水上運動，大家會直接想到的是衝浪、潛水、獨木舟，但現在有種運動叫做立槳衝浪，又稱作SUP，近幾年在台灣開始風行，從過去的俱樂部到現在有了自己的協會。而這個協會的創辦者吳睿豪，過去從事各種水上運動，因緣際會之下接觸了立槳衝浪，讓他一試就愛上，且有別於其他僅能「獨樂樂」的水上活動，立槳衝浪上手門檻較低，是一種老少咸宜，適合全家大小一起從事的活動，也讓吳教練決定投身推廣，希望有更多人參與。

擺脫旱鴨子　成為水上運動專家

現在精通各項水上運動的吳教練，很難想像過去他其實是個旱鴨子，9年前與妻子前往美國佛羅里達，發現當地人能夠很自在的進行任何水上活動，進而思考為什麼自己不行？這才讓他下定決心，回國後一定要學會游泳。

「在台灣其實大家都蠻怕水的，因為很少接觸，認為這些運動都是具有危險性，可是越怕、越不去接觸，越有可能會發生意外，所以現在會讓我的孩子親水，降低他們的恐懼感。」吳教練提到，台灣是海島國家，其實很適合從事水上活動，山上也有一些美麗的水域適合大家去接近，學習怎麼跟大自然相處，也是他推廣SUP運動的原因。

回國後，吳教練馬上報名救生員及游泳教練的相關課程，訓練過程對於原本是旱鴨子的他來說，相當辛苦。「那段時間真的很累，每天都要一大早起床去訓練，常常內心都很掙扎，不過熬過來後，發現一切都很值得。」撐過一系列的訓練課程，吳教練也順利拿到救生員執照，並且開始接觸各式水上運動。

SUP運動　全家大小一起來

「一開始我會去潛水、衝浪，後來比較長時間接觸風箏衝浪。」吳教練表示水上運動自己都很喜歡，也笑說他從事水上運動已經發展到「三度空間」，從水上、水底、水面都有。

因緣際會，在朋友的介紹下，接觸了立槳衝浪也就是SUP，吳教練發現這項運動有廣為發展的可能性，「這個運動沒有想像中困難，好上手，也沒什麼年齡限制，加上安全性高，本身運動器材又好收納，真的適合在台灣發展。」

因為沒有太大年齡限制，吳教練現在只要有時間都會帶著全家大小一起玩，「這樣每次出遊都可以全家人一起玩樂，也可以一起下水，不像以前去潛水、衝浪，小孩跟老婆都只能在岸邊看，沒有什麼參與機會。」藉由立槳衝浪，讓吳教練一家大小彼此之間距離更接近。

副業也可以經營的有聲有色

目前從事汽車零件相關行業的吳教練表示，立槳衝浪這項運動對他來說其實只是副業，因為自己喜歡，所以想要積極推廣，讓更多人能夠一起參與。

「目前我們俱樂部的成員大概一百多人，大家有空其實都會聚集在微風運河這邊練習，我自己習慣清晨大概5、6點去划，然後回家剛好大概七點多，準備送小孩上學，再開始工作。」吳教練表示，SUP現在跟自己的生活密不可分，早上只要有空都會去划一下，再開始一天。

此外，俱樂部從一開始幾位板友大家一起約出來玩SUP，到現在慢慢壯大，其實每個人都投入不少心力，「我們當然是希望這運動能發展的越來越好，從一剛開始的體驗課程，讓大家熟悉、了解，到現在幾乎只要開放都場場爆滿，真的很感動。」

創立俱樂部到協會成立

除了成立俱樂部外，吳教練希望立槳衝浪這項運動能夠受到政府重視，因此決定與這群夥伴們創立立槳衝浪協會，並且透過各項制度的建立，讓這項運動發展更為順利。

「創立協會主要是希望能讓這項運動發展更加順利，透過教練制度的規畫、研擬贊助選手出國比賽的方案等等，這些都需要一些相關規章，如果參與的人越來越多，確實會需要一個協會來維護這些玩家、運動員的權利。」吳教練對於協會未來的方向已經有想法，也希望能讓政府開始重視這項運動，未來他也想爭取讓政府開放更多水域，讓SUP玩家有更多去處，也讓大家一同來維護水域的環境。

撰文／粘粘
攝影／楊仁渤

高雄澄清湖草地再次迎來熱鬧的景象！全台熱愛騎乘的騎士們近日聚集於此，一同參與由國內最多人追蹤的戶外運動頻道「一輪的運動日常」所發起的「高雄約騎」活動，一同揮灑汗水，享受自然與運動的樂趣。

「一輪的運動日常」在國內擁有相當高的知名度，其內容不只是分享各種運動的技巧，更鼓勵大家一起挑戰高難度的運動項目，並將影片拍攝手法做到真實自然，吸引高達15萬人追蹤，是戶外運動圈頗具影響力的KOL之一。今年的「高雄約騎」活動在5月7日於澄清湖草地舉行，現場聚集了上百名熱愛騎乘的騎士，除了享受自然風光，更可品嚐到豐盛的自助餐與烤乳豬美食。

此外，活動現場也設有表演舞台，由表演者為觀眾帶來了動感、溫馨的音樂現場表演。除了一般民眾，高雄市政府運動發展局局長侯尊堯、醫護鐵人創辦人陳彥良、台灣鐵人賽事安全協會理事長趙寓宏、台灣鐵人賽事安全協會總幹事呂榤晉以及台南市知名YouTuber「Josh」也應邀出席此次活動，與大家一同享受運動的樂趣。

「高雄約騎」活動不僅讓騎士們能夠揮灑汗水，也為大家帶來了一個難得的交流平台，期待透過這樣的活動，能夠鼓勵更多人加入戶外運動的行列，享受運動生活帶來的健康與快樂。

資料提供／醫護鐵人

責任編輯／林彥甫

2018國際自由車環台賽第二站，2016年環台賽黃衫羅比以2小時53分46秒勇奪冠軍，當做送給新東家日本右京隊見面禮，對於因主集團走錯路大會採取「中立時間管制」，當時人已在領先集團的羅比說：「是有影響，但這樣對騎錯路的主集團比較公平。」

中華隊單站以馮俊凱排名33最佳，陳建良56次之。累積成績方面，也以馮俊凱24最佳，陳建良55次之。

第二站桃園市站12日由桃園市政府出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。

主集團走錯路事件發生在領先集團行經90.5K時，當時領先集團有18人。伊朗籍裁判長馬吉德賽後受訪時表示，主集團走錯路前，領先集團和主集團的差距是1分10秒，走錯路後拉大至5分鐘左右。

馬吉德強調，事件發生時距終點僅18公里，所以決定根據精算出來的秒差，採取「中立時間管制」。「在歐洲也發生過走錯路事件，如果選手都在同一集團比較好處理，已分裂成不同集團，就得根據UCI規則作基準，作最合理和適當的處理。」
 
那是否有車隊抗議呢？馬吉德坦言：「的確有車手有異議，但經過我解釋後已接受。」責任歸屬方面，馬吉德強調：「桃園站警察交管達國際級水準，值得肯定，會發生走錯路事件，問題出在工作人員的導引不夠明確。」

比賽結果由2016年環台賽黃衫羅比奪冠，並拿下黃衫。羅比表示，這站的策略是先觀察各隊動態，再伺機攻擊，主集團走錯路時他人在領先集團，是有受到一點影響。但羅比強調：「採取『中立時間管制』處理，對走錯路的主集團中比較公平。」
 
第三站浪漫台3線站13日上午9時30分由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。 

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu