鐵人三項的風潮在全球持續延燒。在台灣,參與人數甚至達到每年17%的成長率,說是時下最受歡迎的運動當之無愧。綜合了游泳、自行車、跑步三項競技,在訓練難度與受傷頻率勢必較單項運動來得高,除了強化核心肌群的基本功,旋轉動作也是鐵人三項訓練的重要課題。
這次由代理商:聯興儀器股份有限公司邀請主辦單位 :史塔克企業有限公司;邀請了REDCORD 挪威原廠講師教官 Even Oslen ,利用 REDCORD 3D 懸吊訓練,針對鐵人三項運動精心規劃一系列訓練內容,從核心到專項訓練,不藏私一次全部公開!
Even Olsen
專業經歷
2014.01- Redcord AS 的物理治療師和知識開發人員
2009.01-2013.12 挪威 Kløfta 市政府約聘物理治療師
2007.08-2013.12 自由物理治療師、Stange 挪威 «Atlas Fysioterapi» 公司的物理治療師和徒手治療師
2003.10-2007.07 Bad Schwartau 德國 «Praxis für Physiotherapie und Rehabilitation, Martin Thiel» 聘雇之物理治療師
2001.03-2003.06 在德國柏林就學期間於許多醫院、復健醫院及物理治療診所接受不同領域之訓練
專業經驗
肌肉骨骼與骨科相關之病理學
韌帶、肌健、肌肉損傷與骨折的傷後復建
術後復健,如:腰椎及頸椎手術、膝關節與髖關節置換手術、膝關節與肩關節內視鏡、周邊神經擠壓手術(peripheral nerve entrapment)、肌腱斷裂手術。
癱瘓病患的治療
國內與國際級速度滑冰選手的治療
認證課講師
Neurac 1 講師
Neurac 2 講師
Neurac 2 Stimula 講師
Active Intro 講師
Active Advanced 講師
REDCORD 源自於北歐挪威,自1991年發展至今已有二十餘年歷史,不只在物理治療界,許多專業運動員也利用 REDCORD 懸吊訓練一圓上凸台的夢想。
REDCORD 講求「動作控制」,簡單來說就是:對的肌肉在對的時間做對的動作。一條紅繩,可以把你的運動代償全部解除,讓你看見自己最赤裸裸的肌力。同樣是橋式,在 REDCORD 上訓練,感覺完全不同。
入門新手常常犯的一個錯誤是:買了裝備就上路土法煉鋼。這造成很多人在比了幾場後,往往因受傷而影響訓練進度。運動首重核心訓練,有了穩定的核心,進階的功能性訓練才有意義;透過代償「硬練」,練出一身運動傷害就違背運動健身的本意了。
REDCORD 懸吊訓練可以有效訓練身體核心穩定、挑戰身體的控制與平衡,增加本體感覺,再搭配針對鐵人三項所設計的多項功能性動作訓練,讓您在賽場上又穩又快!
今天在集思台大會議中心舉辦的 REDCORD SPORTS SPECIFIC 鐵人三項運動訓練 WORKSHOP,有許多來自運動產業的復健科醫師、物理治療師、專業教練及選手,將隨著REDCORD 挪威原廠講師教官 Even Oslen,透過 REDCORD 懸吊式訓練的思維,學習鐵人三項的訓練奧義:練完核心再進階加強旋轉爆發力,運動表現再創佳績!
暖身最大的好處是在做得時候,你就可以知道他的程度在哪裡,當執行主課表時,才可以調整他的強度。無論什麼動作,都必須用對的方法去做,如果強度太強的話,你的身體就會啟動代償的機制去做。身為一位訓練師,你必須非常清楚被訓練者的狀況,所以就像在做Redcord訓練一樣,我們會先從最簡單的層級開始,先確認他的大腦是用對的層次在做對的動作之後,我們才會進行往上加的動作。
在操作時,永遠記住兩個原則:
1. 注意骨盆位置
2. 要讓他知道是用腳壓帶子,而不是用身體的力量去支撐
不管是騎車、游泳或跑步,下肢的動作與外展是非常有關連的,所以再增加難度前,必須先做骨盆前後傾的動作,這個動作的理由是讓操作者知道,我在哪個位子的核心發力之下會比較有效率。
更多關於REDCORD詳細資訊,請洽:https://www.facebook.com/redcord.tw/
對於很多參加馬拉松比賽不久的人來說,最大問題不是在於跑得太慢,而是他們在開始階段都因為過於興奮而開足了馬力大步向前,導致體能急劇流失,在比賽的後半段變得非常吃力,甚至無法完成比賽。那麼有什麼方法可以控制好自己的速度,讓自己的速度慢下來呢?
如果我們仔細觀看那些經驗豐富的長跑選手,他們在比賽的開始階段通常都把速度壓得較低,堅持按照自己的節奏跑步,不被身邊的人打亂節奏,到了某個節點他們才逐漸加速,確保自己在衝刺階段依然有充沛的體能直到最後。
運動學者對此給出的建議是:在日常訓練中,你可以經常練習自己對速度的直覺感官,透過呼吸方式、步伐頻率等可以基本判斷出自己當前的速度大致如何,並不需要通過手錶或者其他心率錶;到了比賽中,你可以提前將一場馬拉松比賽劃分為幾個階段,規劃好在每個階段的速度,然後按照這個計劃跑下去,在訓練中鍛煉出來的直覺感官此時將變得非常重要,你能夠從中知道自己目前的速度是否是合理。
此外,還有以下的4個辦法可以幫助你控制好自己的速度:
盡量不要站在過於靠近起跑線的地方,除非你的目標是贏得這場馬拉松比賽的冠軍。如果你在出發的時候過於靠近起跑線,在比賽中會因為身後選手的壓力被逼著快速向前跑,導致自己很快就進入體能的瓶頸期。通常情況下,我們在起跑時所站的位置應該與我們期待的最終名次大致相當,也就是說,如果你期待奪冠或者進入前三,你可以站在人群中靠前的位置,如果你希望取得中等的成績,則站在人群的中間,如果你的目標僅僅是完成比賽,那就可以就站在人群的後半部。
大多數比賽都會設立一個速度標誌牌,選手可以通過在兩個標誌牌之間所耗費的時間計算出自己的速度。如果你的速度超出了你自己的計劃,你就可以放慢一些你的腳步,同樣,如果你的速度明顯低於計劃,你就可以嘗試著適當加速。
在有些馬拉松比賽中,往往會有一些大會或者跑者自己形成的配速團隊,他們由一些速度比較接近的人組成,通常情況下有一個領跑者,加入這樣的團隊,身邊的人都會成為你最好的參照物,讓你知道自己的速度是快還是慢。同時也能依著自己所設定的配速,較穩定的一直往前進。由於這個領跑者通常都會非常富有經驗,只要你不超過他,你就不用擔心自己的速度過快了。
近年來隨著科技的進步,佩戴GPS錶或心率錶參加訓練或比賽變得越來越普遍,這確實可以為跑者帶來很多的方便,你只需要看著自己的運動手錶,就可以知道自己的速度到底是快還是慢。但是過多使用GPS系統容易形成對其的依賴,讓自己失去對速度的直觀感覺,從長遠來看並不是非常有利,建議適度的使用,跑久了,那種感覺自然而然可以抓得到。