每當遇見上坡時，我們總是喘吁吁的期待下坡的到來，但如果你總是認為下坡跑比上坡跑容易，那可就錯了，除了心跳和呼吸的感覺外，其實下坡跑對你的腿而言是種很殘酷的考驗。

跑下坡時，離心肌肉收縮（你的股四頭肌和小腿肌肉會試圖縮短，但卻在每次腳觸地時被迫伸長）會造成肌肉纖維明顯的微損傷，包括疲勞和最終的疼痛，然後在之後的日子裡還會發生延遲性肌肉酸痛（簡稱DOMS）。所以，下坡跑通常被用來在實驗室中研究DOMS。
 
來自法國和加拿大的研究人員在卡爾加里大學的紀堯姆‧小米(Guillaume Millet)，近期發表了一篇論文在《歐洲應用生理學雜誌》和《運動醫學》雜誌上，針對下坡跑和上坡跑以及超越生理的疲勞進行了深入研究，他們還提供了一些有趣的實用建議。
 
對初學者來說，不同斜坡上跑步進行的能量成本估計：

有趣的一點是，當坡度小於20%時，下坡跑會使用更少的能量。但超過這個坡度，每一步又都需要更多的步伐移動並提供更少的加速，所以你會再次開始燃燒更多能量。
 
那麼，你要如何在最大限度之下享受下坡跑的好處並減低傷害呢？

 1  吸提升你的節奏

將步幅縮小一些，同時讓你的步伐頻率比正常狀態提升大約8%左右，這樣可以降低肌肉的損耗。

 2  吸改變腳觸地方式

在跑步下坡的時候，我們習慣性是腳尖先著地，但這會讓你的肌肉承受更多的壓力，從來帶來更嚴重的肌肉損傷。對此比較有效的方式是在跑步過程中不斷調整你腳步的觸地方式，這可以讓不同的肌肉群分擔你所承受的壓力，達到緩解疲勞的效果。

 3  吸減肥

體重較重的人在跑步下坡的時候意味著將承受更多的身體損害，如果你能夠找到一個有效的減肥方式，就表示你在跑步下坡的時候會變得容易很多。

目前還不知道到底需要進行多少或多久下坡跑，才足以將最大的限度發揮出好最好的表現。所以這將部分取決於你打算如何對待艱苦的比賽過程。若不想讓自己擁有不好的感受，用正確的方式反覆練習是目前最好的選擇。
 

這麼多專業跑鞋，我該怎麼挑選最適合？絕大部分跑者在購鞋時會面臨到取捨問題，要選「支撐系」跑鞋來加強支撐保護膝蓋還是「動能回饋系」跑鞋來尋求源源不絕的能量反饋?難道不能兩者兼俱嗎？近年來，跑鞋產業在科技研發上，有爆炸性的大躍進，功能持續推陳出新，讓跑者直呼：「人生的選擇好難！」，為難如何更快挑選到適合自己的跑鞋，或者一雙跑鞋就能有所有想要的功能。美國百年專業運動品牌BROOKS，向來以跑者為中心，提供跑者輕鬆選的解決方案，2021年春季起的全新「超級大整合(SUPER FRANCHISE)」，因此誕生。

由繁入簡大整合

BROOKS的科技創新，始終來自跑者的需求，非常重視「FIT、FEEL、RIDE」跑鞋三大體驗，也就是合腳性、腳感、跑感。為了幫助跑友簡化選鞋的困擾，針對BROOKS在鞋款系列，進行超級大整合(SUPER FRANCHISE)，將備受跑友好評的最強黑科技「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」，從「CUSHION避震緩衝象限」，延伸至「ENERGIZE動能加碼」及「SPEED推進加速象限」，意即BROOKS所有象限的跑鞋，都能提供全方位的支撐「GO TO SUPPORT，簡稱GTS」，獲得必要的支撐保護。跑友不必再為了追求其它功能，而犧牲必要的支撐保護，即使追求動能回饋或推進加速等功能，都一樣有「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」的支撐保護。

