身為外商公司高階主管，同時也是大佳路跑團、大佳運動科技總經理，人稱的Q爸李國憲，在運動圈可以說是赫赫有名的大家長。大家對於Q爸的印象往往是運動發起者或是愛跑步的Q爸，但實際上的Q爸並非從小就愛跑步，工作20年後的他直到身體出現問題，才明白運動的重要性，現在就讓我們一起看看Q爸的故事。

Q爸來了！

工作資歷20年，每天10小時，假日當宅爸，體重103公斤是Q爸過去最經典的生活寫照。5年前他發現自己的身體不如以前舒服，跑遍了醫院也找不出原因，最後醫生只能夠建議他多運動來改善身體的新陳代謝，理性的Q爸也明白自己不能在如此下去，因為他除了自己還有一個漂亮的太太以及一雙可愛的兒女。

於是他選擇自行車作為起步的運動，只要一有空，他便會騎著他的小摺在台北遊來遊去，每到假日只要有自行車的賽事，定會看見他的身影。然而騎自行車是一個相當耗費體力的運動，與路跑比起要累得多。但體力超好的Q爸無論大小賽事，卻從不會因為某個比賽而癱倒在地，每次賽事結束後，他反而比賽前更有活力地在原地活蹦亂跳，也因此有了Q爸這個綽號，跳到最後，大家都知道Q爸來了。

無法克服困難，便永遠無法變成真正的鐵人

眼看就快將台灣單車賽事參加完了，越來越喜愛運動的他，便開始朝向鐵人三項的賽事做練習。鐵人三項：游泳、騎車、跑步，很有勇氣的Q爸直接以台東活水湖51.5標鐵作為他人生第一場鐵人賽。平時就在訓練的騎車，對於這個項目可以說是得心應手。在軍隊時期曾被大量訓練過游泳的他，這個項目就像是家常便飯一樣，容易得很！那麼，跑步呢？眼看只要過了10公里，就能完成人生第一場鐵人三項了，但卻也在這個項目他失敗了…雖然仍然有通過終點，但Q爸卻花了整整2個小時，才完成這10公里，這個時候他也深深了解到，原來跑步才是他心中的大魔王，若無法克服這個困難，他便永遠無法變成真正的鐵人。

一跑跑進全台北

自那天起，他開始努力練習跑步，下班後，第一個報到的地點便是操場。由於過去從未練習過跑步，於是沒跑多久，他開始覺得身體感覺不對，無論前進、跨步…等，總認為有哪個地方錯了。求知的他便開始上網搜尋國外有關於跑步的影片，因而學習到姿勢跑法這個項目，所謂的姿勢跑法便是利用前腳掌著地，讓速度可以更快。於是他帶著這個方式不僅跑遍整個操場，甚至跑到全台北，最高紀錄曾經多達一個月400公里的跑量。雖然如此，但這個跑法僅適用於體重較輕的人，若太重，反而會傷及骨盆。Q爸實現了這樣的例子，由於體重太重，沒跑多久，他不僅左腳姆指嚴重的拇指外翻，在開刀之後，也因為跑步的不平衡，轉而傷致骨盆，造成左邊的骨盆嚴重移位…

帶著滿身的傷痛，Q爸總算認清自己不許再這樣逞強，無論在愛某件事物，都應當適可而止。雖然內心有著滿滿的不捨與不甘心，但過去身經百戰的他也懂得轉化這個道理。Q爸說：「自己要懂得保護自己，要知道自己的能耐在哪裡。」
 

運動是一個心靈放鬆的活動

在外商公司工作的他也說，外國人最重視的就是員工心靈的舒壓，他們認為運動是一個可以讓心靈達到完全放鬆的活動。或許當下有些事情想不明白，但出去動一動、流流汗，很快便會有了答案。雖然暫時不能跑步，但Q爸卻學會利用這樣的道理，轉化自己的心理，讓自己去嘗試更多過去沒有接觸過的運動。

除了跑者身分之外，他也喜愛擔任活動的志工與企劃。真武山超級馬拉松是跑者的共同目標之一，若你喜歡馬拉松，那麼這場絕對不能錯過。自2012第一屆開始，Q爸便參與其中擔任志工與活動規劃，直到2014年第三屆才親自出征，雖然很難，但卻也最快樂。他說：「真武山超級馬拉松就和田中馬一樣，讓人感覺馬拉松是備受歡迎的。」外國人最在乎的就是運動家精神，不管你用爬的還是走的到終點，所有的人依然會給你最熱情的掌聲，讚揚屬於你的運動家精神，比起城市馬拉松，在台灣的這塊土地上，這兩場馬拉松卻做到了，人多人少不重要，最重要的是大家是否能共享這個時刻。

