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夢想實踐者陳秉豐：我在肯亞跑步的日子
2016-09-13
輕輕閉上眼30秒，靜靜感受周圍空氣的回聲。這是長跑選手陳秉豐在非洲40天的移地訓練中聽見世界不同的聲音。
陳秉豐
如果我能拿到那樣的成績，或許人生就不同了
從小在鄉下長大的秉豐，並沒有思考過所謂夢想兩字，在那樣純樸、人煙稀少的環境，長大後唯一想做的事情便是他當時認為很帥氣的八家將。雖然如此，但運動對他來說，卻是唯一能與八家將平起平坐的事。國中學校招考籃球隊，為了想加入運動的行列，當時身高僅有148公分的秉豐，鼓起勇氣去報考，理論上這樣的身高不符合資格，但由於人數不足，秉豐順其自然地錄取。畢竟身高實在不夠，當時的他在每次的練習之中，也只有與田徑隊練跑的份，籃球….還是摸不到。
學校教練看他的跑步成績不錯，便讓秉豐參加縣賽，當時沒有任何技巧的練習之下，他僅拿到第5名的成績。為了激勵秉豐，他的大伯跟他說：如果你真的想要成為一位優秀的選手，最少也得拿到全國前2名的成績。這句話重擊了秉豐一拳，他心想：「如果我能拿這樣的成績，或許我的人生就不一樣了」。
不幸的是，正當他積極開始練習時，他的眼睛卻突然視網膜剝離，必須開刀靜養一年，醫生也建議他不適合再做高強度的訓練….但已經愛上跑步的他，在經過一年後的修養，仍奮不顧身的持續練習，除了證明想要達到目標的決心外，更證實了什麼叫做真愛。
即便身體出現問題，仍持續不懈地跑下去
學業成績不是那麼優秀的他，甚至連自己的爸媽都認定他最多只能在地區的學校就讀，不過卻因為跑步讓秉豐不但保送公立高中，更念到了國立體大。現在的他不但經常代表台灣參加國際的田徑比賽，也在一次又一次的半程馬拉松上拿到相當不錯的成績。
去肯亞的必備物品
對於一個選手來說，移地訓練是稀鬆平常的事。今年5月，與他同是選手的香港朋友邀請秉豐一起去肯亞做移地訓練。去肯亞，可不如去屏東或是其他亞洲國家那樣的輕鬆，除了長途的旅程外，還需克服當地文化、語言、氣候等問題。所以關於準備，那可是一件大工程呢！
首先是機票問題。有旅行過的人都知道，無論去哪裡，費用都得精打細算。若直接從台北飛肯亞，平均機票費用大約五萬元。辛勤的秉豐認為，如果能詢問多人意見，再下決定，會是比較安全的選擇。經過分析規劃，最後他選擇從台北飛香港，再轉杜拜到肯亞，這樣下來只需要三萬元，不僅省到機票錢，還學到了如何規劃行程。
除了機票外，其他像簽證、安全衛生、行李…等也是必備用品。或許我們對肯亞的印象是衛生條件不佳，不過秉豐表示當地的問題其實較以前進步許多，雖然沒有那麼便利，但至少有乾淨的飲用水可安心飲用。為了因應環境，另外像是防蚊液、蚊帳、變壓器等也都是行李中不可或缺的東西，當地的電壓為230V，若沒有變壓器，則無法用電。
©sofree.com
肯亞的氣溫與食物
在印象裡，我們認為肯亞的氣候相當炎熱，但實際卻與以為相反。當地隸屬高原氣候，白天平均溫度為22-28度，晚上最低溫是8度。所以若你只攜帶薄長袖長褲，那麼將會無法適應當地氣候。
當地的食物相當簡便，只有些許的牛肉與薯類結合成的食物，外地人很少能習慣這樣的口味。由於每天都需要訓練，秉豐最終決定親自去超市買食材在民宿烹煮，吃的習慣，在訓練上面也能較專注。他也建議若要吃得飽，可以自己多帶一些泡麵…等乾糧當備用。
肯亞當地的食物
肯亞人真的都很會跑嗎？
在肯亞，若跑得好，就能有好的生活。所以當地許多人也選擇以跑步謀生。而我們對於肯亞選手的印象幾乎都是全世界最會跑的國家。秉豐表示，也許基因和環境能夠促使他們跑得更快，但並非每一位跑者都像我們以為的那樣，他們依然有快有慢，秉豐甚至能贏過許多初階跑者。對於肯亞選手，大致分為幾項類型：分世界級、優秀型、中階、初階、退役選手。
