每當遇見上坡時，我們總是喘吁吁的期待下坡的到來，但如果你總是認為下坡跑比上坡跑容易，那可就錯了，除了心跳和呼吸的感覺外，其實下坡跑對你的腿而言是種很殘酷的考驗。

跑下坡時，離心肌肉收縮（你的股四頭肌和小腿肌肉會試圖縮短，但卻在每次腳觸地時被迫伸長）會造成肌肉纖維明顯的微損傷，包括疲勞和最終的疼痛，然後在之後的日子裡還會發生延遲性肌肉酸痛（簡稱DOMS）。所以，下坡跑通常被用來在實驗室中研究DOMS。
 
來自法國和加拿大的研究人員在卡爾加里大學的紀堯姆‧小米(Guillaume Millet)，近期發表了一篇論文在《歐洲應用生理學雜誌》和《運動醫學》雜誌上，針對下坡跑和上坡跑以及超越生理的疲勞進行了深入研究，他們還提供了一些有趣的實用建議。
 
對初學者來說，不同斜坡上跑步進行的能量成本估計：

有趣的一點是，當坡度小於20%時，下坡跑會使用更少的能量。但超過這個坡度，每一步又都需要更多的步伐移動並提供更少的加速，所以你會再次開始燃燒更多能量。
 
那麼，你要如何在最大限度之下享受下坡跑的好處並減低傷害呢？

 1  吸提升你的節奏

將步幅縮小一些，同時讓你的步伐頻率比正常狀態提升大約8%左右，這樣可以降低肌肉的損耗。

 2  吸改變腳觸地方式

在跑步下坡的時候，我們習慣性是腳尖先著地，但這會讓你的肌肉承受更多的壓力，從來帶來更嚴重的肌肉損傷。對此比較有效的方式是在跑步過程中不斷調整你腳步的觸地方式，這可以讓不同的肌肉群分擔你所承受的壓力，達到緩解疲勞的效果。

 3  吸減肥

體重較重的人在跑步下坡的時候意味著將承受更多的身體損害，如果你能夠找到一個有效的減肥方式，就表示你在跑步下坡的時候會變得容易很多。

目前還不知道到底需要進行多少或多久下坡跑，才足以將最大的限度發揮出好最好的表現。所以這將部分取決於你打算如何對待艱苦的比賽過程。若不想讓自己擁有不好的感受，用正確的方式反覆練習是目前最好的選擇。
 

台灣史上首支前進南極點長征隊，即將於11月25日展開探險，團隊包含極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人，將進行為期30天的660公里越野探險。團隊於13日從台北出發後轉往智利，並於19日飛抵聯合冰川做最後準備，在團員開啟冒險前，主辦單位橘子關懷基金會公開亞洲南極長征隊這半年來的密集訓練菜單，此菜單由極地教練陳彥博親自規劃，以三大系統高強度體能訓練逐步提高隊員的體能耐力。

三大系統高強度訓練菜單

南極長征開始前，為培養隊員面對艱鉅環境挑戰的能力，陳彥博開出高強度的三大訓練系統，包含「平日訓練」、「移地訓練」與「高海拔訓練」。 
 訓練  1 平日訓練
平日訓練是強化體能的基本訓練，也是最磨人耐心的基本功，隊員每周需進行至少1次慢跑1小時或緩跑10公里；2-3次拖輪胎訓練，每次負重10-20公斤的輪胎，並從慢跑2小時換增至3小時。
 
陳彥博表示，長征隊每日在南極高原需拖雪橇行進14小時、超過30公里，如同每日揹著30公斤重的托盤，從台北走到桃園反覆30天。因此，兩個訓練項目是培養力量和核心肌肉穩定性，讓隊員有足夠體力應付每天的未知挑戰。

 訓練  2 移地訓練
為提前適應寒冷環境，長征隊4月初時遠赴冰島移地訓練，透過滑雪100公里長征，提前熟悉冰川裂縫的營救技術，並進行滑雪技能強化等訓練。
 訓練  3 高海拔訓練
南極高原平均海拔2350公尺，為及早熟悉高原高度、稀薄空氣與環境，隊員分別在10月進行了奇萊主山南峰及南華山高山訓練，11月初更連續3天分別從武陵農場單攻桃山、池有山及雪山主峰。

對於高強度三大系統訓練菜單，隊員們起初覺得不難，有冒險王稱號的夢想導師宥勝甚至覺得小兒科。但宥勝回想起訓練過程﹕輪胎和地面有強大的摩擦力，甚至在海裡、沙灘上、野地裡練習，雖然只有10-20公斤的輪胎，拖3個小時下來，就像揹著小孩從台北走到桃園一樣，還不能放生他，只能咬緊牙關撐著完成。

在心情低谷時，陳彥博都會在一旁喊：「保持微笑，保持心情愉悅」，宥勝表示當下其實很想揍人，但照著做後發現真的很有效，宥勝笑說：「當下臉部的表情就會呈現出一種很扭曲的掙扎加上很詭異的微笑，然後難關就這樣一步步跨越了。」