BROOKS的「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」打造一體式內外側的穩定牆，使膝蓋與腳踝共同運作外，能更全面的確保膝蓋維持在身體偏好的個人專屬步態中移動，避免膝蓋因不正確的姿勢造成運動傷害，做好膝蓋防護。就像保齡球道一樣，能在跑者需要支撐時，即刻發揮穩定作用；不需要支撐時，它就像隱形了一般，不干擾，適合各類型跑者，特別是扁平足及低足弓跑者，支撐需求不退燒，未來亦是。

BROOKS大整合工程啟動，把避震緩衝象限中，最頂級的支撐鞋款TRANSCEND超越系列，整合為與GLYCERIN配套的GLYCERIN GTS系列；動能加碼象限的支撐鞋款BEDLAM瘋狂系列，整合為與LEVITATE配套的LEVITATE GTS系列；推進加速象限的支撐鞋款RAVENNA拉維納系列，整合為與LAUNCH配套的LAUNCH GTS系列。

推出第一組整合跑鞋

輕巧靈活的發射系列LAUNCH 8，隸屬於BROOKS推進加速象限，搭載著獨特且創新的BioMoGo DNA動態避震中底，能依據跑者的體重、速度、步伐、和路況，量身打造舒適避震及動能彈性回饋功能。全新的大孔洞透氣網布鞋面，創造了更甚以往的透氣、合腳的感受。前腳掌使用更多的膨脹型橡膠，提供更快速的步伐轉換，並且使鞋子更耐用。LAUNCH系列同時也是最多限定款的系列，外表時尚有型、內裝操控靈敏，適合追求中短距成績及速度訓練著用。

LAUNCH 8 GTS 前身為RAVENNA 11系列，較LAUNCH 8 多搭載了「GUIDE RAILS®全方位軌道導引支撐系統」，中足部位加寬設計，幫助步伐從後腳跟在中足落地，轉換到前腳掌時更加穩定。後跟加深刻紋幫助減緩衝擊力，幫助跑步者在整個跑步過程，雙腳保持在最有效率和最自然的律動上，提供全心安穩的跑步感受！

發射系列LAUNCH 8 和LAUNCH 8 GTS，現已於全台各BROOKS門市、百貨、授權運動用品經銷店發售，定價分別為台幣3,890元及4,090元，推薦給為備戰台北馬的追速夥伴，就像火箭發射一樣，帶著輕盈的步伐，朝目標前進。

資訊提供/BROOKS

責任編輯/David

極地超馬好手陳彥博8月底參加「冰與火250km冰島超馬賽」，咬牙撐過大風雪、沙漠碎石與零下低溫，奮戰6天後終於摘下號稱「全球最艱困」超馬賽事冠軍，也成為他個人今年第二座超馬賽事冠軍。陳彥博回台後於19日召開分享會，坦言自己在極度艱困，身體接近失溫的情況下完賽，途中靠著不斷對自己說：「跟緊、撐住！機會只有一次！別讓自己後悔！」

熬過失控天氣和艱困地形  拿下今年第二座超馬冠軍

陳彥博在今年6月不丹高山超馬賽中，強忍雙腳後腳跟腳皮脫落，帶著血肉模糊的腳底板，跑完高海拔艱難競賽並取得總冠軍，修復後馬上投入為冰島賽事的訓練。
 
「冰與火250km冰島超馬賽」於8月27日至9月1日舉行，賽道綜合了撒哈拉沙漠、沙丘及冰川地形，集合歐美洲的河流山谷與草原地貌，以及冰島特有的火山地形。6天全程250公里途中，天氣「失控」般急速變化，起跑時有陽光，一下子突然下雨甚至颳起大雪，緊接著低溫強風來襲，連調整裝備都來不及，更無法預估每一天的氣候狀況。陳彥博不諱言：「這是我這幾年參加過分站賽中最惡劣的環境，奮戰了7天撐過熬過，榮幸拿下今年第二座超馬賽事冠軍。」

