在過去的100年中，關於汽車的許多部分都已經進化了，包含安全性、燃油效率和價格等等，都已經大幅提高。但是，有一個百年來幾乎不變的零件就是輪胎。當然，就算在雪地裡，我們也擁有先進的化合物來優化車輛的燃油經濟性和抓地力，但這種傳統輪胎的核心，就只是一個充氣橡膠圓環的組合。

Hankook Tire(韓泰輪胎)認為他們可以做的更好。這個韓國廠商在非充氣輪胎上面已經研發了一段時間。我們第一次看到這個概念在2013年，當時它是一個將輪胎和輪框整合為一的實驗性組合。

目前，韓泰公司已經完成了第五代無充氣輪胎，以新款iFlex為名發表。這種輪胎不需要填充一絲空氣，而是依賴於一種新型的環保材料（該公司不願透露材料細節）。這種輪胎由內建的幾何形狀材料取代以往由氣壓提供的反彈和彈性。但是，與前代iFlex比較，這個版本的設計為能夠安裝到現行車輛的輪框上，使得它與當前的車輛兼容。

韓泰對於iFlex做了一系列測試來比較它與傳統橡膠輪胎的性能，包含耐用性、硬度、穩定性、迴轉性和速度，車速最高達每小時80英里（129公里）。該公司很驕傲地表示，新版iFlex輪胎在性能方面與現有的常規輪胎無太大差別。
 

韓泰並非投入無充氣輪胎的唯一一家公司。Bridgestone普利司通也有一個新型輪胎研發案，讓一個輪胎看起來像一個迷幻萬花尺畫出來的圖案。另一家名為Resilient Technologies彈性科技公司也正在開發一個原型，聚焦在輪式軍用車輛。如果輪胎不會在受到攻擊時破掉，對於作戰將是非常有利的。

該公司並不預期這款iFlex輪胎什麼時候會上市，也沒有說明定價，但如果這家韓國製造商未來有什麼進一步動作，那麼車輛會爆胎的日子可能很快就要結束了。

「我們講話會慢一點，因為我們要想一下講什麼，然後再想怎麼發音。」莊詠智在講台上如是說。從外表來看，一般人很難想像莊詠智是個聽障人士，然而，聽覺障礙並沒有影響他對生活、運動以及職場上的追求與熱愛。

2020年11月15日莊詠智於迪卡儂新北中和店三樓展開『勇於非凡』講座，分享他如何克服自身限制並追尋人生意義的生命歷程。出席講座的不只有身心障礙人士，也有許多熱愛運動的人一同參予。講座一旁也設立聽打服務，讓聽障夥伴也能順利感受講座點滴。

從自卑走向自信

對一般聽人來說，語言很容易透過對話模仿而習得，即使是文盲、目不識丁也能快速地掌握對話的節奏、發音以及詞彙。不同的是，聽障朋友對字詞讀音缺乏聽覺記憶，他們無法藉由聆聽一個詞彙的發音深化語言記憶，只能一再地練習並牢記。一般人難以想像聽障者在學習語言上難度有多高，要經歷多少練習，從一般對話，還有讀唇語、並透過感受他人面部表情而理解情緒。

爸媽的教育 讓我學會說話

在幼稚園年齡戴上助聽器的莊詠智才明白甚麼是『聲音』，從而開始學習語言溝通的發音與詞彙。對他來說，認知自身的聽覺障礙帶來的是自卑感。然而，來自父母的關懷與教育則突破了一切。父母在養家之餘，不遺餘力地教導他學習每個字的發音。在上課時聽不懂老師講課的內容，就想辦法跟同學借筆記、或是在課後詢問老師，靠毅力與努力克服聽障瓶頸。

國小後的莊詠智開始接觸運動，在運動場上人們之間需要的是默契與技術、體力，他曾經被選上參加田徑、躲避球及巧固球等校隊。透過投身於運動之中，他培養出正確的生活觀念也找到自信。在球場上奔馳發揮表現，也從運動中找到了自信並開拓全新的視野。

拓展自己一份天

喜愛籃球的莊詠智投身運動之後有很大的轉變，從縣市聽障籃球隊一路打進聽障籃球國家代表隊，不只成為最佳的得分後衛也晉升為籃球隊隊長，帶領台灣隊伍在海內外奪下佳績，更是在2012年首爾亞太聽障運動會奪下男籃金牌。從運動中覓得自身價值與自律紀律、養成榮譽感是無形之中的收穫。

自球場退役後，儘管仍然熱愛運動，莊詠智考慮年紀漸長，爆發力漸漸衰退，於是決定投身轉項自由車。自主規律苦練多年，在2015年亞太聽障運動會自由車取得第六名成績，更於隔年參賽自由車環台賽奪下聽障組第五名佳績，並於2017年取得土耳其聽障奧運門票，首度參加聽奧自由車比賽。

自由車國手的莊詠智，在2018國際聽障自由車環台賽意外摔車，當時已經有家室的他在家庭的反對下暫時告別自由車，轉投以跑步、登山、越野跑運動。再度踩上單車，是因接觸了教育部體育署及國立臺灣師範大學特殊教育中心合作的「愛運動動無礙」團隊，才讓他再次萌生踩上自由車的熱情，並於2020年九月與愛運動動無礙團隊們一起完成了 IRONMAN 70.3 Taitung 接力賽，而後也在團隊的典範運動員宣導專案的協助下，透過講述其生命歷程故事，鼓動社會大眾攜手關注身心障礙運動。