沒有最好，只有更好

看似時間排滿滿的Q爸，其實也會帶著兒子一起跑步。因為兒子也與他一樣，喜歡突破自己的體能，當讀書累了，兒子便會延續Q爸的精神，利用跑步當作舒壓的項目。沒有最好，只有更好是他經常叮嚀兒女以及自己的話語，Q爸常與他們說：今天你成績進步了很開心，但是你有想過退步的人該怎麼辦嗎？所以我們每個人都沒有資格認為自己就是最好的，只有更好才有完全前進的動力，後面的人也能有足夠進步的空間。
 
談到未來，Q爸想持續朝百岳邁進，雖然過去已有征服過幾座高山，但是他說：「高山的領悟是這輩子永遠體會不完的。」當我們到達了海拔很高的山嶺，呼吸的空氣自然也稀薄，但是這份稀薄也告訴了我們人生有更多困難等著我們去挑戰、吸收，當你征服了，吸到的氣自然也就順暢了，「所以如果能，我會一直嘗試突破直到人生最後一刻」Q爸說。

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙

10 公里

10 公里賽事需要非常好的耐力，但如果想要參加菁英等級的比賽，還需要有轉換至快速配速的能力。過去只會要求長跑跑者要累積非常高的跑量，最後以一些間歇訓練作結就行了。但現在競爭激烈，頂尖的10 公里跑者甚至馬拉松跑者連1500 公尺的賽事都參加，時代已經不同了。因此想要達到最佳表現，就得要速度、耐力和肌耐力都一起鍛鍊。

耐力訓練

想在10 公里項目中取得好成績，得先好好鍛鍊有氧能力。長距離跑和總跑量對於建立一般耐力基礎很重要。與所有賽事一樣，里程數應循序漸進的增加，基礎期結束時達到最高點。如果是慢縮肌型10 公里跑者，里程數應保持穩定，到了比賽前期和比賽期早期才稍微減少10％左右。但若是快縮肌型10 公里跑者，里程數應較大幅的下降，可高達20％，但仍應維持高跑量。快縮肌型跑者到了賽前調整期才會顯著調降跑量，而慢縮肌型跑者只會稍微減量。至於10 公里菁英跑者的總跑量則差異很大，若是快縮肌型跑者，跑量大約80 ～ 90mpw，慢縮肌型跑者則可高達近130mpw。

長距離跑對10 公里賽事的重要性也比其他距離較短的賽事高。一開始也是先專心拉長距離（可長達14 ～ 20 英里），然後再加入一些「材料」。此後，基礎期甚至到比賽前期早期，要開始進入比賽期，訓練量減量至維持程度前，都應將長距離跑視為附加訓練。到這裡，所有其他賽事在轉變成全面性訓練前不會再加入附加訓練。但10 公里賽事的訓練應持續提升強度，刺激才會非常高，練法是在長距離跑中增加長達30 ～ 40 分鐘的結束前提速跑，配速為穩定至馬拉松配速。此外，也常以長距離的閾值跑來代替長距離跑，閾值跑可拉長至10 ～ 12 英里（16 ～ 19.3 公里），剛開始用穩定配速，再慢慢增快至馬拉松或稍快的配速。最後，可在長跑後加一些交錯跑，取代提速跑或長距離閾值跑。

由於長距離跑的強度較高，因此最好每週循環一次。循環的意思是建立一套輪流的順序，第一週先輕鬆的長跑，第二週是長距離跑加上中等強度的附加訓練，第三週為長距離跑加主要的附加訓練或全面性的長距離閾值跑。順序不一定是每三週輪一次輕鬆跑，而是按照跑者個人狀況和恢復情形做調整。在這樣的課表中，環繞長距離跑的其他訓練也會改變。輕鬆長跑那一週可以完成兩項「困難」的訓練，而高強度長距離跑那一週，最好只安排一項「困難」訓練，其他安排中等強度的訓練即可。以下為範例：

◆ 16 英里輕鬆跑（25.8 公里）
◆ 跑15 英里（24 公里），結束前跑25 分鐘的提速跑
◆ 跑14 英里（22.5 公里），前2 英里熱身，接著10 英里閾值跑，最後2 英里緩和
◆ 16 英里輕鬆跑

