每當遇見上坡時,我們總是喘吁吁的期待下坡的到來,但如果你總是認為下坡跑比上坡跑容易,那可就錯了,除了心跳和呼吸的感覺外,其實下坡跑對你的腿而言是種很殘酷的考驗。
跑下坡時,離心肌肉收縮(你的股四頭肌和小腿肌肉會試圖縮短,但卻在每次腳觸地時被迫伸長)會造成肌肉纖維明顯的微損傷,包括疲勞和最終的疼痛,然後在之後的日子裡還會發生延遲性肌肉酸痛(簡稱DOMS)。所以,下坡跑通常被用來在實驗室中研究DOMS。
來自法國和加拿大的研究人員在卡爾加里大學的紀堯姆‧小米(Guillaume Millet),近期發表了一篇論文在《歐洲應用生理學雜誌》和《運動醫學》雜誌上,針對下坡跑和上坡跑以及超越生理的疲勞進行了深入研究,他們還提供了一些有趣的實用建議。
對初學者來說,不同斜坡上跑步進行的能量成本估計:
有趣的一點是,當坡度小於20%時,下坡跑會使用更少的能量。但超過這個坡度,每一步又都需要更多的步伐移動並提供更少的加速,所以你會再次開始燃燒更多能量。
那麼,你要如何在最大限度之下享受下坡跑的好處並減低傷害呢?
將步幅縮小一些,同時讓你的步伐頻率比正常狀態提升大約8%左右,這樣可以降低肌肉的損耗。
在跑步下坡的時候,我們習慣性是腳尖先著地,但這會讓你的肌肉承受更多的壓力,從來帶來更嚴重的肌肉損傷。對此比較有效的方式是在跑步過程中不斷調整你腳步的觸地方式,這可以讓不同的肌肉群分擔你所承受的壓力,達到緩解疲勞的效果。
體重較重的人在跑步下坡的時候意味著將承受更多的身體損害,如果你能夠找到一個有效的減肥方式,就表示你在跑步下坡的時候會變得容易很多。
目前還不知道到底需要進行多少或多久下坡跑,才足以將最大的限度發揮出好最好的表現。所以這將部分取決於你打算如何對待艱苦的比賽過程。若不想讓自己擁有不好的感受,用正確的方式反覆練習是目前最好的選擇。
一般的馬拉松或路跑賽,都是在大會規劃好並做好交管的路線上進行,不過,日本Adidas要舉辦一個別開生面的路跑賽,規定參賽的選手,必須在東京都內的城市環境之中,以沿路追逐綠燈的方式跑完一場馬拉松(42.195公里)的距離!
Adidas 東京追綠燈路跑 Green Light Run Tokyo
Adidas原宿品牌旗艦店是日本Adiads首次規劃「城市跑步」的形象大店。跑步已經成為日本Adidas主力市場之一,尤其是原宿區有許多都市型跑者,已經將跑步融入生活方式的一部分,成為東京城市生活的一大特色。基於這個原因,Adidas開設了原宿品牌旗艦店,針對東京區域的跑步生活做一個完整的規劃,期待能提供東京跑者們一個完善的休閒購物場所。
商店的概念是「健身房/體育場」,這是繼紐約店之後的世界第二家跑步旗艦店,也將成為日本第一個跑步專門店。在形同體育場的店內環境中,它的目的是以城市生活的場景,給熱愛跑步的顧客們提供一個激勵的空間環境,鼓勵更多人來從事跑步運動。
此外,該店也為2016年9月的新成立的「東京阿迪達斯跑步俱樂部」提供長期更衣室服務,接下來還將推出行李寄放、跑鞋租賃和結合附近餐廳推出跑步推薦套餐等服務,旨在建立東京都一個完美的新型跑步服務據點。
這位26歲的凱‧威廉森 (Kayleigh Williamson)是一位患有唐氏綜合症的女孩,但在她的內心中,一直有一個大目標:就是期望能打破個人障礙,成為第一個完成在德克薩斯州所舉辦的奧斯汀半程馬拉松的殘障人士,並且希望鼓勵其他人也可以這樣做。
在威廉森心中,最感謝的大概就是她的母親了,由於母親本身就是一位跑步狂熱者,耳濡目染之下,她隨著她的母親對於跑步產生了很大的熱情,並且表示跑步改變了她的生活。
威廉森並不是跑步菜鳥,之前她也曾參加過10英里的比賽。所以此次在準備半程馬拉松的時候,威廉森來到了跑步診所RunLab接受訓練,這個跑步診所幫助許多不同的運動員,除了分析一個人的步態,還會介紹交叉訓練或是治療跑步相關的病痛,RunLab表示;雖然他們遇過許多不同的殘障人士,但這是他們第一次訓練有唐氏綜合症的運動員。
金伯利‧戴維斯(Kimberly Davis)博士是威廉森的一對一個人教練,戴維斯博士告訴記者,她認為患有唐氏綜合徵的威廉森有機會能夠完成奧斯汀的比賽,因她做到了,相信接下來一定也有更多人能打破障礙,完成這項壯舉。
戴維斯希望藉助威廉森的事蹟,去感動其他的人,她希望其他家長會注意威廉森的比賽,鼓勵殘障兒童能勇於追求自己喜歡的生活方式。戴維斯說:「威廉森一直努力練習著,到時候我們都要在她身邊跑,為她歡呼,希望她可以衝過終點線,我認為她可以做到。」