恐怖的攀爬路線之一了，」Tuttle說，「攀爬其上不容許有一絲失誤，但是Kauk似乎挺游刃有餘的。」
相機資訊：Canon 5D MK III, 16–35mm f/2.8 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/6.3, 1/400 秒 攝影：Cody Tuttle
6 在秘魯嘗試挑戰高山路線
2014年5月底，John Wellburn和專業的登山車手Chris Van Dine在秘魯南部探索了好幾十英哩沒有畫在地圖上的山徑，只為了想找一條新路騎到秘魯南部的印加城市Choquequirao。當大霧稍散，Wellburn往回看後方峭壁上的隊友，此時背景顯露出幾百公尺之下的Yanama河谷，他知道這將會是一張超凡脫俗的精彩照片。
相機資訊：Nikon D600, 16–35mm f/4 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/5.6, 1/400 秒 攝影：John Wellburn
7 攀上希臘最磅礡的拱門
攝影者2014年11月和專業攀岩者Simon Duverney花了一整天的時間在Telendos（泰倫佐斯島）。當他們到達人跡罕至的Crystal Cave（水晶洞），他知道Duverney一定會去挑戰攀爬。「他只在上面待了五分鐘，但我知道這是這趟最珍貴的畫面。」Patitucci說。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 16–35mm f/2.8 鏡頭, ISO 640, 光圈 f/5.6, 1/250 秒 攝影：Dan Patitucci
8 驚鴻一瞥：西藏友誼公路
攝影：Nathaniel Wilder
9 在英屬哥倫比亞的驚滔駭浪之上
在準備了整整一年之後，2014年10月，西班牙籍的輕艇手Aniol Serrasolses從115英呎高的Keyhole Falls（鑰匙孔瀑布）順流而下，衝入Lillooet河。因為這座瀑布上方被狹窄的山壁拱繞，Serrasolses得先從300英呎高的峽谷垂降下來，等到Rogers的同伴從瀑布下方放出一台無人航拍器參與拍攝，Serrasolses才出發俯衝。「他直接划進了人類可能達致的最佳路線上，」Rogers說，「那真是一個神奇的時刻。」
相機資訊：Nikon D4, VR 70-200mm f/2.8 鏡頭, ISO 800, 光圈 f/7.1, 1/3,200秒 攝影：Steve Rogers
10 苦海惡水的Volvo Ocean Race
Volvo Ocean Race是個三年一次，賽期九個月的世界遊艇比賽，2014年11月在南非舉辦。來自美國的Matt Knighton跟著阿布達比隊出航，拍下舵手Adil Khalid在開普敦西方1,500英哩處遇上了18英呎高巨浪的瞬間。這個區域被視為這次比賽最寒冷的路段，冰冷的猛浪每20秒就把船員打得濕透。「這實在是最完美的快門時機，因為下一秒我的鏡頭就吃水了。」Knighton補充：「海浪實在太寒冷了，鋪天蓋地而來幾乎要令人窒息。」
相機資訊：Canon 5D Mark III, 8-15 mm f/4 鏡頭, ISO 1,000, 光圈 f/4, 1/2,000 秒 攝影：Matt Knighton
11 在亞伯達發現絕景
家在加州的Chris Burkard 2014年9月以RV休旅車到加拿大洛磯山脈遊覽了兩週。在賈斯伯國家公園的Athabasca 瀑布旁，他拍下同行朋友Christian Fernandez站在一塊類似跳水板的凸出岩石上，並融入在長滿杉樹的奇石怪岩之中，下方水藍色的湖面把朋友亮橘色的外套襯托得格外明亮。
相機資訊：Sony A7S, 24-70mm f/4 鏡頭, ISO 100, 光圈 f/5.6, 1/200秒 攝影：Chris Burkard
12 決定性的瞬間
夢蓮湖是加拿大班夫國家公園的一個冰川湖，距路易斯湖14公里。它位於十峰谷下，海拔高度為1884米，湖泊面積為0.5平方公里。 由於夢蓮湖是一個冰川湖，因此只有到每年六月底，湖水才到達最高線，折射沉積的岩粉，呈現出美麗的藍綠色。攝影師Tyler Roemer在此拍下Justin Noman以滑雪板滑入半結冰、呈現不可思議純淨透藍的湖水中。
攝影：Tyler Roemer
13 攀爬在英屬哥倫比亞無底深淵之上
於英屬哥倫比亞Wells Gray省立公園，Christian Pondella紀錄了專業登山者Will Gadd在海拔462英呎的Helmcken瀑布上建立了一條新的登山路線。為了拍到這張照片，Pondella自己也必須從旁邊山頂垂降下來，懸吊在Murtle河之上的半空中。「垂降時我一直看不到底，所以我不斷想著，要是不小心掉下去，大概就直接人間蒸發消失不見了。」
相機資訊：Canon EOS 5D Mark III, 24-70mm f/2.8L II 鏡頭, ISO 800, 光圈 f/7.1, 1/640秒 攝影：Christian Pondella
14 在人跡罕至之巔泛舟
2014年9月，Eric Parker搭乘水上飛機到英屬哥倫比亞Clendinning湖，拍攝專業輕艇手Nouria Newman在上游從冰河流出來的Clendinning溪，挑戰難度為第五級（專業級）的滾滾白水。Parker說，「順著瀑布下去就是深不可測的急流漩渦，所以我們往上游找，還好上面有許多保存完好、被冰川完美切割的花崗岩，Nouria是世界上最具天份的選手之一，她知道怎麼給我一個最有張力的畫面。」
相機資訊：Canon 5D Mark III, 50mm f/1.4 鏡頭, ISO 400, 光圈 f/10, 1/2,500秒 攝影：Eric Parker
15 莫三比克・Kero Niuni島，看風箏衝浪的人潮
攝影：Seth Warren
16 IRONMAN鐵人世界終極競賽桂冠在可納
自從1978年第一場鐵人三項比賽（IronMan Triathlon）在夏威夷可那地區舉辦，可納(Kona)便成為世界各地鐵人的一生之中必訪的朝聖地。每年的世界鐵人冠軍錦標賽，匯集了全球的鐵人菁英，競賽的激烈盛況，絕不是哪一個國家的某場比賽可以比擬的。
相機資訊：Sony a7R, Sonnar T* FE 35mm f/2.8 ZA 鏡頭, ISO 250, 光圈 f/11, 1/400秒 攝影：Jason Cohn
17 在華盛頓享受完美的純白粉雪
2014年冬天在華盛頓州的伯靈翰氣候異常乾燥，但是2015年2月的一場大雪，將北喀斯喀特國家公園的群山蒙上了一層美麗的白雪。Grant Gunderson在一個風和日麗的三月，以鏡頭記錄下專業滑雪者Adam Ü的女友Tess Golling在Shuksan山頭劃下了一道完美的曲線。
相機資訊：Canon 1DX, 70-200 f/2.8 LIS 鏡頭, ISO 100, 光圈 f/7.1, 1/1,000秒 攝影：Grant Gunderson
18 在北喀斯喀特展現雄心
Forest Woodward 2014年3月到北喀斯喀特國家公園做了一次為期三個月的登山旅行，並為一個登山導遊書拍了一些照片。在這張照片中，Jenny Abegg帶領一個West Face登山隊，在海拔600英呎的垂直花崗岩山頭上攀爬著。拍下這張照片時，Woodward訝異著Abegg只有兩年的資歷，卻有如此優異的表現。
相機資訊：Canon 5D Mark III, 14mm f/2.8 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/5, 1/500秒 攝影：Forest Woodward
19 在蒙大拿的無垠天空中飛翔
攝影：Niles Grey