無聲的核心 找尋幸福的契機

莊詠智將夢想分成六個類別，分別為「健康」、「修養、知識」、「心靈與精神」、「社會與 工作」、「個人及家庭」、「經濟、物質與金錢」。健康、修養、心靈前三者屬於基礎階段，工作、家庭則是實踐階段。如果身體健康、修養好又具備專業，加上心靈滿足，那麼工作與家庭自然會圓滿，最後一定會在財務上獲得滿足。

莊詠智坦言過去太過熱衷於運動，所以會忽略掉工作與家庭，而今的他成熟且更有想法，現在是把家庭擺第一、工作第二、運動第三，並在其中取得平衡。原本是台北市環境保護局溝渠清潔隊的他也花了很長的時間進修並考取公務人員。

帶著全家人一起運動，透過筆談與多溝通建立起工作的自信心，莊詠智說：「因為有缺陷，所以更努力。」不管是在職場、運動領域以及家庭中，他不因自卑而放棄，反而因此一再地努力與找尋方法，在黑暗中看見渺小的光明，用積極與正面的心態去面對迎面而來的事物。

「愛運動 動無礙」Together we move

文章出處／don 1 don

登山車退役名將荷西‧安東尼‧赫米達(Jose Antonio Hermida)，與公路車傳奇車星荷昆·羅德里格茲(Joaquim Rodríguez，綽號小雪茄)將攜手參加2017海角史詩(ABSA Cape Epic)登山車馬拉松賽。

世界自行車壇兩位指標選手，將聯手組成強大的MERIDA FACTORY RACING車隊，在2017年的海角史詩(ABSA Cape Epic)登山車馬拉松賽，留下他們競馳的足跡。過去經常一同訓練的兩人，如今分別自登山車世界盃賽場，與公路車競賽的最高殿堂退役，然而在他們心中，新的挑戰才正要開始萌芽。
 
曾拿下世界冠軍的荷西‧安東尼‧赫米達，對於海角史詩登山車馬拉松賽並不陌生，甚至在這場世界知名的大型賽事中，擁有舉足輕重的地位。在這場艱難的比賽中，不乏單站冠軍與名列前茅的紀錄，並成為“Amabubesi”（譯為：老虎之傲）完賽俱樂部的會員，只有完賽至少三次的車手，才能取得這份榮耀。
 
而在公路車壇最頂尖、最考驗的賽場上，留下無數勝績的荷昆·羅德里格茲，同樣以堅毅的個性，與精湛的控車技巧著稱，與荷西組隊共同面對這場全新的挑戰，可以說是最理想的人選。小雪茄在2016年的環法賽，拿下總排第7名的好成績，證明了即便在退役前，他的狀態依舊讓人印象深刻。
 
雖然小雪茄已經正式宣佈高掛戰袍，但他依然活躍於公路車運動，致力將經驗與知識，傳授給年輕一輩的新銳車手；他在2017賽季，仍會陪同車隊參與大多數的賽程，並且持續維持自身的健康，與良好的體能狀態。
 
這對西班牙的雙人組合，過去就是彼此的訓練夥伴，兩人的體能表現與多年的友誼加乘，無疑將讓今天的海角史詩登山車馬拉松賽，更加讓人期待，成為大賽當中的另一項看點。
 
更特別的是，這支車隊將會身著巴林美利達一級職業車隊的車衣下場，並且配置征戰登山車多站賽的戰馬遠征海外。他們所使用的96至尊（Ninety-Six）車隊版，為全碳纖維的輕量化全避震車款，兼具敏捷、舒適，與選手在賽道上所需的牽引性能，搭配全新的配件出擊，表現值得期待。
 
「今年的海角史詩登山車馬拉松賽，無論對我個人、小雪茄或其他隊員來說，都是特別讓人興奮的一件事。」荷西‧安東尼‧赫米達如是說。「除此之外，還有一支備受矚目的隊伍，由喬治·因卡皮耶(George Hincapie)與卡德爾·伊凡斯(Cadel Evans)組成，我的工作就是攻擊伊凡斯，至於因卡皮耶，就交給小雪茄來負責。」赫米達笑著說。
 
他也提到：「特別是對我來說，在闊別賽場多年後再次回歸，我的心情充滿期待。無論是賽事本身、主辦單位，或其他參賽選手，始終都對我非常照顧，我也相當認同這場比賽的精神，非常期待能夠回到這裡。特別是在從世界杯越野車項目退休後，我有機會將精神放在馬拉松與多站賽上頭。不過，加入這支新的隊伍（有小雪茄在我身旁），因為他從來沒有參與過這場比賽，我必須扮演導師的角色，這份新增的任務，對我也算是額外的挑戰。士氣高昂的我們，對比賽有很高的期待。雖然沒有瞄準特定的目標，但希望能在這次的挑戰中，留下屬於自己的足跡。」

而荷昆·羅德里格茲則說：「與巴林美利達一級職業車隊合作，是今年非常好的開始，相當期待能參與世界上最重要的登山車賽事之一。不僅心情上相當興奮，我也希望能透過這次與荷西組隊的機會，向這位世界頂尖的登山車選手學習。我們的目標是盡可能拿出自己最好的表現，相信以目前的狀態來說，能夠爭取到相當有競爭力的位置。除此之外，我也想盡情享受全新挑戰的樂趣。」
 

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