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捷安特嘉年華第二日 素人鐵人揚威 捷安特發言人神奇甩肉完賽
2017-09-25
「全家一騎來」捷安特嘉年華，昨(24)日於中科水崛頭公園進行第二天活動進行中科鐵人兩項賽，共有600多名大小鐵人參賽，讓台中科學園區內顯得特別熱鬧，雖然時值全運備戰時期，許多專業車手未參賽，但今年素人鐵人也展現出驚人的戰力，最終由台北海洋科大的大四生陳銘宗以1小時31分08秒力克前兩屆冠軍後奪下男子總排第一，表現讓人嘖嘖稱奇。
捷安特嘉年華會中科鐵人兩項賽接近千人參與。
中科鐵人兩項賽也是捷安特嘉年華的重頭戲之一，今年共分成個人和接力(男男、男女)兩種組別，賽事是環繞中科附近的賽道為主，先騎自行車3圈共42公里，接著再進行路跑2圈共6.6公里，總計共48.6公里，騎車路線起伏，難度較一般鐵人賽困難，活動設計主要為滿足路跑以及有志進軍鐵人三項的族群。
賽事今在上午炎熱的天氣中進行，但讓人出乎意料之外的是，比賽剛過1個小時30分鐘後就傳出有選手即將要衝終點，讓現場工作人員驚訝連連，最終21歲陳銘宗振臂率先衝過終點，以17秒差距打敗了前兩屆鐵人兩項冠軍江立堯、黃啟豪而封王，表現讓人驚奇。
捷安特嘉年華會中科鐵人兩項賽行經大肚山路段。
海洋科大素人鐵人打敗前兩年冠軍封王
陳銘宗透露，國中時期因為身材矮胖，想去運動下愛上騎自由車，只要一有空車子一牽就往觀音山衝，到台北海洋科技大學唸書後，因為一名體育老師的建議才開始練跑和游泳，今年有空就到鐵人工廠特訓，「那時我才開始理解到，不能一直狂操下去要適當的休息。」
懂得開始做調整後，陳銘宗先在9月馬沙溝二鐵拿下分組第1，這次在捷安特盃中科鐵人兩項又再度封王，雖然沒有接受過正規的鐵人訓練，平常也只能利用課餘時間做自我訓練，但陳銘宗非常喜受那種規律的訓練，他說：「我喜歡那種用雙腳來突破自己極限的感覺，很有成就感，但因為最近家裡裝潢，手頭比較緊，如果未來有多一點廠商贊助，我就心滿意足了。」
冠軍陳銘宗
台東男男接力組合封王
男男接力組由來自台東的吳之皓／林群馨合作以1小時31分49秒稱王，兩人前一天才開車5小時遠從台東殺到台中參賽，負責騎自行車，來自前勁車隊27歲的吳之皓，雖然車齡僅3年，但對騎車超狂熱，別人上大學後慢慢減少訓練，但他卻反而樂彼不疲，還故意從台灣體大體育系轉到競技系，接受強度更高的訓練，去年還正式加入前勁車隊出國比了12、3站的職業車賽並且在印尼Flores第一 站奪下登山王，他說：「可能是我的好勝心強吧，因為看到自己的成績明顯愈來愈好，就會練的更勤。」
而負責跑步的林群馨原本就是國內鐵人三項的專業選手，但他從2月就被分派到台東興隆國小擔任教育替代役，只是他不好意思的說：「服役後，因為大多數時間都是坐辦公室，胖了5、6公斤。」但林群馨稱讚這次二鐵的路跑賽道，他說：「一半是在人行道一半是在公園，而且跑步有很多地方都有樹蔭，跑起來很舒服，難度也不會太高。」
男男接力組由來自台東的吳之皓、林群馨合作以1小時31分49秒稱王。
捷安特發言人兩個月神奇甩肉14公斤完賽
捷安特盃今年邁進第二十三屆，也連帶在巨大集團員工內引發積極的運動風氣。原本81公斤的捷安特發言人李書耕，因為血壓偏高而吃降血壓藥，他說：「醫師要我減個10公斤，血壓便能恢復正常，其實減肥的這個念頭我已經在心裡掙扎了兩三年，一直到今年6月才下定決心減肥。」
