陳秉豐是國立體育大學四年級的學生，今年七月初，靠著去年年中開始，Garmin為其開辦的希望學堂跑團，固定教練授課的收入，為自己完成了一場肯亞六週的移地訓練自助行程，除了耐力運動員都夢想的「高原訓練」外，也結交當地不少好友，認識一些國際選手，同時也觀察和體驗肯亞的經濟社會發展，為自己身為運動員的下一步，有了更扎實的想法。

秉豐在日常生活中，除了訓練、教學與參賽，同時也是一名組裝維修電腦的高手，在學生活中幾乎所有的生活費和訓練費，都是靠著自己的獎金和工作來支應，過去在賽季期間幾乎週週必須參賽爭取獎金，因此嚴重影響自己的訓練計劃，直到Garmin提供希望學堂的跑團經營機會，才有了穩定的收入。「有穩定的收入可以存起來，這次的移地訓練都靠這筆經費支付，希望學堂真的幫了我們很多忙！」而說到這次的移地訓練，秉豐明顯感覺，這對自己來說是一次擲地有聲的人生經驗。

「我們並沒有選擇熱門的高原訓練基地『伊坦』，而是選擇自己規劃，自己找地方．Ngong這個地方，並不像『伊坦』已經有很完整的接應和訓練系統，甚至有白人教練長期駐紮，一切都要自己來，但相對也比較便宜，便宜很多。」

是的，沒有固定行程系統，對一個年輕人來說，如何完成這一趟旅程，並且規劃六週的訓練內容呢？這可不是到中國、日本，還是韓國；這是去非洲呀！「我和一位之前在國外比賽認識的香港朋友一起，他邀我一起，他有認識的朋友在那，所以我們就去了。」

為期六週的肯亞移地訓練，沒有旅行社幫忙打點，也沒有訓練單位協助規劃，就兩位年輕選手隻身已背包客身分前往，像這樣的冒險精神，我們很高興每個世代都存在，當它發生在運動員身上，對照目前正在冒芽發展的運動產業環境，更可以猜測某些火花正被點燃。

我們很期待在這一場六週的肯亞移地訓練分享會中，聽見新生代運動員為我們帶來哪些經驗，那些喜悅？聽到些什麼我們遺忘已久的夢想？讓我們相信，如果有夢，任何時候實踐都不晚！

邀請有在跑步沒在跑步，以及正想開始跑步的所有朋友，一起參與八月三十日這場精彩的分享，也許聽完之後，你也會想立刻起身規劃自己的夢想之行（也許是肯亞也許不是，笑！），一起為自己的下一步加油！

我從肯亞回來分享會，分享那些經驗和想法？

．我什麼我會想去肯亞？為此作了那些準備？
．從肯亞經驗談高原訓練
．肯亞高原訓練生活的點點滴滴
．我在這次肯亞移地訓練中獲得了什麼？
．如果有人想到肯亞進行移地訓練，我的建議是？
．從這次經驗，我想給台灣年輕運動員的建議

這次的分享會我們有什麼期望？

．讓這些為自己尋路的年輕運動員，貢獻一點點露出平台
．成年人聽聽這些年輕人的想法，記得自己還有夢！
．為年輕選手多一些鼓勵，鼓起勇氣跟上學長的腳步！

陳秉豐

．目前就讀：國立體育大學(陸上競技學系四年級)
．訓練團隊：國立體育大學田徑隊中長跑
．專長項目:
　1500m(3:57.18)/3000msc(9:27.64)/5000m(14:54.58)
　10000m(32:01.75)/半程馬拉松(1:09:40)
．海外參賽經歷:
　2013香港城市田徑賽中華代表隊
　2014韓國松島馬拉松中華代表隊
　2015日本長距離競技大會
　2016泰國孔敬國際馬拉松
　2016日本伊哈托布花卷半程馬拉松
　2016日本長距離競技大會

分享會詳細資訊

date   2016年8月30日（二）下午07:00點至下午9點
place LEADER小巨蛋門市（台北市松山區南京東路四段二號 7號店鋪）
fee    NT.400（全數提供秉豐選手作為訓練基金）
web 報名請上 https://www.facebook.com/events/1039159236202496/​

如果你們還記得，大約在兩年前Garmin 935上市時，我曾發過一篇文談論「跑步關鍵數據」的看法。如果你們忘記了，那篇文的節錄是這樣的：

「數據化有它的好處，但如果一味追求數據化，那就是見樹不見林、捨本逐末。作為分析而言，垂直震幅、觸地時間等等都是很有意思的數據，知道自己的長短處、找到可以精進的方向。但如果你一開始的方向不對，認為只要追求完美的跑步動態指標，最後就能達到更好的成績，那就是我說的見樹不見林了。」

「我認為數據可以用來輔助、分析自己跑步的型態改變，但不是用來檢視一個人跑得好或不好的指標。一個人跑得好或不好，到賽場上就只有一個指標，就是完賽時間。」

兩年過去了，尤其是現在我拿到了最新款的945，我的想法改變了嗎？

我會說是，但也不是。

從舊錶換到了945，我第一個感覺就是「哇，這麼多新功能。」隨後卻馬上開始擔心「所以我要怎麼用？」不是說那些功能我不會用，而是說在很多時刻，它提供的東西甚至超過我需要知道的了。

