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流年不利？莫法拉遭遇5年來首敗 北國跑雄愛丁堡越野三連霸
2016-07-05
長跑之王莫法拉 (Mo Farah) 已經稱霸世界各大長跑賽事長達五年之久，不過，在2016年的開始，這位長跑明星就遭遇了一個不太好看的挫敗，難道這場有主場優勢的越野賽竟成莫法拉的緊箍咒？
莫法拉敗給有場地優勢的Garrett Heath。 ©Steve Adam/gearjunkie.com
據Runner’s World網站報導，兩屆奧運冠軍，也是公認世界最優秀的英國籍男子中長跑運動員莫法拉，這樣一位傳奇跑者，居然在2016年1月9日舉行的大愛丁堡越野賽上輸給了相對來說「名不見經傳」的美國選手加列特·希斯 (Garrett Heath)，也讓後者達成了這場賽事的三連冠。
©AFP/Getty Images
30歲的希斯來自於美國明尼蘇達州薇諾娜 (Winona)，於1月9日在蘇格蘭舉行的大愛丁堡8公里越野賽 (Great Edinburgh Cross Country) 上，他在最後的雙人近身追逐戰中成功擺脫了兩屆奧運冠軍莫法拉，以一個意外而又完美的方式開啟了自己2016年。
「我相信自己有機會，但我不認為你可以指望擊敗莫法拉。」希斯說，「這傢伙保持著驚人的紀錄，無論是越野比賽還是田徑賽事，他幾乎是一個無法被擊敗的長跑巨人。」
最近幾年，莫法拉逐步處於不敗之地，自2011年起，他拿到了世界上幾乎所有長距離田徑比賽的冠軍，此次失利也是他繼2010年後在越野賽上的再次敗陣。「希斯是一個偉大的運動員，」莫法拉說，「他在場上表現的更加出色，他起跑之後我簡直跟不上他的速度。我當然不想輸掉任何一場比賽，但在這裡失利總比在奧運場上輸掉更好。」
對於莫法拉來說，未能奪冠實在已經是非常少見的一件事，相信對他自己來說應該非常挫折。
©AFP/Getty Images
希斯雖然也拿到了不少的好成績，但是擊敗頂尖選手的表現並不常見。兩年前，他在這項比賽的同樣距離賽事中擊敗了也許是有史以來最偉大的長跑運動員肯納尼薩．貝克勒 (Kenenisa Bekele)，去年還在這場比賽的4K賽事中擊敗了曾經奪得奧運1500米冠軍的艾斯貝爾·基普羅普 (Asbel Kiprop)而奪冠。
在今年的這場8K賽事，希斯一開始先融入於領先群體中，等到最後一英里時，莫法拉開始領先，但第一個決定性的改變發生於距離終點800米，當時美國選手 Scott Faubl 和希斯並肩超前了莫法拉。在最後一個上坡時，希斯則開始開外掛衝刺，在泥濘之中大幅前進，使得有些相形見拙的莫法拉只能緊緊跟隨。
「我可以感受到莫法拉就在我身後。」希斯說，「我能聽得到他跑步的聲音。」
最後衝刺時，為了回應同胞群眾的加油吶喊，莫法拉也加足馬力往前衝，不過他發現為時已晚。當時的希斯實在是太強太快，他最終以25分29秒的成績衝線，領先莫法拉整整2秒鐘。
「我認為是泥濘與寒冷的天氣讓我能夠打敗他。」希斯於賽後告訴記者，這位家鄉在美國北部的選手早已習慣明尼蘇達州冬天的嚴寒氣候。「我喜歡在丘陵地跑步。在美國我們有很多越野賽會在高爾夫球場舉行，相較之下這種場地類似於田徑場，在蘇格蘭這裡就非常極端了，這是一場真正的越野賽事。」
©AFP/Getty Images
挫敗的莫法拉。 ©AFP/Getty Images