前三天腹瀉感冒一度落後  在風雪中彎腰前進

這次賽事陳彥博並沒有順利一路領先，反而落後到第七名才慢慢追回來。他說：「比賽第二天半夜兩點，我突然胃痛醒來，外頭正下著大雪，溫度大約-6度，衝到廁所一邊腹瀉好幾次，一邊擔心接下來的比賽是否能平安完成。在寒冷的環境下競賽，一天會消耗至少3千卡路里，但我卻把重要的食物全都拉出來了，失去了許多熱量。」
 
因為腹瀉，陳彥博隔天早上起跑馬上就被拉開，全身無力，一度落後。賽程後段經過冰島最高的1682m皇后山，突然颳起強勁的風雪，能見度大幅下降到只剩10公尺，他趕緊把防水外套拉好，害怕衣服濕掉造成失溫，然而風雪大到必須彎下腰前進，否則幾乎站不穩。陳彥博心想「在這環境下到底要如何競賽？如何跑下去？大家真的都平安嗎？」他坦言：「這是我第一次在比賽中明顯感到害怕，但想著前三名選手時間差距不遠，我不斷鼓勵自己咬牙著忍下去。」

第四天後段逆轉勝  勇敢是唯一武器

直到賽程第四天後段，陳彥博仍落後排名第一的俄羅斯選手，因為競爭激烈，又跑在硬度很高的多變火山岩上，他的右腳膝蓋因過度碰撞發炎痛到快抬不起來、體力大幅下降，體溫掉得很快，速度也越來越慢。面對零度以下低溫、強風、大風雪，他數次冷到懷疑自己是否可以完賽？只能不斷對自己重複說：「彥博！跟緊、撐住！機會只有一次！別讓自己後悔！」
 
終於在第四天賽程的40公里處，陳彥博追上了俄羅斯選手，並與他一路激戰到最後獲得勝利。陳彥博說：「我眼前出現的是大自然所創造的奧妙，我腳踩的是火山留下的痕跡、涉水跨越了冰川，彷彿大自然在告訴我『撐下去吧！』要克服內心恐懼面對困境與阻礙，只能勇敢面對與解決。在這場冰與火賽事拚搏中我慢慢了解，冰代表心裡的恐懼，火來自內心的勇敢，如同面對生活也一樣，咬緊牙，全力以赴直到終點。」

第6年校園公益講座  用自身故事感染青年子弟

今年是陳彥博接觸極地超馬第10年，他從25歲開始，在每年比完賽空檔時就會執行校園公益講座，不論學校人數多寡，甚至偏鄉都願意前往。陳彥博表示：「用雙腳闖蕩世界的夢想在我學生時期就萌芽，對於未來與夢想總是充滿期待卻又徬徨，所以我決定進入校園，將自身故事和築夢的勇氣傳遞給每一位學生，鼓勵要勇敢做大夢，出發！」

陳彥博小檔案

生日：1986/06/10
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽  第四名
2010 第二站 北極點馬拉松  第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽  第二名  亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽  第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽  第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽  第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽  第三名  亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽  第二名  大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽  總冠軍

2015 7月   挪威160km Non - stop超馬賽  第二名           
2015 9月   美國G2G273km大峽谷超馬賽  總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽  總冠軍

2016年 全球四大極地 總冠軍賽                                                  
2016 3月   納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第二名
2016 5月   中國戈壁沙漠   250公里超馬賽 (7日分站)   第五名
2016 9月   南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站)  第二名
 
2017 6月    祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽   第三名
2017 9月    義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽  106小時完賽

2018 6月    不丹200公里高山賽    第一名
2018 9月    冰島冰與火250公里超馬賽    第一名

資料來源／RUN FOR DREAM、 陳彥博 Tommy Chen 臉書粉絲頁
責任編輯／Dama