例如訓練負荷給了我一個數值，然後根據 firstbeat 的後台，它覺得我跟「一般人相比」是過度訓練。可是我本來就不是一般人，我在Garmin Connect的數據裡，無論是里程、活動時間、次數、強度、都超過了99%的人，你怎麼會覺得我是「一般人」？

錶的設計本來就是為了符合大多數人的需求，這我理解，因此不能也不該期待它在每一方面都能完美無缺。那怎樣的數值對我是合理？還是要回歸到基本面上：

這次跑完的配速怎麼樣、同樣配速下的心率是不是合理？心率也有可能不準，自評的辛苦程度到哪，All Out 還是有所保留？這些東西有些手錶會告訴你、有些不會、更有些它會誤解。這就為什麼無論數據再詳細，我每一天訓練後，都一定會筆記下心得。

我跟你們分享個小故事：一年前我曾跟一位年輕的女跑者訓練過很短暫的時間，之後也變成了朋友。有天她的錶壞了，不得不買了第一支光學心率錶。完成第一次訓練後，她問了個很可愛的問題：「嘿，所以心跳165是高還是低？」

我一聽不禁笑出來，你居然不知道165 bpm對自己來說是高還是低？因為這是她第一次測到自己的運動心率，在那之前都是用很簡單的碼錶訓練，強度高低都是憑體感。你說這樣的人怎麼可能會有好成績？

她的一萬公尺最佳是32分台，女生。

所以有時候我會覺得，這些很詳細的資料分析與監測，是不是某種情況上限制了我們自由地奔跑。我們變得很依賴這些裝置，很多人沒有手錶就不出門跑步（譬如我也是）、GPS 失準就緊張兮兮、心率偏高就不敢跑下去，也不管是儀器的失誤，跟身體反饋是否一致。

這對我來說很荒唐，因為回歸到原點，你跑的每一步並不是傳送到你的手錶、馬拉松世界、Strava，而是累積到你的身體裡。

現代人跑步已經是社交的一部分了，你很難回歸到那個沒有跑步APP的時代，當一個純粹的跑者。就像很多人雖然討厭 Facebook，但當你不得不使用它，那怎麼找到一個平衡點。

科技不一定始終來自於人性，當你在使用時，也偶爾提醒自己要抽離一下，想想自己為何而奔跑。也許是為了更好的成績、也許是成就更好的自己、或者沒有理由，你就是喜歡跑步嘛。

現在看很多人跑步，好像變成了軍備競賽。你有最新的鞋，那我一定也要有。你有最新款的錶，那我怎麼可以輸？

Garmin 945到底值不值得買？這問題真的很難。因為功能這麼多，你需要的是哪個，它提供了這麼多套件，但你實際會用的又有多少？

這些我都沒辦法替你回答，但也許有件事可以很簡單地判別：如果你覺得它可以幫你增加一些跑步的動力，那就買吧。就像有人穿了 4%、全馬跑五六個小時，我也覺得滿好的。至少他穿去跑步了，有跑就值得。

945真的是隻好錶、但我先前用過的310, 225, 235同樣也是，其他品牌Polar, Suunto肯定也不差。但它值不值得美金$600、台幣$19,900？

我儘量客觀地呈現，不過最後這題

還是應該由你回答。

2018年高雄國際馬拉松路跑活動將於本週日（25日）舉行，高雄市環保局提前於22日啟動各項措施，要求排放空氣污染的主要工廠事業，比照空氣品質不良期間的應變作為，盡最大努力維持賽事期間的空氣品質，讓跑者能有乾淨的空氣。

高雄市環保局蔡孟裕局長表示，該局從春節前一週即請前20大工廠配合，比照空氣品質不良情況，規劃從路跑前三日（22日）開始至當日（25日）連續應變，並暫停吹灰作業。中鋼、中油、台電等單位回覆將採部份機組停俥或降載、停產因應；台塑、長春石化等廠提高污染防制設備效率；三芳化工、光陽工業等調整排休減少作業量；台船減少噴砂及噴漆作業等。

這幾天，環保局將針對左營、楠梓、梓官、三民及前金等各路跑區的污染源加強查核，包括巡查納管工廠、加油站及工地的作業情形、督促各場所作好污染防制措施、要求工廠堆置區及工地加強灑水或覆蓋防塵網並加強洗掃車行路徑，並宣導配合路跑當天暫停或減少各項開挖作業。

環保局也調整了這三天的洗街路線，加強路跑沿線及鄰近道路的洗街作業，活動當天的作業並將提前於凌晨3點完成，避免道路溼滑影響路跑活動。預計每日洗街至少200公里，可減少總懸浮微粒（TSP）8.28噸、懸浮微粒(PM10)1.56噸、細懸浮微粒(PM2.5)0.36噸。

蔡局長表示，高雄市2月的天氣適合路跑，但恰逢空品不良好發季節，因此環保局盡力提前做好各項預防措施，減少當日空氣品質不佳的發生機率。當天也會透過各個空氣品質測站，以及沿路附近的空氣品質微型感測器，監測即時空品狀況。蔡局長也提醒，高雄市冬季空品不良大眾交通免費措施仍在實施中，馬拉松活動當日客運、公車、輕軌仍維持全天免費，建議要去加油的朋友多利用，減少私人交通工具造成的空氣污染。

關心路跑當天空氣品質的朋友，也歡迎關注環保局臉書粉絲專頁以獲得最新訊息。

資訊來源／高雄市政府環保局
責任編輯／Oliver Wu