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Adidas running EXPO－Running Club 一起備戰台北馬
2016-05-27
繼先前體驗adidas running EXPO的 Gym&Run 活動，筆者這次來體驗團跑課程－Running Club。事前完成網路預約，到現場報導後，主辦單位會給予每位參加者一個屬於自己的號碼布，讓整體的體驗活動，更加有真實感，就像真的在參加馬拉松賽事 一樣。
在完成報到程序後，工作人員會引導參加者到展覽館外的場地，由教練進行簡單的講解，分享一些跑步訣竅，其中像是在長跑中要能過獲勝，需要隨時都能夠保持在高速跑步的狀態下，這時對於身體的控制就很重要，如何讓自己能夠跑的又快又輕鬆省力，就是非常重要的一件事。
跑步動作中，教練總是提醒視線保持向前，手臂的擺動，以拳頭在胸線與腰線之間做向前的擺動是最為省力跑法，在這個範圍中，可以藉由手臂帶動身體前進，卻不會因為過大的擺臂動作，造成上半身的晃動，反而變成增加體力的消耗。
接著就是進行動態暖身以及前往國父紀念館的輕鬆慢跑，藉由這些暖身運動，快速的讓跑者的溫度上升，也為了之後的四公里慢跑讓身體做足準備。
adidas Running Club
這次的主要體驗活動是在國父紀念館周圍完成兩圈共四公里的慢跑，對於這次參加活動的跑者多半都是已經有跑步習慣的，所以對於他們來說，參加這個活動不一定 是為了要準備20號的台北馬拉松比賽，很多人都是來體驗一下團跑的樂趣，不過在這次的活動中，有一位女性跑者－沂薇，則是帶著更大的目標來參加體驗活動的。
在團體中，只有她穿著迷彩的上衣，也許只會以為是某個品牌的迷彩款式罷了，但是在與他聊天的過程中發現，一位這麼年輕又有著一頭長髮的女生居然是剛退伍的 海軍陸戰隊職業軍人，聽到她的身份時，不免讓人感到震驚。就在全體抵達國父紀念館時，沂薇是現場唯一個敢跟教練挑戰相同配速跑步的人，雖然很多人都有在跑 步，不過要在跑完一圈得控制在4分鐘左右的速度，也不是每個人都敢嘗試的，只有她勇敢的舉手挑戰了。
在跑步中筆者問她，怎麼會想要來參加這個課程，也是為了這次的台北馬做暖身嗎？沂薇說明年三月她要前往日本名古屋參加她人生第一次的全程馬拉松比賽，想藉 由這次的機會，測試看看自己是否準備充足了。因為在退伍前的到最近的這段時間，比較沒有之前軍人生涯中那麼嚴格的訓練，讓自己體能有點退步了，而且對於明 年三月的全馬比賽時間也近了，所以想來測試看看自己準備的如何。雖然她這樣謙虛的表示，不過實力可還是依然非常堅強呢。在與她短暫的交流之後，發現到原來 每位跑者每次跑步的背後，都有這麼有這樣的一個故事。
圖片說明 攝影師
對於這些體驗者來說，無論只是想找三五好友一起體驗跑步，或是為了20日的台北馬拉松做暖身，還是像她一樣有著更遠大的目標要去挑戰。這些目標都會讓人有 更加前進的力量，這些跑者背後的動機更能與 adidas的理念更加契合，impossible is nothing，只要有這些目標的存在，只要努力去完成目標，運動沒有不可能，只會讓你變更強。
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台北馬拉松：台灣年度最大馬拉松盛事
2018-12-07
最後更新：2019/9/5
台北馬拉松（Taipei Marathon）是台灣規模最大的國際城市馬拉松賽事，也是一年一度的跑步界盛事。每年12月中旬，台北馬以首都最具代表性的城市馬拉松之姿，搭配賽事週邊的博覽會、訓練營、課程等活動，吸引兩萬七千名海內外跑者共襄盛舉，也成為許多台灣跑者每年的目標賽事。2019台北馬拉松將邁入23屆，今年更以「銅標籤賽事」身分亮相，成為台灣第一、也是唯一取得國際田徑總會（IAAF）認證的市區馬拉松，今年也特別優化賽道，減少幅度較大及難度較高的彎道數量，相當適合成為跑者破PB的選擇。
台北馬拉松：台灣年度最大馬拉松盛事 ©交通部觀光局
特色 1 跑經古城門、多項城市地標
自2017年起，賽事路線以「古城巡禮」為概念基礎，納入承恩門（北門）、麗正門（南門）、重熙門（小南門）和景福門（東門）等歷史古城門，此外，沿途還可見忠烈祠、圓山大飯店、台北市立美術館、台北故事館、光點台北、台北車站、總統府、台北101、仁愛路林蔭大道、國父紀念館、中正紀念堂、美麗華、大直橋及河濱公園等地標性景點，充分呈現台北市古今融合的城市風貌。
賽道行經圓山大飯店 ©TAIPEI MARATHON
賽道行經總統府 ©TAIPEI MARATHON