關於世界級的選手，就是所謂的奧運選手，他們通常以大型賽事為主，屬於長遠型目標。平時的練習平均一次可跑12-15趟間歇，只需花63秒。而優秀型選手，也稱實力型選手但成績還不如世界級選手，他們屬於最常出國比賽的類型，經過累積，慢慢擠進世界級選手的行列。中階級選手就如同台灣前幾名的常勝軍，不同的是在肯亞的中階級選手，跑步已經是他們全職的工作，每月的月薪累積起來，足以在肯亞當地擁有自己的車子。初階或是退役選手，就是持續練習的跑者，暫時還無法以跑步維生，不過每個人都相當認真，即便鞋子跑破了，仍持續不懈的練習。
肯亞世界級的選手
在刻苦的環境中茁壯
肯亞的地形皆屬於高原，其訓練的環境相當刻苦。別以為在看似平地的地形可以跑得特別快，秉豐表示，在當地的高緯度環境下，想要跑得快是很困難的事，別說移地訓練，就連當地的選手都相當的刻苦。但他們卻能從這些刻苦之中，慢慢累積，為的就希望有天能爬到更高的階層，為自己，更為家人帶來更好的生活。
肯亞的跑步地形
雖然持續累積是當地選手的宗旨。但在練習之餘，恢復是他們最重視的事。肯亞選手相當重視運動科學的理念，對他們來說恢復勝過於練習，每天下午練習，其他時間皆是休息。6、7分速的速度對我們來說是一般跑者的速度，但對他們來說卻是恢復的重要速度，他們相當重視利用這樣的速度來當作恢復跑，並非每次的練習都是高強度訓練。
珍惜不虛此行
雖然在肯亞體會到許多不同的訓練環境和方式，但另秉豐印象最深刻的是當地的孤兒院。中國人的習俗是不管去到哪裡，伴手禮是不可或缺的東西，如果沒有，便是失禮。但當他前去探望這些孩子時，這些孩子的眼神是開心、是感動，就如同收到了驚喜那般，這份珍惜只有親自體會才感受得出。秉豐說：「雖然環境不同，但或許就是因為他們的環境特別單純，對於現況，已經感到滿足，所以才顯現出了那真誠的眼神。」
肯亞之旅的重要建議
若覺得非洲是一生之中必須體驗的一個行程，在出發前，秉豐有幾個建議供給大家參考：
動機：假設去當地跑步，你是想要去看當地的文化，還是跑步的技巧？或是純粹去觀光？
能力：出發前，先評估自己的能力，再決定要前往練習的地點和地形。因為當地的地形與台灣事完全不同的，所以使用的肌群與關節也不同，如果利用自己國家的練法帶到當地，受傷的機率相當高。
安排：行程先後順序的安排很重要，這樣才能經濟實惠的如期達成。
注意：由於當地風俗民情的關係，對於外來客，他們特別謹慎。因此在非洲外出，務必要隨身攜帶簽證、護照與現今，否則當地的警察會以為你是恐怖份子，而將你抓去關唷！
肯亞的地形與台灣大不相同，建議先規劃好再前往
每個人對於夢想的定義不同，經過此次的肯亞移地訓練體驗，秉豐更清楚跑步對於他的意義何在？曾經因為跑步而開始知道什麼叫夢想，當開始實踐之後，才知道，原來夢想就像一副拼圖一樣，每一塊，都需花時間去尋找它屬於的位置，但當一塊接著下一塊時，難免辛苦，但卻會期待下一塊拼上後會發生什麼樣的奇蹟？這就是夢想最值得擁有的地方。
秉豐也鼓勵青年運動員，無論環境如何都不要放棄去嘗試任何的可能性，就如同他當初出發前往肯亞的動機一樣，不去看看，又怎知道自己還有多少可能性呢？
撰文／瀅瀅
圖片提供／陳秉豐
Stryd
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跨入鐵人三項比賽前必須先找出對的跑步功率目標
2021-04-08
當您已經用盡體力完成游泳及自行車後，還有辦法能將跑步功率維持在原定的目標上嗎？如果是比一場半程超級鐵人賽 113 (70.3)，必須在最後跑步項目完成一個半馬(21K) ; 超級鐵人賽 226，則必須完成一個全馬(42K)，這時有跑步功率就有非常大的幫助，不必追著配速跑也不會在上坡或是逆風處用過多力氣，導致後面的里程無力，只需要看著功率數字去穩穩的完成比賽。
當鐵人三項賽事最後一項路跑时，你還能將跑步功率維持在原定的目標上嗎?
