一雙澄淨的大眼睛，彷彿能看穿人心事般地令人不敢直視，然而胸前淡而醒目的紅十字刺青，卻又像是一切秘密的根源，沉靜卻充滿活力、活潑開朗又帶點神秘氣質，這是初見歐陽靖的第一印象，然而這一切都是在路跑界人稱「靖哥」的歐陽靖還沒開口之前，特別是開始聊到跑步之前，給人的印象。

從憂鬱症患者變成「跑步傳教士」

聊起怎麼會開始跑第一場馬拉松，這位大女孩還不避諱說起自己放浪形骸的過往，和一般人不同的是，有著那樣與跑步毫無瓜葛的過去，反而造就了歐陽靖奮不顧身地投入，捨去循序漸進的程序，第一回參加路跑就是全程馬拉松，即使可能已經回答過千百次，在被問到「到底哪來的信心可以跑完全程」時，歐陽靖以堅定又帶點無辜的眼神說：「我不可能放棄，因為我是對天上的爸爸發過誓的！」與眾不同的敲門磚，也造就了這位不凡的跑者。

短短四年間，歐陽靖從憂鬱症患者搖身一變成了「跑步傳教士」，從都市跑到田野，更從台灣跑到海外，難道從未停下腳步的歐陽靖從不會感到厭倦嗎？「當然會啊！」她流露出不可置信甚至帶點責備的表情：「每個跑者都會有倦怠期，我在跑完第一場全馬以後，也撞牆了好幾個月。」然而天外有天、人外有人，歐陽靖想從其他頂級跑者身上找到再接再厲、突破困境的方法，她坦承包括日本籍超馬跑者關家良一等好手，讓她對路跑觀念有了更多啟發。

邊跑邊玩　海外跑馬樂趣多

「邊跑邊玩」已經成了歐陽靖的旅遊註冊商標，參加過近20場海外馬拉松的她，也因此寫了許多與海外路跑有關的書，最近一本「旅跑日本」直接推薦有心想要挑戰海外路跑的跑者，一起到日本去參加馬拉松：「我覺得只有吃喝玩樂的旅行很空虛，以路跑為目標的旅行比較酷！」為了參加路跑賽事而造訪一個城市，和在每一場賽事之後的享樂行程，對歐陽靖而言，就像宗教儀式般缺一不可，不僅是跑步的魅力所在，更是驅策自己跑向下一站的動機。

在成為眾人眼中的「專業跑者」之後，歐陽靖卻不曾想過要跨界參與諸如鐵人三項、攀岩運動等極限運動，她用天真的語氣答道：「為什麼不玩三鐵？因為我不會騎腳踏車呀！」令人意外卻又符合靖哥性情中人的答案，讓人見識到歐陽靖毫不做作的個性：「我覺得跑步有時候真的會令人啼笑皆非，例如全程馬拉松在跑過30公里之後，常常會覺得不知為何而跑，有種煩躁感揮之不去。」或許這種需要自我突破的心理障礙，正是跑步吸引人的地方，所以，一邊回想著最狼狽的跑步經驗，歐陽靖又嚷嚷著要去挑戰連續跑28小時的美國波特蘭hood to coast路跑了。

大膽挑戰　無所畏懼的靖哥

雖然沒有動過跨界挑戰的念頭，但在路跑的領域更上一層樓卻是歐陽靖不變的目標，即使早已按照季節，安排好冬天去東京、春天去長野、秋天跑紐約等滿檔路跑行程，不過參加人生第一場超級馬拉松，一直擺在歐陽靖心中的夢幻行程裡，就算已經是個經驗老到的跑者，提到心中嚮往已久的超馬，個性豪爽的靖哥也難掩心中忐忑，用興奮又帶點靦腆的語氣說：「我還沒決定要在台灣還是日本跑我的初超馬呢！」一場場狀況多變的馬拉松路跑，雖然比不上自己經歷過的人生劇場，但歐陽靖勇於接受挑戰的精神，不論是在哪一條跑道上，都充滿自信地飛步向前，下回在任何一場超級馬拉松賽事中，見到這位身材嬌小卻熱力四射的跑步傳教士，別懷疑她是否能堅持到底，快快跟上她的腳步吧！

