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新型高科技輪胎 終結爆胎困擾
2016-05-24
在過去的100年中，關於汽車的許多部分都已經進化了，包含安全性、燃油效率和價格等等，都已經大幅提高。但是，有一個百年來幾乎不變的零件就是輪胎。當然，就算在雪地裡，我們也擁有先進的化合物來優化車輛的燃油經濟性和抓地力，但這種傳統輪胎的核心，就只是一個充氣橡膠圓環的組合。
Hankook Tire(韓泰輪胎)認為他們可以做的更好。這個韓國廠商在非充氣輪胎上面已經研發了一段時間。我們第一次看到這個概念在2013年，當時它是一個將輪胎和輪框整合為一的實驗性組合。
目前，韓泰公司已經完成了第五代無充氣輪胎，以新款iFlex為名發表。這種輪胎不需要填充一絲空氣，而是依賴於一種新型的環保材料（該公司不願透露材料細節）。這種輪胎由內建的幾何形狀材料取代以往由氣壓提供的反彈和彈性。但是，與前代iFlex比較，這個版本的設計為能夠安裝到現行車輛的輪框上，使得它與當前的車輛兼容。
韓泰對於iFlex做了一系列測試來比較它與傳統橡膠輪胎的性能，包含耐用性、硬度、穩定性、迴轉性和速度，車速最高達每小時80英里（129公里）。該公司很驕傲地表示，新版iFlex輪胎在性能方面與現有的常規輪胎無太大差別。
©Wired
韓泰並非投入無充氣輪胎的唯一一家公司。Bridgestone普利司通也有一個新型輪胎研發案，讓一個輪胎看起來像一個迷幻萬花尺畫出來的圖案。另一家名為Resilient Technologies彈性科技公司也正在開發一個原型，聚焦在輪式軍用車輛。如果輪胎不會在受到攻擊時破掉，對於作戰將是非常有利的。
該公司並不預期這款iFlex輪胎什麼時候會上市，也沒有說明定價，但如果這家韓國製造商未來有什麼進一步動作，那麼車輛會爆胎的日子可能很快就要結束了。
©airless-tire.com
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戶外運動KEEN NEWPORT 水陸兩用鞋的6個秘密！
2018-07-12
常常往戶外跑的朋友一定都有聽過KEEN Newport水陸兩用鞋，除了眾所皆知的首創『護趾功能』外，還有什麼是讓KEEN Newport成為戶外運動首選的機能款涼鞋呢？原來KEEN NEWPORT有這6個關於安全、機能與舒適的秘密！
今夏戶外運動必備KEEN NEWPORT水陸兩用鞋的6大秘密！
不含PFC全氟化合物的防水織帶
近年來，超過數十個國家公開支持全面淘汰PFC產品，因PFC早已被證實是人造有害化學物質，透過大氣與空氣散佈，在生物體中累積，對人體、動物會造成長期的傷害。而KEEN在Newport的製鞋過程中，使用不含PFC全氟化合物的織帶防水層，這也KEEN努力在創新與環境保護之間找到最佳平衡與決心！
安全服貼的快乾內襯
戶外活動最重要的事就是「如何能玩得安全？」。因此Newport在護趾設計外，於織帶下方增添一層服貼的類潛水衣材質彈性內襯，這與一般涼鞋最大的不同在於，讓你穿著時更服貼、穩固，使雙腳不易滑動，讓雙腳擁有被包覆的安全感受；加上快乾透氣材質設計，快速恢復雙腳乾爽，穿起來更佳舒適。
擁有快乾透氣材質設計，能快速恢復雙腳乾爽穿起來更佳舒適。
Cleansport NXT生物抑菌專利
值得一提的是，KEEN鞋床的抑菌科技，是採用 Cleansport NXT™ 生物抑菌專利的材質，這在製鞋過程中，大幅減少了化學合成物質的產生，雖然因此在異味抑制維持的時間上，暫時無法像化學物質般輕易將大部份的味道掩蓋掉，但KEEN仍然堅持朝無化學添加的製程方向努力，希望大家在盡情享受戶外的同時，也能帶給大家穿的安心。