在進行 113/226 的訓練時，您的目標功率會比單純馬拉松賽時低，因為您在游泳和自行車過程中已經消耗了體力，以下有幾種方式找到相對應功率目標：
1. 在賽前訓練中，利用模擬賽，進行功臨界率測驗。 功率測驗可測出一個新的 CP，然後就可以將此用於比賽。至於要用臨界功率的多少百分比可以先參考第二項。
2.每個教練都有自己設定目標功率的方法。
來自克里斯·海格（Chris Hague）舉例（參照圖表）：
要比一場226，您知道自己的自行車項目較弱，跑步較強，那您就可以選擇用 80% 的 CP（此CP 為上述模擬賽實測驗出的唷！）作為目標，但是也要考慮到當天的天氣、補給、個人的狀態甚至是您個人對比賽的經驗，尤其是第一次參加長距離者，要以自我感覺為第一，功率是輔助。
克里斯·海格（Chris Hague）對於跑步目標功率的分析。
怎麼知道自己自行車算是強還是弱？符合以下三點可為「強」的自行車手：
a) 單車訓練超過兩年
b) 有成功完成相同長距離
c) 自行車 FTP 超過 3.25 watts/kg
怎麼知道自己跑步算是強還是弱？符合以下四點可為「強」的跑者：
a) 跑步訓練超過兩年
b) 訓練期有完成過跑步比賽距離 75% 的距離，至少三次（42km的75%=31.5公里/21km的75%=15.75公里）
c) 每週跑步訓練總公里至少 60km d) 半馬 1小時30分內 /全馬 3小時20分內
結論
因為每個人的身體狀態不同，其實很難單單評估以 CP 的百分之幾來做鐵人三項中跑步的功率目標，以上也都是出自教練給的建議，如果不知道怎麼評估，可以參考使用。每個教練都是要評估選手日常訓練後才有辦法給出較精確的數字，所以如果想要獲得最專業的建議，可以找功率/鐵人三項專業教練進行訓練，從您平常訓練的功率數據，教練較能掌握您的狀態，也能在比賽前給予您理想的功率數字及目標唷！
/ 關於Stryd /
在這個講求科學化的時代，一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度？ 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你，你還能加多少速或是是時候該放慢腳步，不畏懼逆風，且戰勝風阻。
運動星球
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紐約馬拉松14個最令人難忘的時刻
2016-05-31
紐約城市馬拉松比賽 (New York City Marathon) 今年已經邁入第46年的歲月了。雖說不是歷史最悠久的馬拉松，但這個世界最熱門的賽事以其相對短暫的歷史來說已經產生了許多偉大、動人的片段。下面是Competitor.com為讀者所整理的14個紐約馬最難忘的時刻：
1970年／卑微的開始
Gary Muhrcke贏得1970年首屆紐約馬。 ©Don Hogan Charles/The New York Times
首屆紐約馬拉松，是紐約路跑協會(New York Road Runners)創始人弗烈德·萊博(Fred Lebow)四處奔走籌劃多時的心血結晶，一開始是一件很不起眼的路跑賽，而且與後來盛大的景況相較之下顯得幾乎要令人啞然失笑。全程路線只有在圍繞中央公園外圍跑的幾個繞圈循環。當時報名費僅1元美金，起跑時只有127位選手，其中僅有55位完賽！
1976年／首場橫跨5區的馬拉松
第一場橫跨五個區的紐約馬拉松賽。 ©New York Daily News
儘管弗雷德·萊博創辦紐約馬時規模很小，他一直想把它做大。終於在1976年，他實現了自己對於這個偉大賽事夢想的一大步，他說服了紐約市政府讓跑者在紐約市全部的五個區之中跑一場真正的「城市馬拉松」。雖然當年僅有2,000餘位參賽跑者，萊博找來了奧運金牌和銀牌得主法蘭克·修特這位當時最耀眼的長跑明星來參賽，成為場上眾所矚目的亮點。