歐陽靖（Gin Oy）/profile

1983年出生於台灣台北市，作家、演員、馬拉松運動與旅遊愛好者。著作有《吃人的街》、《我們，都是末日殘存者》、《歐陽靖寫給女生的跑步書》、《旅跑日本》。曾罹患六年重度憂鬱症，後來因愛貓離世，決定改變人生，自2011年起跨入路跑領域，自詡為跑步傳教士，要將跑步帶給自己的美好，傳達給每一位跑者。

撰文／古鎮榮
攝影／楊仁渤

運動品牌 PUMA 去年發佈 PUMA NITRO 氮氣中底科技，將液態氮氣注入發泡成型的中底胚模中，利用氮氣不易熱脹冷縮變形的物理安定性，讓鞋中底完美突破「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能，舒適腳感令跑友們驚豔。PUMA 今年乘勝追擊，祭出全新升級版 Velocity NITRO 2 氮氣舒適避震跑鞋，專為每日練跑型跑者量身打造，以輕量與高緩衝回饋雙大關鍵機能，奠定其在跑鞋市場的重要指標地位。

現在只要購買 Run / Train 系列氮氣跑鞋，就有機會免費領取飆速路跑三件組（內含：跑衣、毛巾、環保水壺腰帶組），挑戰個人 5km 紀錄還有機會再抽氮氣跑鞋。

輕量 46% 創新 NITRO 氮氣科技中底

PUMA 創新 NITRO 氮氣科技中底是利用氮氣不易熱脹冷縮變形的物理安定性，將液態氮注入高品質物料製成的小型胚模中使其發泡延展，發泡完成後的中底便會透過氣泡造成肉眼看不見的空間，帶來輕量與高效緩衝並存的穩定腳感，最後再將發泡後胚模壓製塑形為最終中底，NITRO 氮氣科技中底比一般 EVA 中底材質輕量 46%，更比 PROFOAM 輕量 30%，讓鞋中底完美突破「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能。

2.0 升級版 適合每日練跑型跑者

全新升級版 PUMA Velocity NITRO 2 氮氣跑鞋採用高透氣機能網布包覆鞋面，相較於第一代使用更柔軟的材質，提供更完美的延展性及柔軟度，在每一步伐移動時可更無拘束的大步邁進，並在鞋面上加入反光貼條設計，即使在夜晚練跑也可以安全無虞享受夜跑快感。

鞋底搭載雙層式中底，上層為輕量高緩衝 NITRO Foam 氮氣科技中底，升級後使用重新切割的氮氣中底讓鞋底受力更佳平均，踩踏時足感也更加柔軟平順，同時提升回饋彈力力度，帶來舒適高避震防護，下層 PROFOAM LITE 高彈力 EVA 中底則能有效強化平衡穩定性。PUMA Velocity NITRO 2 採用進階版 PUMAGRIP 防滑耐磨橡膠大底，以高效能橡膠混合製料，提升整體覆蓋面積，為各種地形與氣候挑戰帶來高適性強勁抓地力，無疑是跑者最佳後盾。

2.0 升級版 Velocity NITRO 2 保留原有的 semi-curved 楦頭設計，為前腳掌提供更大活動空間，跑者在邁步時足部從腳後跟外側開始平衡且穩定地翻轉至前腳掌，腳趾會隨著身體重量與動力壓力的移轉而擴張，更大的腳趾空間將有效為身體增強穩定性，搭配最適 10mm 跟尖差 (heel-to-toe drop) 設計，強化速度持續推進的動力。

PUMA 也同步針對女性跑者量身推出女款 Velocity NITRO 2 舒適避震氮氣跑鞋，相較於男性跑鞋，女性專屬系列鞋款採用更窄鞋後跟設計，搭配低腳背鞋面、與更符合女性足型的足弓弧曲輪廓，為女跑者打造極致舒適腳感。

迎接 NITRO 氮氣新世代，PUMA推出嶄新線上活動「2022 PUMA螢光夜跑- NITRO 氮氣極速挑戰」：即日起，只要購買任一 PUMA Run / Train 系列 NITRO 氮氣跑鞋，即可獲得氮氣極速挑戰活動序號卡，憑卡號上網登錄，免費領取飆速路跑三件組（內含：跑衣、毛巾、環保水壺腰帶組，市值 $2,140，數量有限送完為止），參與 5km 極速跳戰破 PB 還有機會再抽中氮氣跑鞋！PUMA 邀請跑友們穿上你的 NITRO 氮氣跑鞋挑戰個人紀錄拿好禮，一起飆出個人 PB 最高速。

資料來源／PUMA
責任編輯／Dama

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