長距離跑後加入一段提速跑或長距離閾值跑，可建立有氧支持；長距離交錯訓練也有相同的效果。這些訓練一開始可作為有氧支持的訓練，慢慢增強強度之後就能作為直接耐力支持訓練，最後成為專項耐力訓練。練法是先用馬拉松配速跑「困難」的項目，然後以稍慢一點的配速做恢復跑，隨著訓練進行，慢慢縮短困難的項目並加快配速，先加速至乳酸閾值，最後加速至10 公里配速。達到10 公里配速後，就可以進入專項耐力漸進訓練，增加困難項目的距離，或減少恢復跑的距離。有氧支持訓練應在基礎期後期開始，一直持續到比賽前期。進入比賽前期後，訓練重點應轉向直接支持訓練。

比賽前期的訓練應以乳酸閾值（LT）跑為重點。目標是利用各項比賽的準備349分段的乳酸閾值跑，若是菁英跑者，則乳酸閾值跑的時間可拉長至40 分鐘，其他人可以少5 ～ 10 分鐘。前面提過，交錯跑也能作為直接支持訓練。10 公里跑者在比賽前期即將結束前，跑完乳酸閾值跑後加一些附加訓練會有幫助。可選擇的訓練項目包括坡地或上坡閾值跑、閾值跑中加入加速跑、跑完閾值跑後再跑一段漸速跑，或再加另一段訓練形成綜合訓練。跑完閾值跑後再加一段10 公里配速的短距離跑，有助於過渡至專項訓練。

最後，鍛鍊肌耐力是10 公里訓練邁向成功很重要的一環。可在基礎期進行坡地循環訓練，包括有氧配速跑，並安排許多一般耐力訓練。其他選擇包括跑非常陡的路線、有氧坡地法特雷克變速跑，和上坡閾值跑。比賽前期，可在各種訓練結束後加入坡地反覆跑，讓這些項目更具專項性。最後，距離較短但強度較高的坡地跑可促進高強度速度耐力，接著進行專項綜合訓練，將間歇跑分為短距離至中距離坡地跑，配速10 公里，便可操到專項肌耐力。

速度訓練

大多數10 公里跑者是出於生物力學和神經的因素而鍛鍊一般速度。神經方面的因素就是為什麼10 公里跑者在基礎期仍需要每週練一次坡地短跑。坡地短跑可增加肌纖維儲備量，增強力量生成，並預防身體受傷。與較短距離的比賽不同，有些10 公里跑者不需要練到平地短跑；目標反而應設定為增加訓練次數。當所有累積的跑量讓身體產生緩慢／有氧適應時，坡地短跑對於維持速度就非常重要，因為短跑有助於與之抗衡。

此外，在基礎期一定要建立好的跑步力學，且要能用較快配速跑但不會感到太辛苦。當累積了很高的跑量，跑者很容易就變得疲軟無力，肌肉反應變差，施力不當。為了不要發生這樣的狀況，基礎期應進行加速跑、快步跑、有氧間歇跑和節奏訓練這類輕鬆的項目。一開始先在長跑後加一些快步跑和加速跑，再慢慢在整週的課如何訓練。

表中加入輕鬆的有氧間歇跑。這些間歇訓練可以是1 英里至5 公里配速跑100 ～ 400 公尺間歇跑；還要安排大量的恢復跑，而因為目標是要能用較快的配速跑，同時跑得輕快且控制得宜，因此訓練強度不用太強。

比賽前期則應安排有氧間歇，並延續其他這樣的練法。有氧間歇可以再分支，形成完整的5 公里配速訓練。如果想在菜單中安排直接支持（5 公里配速）訓練，可以利用訓練頭幾週的5 公里專項耐力訓練；另一個方法是運用綜合和混合訓練，我在前面有提過。

到了比賽期，5 公里配速訓練應與專項10 公里訓練並用，以產生專項速度耐力。可選擇的練法包括混合與綜合訓練，或坡地反覆跑。

專項訓練

10 公里的專項耐力訓練始於比賽前期，基礎期時會先以加速跑、提速跑和漸速跑打好基礎，之後才慢慢增加強度。任何推展專項耐力的訓練都可以使用；通常會用比10 公里配速稍快的速度跑5 ～ 6 公里的利迪雅德式計時跑，結束專項耐力訓練。在10 公里比賽前兩週，用比10 公里配速稍快的速度跑5 公里路跑即可輕易達成。如果是菁英跑者，透過交錯跑可將MaxLASS（乳酸穩定強度）拉到約10 公里配速，強化跑者快速完賽的能力。