特色 2 全馬限時嚴格 挑戰性高
全程馬拉松限時330分鐘（5.5小時），半程馬拉松限時180分鐘（3小時）。一般全馬關門時間有6小時、更有較寬鬆的7-8小時（世界六大馬拉松的關門時間都在6-8小時之間，但其中波士頓馬拉松設有參賽資格門檻），台北馬的5.5小時關門時間，相較許多馬拉松賽事嚴格，也增加全馬的挑戰性。而2019年更開放指定賽事有達到一定完賽時間的優秀選手免抽籤報名，將激勵更多優秀跑者共襄盛舉。
特色 3 越來越好玩的台北馬EXPO
國際間許多較具規模的馬拉松賽事，都會在賽前規劃馬拉松博覽會，讓跑者現場報到、領取物資之餘，能參觀或購買各式運動產品，或參加馬拉松相關活動與講座。
台灣的馬拉松EXPO發展較國外晚，台北馬在2015年首創「adidas Running EXPO跑步博覽會」，算是台灣馬拉松博覽會的先驅，之後規模一年比一年盛大。2018年台北馬EXPO於12月6-8日在世貿三館舉辦（2019年資訊尚待公布），除了報到處，另有國際賽事區、路跑用品區、形象展示區、祈福牆、拍照區，以及講座區安排名人分享經驗。此外，賽前搭配訓練營、課程等多樣活動，讓台北馬不只一天比賽，更像路跑界的年度嘉年華會。
起、終點：台北市政府前市民廣場
台北市市民廣場是台北馬拉松的固定起、終點站，也是許多台北城市路跑的活動場地。起跑後，沿著仁愛路林蔭大道一路像總統府前進，5K之後進入台北市西區，也是能欣賞最多名勝古蹟的賽道路段。
起終點站：台北市政府前市民廣場 ©交通部觀光局
6-12K：台北古城區巡禮
跑至仁愛路一段，首先會看到東門（景福門），接著轉至信義路繞行中正紀念堂，並經過總統府、小南門、南門、北門等歷史古城門。
台北馬自2017年起將北門、南門、小南門和東門等歷史古城門納入賽道 ©TAIPEI MARATHON
16-36K：河濱美景
台北市的河濱公園、運動場林立，綠地遍布，是民眾練跑、做各類運動最熱門且舒適的空間。賽道約16公里處自基16美堤疏散門進入河濱，沿途經美堤河濱公園（往南港方向）→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園，接著出水門轉至安康路、上成功橋到左岸續接河濱路段，從南湖左岸河濱公園→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園，再由原線折返迎風河濱公園→觀山河濱公園，從基6塔悠疏散門離開河濱。
河濱賽段行經彩虹河濱公園 ©TAIPEI MARATHON
約40K處：基隆路地下道
約40K左右，賽道下基隆路匝道並進入基隆路地下道，跑在黑暗的地下道中，路面轟隆隆的車聲不絕於耳，是相當特殊的經驗，這也代表終點就在不遠處。出地下道後轉至信義路，待跑回市府路，就可以迎接終點的來臨。
賽事歷史
1986第一屆
台北馬拉松從1986年3月9日舉辦首屆，當時由台北市政府主辦、中華民國田徑協會協辦，從總統府前廣場起跑，全馬42.195公里的限制資格，現在看起來相當嚴格，參賽者須有4小時完賽的成績才能參賽。除了台灣本地選手，也有日本、澳洲、馬來西亞、新加坡、菲律賓與香港等地共計2,269名選手參加。
1990停辦
1990-2000年台北市在進行捷運施工，在市區道路舉辦的台北馬因而停辦，期間主辦單位中華民國田徑協會也祭出因應措施，包括在台北馬停辦兩屆後，於1992年移師國道，命名「台北國際國道馬拉松比賽」，也成為台灣有史以來第一次將馬拉松賽事移到高速公路上的比賽。
另外，1995年為了配合高雄市舉辦台灣區運動會，加上北捷仍在施工期，籌辦馬拉松比賽的新單位中華民國路跑協會決定在區運會前兩周舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽（1995 Kaohsiung International Marathon）」，這項比賽成為台灣有史以來首度將國際級馬拉松比賽南移的例子。
2001強勢回歸
隨著台北捷運10年建設落成，台北馬強勢回歸，在2001年11月4日恢復舉辦，地點轉至台北市市民廣場，賽程分為全馬42.195公里組，半馬22公里組、11公里及3公里組，參加人數近5,000名。
2004-2008 ING台北馬拉松
ING安泰人壽冠名贊助台北國際馬拉松，此期間比賽冠名為「ING台北馬拉松」，並與ING紐約馬拉松成為系列賽，接軌國際。更率先引進晶片計時技術、首度於大量招募志工參與賽會行政工作，賽事專業化大幅提升。但2008年10月ING安泰人壽被富邦金控併購，「ING台北馬拉松」也走入歷史。