快速鎖定彈性鞋帶
而使用快速鎖定彈性鞋帶的Newport，能讓你能依穿著的舒適度來自由調整鞋帶，以固定並服貼腳型，大大滿足了喜愛戶外野餐、露營、海邊…等活動的人所希望穿脫方便的設計，就連小朋友也能輕鬆自己穿脫。
使用快速鎖定彈性鞋帶的Newport，能讓你能依穿著的舒適度來自由調整鞋帶。
剃刀式鞋紋大底
你不可不知Newport多向式橡膠大底中，所隱藏的剃刀式鞋紋設計。當我們走動、鞋子前腳掌部位呈現彎曲時，才會出現的隱藏式剃刀式鞋紋，會增加與地面接觸的摩擦係數，提供更好的抓地力，讓你穿梭在任何地點，都能感受Newport所表現出的高機能性行走路感與絕佳抓地力。
EVA中底及TPU穩定片提供絕佳支撐
最後，其實拿起Newport時就可以感受到它的份量不輕，這是因為Newport的人體工學鞋床是以高密度 EVA 壓模成型，再加上TPU穩定片，能提供雙腳全天候絕佳的支撐度，所以有人形容穿著Newport就像穿著戶外鞋一樣！
剃刀式鞋紋設計會增加與地面接觸的摩擦係數，提供更好的抓地力！
今年為慶祝Newport邁入第十五週年，特別推出4個不同主題的限量設計鞋款，在鞋面花色、內襯及融入對環境友善的不同材質上，提供更多的選擇，今年夏天快入手一雙超人氣Newport水陸兩用鞋吧！
資料來源／KEEN
責任編輯／David
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2018國際自由車環台賽首站 日本岡本隼包辦所有領騎衫
2018-03-12
2018國際自由車環台賽3月11日熱鬧登場，22歲的日本岡本隼憑藉較佳衝刺技巧，在台北市站以些微之差稱王，黃衫、衝刺王綠衫及亞洲第一藍衫全包，成為環台賽2012年升格2.1級後，首位在開幕戰包辦所有領騎衫的選手。
總成績方面，中華隊盧紹軒減秒後以1小時48分52秒排名第六，也是亞洲第三。單站以去年勇奪亞洲第一藍衫的「小黑」陳建良排名21最佳，馮俊凱 28名次之，劉恩杰43名，盧紹軒79名。
日本岡本隼(前左)勇奪2018國際自由車環台賽單站冠軍。
由於是大集團集體衝刺，所以完賽的111位選手，單站成績都一樣是1小時48分55秒。
2018國際自由車環台賽台北市站熱鬧登場。
陳建良表示：「最後三圈『凱哥』(馮俊凱)就試著帶我，最後一圈我也卡到不錯的位置，只可惜石板路轉彎摔車意外波及，雖然沒有摔車，但速度因此放慢。」
中華隊陳建良(前)。
首站台北市站11日9時15分由台北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共83.2公里，是經典的城市繞圈賽。
比賽結果日本國家隊岡本隼技高一籌勇奪冠軍，南韓國家隊徐俊傭第二，日本右京隊雷蒙第三。
2018國際自由車環台賽台北市站穿過美麗的椰林大道。
岡本隼同時也拿下亞洲第一藍衫，獲減秒優惠後總成績1小時48分45秒也是黃衫得主，衝刺積分15分也在衝刺王排第一，在開幕戰一個人包辦所有領騎衫，是環台賽升格為2.1級的第一人。
第一次參加國際自由車環台賽就如此風光，頒獎舞台上只有他一位選手，賽後受訪時被所有媒體團團圍住，岡本隼開心到不行說：「這些都是我生平中的第一次！第二站我會全力捍衛領騎衫，不過第二站有爬坡，對我來說會比較辛苦。」
日本岡本隼在2018國際自由車環台賽第一站包辦所有領衫。
去年環北海道拿下一座單站冠軍和黃衫的岡本隼，台北市站的石板路難度高，是勝負關鍵。「最後兩公里時我卡到不錯的位置，新城幸也等前輩和隊友都有幫我，很感謝他們。」
第二站桃園市站9時30分從桃園市政府前出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。
參加2018國際自由車環台賽的中華隊鬥志高昂。