鍛鍊專項速度耐力時，應一併進行專項訓練與5 公里配速訓練。再次強調，要怎麼練完全自由發揮。有個方法是用間歇跑鍛鍊完賽能力，例如跑1600 公尺的間歇跑，前800 公尺用10 公里配速跑，後800 公尺用5 公里配速跑，效果很不錯。另外，訓練重點放在以較快的3 公里～ 5 公里配速完賽的階梯式綜合訓練，也有同樣的效果。最後，混合訓練也是很好的選擇；練法是用10 公里配速跑較長的區段，較短的區段一開始先用5 公里配速跑，隨訓練進行慢慢加快速度，或用坡地反覆跑代替快速跑那段的訓練。有幾個混合訓練的例子可供參考，
例如5 公里配速跑1600 公尺、2×300 公尺，3 公里配速跑1200 公尺、400 公尺，1 英里配速跑1000 公尺、2×200 公尺；長距離區段跑完後休息3 ～ 4 分鐘，短距離區段跑完後休息1 ～ 2 分鐘。

維持

長距離跑可用來維持一般耐力，但比賽前期全程都要保持高跑量才能達到維持的效果，偶爾可以附加一些強度適中的其他訓練。此外，還應在一般耐力訓練外加練距離較短的馬拉松配速跑或漸速跑，每2 ～ 4 週練一次。還要練閾值跑或一些混合的綜合或漸速跑，
以維持直接與有氧支持訓練成果。

由於耐力訓練的訓練量高，因此大多數10 公里跑者應經常練坡地短跑，因其為訓練期間唯一的極快速刺激。因此，應每7 ～14 天就練一次坡地短跑或類似項目。專項耐力則可透過基礎期或賽前調整期的輕鬆間歇跑和法特雷克變速跑來維持。

各項訓練範例，該如何訓練？

書籍資訊
◎本文摘自晨星出版，史蒂芬‧麥格尼斯 著作《跑步的科學與實務》一書。如何探索極限，透過訓練達到最佳表現。

從高水準運動員和成功教練視角，結合作者多年跑步經驗及研究，告訴你是什麼限制跑步！

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「若要跑得快就一個人跑，要跑得遠就一群人跑」這是2016年新北市政府舉辦的鐵道接力路賽的名言。是的！跑步是一項自由不受限制的項目，不需任何多餘的裝飾，只需要一雙鞋子，便能跑遍全世界。
 
堪稱團員最多，在台北赫赫有名的跑團大佳路跑團，7月的時候剛舉行3周年慶的團慶。雖然團員最多，但是成立的初衷卻最簡單。

人稱Q爸的是大佳路跑團的創辦者之一，喜歡跑步的他在大佳成立之前每周都會跟著其他跑團一起訓練。而大佳河濱公園濱江路是他每天下班的必經之路，但礙於車輛及路線的規劃，每每經過這條路線，總會塞在這裡不動。身為主管的他認為時間就是金錢，更何況如此愛運動的他，怎麼將這樣美好的時刻浪費在堵車之上呢？於是他想，如果只是因為這段時間會塞車，那我不如就用這段時間來跑步吧！
方向盤一轉，轉進8號水門的大佳河濱公園內，在那裡，他看見的不只是公園內美麗的河景，更多的是那裡的腹地寬闊，路面寬敞，人煙稀少，是再適合跑步的地方不過了。而後，Q爸便開始召集同事與跑友，告訴他們這裡有如此棒的地方，大家相約一起來練跑。就這樣，一個揪一個，一周周下來，來參加的人是越來越多，於是Q爸與這幾位初始會員便開始共同探討關於成立跑團之事。

有著不同的才能，卻擁有共同的興趣

經過規劃與討論，最後決定每週二和周四晚上六點集合，六點半起跑，一圈2.5公里，2013年7月大佳路跑團在Q爸和初始會員的熱情下正式成立。
憑著好的口碑與無遠弗屆的熱情，不出一年的時間，團員已從10人增至近百人，每周團練，不畏風雨，只有越來越多，來自四面八方的團員臥虎藏龍，大家有著不同的才能，卻擁有共同的興趣。除了跑步之外，熱情的大家也會帶上不同的補給分享給大家，不過身為大家長；自己本身就是父親的Q爸，除了將大家當作跑友，在他心中，每個人都是他的孩子。到了冬天，甚至會帶上薑茶來給大家暖暖身。不過隨著人數日以累月的增加，團內的開銷也越來越大，雖然大家總是無私的付出，但對於Q爸來說，天下沒有白吃的午餐，該付出的還是得付出。

用跑步的力量幫助更多運動員

雖然團練時間固定，但是團員人數卻不一定，關於共同分攤費用這事也傷透了腦筋。經過深思熟慮，愛辦活動的他們最後決定將跑團成為一個公司，藉由公司活動的盈餘，回饋於跑團的開銷。這樣的方式公正公平，大家也都能享受到相等的福利。不只是跑步，對於Q爸他們來說，運動本身就是一件值得推廣的事，他們要幫助的不只是團內的團員，遠之在台灣的各角落許多默默努力的運動員們，也需要被看見。
 
