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微風水行者俱樂部創辦人吳睿豪:SUP就像踩飛輪,起步困難,但轉動後會越來越順
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2017 HOOD TO COAST 台創山海長征人車接力台灣賽 報名正式啟動
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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi
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微風水行者俱樂部創辦人吳睿豪:SUP就像踩飛輪,起步困難,但轉動後會越來越順

2016-08-02
人物誌 戶外運動 水上運動 專訪 故事

水上運動,大家會直接想到的是衝浪、潛水、獨木舟,但現在有種運動叫做立槳衝浪,又稱作SUP,近幾年在台灣開始風行,從過去的俱樂部到現在有了自己的協會。而這個協會的創辦者吳睿豪,過去從事各種水上運動,因緣際會之下接觸了立槳衝浪,讓他一試就愛上,且有別於其他僅能「獨樂樂」的水上活動,立槳衝浪上手門檻較低,是一種老少咸宜,適合全家大小一起從事的活動,也讓吳教練決定投身推廣,希望有更多人參與。

微風水行者俱樂部創辦人吳睿豪

擺脫旱鴨子 成為水上運動專家

現在精通各項水上運動的吳教練,很難想像過去他其實是個旱鴨子,9年前與妻子前往美國佛羅里達,發現當地人能夠很自在的進行任何水上活動,進而思考為什麼自己不行?這才讓他下定決心,回國後一定要學會游泳。

「在台灣其實大家都蠻怕水的,因為很少接觸,認為這些運動都是具有危險性,可是越怕、越不去接觸,越有可能會發生意外,所以現在會讓我的孩子親水,降低他們的恐懼感。」吳教練提到,台灣是海島國家,其實很適合從事水上活動,山上也有一些美麗的水域適合大家去接近,學習怎麼跟大自然相處,也是他推廣SUP運動的原因。

回國後,吳教練馬上報名救生員及游泳教練的相關課程,訓練過程對於原本是旱鴨子的他來說,相當辛苦。「那段時間真的很累,每天都要一大早起床去訓練,常常內心都很掙扎,不過熬過來後,發現一切都很值得。」撐過一系列的訓練課程,吳教練也順利拿到救生員執照,並且開始接觸各式水上運動。

SUP運動 全家大小一起來

「一開始我會去潛水、衝浪,後來比較長時間接觸風箏衝浪。」吳教練表示水上運動自己都很喜歡,也笑說他從事水上運動已經發展到「三度空間」,從水上、水底、水面都有。

因緣際會,在朋友的介紹下,接觸了立槳衝浪也就是SUP,吳教練發現這項運動有廣為發展的可能性,「這個運動沒有想像中困難,好上手,也沒什麼年齡限制,加上安全性高,本身運動器材又好收納,真的適合在台灣發展。」

因為沒有太大年齡限制,吳教練現在只要有時間都會帶著全家大小一起玩,「這樣每次出遊都可以全家人一起玩樂,也可以一起下水,不像以前去潛水、衝浪,小孩跟老婆都只能在岸邊看,沒有什麼參與機會。」藉由立槳衝浪,讓吳教練一家大小彼此之間距離更接近。

副業也可以經營的有聲有色

目前從事汽車零件相關行業的吳教練表示,立槳衝浪這項運動對他來說其實只是副業,因為自己喜歡,所以想要積極推廣,讓更多人能夠一起參與。

「目前我們俱樂部的成員大概一百多人,大家有空其實都會聚集在微風運河這邊練習,我自己習慣清晨大概5、6點去划,然後回家剛好大概七點多,準備送小孩上學,再開始工作。」吳教練表示,SUP現在跟自己的生活密不可分,早上只要有空都會去划一下,再開始一天。

此外,俱樂部從一開始幾位板友大家一起約出來玩SUP,到現在慢慢壯大,其實每個人都投入不少心力,「我們當然是希望這運動能發展的越來越好,從一剛開始的體驗課程,讓大家熟悉、了解,到現在幾乎只要開放都場場爆滿,真的很感動。」