莫法拉：「沒關係，我下次再贏回來。」（設計對白） ©PA/itv.com
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相挺高雄國際馬拉松 20大產業提前減排應變防空污
2018-02-23
2018年高雄國際馬拉松路跑活動將於本週日（25日）舉行，高雄市環保局提前於22日啟動各項措施，要求排放空氣污染的主要工廠事業，比照空氣品質不良期間的應變作為，盡最大努力維持賽事期間的空氣品質，讓跑者能有乾淨的空氣。
高雄市環保局蔡孟裕局長表示，該局從春節前一週即請前20大工廠配合，比照空氣品質不良情況，規劃從路跑前三日（22日）開始至當日（25日）連續應變，並暫停吹灰作業。中鋼、中油、台電等單位回覆將採部份機組停俥或降載、停產因應；台塑、長春石化等廠提高污染防制設備效率；三芳化工、光陽工業等調整排休減少作業量；台船減少噴砂及噴漆作業等。
這幾天，環保局將針對左營、楠梓、梓官、三民及前金等各路跑區的污染源加強查核，包括巡查納管工廠、加油站及工地的作業情形、督促各場所作好污染防制措施、要求工廠堆置區及工地加強灑水或覆蓋防塵網並加強洗掃車行路徑，並宣導配合路跑當天暫停或減少各項開挖作業。
環保局也調整了這三天的洗街路線，加強路跑沿線及鄰近道路的洗街作業，活動當天的作業並將提前於凌晨3點完成，避免道路溼滑影響路跑活動。預計每日洗街至少200公里，可減少總懸浮微粒（TSP）8.28噸、懸浮微粒(PM10)1.56噸、細懸浮微粒(PM2.5)0.36噸。
蔡局長表示，高雄市2月的天氣適合路跑，但恰逢空品不良好發季節，因此環保局盡力提前做好各項預防措施，減少當日空氣品質不佳的發生機率。當天也會透過各個空氣品質測站，以及沿路附近的空氣品質微型感測器，監測即時空品狀況。蔡局長也提醒，高雄市冬季空品不良大眾交通免費措施仍在實施中，馬拉松活動當日客運、公車、輕軌仍維持全天免費，建議要去加油的朋友多利用，減少私人交通工具造成的空氣污染。
關心路跑當天空氣品質的朋友，也歡迎關注環保局臉書粉絲專頁以獲得最新訊息。
相挺高雄國際馬拉松 20大產業提前減排應變防空污 FB/高雄國際馬拉松
資訊來源／高雄市政府環保局
責任編輯／Oliver Wu
高雄國際馬拉松主辦單位日前的公告 FB/高雄國際馬拉松
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圓一個夢 李勝瑋挑戰23天跑步環島
2016-07-26
假如有天想要環島，你會用什麼樣的方式？開車、騎車都不算太稀奇，一個大一升大二的大學男孩，為感受台灣的美，選擇用他的雙腳，繞了台灣一圈，他是李勝瑋。
跑步環島勇士李勝瑋
從單車環島到跑步環島
高中升大學的暑假，李勝瑋選擇與好友騎單車環島，作為告別高中生活的紀念，也因此讓他出現跑步環島的念頭。「跑步環島一直是我夢想，平常有跑馬拉松的習慣，所以希望用雙腳踏遍台灣每一寸土地，並且感受他的美。」李勝瑋堅定的表示，他是台北小孩，過去很少有機會到台北以外的地方，常聽人家說台灣很美麗，但自己卻從未親眼見識過，於是他決定用最能直接感受土地的方式來完成，對他來說，這是他一直以來的夢想。
規劃訓練到達成目標都自己來