為了這樣的理念，他們也接著成立非營利組織的長跑協會，除了藉由路跑賽推廣運動外，還能夠以公益的方式幫助更多值得被看見，需要幫助的運動員。
所謂的公益是指組織不計眼前利益，出人、出物或出錢贊助和支持某項社會公益事業的公共關係實務活動。2014年7月31日，台灣高雄發生了嚴重的氣爆案，當時死傷慘重，所有高雄人民皆陷入恐慌之中。當時大佳正好舉辦第一屆的月老公益路跑，他們便藉由這樣的機會，將路跑賽的盈餘，一毛不剩的捐予高雄氣爆協會，並將相關明細清楚、透明的呈現在公共平台上。Q爸說：「跑步本就是一件單純的事情，我們除了跑，還可以幫助更多的人。」

麻雀雖小，五臟俱全

隨著活動經驗越來越多，他們也開始實踐下一個理想；幫助台灣菁英選手。這個計劃令人印象最深刻的便是2016年的波士頓馬拉松，大佳運動行銷公司結合北中南各個社團，請他們推派當地最菁英的業餘選手，再結合台灣本身職業的菁英選手共50人，與體育局合作，全額資助他們前往波士頓參加馬拉松。這個計畫實行之後，除了令許多人驚艷之外，更重要的是體育局也開始關注到大佳了。今年他們也與關島觀光局合作，邀請台灣12對菁英鐵人隊隊伍一起前往觀檔參加鐵人三項賽事，這樣的模式也是台灣第一個、唯一這樣做的跑團。而他們做的這些事情不是為了增加自己的名氣，而是真心幫助那些熱愛運動，卻沒有資源的運動員，看似小小的跑團，卻有著無限大的力量。

台灣路跑賽事越來越多，但品質卻參差不齊。於是他們更在2015年底成立路跑品質保障協會，主要仿效旅遊品質保障協會，讓消費者、跑者有個跨平台的申訴管道，以提升國內路跑賽事的品質，同時也希望透過教育訓練、講座或研習營，讓跑者除了開心跑步之外，也能對於自己的跑步品質更加要求。

運動就是永不停歇，只要能動就是福氣

歷經大大小小的賽事、活動，今年第三年，除了夜跑班之外，還有大佳鐵人隊、晨跑班、晨泳班…等，只要與運動相關，有人參與，Q爸表示他們願意盡全力協助，因為運動就是永不停歇，只要能動就是福氣。
 
不過家有家規，行有行規，跑團唯一紀律就是禁止團購，若違反這項紀律，則必須退出；Q爸說：每個人在自己的領域都有屬於自己的專業，今天你要販賣這樣東西也就代表你對這樣東西有一定的了解，相對來說你自己介紹，一定比藉由中間人來介紹要專業的多，也能加速大家對產品的了解。
環境的整潔需要你我共同維護，而這個道理就如同團體一樣，唯有乾乾淨淨，才能得到真正的開心。

大佳運動行銷公司的幕後推手

郭宗智（大佳行銷公司董事長）

•突破原住民選手蟬聯台灣省區運馬拉松賽三十二屆紀錄
•創台灣區運會獲四屆馬拉松賽冠軍紀錄
•1983年首位代表台灣參與波士頓馬拉松賽
•三次創新百公里超馬賽國家記錄，獲(IAU)世界超馬總會認證
•2005年以52歲高齡刷新百公里最佳國家記錄

李國憲（大佳運動行銷公司總經理）

•淇譽電子科技J-S（上櫃公司）   協理， 20多年電子業資歷，曾任大佳運動科技總經理，宏基電腦acer品牌行銷處長，宏達電htc資深經理, NOKIA手機品牌總公司ODM專案經理。
•芬蘭赫爾辛基經濟學院 Helsinki Economics EMBA碩士學位
•完成多場超級鐵人三項和超級馬拉松賽事

李建坪（大佳運動行銷公司執行長）

•德明大學教官中校退役
•政治作戰學校新聞系畢業
•馬拉松最佳成績:2015 台北馬拉松三小時十五分以內完成並取得2016波士頓馬拉松參賽資格, 台灣.中華長跑隊員
•大佳路跑團晨跑班班長
•溯溪教練證合格

大佳夜跑班

add 大佳河濱公園8號水門
time 週二、週四 18:30~20:30
FB　大佳運動科技

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