2009-2013富邦冠名
「富邦馬拉松」是許多跑者記憶猶新的台北馬名稱。2009至2012，因富邦金控合併ING安泰人壽，也同時承接對台北馬的贊助，賽事冠名為富邦台北馬拉松。2013年更名為「台北富邦馬拉松」，賽程分組多達6組，其中競賽組人數首度突破4萬人、健康組人數破6萬人，寫下路跑最輝煌的歷史。不過因為路線和台北市交通衝突，引來許多爭議和反思。
富邦冠名贊助台北馬拉松 ©交通部觀光局
2015 停止冠名－台北馬拉松
2015年是台北市長柯文哲執政第一次逢台北馬，一改過去號稱十萬人的大拜拜式賽制，開始精緻比賽人數，只保留全馬、半馬、10K三組（2016年刪除10K組別），人數銳減至2.7萬人；同時停止接受各單位冠名贊助，正式更名為「台北馬拉松」。
2017-2018 古城巡禮、向國際認證邁進
精緻化後的台北馬僅保留全馬與半馬組，全馬7千人、半馬2萬人。為了讓來自海內外各地的跑者體驗台北之美，2017年起，台北馬以「古城巡禮」為概念基礎，規劃具有人文歷史的路線（賽道沿途景點請見「賽事特色1.」），打造出其他城市無法複製的特色。
台北馬是台灣少數通過獲得AIMS（國際馬拉松暨長跑協會）賽道認證的賽事，2018年更以「邁向銅標認證」做為賽事主軸，設定為國際認證觀察年，依IAAF（國際田徑總會）路跑標籤認證規範進行賽務規劃，目標是成為台灣第一個取得IAAF認證的市區馬拉松。
2019 國際認證銅標籤賽事、邁向金標
今年台北馬拉松首度經國際田徑總會(IAAF)認證為銅標籤賽事，是台灣第一個通過銅標籤認證的市區馬拉松，選手們可透過台北馬拉松取得更多世界排名積分。台北馬主辦單位更在宣告記者會上喊話，未來將以通過IAAF金標籤認證為目標，希望能成為台灣跑者的驕傲、讓世界馬拉松好手聚焦台灣！
2019台北馬拉松宣告記者會 ©中華民國路跑協會
路線
全程馬拉松
台北市政府市府路(起點)→市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路四至一段→中山南路→信義路→杭州南路→愛國東路→愛國西路→行經麗正門→小南門→中華路一段→北門廣場→忠孝西路一段→重慶南路→凱達格蘭大道→中山南路→中山北路一至三段→北安路→明水路→樂群一路→基16疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園→基12長壽疏散門→安康路32巷→安康路→成功橋→向陽路196巷→重陽路57巷→松河路→基2成功疏散門→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園原線折返→觀山河濱公園→基6塔悠疏散門→塔悠路→塔悠路原線折返→延壽街→健康路325巷→健康匝道→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路(終點)
2019台北馬拉松全馬組42.195KM路線 ©TAIPEI MARATHON
半程馬拉松
台北市政府-市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路→中山南路→中山北路→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→麥帥二橋→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路→終點:台北市政府
2019台北馬拉松半馬組21.0975KM路線 ©TAIPEI MARATHON
資料來源／台北市政府體育局、維基百科、交通部觀光局
責任編輯／Dama
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舒適腳感由你打造，UNDER ARMOUR RailFit量身訂製鞋
2018-03-19
「Under Armour RailFit跑鞋」是一款量腳打造的跑鞋，設計靈感源自一個簡單的想法：「鞋帶應該適應你，而非由你適應鞋帶」。移植背包肩帶的可調節軌道系統設計，打造自由滑動鞋帶孔，隨心所欲調整鞋身鬆緊程度，創造與眾不同的舒適腳感。不僅如此，UA RailFit跑鞋質地輕盈，透氣鞋面創造足部＂第二層皮膚＂般的舒適感受；中底則採用Charged Cushioning™技術，強化足部支撐並提供出色緩震。UA RailFit跑鞋已於3月中旬全面上市！建議售價：NT$3,780
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