每當遇見上坡時，我們總是喘吁吁的期待下坡的到來，但如果你總是認為下坡跑比上坡跑容易，那可就錯了，除了心跳和呼吸的感覺外，其實下坡跑對你的腿而言是種很殘酷的考驗。

跑下坡時，離心肌肉收縮（你的股四頭肌和小腿肌肉會試圖縮短，但卻在每次腳觸地時被迫伸長）會造成肌肉纖維明顯的微損傷，包括疲勞和最終的疼痛，然後在之後的日子裡還會發生延遲性肌肉酸痛（簡稱DOMS）。所以，下坡跑通常被用來在實驗室中研究DOMS。
 
來自法國和加拿大的研究人員在卡爾加里大學的紀堯姆‧小米(Guillaume Millet)，近期發表了一篇論文在《歐洲應用生理學雜誌》和《運動醫學》雜誌上，針對下坡跑和上坡跑以及超越生理的疲勞進行了深入研究，他們還提供了一些有趣的實用建議。
 
對初學者來說，不同斜坡上跑步進行的能量成本估計：

有趣的一點是，當坡度小於20%時，下坡跑會使用更少的能量。但超過這個坡度，每一步又都需要更多的步伐移動並提供更少的加速，所以你會再次開始燃燒更多能量。
 
那麼，你要如何在最大限度之下享受下坡跑的好處並減低傷害呢？

 1  吸提升你的節奏

將步幅縮小一些，同時讓你的步伐頻率比正常狀態提升大約8%左右，這樣可以降低肌肉的損耗。

 2  吸改變腳觸地方式

在跑步下坡的時候，我們習慣性是腳尖先著地，但這會讓你的肌肉承受更多的壓力，從來帶來更嚴重的肌肉損傷。對此比較有效的方式是在跑步過程中不斷調整你腳步的觸地方式，這可以讓不同的肌肉群分擔你所承受的壓力，達到緩解疲勞的效果。

 3  吸減肥

體重較重的人在跑步下坡的時候意味著將承受更多的身體損害，如果你能夠找到一個有效的減肥方式，就表示你在跑步下坡的時候會變得容易很多。

目前還不知道到底需要進行多少或多久下坡跑，才足以將最大的限度發揮出好最好的表現。所以這將部分取決於你打算如何對待艱苦的比賽過程。若不想讓自己擁有不好的感受，用正確的方式反覆練習是目前最好的選擇。
 

有時我會很好奇，為什麼台灣跑者對於練間歇有這麼強的執念？
提升5000公尺速度？練間歇。
提升10公里路跑成績？練間歇。
目標全馬破4？還是練間歇。
我還記得去年回了台灣一趟，趁著空檔在平日晚上走訪了幾個校園。第一個去的是中興大學的田徑場，當時操場上有一群很快的人，正在操著200 公尺間歇20趟，每趟配速大概是33-35秒。隔天去了逢甲大學操場，場上在跑 400 公尺間歇，大約是 80 秒。再隔兩天到了台北的師大操場...你猜的沒錯，還是在跑間歇。

我們為什麼分享這篇文章？
我們都懂得「依個人需求運用對的工具」的道理，例如自拍如果只為了記錄生活、在手機裡欣賞，那麼你就不會拿台單眼相機來自拍；又例如作者在文中提及「當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。」
練間歇是許多對跑步表現有要求的跑者，都會加入的訓練項目之一，然而作者打破這個既定執念，用上述道理反思「為什麼要練間歇」，而這可能是許多跑者吃課表時沒思考過的面向。當然，他並沒有否決間歇訓練，而是進一步分析，並針對為數不少的「只求完賽者」給予雖不中聽但中肯的建議。（同一主題相關文章請見PARTII、PARTIII）

短間歇目的

當然我知道這三天遇到的並不是同一組人，而我看到的也只是他們練習的片面。但其中一天我自己下去跟他們跑了幾趟，才發現這群人真的是咬了牙在幹。

舉例來說，400公尺跑到80秒，以我的理解已經是全馬245 左右的課表了，即使是我來跑也一點都不輕鬆。然而同跑的五六個人之中，可能只有一兩個是全馬Sub3（編按：破3，意即跑進3小時以內）水平，其他人每跑一趟都是拼命，最後可能到課表的一半就扛不住，要嘛降速、不然就直接跳車。

我們都知道200或400公尺這類型的短間歇，目的是提高最大攝氧（VO2Max），最大攝氧量指的是在激烈運動時，細胞所能消耗的最高氧氣量。一個人擁有更高的VO2Max，就被視為可以更有效率地使用氧氣，因此也常常被當成一個人心肺強度的指標。

但同時也請記得一件事，最大攝氧並不是馬拉松、特別是全程馬拉松所需要關注的唯一。其他包含乳酸門檻（Lactate Threshold，亦稱乳酸閾值）、跑步經濟性（Running Economy），甚至是你的軀幹及雙腿的肌肉力量強度等，也扮演了同樣重要的角色。意即你即使短距離跑得再快，跑不完全程也是白搭。

說到這裡你可能會覺得：等等，跑個步而已，怎麼這麼複雜？不過實際上，市面上常見的週期化訓練課表，舉凡 Hudson, Hansons, Daniels, Hal Higdon都包含了這些項目的訓練內容。只要好好訓練、不要偏廢，最終你就可以獲得一個全面性、適合進行全馬比賽的身體。