創立俱樂部到協會成立

除了成立俱樂部外,吳教練希望立槳衝浪這項運動能夠受到政府重視,因此決定與這群夥伴們創立立槳衝浪協會,並且透過各項制度的建立,讓這項運動發展更為順利。

「創立協會主要是希望能讓這項運動發展更加順利,透過教練制度的規畫、研擬贊助選手出國比賽的方案等等,這些都需要一些相關規章,如果參與的人越來越多,確實會需要一個協會來維護這些玩家、運動員的權利。」吳教練對於協會未來的方向已經有想法,也希望能讓政府開始重視這項運動,未來他也想爭取讓政府開放更多水域,讓SUP玩家有更多去處,也讓大家一同來維護水域的環境。

撰文/粘粘
攝影/楊仁渤

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2017 HOOD TO COAST 台創山海長征人車接力台灣賽 報名正式啟動

2017-09-26
賽事單車戶外運動話題

全世界最具規模的人車接力賽「HOOD TO COAST」將於12月23日於花蓮登場,為期2天,參賽隊伍限量140隊(每隊5人),並於昨(25)日宣布報名啟動,經主辦單位寶悍運動平台團隊踏勘全台縣市,花蓮擁有遼闊壯麗太平洋、台灣七大奇景太魯閣及原住民文化等人文風情,其中花蓮縣大山大海的獨特地理環境在亞洲絕無僅有,賽道達到美方國際標準。因此特別獲得授權將此賽事引進台灣,讓跑友們有機會親身體驗結合獨特賽道地形及壯闊風景的夢幻殿堂級賽事。

各界跑團與企業熱情參與,HOOD TO COAST台灣賽測試賽正式啟動。

36年賽事歷史 絕無僅有的團隊挑戰

HOOD TO COAST源起於1982年,至今已有36年歷史,起點由美國波特蘭HOOD山起跑,俄勒岡海灘作為慶祝終點,賽道全長320公里,被譽為「接力賽之母」,每年皆吸引來自全球37國,8萬人搶報,而8萬多名跑者中只有約2萬人能夠雀屏中選,創下連續22年報名額滿紀錄。

今年首次移師亞洲,中國賽於7月8日在張家口舉行,選手從密苑雲頂滑雪場出發,歷經晝夜奔跑抵達中都草原。全程175.8公里,參賽隊伍來自各行各業,Hood to Coast作為歷史最悠久的馬拉松接力賽,考驗的是團隊之間為達成共同的目標和使命而奮力拚搏的精神,從制定攻略、分配棒次、安排行車路線、購買補給、完成交接...接力賽的每個環節都時時刻刻考驗著團隊之間的默契及向心力,沒有個人英雄主義只有團隊榮辱與共。

寶悍運動平台總經理張運智親自介紹HOOD TO COAST台灣賽測試賽的特別賽制,並分享中國賽參賽經驗。

昨日記者會上,寶悍運動平台總經理張運智,以主講人身份,除了介紹HOOD TO COAST台灣賽測試賽的特別之處外,也與媒體分享今年7月參加張家口中國賽的經驗,還請到共同參與中國賽的隊友藝人劉畊宏來到現場,為參與台灣賽的各界代表隊伍頒發參賽號碼布。被問到為何堅持將此賽事引進台灣時,張運智說:「跑步一向是較獨立的運動,近年路跑賽事雖然盛行,但卻缺少團隊性質的榮譽感與向心力,一個人或許可以跑得很快,但只有一群人互相扶持,才能跑得遠」。

台開集團冠名支持HOOD TO COAST台灣賽測試賽,副總經理褚明仁表示,希望藉此賽事連結國際,走出國界。

HOOD TO COAST賽制的特殊性,也吸引全台各界的跑友們熱情響應,出席記者會的參賽隊伍各是來自四面八方,除了冠名贊助商台開集團、寶勝集團外,另外交大EMBA、跑團R2R、基隆市海軍陸戰隊退伍協會、運動品牌titan、森林跑站、好時光跑團、醫聲論壇鐵人三項協會也都將組隊出賽,寶勝集團吳邦治董事長更透露,由於HOOD TO COAST中國賽的成功,在大陸跑友圈造成廣大迴響,得知將舉辦台灣賽後,已收到近30隊的報名申請。