48歲的李書耕原本就有騎車的習慣，但開始減肥後，加上每周一到兩次跑步再加上飲食控制，短短到現在兩個多月體重就減到67公斤，也臨時在賽前報名參加鐵人兩項，他也臉不紅氣不喘的完賽，他說：「最重要是我已經停藥兩個月，我體重減下來後，最大的受益是妻子，因為以前睡覺時我會打呼，現在竟然神奇都沒了，而且一早6點起床精神都好很多。」當然李書耕也不忘捷安特發言人的任務，大推捷安特的車子說：「捷安特TCR車真的很好騎，整趟下來，我覺得跑步比預期的累，但騎車卻是預期之外的輕鬆。」
巨大機械發言人李書耕（右）神奇甩肉完賽。
從車店店員辭職投入專業車手訓練
原本在捷安特台北Liv旗艦店工作的許睿恆，原本大學唸的是環境工程，但大二時在台中看到環台賽車手英姿，讓他開始喜歡上騎車，自我訓練一年後就在俱樂部聯賽奪下市民總排名第4，隔年就自動被升為菁英組，但沒想到卻讓原本自信滿滿的許睿恆大受打擊，讓他黯然的收起車子高唱從軍樂，他說：「那真是一段殘酷的震撼教育，我從此沒能再站上凸台。」
離開自由車訓練到當兵退伍後，許睿恆到台北捷安特Liv店當店員，才重新又讓他點燃對比賽的熱愛，他說：「為了可以服務顧客，我在車店買遍了最好的裝備來試騎，騎一騎又讓我想再拼拼看的念頭。」去年又加入哥倫布車隊重新接受訓練。
許睿恆今年選上新北市全運公路賽代表權，許睿恆跟家人溝通後，決定在今年4月確定結束離開捷安特，他說：「因為工作和訓練實難很難兼顧，搞的我很心力交瘁，結束工作後，我全心投入訓練，一周訓練15到20小時、騎300到400公里左右，雖然其他縣市車手都很厲害，但我以今年全運為唯一目標，我不只要拉近跟他們的距離，甚至還會想超越他們。」許睿恆今也順利奪下總排第5的成績。
許睿恆（右）
公關之花用鐵人賽為五年生涯劃上終點
捷安特公關之花洪千惠(Abby)前四屆捷安特盃都負責媒體工作，今年10月中即將離開捷安特，在參與的最後一屆她選擇了參加鐵人兩項賽來為自己在捷安特工作五年劃上句號，但Abby前幾天都不眠不休在籌辦捷安特盃，今雖然最後還是無法完賽，但Abby說：「我跟過三次環台、一次自己騎環台，雖然這次沒什麼準備，但最後還是選擇參賽，因為捷安特盃也是我在捷安特舉辦的活動中，唯一還沒能親自參與的賽事。雖然未完賽，但過程中也咬牙盡力過了，非常謝謝公司，這挑戰可說未進捷安特的我，從未想過會參加的項目，回到終點心情還是非常雀躍。」
感性的Abby說：「謝謝捷安特5年的工作培養，讓我從一個社會新鮮人，慢慢磨鍊成一個喜歡運動、勇於接受挑戰的活動人，未來我仍是捷安特人，只要有時間，我還是都會來捷安特盃為自己的前同事們加油！」
捷安特公關之花洪千惠以參賽為自己在捷安特生涯劃上句號。
資訊、圖片提供／巨大集團
責任編輯／Oliver Wu
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視障鐵人賴智傑：「沒有你們我做不到」 領跑員完成113再接領跑
2021-05-10
2020 Challenge Taiwan 賽程第二天的頒獎典禮上，賴智傑在友人的引導下，與領騎、領跑員一起走上台，他以 14 小時 05 分 18 秒獲得視障組冠軍！而當主持人喊出賴智傑等人的名字的同時，台下也響起如雷掌聲！