1978年／紐約馬傳奇女神格蕾特·魏茲的降臨
格蕾特·魏茲贏得1978紐約馬女子冠軍。 ©Silive.com
1978年，一位當時還沒什麼人知道的挪威田徑選手格蕾特·魏茲(Grete Waitz)以紐約馬作為她人生的第一場馬拉松。結果，她不但贏得女子組冠軍，還創下2小時32分20秒的世界紀錄。令人驚訝的是，這是她第一次跑超過12英里(19公里)的競賽。
1981年／阿爾貝托·薩拉札打破世界記錄 - 或者沒有
阿爾貝托·薩拉札贏得1981年紐約馬男子冠軍。 ©Runner's World
紐約馬拉松的賽道一般並不被認為是特別有利於破紀錄，但在1981年的賽道中，阿爾貝托·薩拉札(Alberto Salazar)締造了當時最快速的馬拉松完賽時間：2小時08分13秒。令人無言的是，薩拉札這個世界紀錄頭銜居然憑空消失，因為後來當年的路線被重新測量，結果發現比正規賽道總長短了幾公尺。他唯一的安慰是，這是他紐約馬拉松三連霸的第二場（薩拉札於1980至1982年在紐約馬連續摘冠，他還是1982年紐約馬和波士頓馬雙冠王）。
1983年／羅德·迪克森逆轉險勝喬夫·史密斯
羅德·迪克森險勝喬夫·史密斯（躺地上者）。 ©New York Daily News
1983年男子菁英賽掀起了前所未有的戲劇化競賽過程。來自英格蘭的喬夫·史密斯一開始以火熱快速的步伐遙遙領先，在最後幾英里時還超過當時位居第二的紐西蘭1972年奧運1,500米銅牌得主羅德·迪克森半英里之多。但史密斯漸漸變得後繼無力，給迪克森可趁之機慢慢追上，他超越這位疲憊的英國佬時，離終點線僅有400米。
1988年／格蕾特·魏茲贏得她的第九場紐約馬拉松后冠
格蕾特·魏茲最後一次拿到紐約馬冠軍。 ©Runner's World
誰會預料到，格蕾特·魏茲在1978年紐約馬的意外獲勝將會是她在這場經典賽事一個長達十年制霸的開始？她對於紐約馬領獎台的獨有權終結於1988年，魏茲贏得了她的第九，也是最後一次紐約馬后冠。除了1987年外，從1978到1988年，她壟斷了紐約馬女子組最高地位。
1992年／弗烈德·萊博完成他自己的紐約馬比賽
弗烈德·萊博與格蕾特·魏茲於1992年8月於中央公園合照。 ©NBC New York
1990年，當弗雷德·萊博被宣告罹患腦癌，他發誓要擊敗這個病魔，如此一來他才能夠親自參加這場他自己創辦的馬拉松賽。他終於在1992年履行了這個承諾，讓他的擁護者歡欣鼓舞了好一陣子。然而，令人感傷的是，他的病沒有被治好，而且在1994年終結了他的生命。這位「紐約馬之父」得年62歲。
弗烈德·萊博1992年在格蕾特·魏茲的陪同下完賽他自己一手創辦的紐約馬拉松。 ©TCS New York City Marathon
2005年／0.03秒：史上最小的馬拉松勝差
保羅·特加與亨德利克·拉瑪拉幾乎同時抵達終點。 ©sanduskyregister.com
0.03秒的勝差對於百米短跑來說已經是相當小的了，但對於一場馬拉松來說就根本是微乎其微，並且幾乎是聞所未聞的。但，這正是來自肯亞的保羅·特加(Paul Tergat)在2005年的紐約馬擊敗南非的亨德利克·拉瑪拉(Hendrick Ramaala)的差距。這兩位菁英選手在比賽的最後一英里幾乎是同步衝刺抵達、超級緊張刺激的幾分鐘足以讓觀眾的頭看到爆炸。
2007年／同步舉辦北京奧運男子測試賽
萊恩·厚爾在2007奧運測試賽。 ©thestepsfoundation.org
想得到在2007年紐約馬拉松的前一天於對觀眾友善的中央公園舉辦繞圈式的2008年美國奧運男子馬拉松測試賽的人值得拿一面金牌。萊恩·厚爾(Ryan Hall)做出了他人生最佳的馬拉松表現之一，以2小時09分02秒在一條非常具有挑戰性的路線上跑完一場馬拉松，下半程更以1小時02分45秒這樣一個驚人的耗時輕而易舉地贏得了比賽，帶領其他兩位選手一起拿到08年北京奧運的門票。可悲的是，這一天也將被世人永遠記得，因為另一個選手，同時也是厚爾的好友萊恩·薛(Ryan Shay)在競賽中死亡。