立法委員許毓仁到場支持,並宣布將組隊參賽。

藝人代表劉畊宏也分享在中國賽參賽時的難忘經驗,雖然賽事的過程中需要面對日夜交替、早晚溫差、海拔升降等各項挑戰,但更是充滿不同以往的參賽樂趣,印象最深刻的莫過於各隊參賽隊伍將參賽車輛精心彩繪,車身上塗滿了各類圖案,其中更包含各種不同的激勵、挑釁的標語,劍拔弩張的氛圍更讓各參賽隊伍提升競爭意識,樂趣橫生。

藝人劉畊宏分享自己參與HOOD TO COAST中國賽的經驗。

賽事專屬訓練營 打造堅強意志

面對如此高強度的接力賽,主辦單位寶悍運動平台也將於9月25日賽事報名當日同時開放賽事專屬訓練營報名,將各項運動課程完美整合,提供為期8週的賽事專屬訓練營,其中核心訓練、肌耐力測試、補給觀念教育…等,循序漸進的專屬訓練營將身體素質加強鍛練,提昇運動表現,使心理與生理相輔相成,打造鋼鐵般的意志,挑戰台灣的第一次。

寶勝國際董事長吳邦治表達企業立場,對於推動運動賽事不遺餘力。

報名項目

項目
Item
最高人數
Maximum number of Participants
報名費
Entry Fee (NTD)
2017台創山海長征人車接力台灣賽測試賽
170K
700人(140隊) $20,000/隊
賽事訓練營
台北-森林跑站
30人 $3,000
賽事訓練營
竹北-YY Running Club
30人 $3,000

報名時程

項目
Item
起始日期
Start Date
截止日期
Due Date
備註
Note
賽事報名 2017年9月25日
12:00 pm
2017年11月10日
12:00 pm
需自備汽車
訓練營報名 2017年9月25日
12:00 pm
2017年10月15日
12:00 pm
台北/竹北各一梯次

2017 HOOD TO COAST 台創山海長征人車接力台灣賽測試賽
date     2017/12/23 (六) 02:00 ~ 2017/12/24 (日) 03:00
place   花蓮洄瀾灣開心農場(又稱花蓮台開心農場) - 973花蓮縣吉安鄉華中路11-10號


web     2017 HOOD TO COAST 台創山海長征人車接力台灣賽測試賽
報名連結
訓練營報名連結

 

資訊、圖片提供/主辦單位
責任編輯/Oliver Wu

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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi

2016-05-23
單車故事戶外運動人物誌

義大利賽車好手亞力士·札納帝 (Alex Zanardi) 由小型賽車以及F3賽車起步,曾轉戰F1,發展不如預期,後來在CART(Championship Auto Racing Teams)開始叱吒風雲,曾贏得97-98年兩屆CART總冠軍。

然而,2001年在一場CART賽事的意外,讓他失去一雙小腿,也使他的賽車生涯跌到了谷底,就在此時,他出了兩本書講述自己的故事。斷了腳的札納帝並不因而為挫敗,反而復出車壇,使用一台特別設計的BMW 320i上陣,以雙手操控油門與剎車,他加入FIA世界房車錦標賽後,於2005年獲得該賽事德國站冠軍,05-09年的FIA世界房車錦標賽,他連續五季成為常規車手,其中更曾獲得4個分站冠軍。2005年,札納帝獲得了勞倫斯世界體育獎中的年度最佳復出運動員獎,他是首位獲得此獎項的義大利人。

札納帝於2001年在比賽上遭逢嚴重車禍,因而失去雙腿。 ©Telegraph

除了開車之外,他也積極參加手搖自行車賽事,首次在2007年的紐約馬拉松亮相,並獲得第四名的成績。2012年9月,他參加倫敦殘奧會,在手搖自行車計時賽H4級決賽中代表義大利奪得金牌,並獲得倫敦殘奧會12位頂尖運動員的列名。

札納帝2012年獲得殘奧金牌。 ©EPA

去年,48歲的札納帝也與Timo Glock 和 Bruno Spengler 組成夢幻隊伍參加了BMW SPA 24小時經典賽。

札納帝(中)與 Timo Glock、Bruno Spengler與他們改裝過的BMW Z4賽車合影。 ©ROAL MOTORSPORT
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