「謝謝我的隊友，沒有你們我做不到。」雖然賴智傑眼睛帶著墨鏡，但仍遮擋不住滿是喜悅的笑臉。
賴智傑從 2017 年開始挑戰鐵人三項運動，他也是台灣第一個完成半程超鐵賽的視障運動員。2018 年，賴智傑又完成了難度更高的 226 公里全程超鐵賽。賴智傑表示，這一次的成績比起過往有大幅的進步，關鍵就在於自行車。
本身就是游泳國手的賴智傑，游泳自然不必擔心，而路跑平時也有規律地進行訓練，獨缺自行車始終無法突破。
為了彌補這個缺點，賴智傑找到了一位自行車好手，不只是賽事當天領騎，也特別抽空互相培養默契，每次練習幾乎都是 90 公里起跳，智傑說，很開心訓練有收到效果，進步很多。
值得一提的是在賴智傑身旁的領跑員 周筱嵐，在陪同賴智傑進行最後一項路跑前，還先參加了 113 公里組的半超鐵（總成績 06 小時 08 分 02 秒），完成後再去和賴智傑會合，繼續領跑！周筱嵐與智傑合作多年、一同征戰各大馬拉松賽與鐵人賽，甚至被喻為「瘋狂二人組」！
或許就如賴智傑所說，「如果沒有引導員，他們可能無法完成一場鐵人三項賽。」但這並不代表視障朋友沒有能力挑戰！無論是視障選手還是其他身心障礙運動員，他們都不應該因為生理缺陷，而被全盤否定任何事物。
身心障礙選手們需要的是「合理的對待與環境」。下次遇到身心障礙選手時，請不要同情，他們只需一句最真誠的：加油！
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文章出處／don 1 don
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環克羅埃西亞首站 博尼法齊奧搶得開門紅
2018-04-18
緊接著環阿爾卑斯後，環克羅埃西亞(Tour of Croatia)傳來好消息！
巴林美利達在環克賽首站表現精彩，雖然遭逢雨勢，高速作戰的危險性相當高，但我們的戰術運行仍相當順利，由義國衝刺手執行搶勝任務，博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)順利衝下單站冠軍，一口氣包辦賽段、衝刺與總成績冠軍的他，成為此役最大贏家。
年僅24歲的義國衝刺手博尼法齊奧，帶領巴林美利達拿下勝利。
在終點前400公尺率先搶攻，意識到自己無法直指終點的博尼，選擇給對手瓜爾蒂尼(Andrea Guardini)迎頭趕上的機會，並且於百米的決勝關頭二次啟動；精銳盡出的衝刺主將，順利帶領巴林美利達，抱回首站勝利的殊榮！
「在歷經一年半的時間後，我終於贏了！」博尼興奮的心情溢於言表。
「我的上一勝是在波蘭，同樣發生在一個長距離賽段，顯然這樣的賽程安排特別適合我。歸功於隊友的帶領，送我到衝刺前的絕佳位置，莫霍里奇(Matej Mohorič)的戰術執行相當完美。」
「期待自己能盡快恢復，以面對第2站的挑戰，明天同樣是相當長距離的賽段，但在今天的勝利之後，我會以更加放鬆的心情出賽。」
代表巴林戰隊，出征本屆環克羅埃西亞的戰將們於賽前登台的畫面。
在比賽的第一站率先開胡，也讓巴林戰隊上下士氣高昂，環克羅埃西亞今夜第2站，全長234.5公里，同樣會是衝刺主將的大好機會；身著紅色領騎衫的他，將持續帶領全隊，爭取本站的最佳成績！
雨中作戰實屬不易，冠軍的榮耀歸功於隊友的團隊合作。