至於更深入的強弱項分析及專項訓練，等時間到了（意謂，你成績提升不上去了...）你自然會去學，或者請教教練。

心肺或肌耐力不足  別跟課表了！

今天會這麼有感而發寫這篇文章，其實是因為有一位跑友私訊問我，他先前完成過一場全馬（關門前跑完）、另外一場 DNF（編按：Did Not Finish的縮寫，表示沒有完成比賽）。下半年開始訓練卻傷停3個月，目前重新開始跟全馬Sub4的課表，可是沒辦法達到每週的里程要求。例如目標40公里、他只能跑30，要怎麼樣才能慢慢增加到可以接受的程度？

我第一句話就是讓他別跟課表了。他有點不是滋味，問說：「那能不能改成一個月做一次速度訓練？」

Q&A 的第一題我就直接寫了：至少有每週 26 英里（42 公里）的平均里程再嘗試，這個沒得商量。原因先前也說過，如果你沒有辦法在一週內，行有餘力地累積一個全馬的距離，那練課表風險就很高。

這代表你無論心肺能力或者肌肉，都還不足以支撐你跑 42 公里這麼長的距離。而在肌耐力欠缺的前提下，不去提升這些基本能力和跑步經濟性，卻有樣學樣跑400間歇，作用非常小（*註）。

更白話一點，就是如果你比賽連42公里都跑不完，那400公尺跑很快可以幹嘛？

*註: 其實對於姿勢的矯正、以及讓身體及中樞神經習慣「輕快跑」還是有點益處，不過這不該是這階段的訓練主軸。

給只求完賽者的建議

你要專注的，就是腳踏實地的提升自己的基本能力。很多課表包含Hansons都有給只求完賽者（Just-to-finish）的內容。如果你真的毫無經驗，那應該由這種開始，尤其在這種情況下，初學者（Beginner）的課表對你都算要求太高。
以下是Hansons Marathon Method Just-to-finish的課表範例，詳細說明請自行買書。

初期
週一：5 公里
週二：7 公里
週三：休息
週四：7 公里 
週五：7 公里
週六：7 公里 
週日：10 公里

後期
週一：8 公里
週二：8 公里
週三：休息
週四：8 公里 
週五：10 公里
週六：8 公里 
週日：24 公里

你可以看到並沒有什麼速度訓練內容，因為你不需要；也沒有特別配速要求，只要你能達到這個距離就可以了。比賽你大概不會跑得很快，但至少能確保你能平平安安上起跑線、健健康康回家。

有人會問：「那我每週跑不到42公里，是不是就不要跑全馬了？」...其實我內心的小惡魔正在瘋狂點頭，不過你會這麼問，大概就還是想跑。

我的建議是：做好跑走結合的打算（例如跑 10 分鐘、走 2 分鐘）、確實依照策略補給，盡量延遲撞牆期的出現。真的不行，也千萬不要過度勉強自己。

那你大概可以 Survive（活過）一場全馬，即使過程會充滿了咒罵。賽後，運氣好的會痠痛一兩個禮拜、不好的可能要跑復健科。不過，這都是個人選擇，你決定好了就好。

這篇文的對象其實涵蓋了不同程度的跑者，這是就我所觀察，普存於台灣市民跑者訓練的現象。（專業跑者我不清楚，也不敢說）我完全能夠理解短間歇練起來真的非常有成就感，而且也是提升最大攝氧最有效率的方式之一。但是在你搞清楚自己真正的敵人是誰以前，小心不要把力氣用錯了方向。當你手邊就有電蚊拍，那就不要拿來福槍去打蚊子。

全馬訓練的目標終究是好好跑個全馬，不是成為短距離間歇王，不是嗎？

2016 IAU 24H超級馬拉松亞洲盃暨大洋洲盃錦標賽，將於本周末11月19日至20日於高雄國家體育場舉行，本賽事是國內首次舉辦24小時亞洲盃國際賽事，且賽道經過國際田徑總會(IAAF)所認可的A級國際丈量員馮宏德親自丈量，獲得專業的認證。

由高雄市政府、中華民國超級馬拉松跑者協會共同主辦，在地跑團友緣慢跑協會與紅螞蟻慢跑隊承辦，不僅是將場地移師南部，藉此將舉辦國際賽事的技術留在高雄，更讓超馬運動在南台灣紮根，奠定基礎。國際超級馬拉松總會亞洲主席BJ PARK、世界冠軍日本超馬選手關家良一，皆將來台關切賽況。關家良一作為賽事國際代言人與中華隊教練，將協助我國選手展現出最好的實力，而此次成績將作為「2017 IAU 24H超級馬拉松世界盃錦標賽」選拔國家代表隊成員之參考依據。

本賽事24小時賽程於周六下午三點開跑，來自12國108位跑者，將不眠不休挑戰自我極限，體驗在高雄夜未眠的時光。雖然是首次主辦的國際賽事，仍吸引不少國際高手共襄盛舉，例如日本重見高好、井上真悟；中國的趙紫玉、韋標奎、韓瑩等人，另有幾位歐洲跑者特別來台參與公開組，要與錦標賽好手一較高下。
 
在高雄國家體育場這一流的場地中，選手們可能經歷白天烈日、早晚溫差變化大的挑戰，大會將盡力協助每一位選手達到最佳狀態，向前邁進。本屆聚集亞洲與大洋洲各國好手，期許賽事成績能出現五位選手達到國家級標準（男子220公里，女子180公里以上），成為國際超級馬拉松總會認證的銀牌賽事。
 
 本賽事由台灣味之素「amino VITAL®PRO」贊助提供專業級胺基酸粉末，弘陽食品股份有限公司提供「野菽家營養棒」等專業營養補給，金車大塚股份有限公司提供寶礦力水德作為運動補給飲料，還有美肌刻運動有限公司對本賽事的贊助支持；另外，本屆中華代表隊服裝由美樂達有限公司提供，希望國手們穿著臺灣製造隊服能夠再創佳績、超越顛峰！