法特雷克是瑞典名詞，意為速度運動，跑的遊戲。是一種與間歇練習相近的長距離的訓練方法。一般是在大自然中進行，空氣新鮮的地形，地勢變化多端，可以很好的調節鍛煉者的心情，有利於消除由於動作單調，環境單一所造成的枯燥感和精神疲憊，能提高鍛煉效果。
 
主要以變速越野跑遊戲的形式，採用快跑，慢跑，間歇跑，變速跑等不同強度的跑和越野走相結合的一種訓練方式。訓練的一部分為低至中等運動強度的跑步，部份是使用400公尺、800公尺或1英哩跑步的配速。

法特雷克跑的好處

法特雷克跑的優點就在於能夠在一種無壓力的狀態下有效提升自己的肢體靈活性與協調性，很好地適應各種場地的地形變化。其場地多半在林間、山坡丘陵地、上下坡路段等，利用高高低低的地勢，來變化訓練內容，讓跑者能夠在各種地形狀態的考驗下，持續而不間斷的速度變化跑，過程中或跑或跳，忽快忽慢。

法特雷克訓練法

通常是用於緊張訓練後的轉換式訓練，可加速消除疲勞，建議每次以60~90 分鐘為宜，如果想加強中距離跑步的能力，可以增加反覆跑的內容；如果是想提升速度，那麼可多利用下坡跑；可以自由組合一些符合地形的訓練。

基礎的配法：
1.熱身後慢跑10 分鐘。
2.接著做速度上的改變，進行100～200 公尺的速度跑3~5 次。
3.慢跑10 分鐘。
4.搭配一組地形式訓練法，像是障礙跳躍或定點折返跑等，所有的動作皆重複2 次。
5.最後再慢跑10 分鐘

法特雷克跑的注意事項

1. 選擇不同的地形，例如平坦的塑膠跑道、曲折的公園小道、山坡、台階甚至是野外的越野賽道。
2. 每次跑步的距離不必相同
3. 不要平均用力，更不要總保持相同的跑步速度，可以根據地形調整速度快慢；也可以自行控制速度，如快速跑20秒~1分鐘，然後再慢跑。
4. 改變恢復時間。

參考資料

1.《健身路跑訓練》，禾楓出版公司出版 (2016)
2. running.competitor.com
3. 國立體育大學

今年夏天的里約殘奧會，查茲‧戴維斯 (Chaz Davis)代表美國參加了1500公尺和5000公尺的項目的比賽，僅僅三個月之後，他就轉戰全程馬拉松的賽場，在加州國際馬拉松賽上挑戰全馬。
 
2016年12月3日的加州國際馬拉松賽上，盲人跑者戴維斯以2小時31分48秒的成績創造了T12/B2視力損傷組別最佳成績，而且他的成績比里約殘奧會上奪得金牌的阿爾阿米恩‧陳多夫 (El Amin Chentouf’s)當時的成績2小時32分17秒還要快了29秒。

盡我所能，享受樂趣

23歲的戴維斯在接受媒體電訪時表示：「我已經去過了殘奧會，對我來說是相當重要的事情，我非常緊張，但是對於全程馬拉松來說，我只是想盡我所能，享受樂趣。」
 
而在殘奧會之後，戴維斯只有大約六個星期的時間用來訓練，他每周需要練習至少70到93英里，並交替在20英里的長跑、兩英里的折返跑、200公尺的反覆練習，甚至還要進行一些短距離的衝刺訓練。雖然他說他沒有完全準備好，但是臉上的興奮已經超過了比賽時的緊張。

跑道的標記，看清人生的方向

戴維斯初次發覺自己對運動的興趣是在國一的時候，當時在體育課上的表現吸引了老師的注意，老師便建議他跑越野跑，他也立即愛上了這項運動，甚至堅持到高中畢業以及前往哈佛大學讀書的時候。但人算不如天算，在大一的時候，他的雙眼視力以及聽力突然失去光芒與聲音，最終的診斷結果是因為罹患了遺傳性視神經病變（LHON）。
 
戴維斯說：「我當時真的沒有想過，我的生活會從此失去光彩。」也因為這樣，那時候的他開始變得消極，甚至完全停止了跑步訓練。冷靜下來後，他才發現自己其實還是可以看清楚跑道的標記，以及知道無論精神上或身體上，唯有保持健康才能更快活，於是覺悟後，他便再次開始跑步。

打破紀錄，為下一次做更完善的準備

在此次挑戰的過程當中，戴維斯與三個不同的陪跑員合作，當他太過靠近人群的時候，這幾位陪跑員便會引導他回到跑道上。戴維斯說：「若沒有他們，我覺得我不會跑得更好。」
 
比賽還沒有開始，挑戰就來臨了。由於周圍的道路被封閉，當天的第一位陪跑員因而晚到了會場，所以他們兩個也較晚從起跑線上出發。但雖然晚了5分鐘開始起跑，經過一段時間後，戴維斯還跑得比原本設定的目標更快些，以每公里5:50秒的配速進行。
 
戴維斯表示：「在跑的過程中，我的感覺真的很好，而且我認為我一定可以順利通過20英里，但是到了最後的22-25英里，我有稍微減速，因為我的身體告訴我還沒有完全準備好保持這種節奏到終點，於是我遵照身體的指示，也想著若下一次在有這樣的機會，要準備得更好。」
 
戴維斯盡了最大的力量完賽後，他的教練便告訴他，他打破了陳多夫在里約殘奧會上奪冠成績的時候，他非常激動的表示：「原來我也可以在馬拉松的距離的之中與他人競爭，這真是一個令人歡欣鼓舞的事情。」

專注自己所能，相信對社會的貢獻

戴維斯總會去關心生活周遭更糟糕的情況，每當看到之後，再回頭看自己，他發現，如果自己生命中唯一不好的事情是沒有視力，那其實沒什麼大不了的。他說：「我可以做我喜歡的事情以及專注於我能做的事情，而不是我不能做的事情。 」
 
戴維斯認為，馬拉松是一個真正考驗你意志的事件，同時也要證明盲人對於社會也是同樣能有貢獻的。

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