和單車環島團體作戰不同，跑步環島，李勝瑋選擇自己出發，從一開始的訓練、行程規劃、啟程到終點，都一個人完成，會用這樣的方式，李勝瑋笑說：「一個人跑可以沉澱心情，想得比較多，不過也因為其他人時間無法配合，加上用跑步的方式，有些人覺得較難以負荷。」找不到志同道合又可以搭配時間的夥伴，李勝瑋決定自己出發，一個人的旅程，反而感受更多。
一路上腳磨出水泡、長雞眼，大量的體能消耗與傷病，未讓李勝瑋回頭或放棄，反而更堅持最初的信念，不斷向終點邁進，這段旅程磨練了他的心智，讓他悟出，面對生活中的挑戰，更應積極面對的道理。
單車環島的電繡牌。 李勝瑋提供
從環島看台灣的美
旅途中，李勝瑋認為花東沿岸是最令他讚嘆的一段路程，與單車環島不同，你可以慢慢跑、慢慢欣賞這專屬於台灣的美麗。「蘇花公路那段，風景真的很美，整個東半部都很漂亮，跑步好處就是可以慢慢欣賞，且跑步還比騎車安全，比較有空間能閃躲大車。」李勝瑋笑說。
對於西半部地區，李勝瑋說印象中除了城市的高樓林立，其他鄉村地帶有許多稻田、鳳梨田等等，這些是過去他從未在台北見過的事物，讓看他見台灣不同地區的風貌。不過，他也提到，雖然台灣大多數的風景都很美麗，但部分地區工廠林立，也不禁感嘆，要做好生態環境的保育，不然破壞這些美景真的很可惜。
在蘇花公路邊跑邊遠眺一望無際的太平洋。 李勝瑋提供
台灣最美的風景：熱情的人們
一路上，李勝瑋遇到不少幫他加油的熱情民眾，「印象最深刻的是有兩個大哥特別幫我載行李、陪跑，減輕負擔外也覺得這一路上自己不是孤單一個人。」從宜蘭要回台北的路上，李勝瑋在深山裡迷路，「因為依賴導航，結果在北宜附近的山路迷路，當地人煙稀少，沒住的地方也沒東西吃，當下很無助，一度想說要回頭。」不過運氣很好的他，遇見一家人出遊在附近紮營，好心收留他一晚，讓他不至於露宿野外。
「真的要注意安全，雖然跑步環島是件有意義的事，但不能因為你沒有把自己照顧好，發生意外後還要麻煩別人。」李勝瑋表示，一路上他感受到台灣人的熱情，但也提醒大家，安全是這一路上最重要的。
一路上遇到很多支持他的朋友。 李勝瑋提供
未來將繼續挑戰
談到未來還想再嘗試嗎？「一定會。」李勝瑋堅定的表示，甚至也不排斥挑戰更大的目標，可能跑的路線會改變，或挑戰更大圈甚至到其他國家跑，但李勝瑋也說：「當然這是理想化啦！自己會計劃未來的挑戰，但也有不少現實面要考量。」
第一次跑步環島，李勝瑋表示沒有想太多，看到有些人是為公益而跑，考慮未來可以再嘗試。「路上想過邊跑邊撿垃圾，讓這段旅程更有意義，但因為準備不足，也沒事先安排，已經揹了很多行李，無法再把垃圾帶在身上。」但如果未來還有機會，他會考慮結合其他有意義的活動。
事前的訓練及與家人的溝通
對於想嘗試跑步環島的朋友，李勝瑋建議：「一定要做好體能的訓練，可以先練習跑馬拉松，等練到一定程度後，再去想跑步環島這件事，畢竟體力不夠，容易發生危險。」
另外，李瑋勝表示，跑步環島前一定要和家人溝通好，因為這個方式挑戰性高，多少有潛在的危險性，最好先徵得家人同意，一路上也別忘記要報平安。
跑上台東的鹿野高台。 李勝瑋提供
自製的宣告牌。 李勝瑋提供
環島準備的衣物用品。 李勝瑋提供
就這麼背著上路吧。 李勝瑋提供
來到地標一定要合照一張。 李勝瑋提供
也是環島知名景點之一。 李勝瑋提供
到台東了。 李勝瑋提供
同宿的朋友。 李勝瑋提供
順道約住當地的同學出來見面。 李勝瑋提供
必訪景點再一張。 李勝瑋提供
交通狀況最驚險、也最耗體力的北宜公路。 李勝瑋提供
終於回到台北。 李勝瑋提供