2009年／梅布·克夫雷知奇在27年後再度拿回美國榮耀
梅布·克夫雷知奇再度為美國拿回榮耀頭銜。 ©Pro Runner Talk
2009年11月1日，梅布·克夫雷知奇(Meb Keflezighi)成為繼阿爾貝托·薩拉札在1982年奪冠的27年之後再度贏得紐約馬拉松的美國人，儘管沙蘭·弗拉納根(Shalane Flanagan)於2010年在她的這場初馬獲得亞軍。克夫雷知奇在中央公園這段最後的賽程中甩開了四屆波士頓馬拉松冠軍羅伯特·切魯伊約特(Robert Cheruiyot)，領導六位美國男選手進前10名：萊恩·厚爾（第四），Jorge Torres（第七），Nick Arciniaga（第八），Abdi Abdirahman（第九）和Jason Lehmkuhle（第十）等人跟著他一起衝過終點線。
2010年／格布雷·格布雷馬里安初馬即奪冠
格布雷·格布雷馬里安初馬即拿下紐約馬桂冠。 ©theguardian.com
衣索比亞的格布雷·格布雷馬里安(Gebre Gebremariam)將他的首場馬拉松變成一個難忘的經驗，他以2小時08分14秒拿下位於中央公園的終點線彩帶。這位26歲跑者以68秒超前來自肯亞的Emmanuel Mutai。上屆冠軍克夫雷知奇則獲得第六名，而前世界紀錄保持者，有著「長跑皇帝」頭銜的海爾·格布雷西拉西耶(Haile Gebrselassie)則在16英里處因膝傷棄賽。在這場比賽之後，格布雷西拉西耶也宣布退休，不過他後來有改變心意，直到今年5月才再次正式宣佈退休。在女子比賽中，肯亞的Edna Kiplagat以20秒險勝挑戰初馬的美國選手沙蘭·弗拉納根(Shalane Flanagan)，她的完賽時間是2小時28分20秒。
2011年／喬佛瑞·穆泰破大會紀錄
喬佛瑞·穆泰破紐約馬紀錄，至今仍無人能超越。 ©Here and Now
從1970年開始，在紐約馬從來沒有人打破2小時07分的藩籬。2011年，肯亞選手喬佛瑞·穆泰(Geoffrey Mutai)，乘著他同年四月於波士頓馬拉松創下的2小時03分02秒表現的強勁勢頭，他不僅只是打破紐約馬的大會紀錄，還把紀錄大幅往前推進。穆泰以2小時05分06秒衝過終點線，打破了10年前由Tesfaye Jifar所締造的2小時07分43秒的記錄。領先選手Emmanuel Mutai和Tsegaye Kebede也分別2小時06分28秒和2小時07分13秒完賽，全都打破大會紀錄。在女子比賽中，衣索比亞的Firehiwot Dado後來居上，以2小時23分15秒險勝美國選手Buzunesh Deba 4秒。曾贏得眾多賽事的肯亞選手Mary Keitany，在被前兩名超越時也一路以火速的步伐前進，最終以2小時23分38秒通過中央公園的終點線，名列第三。
2013年／喬佛瑞·穆泰成為史上第六位連續在紐約馬奪冠的選手
穆泰再度捍衛紐約馬寶座。 ©theguardian.com
在20英里(32K)處擺脫了由8位菁英跑者所組成的領先群體，喬佛瑞·穆泰在35K處隨即進入與美國選手史丹利·必沃特(Stanley Biwott)兩個人的對決，但這場雙人搏鬥並沒有持續多久。穆泰在中央公園最後的賽程繼續健步如飛，延長他的優勢一路到終點線，以2小時8分24秒衝破彩帶，收下他的第二場ING紐約馬拉松冠軍。他的勝利使他成為大會史上第六位連續衛冕奪冠的選手。在女子比賽中，肯亞選手普瑞斯卡·吉普圖(Priscah Jeptoo)以2小時25分07秒衝線，帶回家10萬美金獎金支票，同時伴隨著2012 - 2013年世界馬拉松系列賽冠軍，這值得一筆額外的五十萬美元獎金。
2014年／兩場近身肉搏戰，兩名肯亞勝利者
威爾森·奇普桑艱苦奪冠。 ©ABC 13 News