拿著無時刻表機票  19日飛抵南極聯合冰川　

「前進南極點」冒險計劃即將在11月25日正式開始，長征隊19日已從智利Punta Arenas飛往聯合冰川，進行通訊測試與極地適應。南極氣候嚴峻，從Punta Arenas飛往南極具不確定性及危險性，班機起降完全靠天氣預報和機師判斷，隊員們在Punta Arenas拿到的是一張無時刻表的機票，飛不飛全看天意，需隨時等待天氣的「破口」才能起飛。事實上，原定是18日起飛，但因聯合冰川颳起每小時90km的颱風級強風，能見度不高，飛機延遲了一天，讓長征隊19日才正式出發。

在聯合冰川，隊員看不到南極可愛的企鵝，也不會體驗破冰船，有的只是更多未知的冒險與挑戰。在前進冰川前，彥博感性說到：「有別於以往的個人參賽，這次需要帶著團隊一起前往南極，遠征冒險660km越野滑雪到南極點，壓力非常大。過程還需協助物資運送籌辦、裝備系統、醫療照護、風險管理...等，都是學習。」
 
越接近冒險啟程時刻，團隊也繃緊神經，時時刻刻都在檢查裝備細節，身為隊長、橘子關懷基金會創辦人劉柏園向隊員信心喊話：「這會是一趟非常艱苦的旅行，我們即將邁向地球的極南，在無任何電信訊號的環境裡，只有完成660公里的挑戰，才會再與現代世界接連，我心中有種義無反顧的壯志飛揚。而我最開心的，是能和這麼棒的團隊一同出征，未來一個月裡的每一步，我們都會有許多領悟，我們要期待自己表現得夠好，帶回來與朋友們分享，更帶給社會一些激勵。」

關於橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃

南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，極地超級馬拉松運動員陳彥博、知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒，共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊；十年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州，將負責全程隨行紀錄。多位勇於實踐夢想的代表，挑戰資源極度匱乏、環境極度惡劣的南極點，希望持續把「做大夢」的精神、「冒險」的勇氣傳達給新世代年輕人。

資料來源／橘子關懷基金會   
責任編輯／Dama

想要破PB、在長跑競賽有更好的成績？調整一下你的下坡跑姿可能是一個很有幫助的方法。

如果在越野跑或有上下坡的路跑比賽隔天，你的大腿和膝蓋開始疼痛，你也許會歸咎於下坡時的衝擊和震動。沒錯，儘管上坡時對心肺耐力來說是個考驗，但下坡對身體的挑戰遠比你想的要大。

肌肉收縮有兩種方式：同心收縮（肌纖維變短：想像你把某件東西拿起來）與偏心收縮（肌纖維變長：想像你把東西放回去）。美國Natural Running Center的健康指導醫師Dr. Ivo Waerlop說，「肌肉偏心收縮需要消耗更多能量，帶來更大的磨損。下坡時需要更多的偏心收縮，特別是大腿的股四頭肌與小腿肌肉。」下坡時調整好跑姿會減少衝擊對腿部的壓力，更能幫助你在比賽中節省不少時間。

 1  學會用髖部帶動身體向前，而不是用肩部→重力會迫使你下坡。不要將身體向後靠，確保身體與地面垂直，隨着下坡速度的增加，讓重心跟着你向前。

 2  使用手臂保持平衡→下坡時，不需要像在平坦路面或者上坡那樣前後擺動手臂。手臂在下坡時的作用就是當你速度超出控制或者方向突然轉變、需要做出反應時，保持身體的平衡。

 3  運用核心力量→想像你的腹部、臀部和背部是你保持穩定性的基礎，四肢只不過是圍繞並輔助着這些軀幹的基礎在運作。

 4  弧形踩步→正是因為重力的存在，你不需要雙腳太費力往前衝，注意腳步在身體下方不要步幅過大即可。特別是在很陡的下坡，最好用弧形側踢的方式將腳往對側邊踩（如右腳往左前方，左腳往右前方），不要直接往前踩，這種姿勢能夠充分拉伸背部，也能夠減緩衝擊力，從而放鬆其他肌肉群，為接下來的上坡積蓄力量。

 5  視線往遠處看，不要緊盯腳步→下坡時一直往下看，注意腳步路況，會讓頸部肌肉前屈，致使身體不自覺往前傾，最後導致向前跌倒的危險係數增加。

 6  想像腳下是滾燙的煤炭→意思就是腳步接觸地面的時間儘量縮短，就像跳舞一樣，每次腳掌前端／中段觸地的瞬間便迅速抬起，衝刺出去。這對非公路路面的越野跑下坡尤其重要，不同路況需要不同觸地方式和觸地時間，請根據具體情況調整。

使腳步姿勢更完美

想像你的腳底是三腳架，大腳趾、小腳趾和腳跟是三個支點。這個三腳架需要適當平衡，讓腳掌發揮最佳功能。如果你使用太多腳跟支撐，會大量使用脛骨做緩衝，導致脛骨周邊疼痛；如果前腳掌着地過多，會讓小腿肌肉為了壓低腳跟用力更多，這種姿勢會惡化前腳跑姿的異常，並且給膝蓋增加額外的壓力。

若您是第一次參加越野跑比賽，最好側身下坡，隨着功力增長再改為正常姿勢。

資料來源：Competitor Running