從1896年至今，奧林匹克運動會的項目從9個大項增加到26個，各種主流或非主流項目進進出出，大批非奧運項目排著隊等著加入，其中自然也有不少項目成為犧牲品。

 1  汽艇

出局原因：參賽國家太少

汽艇，過去也被稱為水上摩托車。1908年倫敦奧運會是汽艇唯一一次作為奧運會正式比賽項目。
當時只有三艘汽艇參加比賽。三艘船需要依照一個八海里的路線跑五圈。但是只有英國和法國參加了這項比賽，最後英國贏得前兩名。1908年以後此項比賽便被取消了。

 2  維京摔角

出局原因：參賽國太少

維京摔角（古典是摔角）被認為是冰島人的民間摔角運動，它和人們熟知的摔角項目不同。其中最大的區別是比賽選手必須一直保持直立狀態，且雙方必須以順時針方向繞圈。一方的肘部以下，膝蓋以上的任何身體部分接觸到地面則對方得分。

這個項目只在1912年斯德哥爾摩奧運會上出現過一次，之後便因為參賽國太少而被取消了。但維京摔角依然是冰島很受歡迎的體育運動。

 3  駕馬車

出局原因：非固定項目

這項比賽只在1900年巴黎奧運會上出現過，裡面的馬車其實就是郵政馬車。每輛馬車由四匹馬拉。比利時人 Georgis 為本國贏得了第一枚奧運獎牌，當時的他已經55歲了，早已不靠體育為生

 4  射鴿子

出局原因：蓄意殺生違反奧運精神

這也是1900年巴黎奧運會突然靈機一動所產生的項目。澳洲人 Donald 帶著老婆到巴黎看世博會，順便參加了兩項射擊比賽，就成了奧運會冠軍！當時奧運會和世博會同時在巴黎進行，人們並不把這些賽事和“奧運”兩字聯繫在一起，相比之下世博會貌似更有趣。

當時的比賽規則非常直接，即在規定時間內，看誰射殺的鴿子多，兩次射失則被淘汰。由於違反奧運會的最高宗旨，在1900年的巴黎奧運會之後射鴿子這項比賽沒有再進行過。這也是奧運史上唯一一次故意殺生的比賽。

 5  熱氣球

出局原因：機械化違反規定

在1900年的巴黎奧運會上，熱氣球比賽項目的評判標準就是看飛行員能夠飛多遠，在空中飛行多長時間以及是否能夠著陸於指定地點。法國人包攬了這項賽事。

此後熱氣球比賽再也沒有進入奧運會，這並不是因為它的荒謬，而是因為一項對機械化運動的禁令。雖然這項禁令最近從奧林匹克憲章中廢除，但熱氣球比賽回歸奧運會的可能性並不高。

 6  拔河

出局原因：缺乏全球性主管機構

拔河最後一次作為奧運會正式項目，還是在1920年的安特衛普奧運會。這項美國人野餐燒烤後玩的比力氣遊戲在1900年到1920年一直是奧運會的正式比賽項目。國際奧林匹克歷史學會前主席比爾-馬倫（Bill Mallon）曾表示，“拔河其實是一項非常值得觀賞的運動項目。”

在1900年的奧運會上，自1900年起連續舉行過五次，拔河比賽初次上演。第一次在巴黎，一支丹麥人和瑞典人混合而成的隊伍贏得了隊伍。四年後，3支美國隊伍包攬了前三名。

在倫敦，英國選手大獲全勝，美國隊在8強的決賽中，第一回合後曾抱怨英國腳上穿了違規的尖頭皮靴，但當時英國隊隊員大多數是警察，他們解釋說只不過是沒有換掉自己的工作皮靴而已。抗議無效後美國隊棄賽以示不滿。

獲得冠軍後，英國選手為了表示歉意願意赤腳與美國再來一場，但是被婉拒。1912年瑞典人主場奪冠，1920年英國人又贏了一次。

拔河曾經是奧運會的比賽項目。但自從第7屆比利時安特衛普奧運會後，國際奧委會考慮到拔河缺乏基本的體育比賽條件，因而取消了奧運會的拔河比賽。

拔河比賽之所以取消是如果穿的鞋不一樣結果就不一樣，因為拔河結果由摩擦力決定的。

現代拔河運動的特色是參與的雙方體重同等級，透過拔河繩的互拉以進行對抗的比賽。勝負的判定端看那一隊先將對方拉向該隊，且使拔河繩上的標誌點超過所訂定的界缐。
因此拔河教練及選手所關心的是如何透過訓練及姿勢上的改變和靠繩位置的變化得以產生較佳及持續的水平拉力，使足夠將對手拉向我方場地而獲得勝利。

早期的奧林匹克運動會比賽項目的設置任意性比較大，沒有嚴格的標準，拔河就是這樣一個曇花一現的項目。在早期奧運會中，拔河被歸入田徑範疇，雖然理由十分牽強，但許多奧運史家仍然一直把這一項目附屬在田徑項目上。

adidas再度攜手Marimekko推出秋冬聯名系列，為慶祝Marimekko誕生70週年，將經典Unikko罌粟花圖案印上adidas運動潮流服飾及鞋款，並大膽揮灑繽紛色彩，以Marimekko藝術美學，重新詮釋運動時尚。adidas X Marimekko秋冬聯名系列採用Primegreen環保材質，以黑色為主色調，朵朵綻放的罌粟印花，散發充滿活力的迷人風采，為女性運動生活增添自信魅力。

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adidas X Marimekko聯名系列，現正於adidas官網及門市熱賣中。

資料提供／adidas

責任編輯／林彥甫

106年全國大專校院運動會5月6日在臺灣大學正式開幕，距離世大運開幕剩下104天，國家運動訓練中心運動科學團隊也全面動員，配合世大運選手的需求，提供最完整的運科服務。
 
第一天，在舉重場上，舉重女將江念欣就戴著心率帶，全程監控心跳率，給予教練重要的判斷依據。

監控心率 提升抓舉、挺舉成功率

國訓中心是根據教練蔡溫義的需求，在抓舉、挺舉過程，提供江念欣每一回試舉、休息、恢復過程的心率數值。
 
國訓中心運科處組員林奕均指出，江念欣平日在訓練，就會監控心率，了解每一把試舉的最大心率值、恢復心率值，進而計算出心率恢復的最佳時間。長期記錄下來，給予教練在掌控節奏上專業的建議。
 
由於平日蒐集的數據，多半都是訓練的資料；這次全大運，國訓運科團隊出動，希望在比賽過程，也能了解選手的心率狀況，給予教練、選手最實際的回饋，做為備戰世大運的重要參考依據。
 
在本次比賽過程，江念欣在抓舉的第2、3次試舉失敗，導致節奏有所波動；教練即透過心率的監控，在挺舉的熱身練習過程，重新調整江念欣的節奏，讓她最後有機會在挺舉，舉起131公斤的佳績，打破大會紀錄。

抓舉、挺舉影像拍攝 建檔選手槓鈴軌跡

此外，本次全大運期間，運科團隊也出動蒐集舉重選手們的比賽影像，準備在賽後進行槓鈴軌跡分析。
 
運科委員徐敬亭指出，這套系統已經有2年多的歷史，並且不斷研發，目前已有5次版本更新，從一開始只能提供槓鈴軌跡，到現在已經能呈現每個節點的速度、加速度、接槓的高低落差，以及槓鈴的偏移等數據。
 
徐敬亭表示，目前這套系統大部分只用在記錄訓練過程，記錄比賽只是第二次；未來系統日趨成熟，將可以即時提供比賽數據，給予教練在比賽場上最有力的後盾。