跑者最高聖殿「波士頓馬拉松」將於美東時間4月15日上午（台灣時間15日晚間）開跑！將邁入123屆的波馬有去年男女冠軍強勢回歸，戰況空前激烈，加上去年狂風暴雨嚴峻天氣的「洗禮」，讓主辦單位有如禦敵般嚴正以待。趁波馬開跑之前，看看今年這場盛事刺激的、趣味的、以及實用的關注焦點！

1. 川內優輝、林登回歸賽場捍衛冠軍寶座

2018波士頓馬拉松在狂風暴雨下出乎眾人意料，男子組冠軍由日本「最強市民跑者」川內優輝奪下（2:15:58），成為波馬近31年第一個奪冠的日本人；女子組冠軍則由美國馬拉松女將林登（Desiree Linden）封后（2:39:54），成為33年來第一位在波馬摘冠的美國人。

兩人在去年波馬賽後備受矚目，波馬主辦單位波士頓體育協會（B.A.A.）已於去年12月宣布，包括川內優輝、林登在內得多名菁英將重返2019波馬，兩人將強勢回歸捍衛冠軍衛冕者寶座。這也成為川內今年4月轉為職業選手後的代表之戰。

2. 40年前波馬女子冠軍瓊·班諾特回歸賽場

美國退役馬拉松奧運選手瓊·班諾特（Joan Benoit ）是第一位獲得奧運金牌的美國馬拉松女子選手。1979年，21歲的她創下波士頓馬拉松的美國女子最速紀錄2小時35分15秒，並成為該項紀錄保持人28年之久。今年是瓊·班諾特在波馬獲勝的40周年，現年 62歲的她將出賽2019波馬，並將目標設定在不超過40年前成績的40分鐘內。這是瓊·班諾特締造歷史性勝利的40周年慶祝，也讓眾人拭目以待。

3. 錄取條件創新高  競爭度大增

波士頓馬拉松以嚴苛的錄取資格（Boston Qualify，簡稱BQ）聞名，BQ指全馬成績的最低標準，依據不同年齡層與性別訂定，然而不是符合BQ就能保證拿到波馬門票，因為這只是成績「門檻」，超過BQ成績越多的跑者越能優先錄取，而根據官方公告，2019波馬共 30,458 位跑者有達BQ申請報名，卻只有23,074位順利拿到波馬門票，也就是其中7,384名跑者雖然已BQ仍不能參賽。仔細看錄取低標，參加2019波馬的選手成績至少要比所屬的年齡組別的BQ快4分52秒，創下近年波馬錄取低標資格的新高，也代表賽事競爭度越來越高。

4. 預測比賽日低溫多雨  主辦單位擴增8座庇護所

歷經去年被稱為30年來最冷的波士頓馬拉松，在低溫暴雨下使大量跑者受傷、棄賽，比賽日天氣成為主辦單位和波馬選手們的關注焦點。2019波馬倒數不到1周，依目前氣象預報，比賽日波士頓市最高溫度攝氏12度、最低6度；起跑溫度攝氏7度、濕度74％，風速10mph東北風，甚至可能有暴雨發展（去年比賽日最高溫度攝氏10度、最低2度；起跑溫度5.5度， 風速2-5 mph），今年恐怕又是個低溫多雨的糟糕天氣。

為了防止選手受傷，主辦單位在賽道沿線擴增至少8座庇護所，每個庇護所可容納數百人，而每個帳棚都配備了各種醫療專業人員，為有需要的跑者或觀眾提供基本急救。

5. 衝過終點線的新禮物－海鹽香菜口味啤酒

26.2 Brew這款啤酒是為了跑馬拉松完賽的跑者而生，過去7年都有在波馬比賽中推出。而3月份新發表的新版26.2 Brew，由喜馬拉雅海鹽和香菜製成，口感清爽，含有9克碳水化合物、120卡路里，可作為低熱量的運動後燃料。跑者在完賽後可嘗試小酌，把它當作衝過終點線的獎勵吧！（飲酒過量，有害健康）

資料來源／Runner's World, The Washington Post, B.A.A., FindMyMarathon.com   
責任編輯／Dama

傳遞「鐵道文化」的馬拉松接力賽

新北市鐵道馬拉松接力賽去（105）年首屆開放報名即額滿，成為繼萬金石馬拉松?烏來峽谷馬拉松?金山馬拉松接力賽等，成為跑友口耳相傳新北市四大熱門賽事，今年將於4月16日（日）上午在福隆開跑，公布接力路線跑經第一道曙光-福隆?古隧道-舊草嶺隧道?台灣之眼-三貂角燈塔?極東車站-「石城」?我們的普羅旺斯-雙溪及貢寮、秘境小站-牡丹等旅遊路跑線，這場全球少見傳遞「鐵道路牌環」的路跑賽事訂於1月10日（二）中午12時開始預填資料，1月24日（二）中午12時開始報名，除維持7人組另再新增雙人組，報名額滿即截止。

好友一生必跑的台灣旅遊跑步路線

這次賽事在牡丹、雙溪、貢寮與福隆等四個車站附近交接棒次，路線從福隆海景開始，前往古鐵道-舊草嶺隧道，接續台灣的極東公路藍天碧海美景?「台灣之眼」的三貂角燈塔?海灣及海蝕平台、我們的普羅旺斯-雙溪及貢寮、無人小站-牡丹，賽前或賽後可前往一窺鐵道迷心目中被喻為「國境之東」的「石城火車站」，更鼓勵跑友在地消費，使用大會提供50元消費券，一起跑出小鎮馬拉松經濟，共同興旺雙溪及貢寮商圈?美食、小農、旅館、民宿等六處在地產業。

台灣冠軍三強聯手，近萬人揪團競奪金軌

操刀大會視覺的國際設計大師蕭青陽：「透過時尚設計讓傳統文化接力傳承下去並帶動鐵道觀光」，復刻130年前劉銘傳興建台灣鐵路的鐵軌，製作鍍金獎座及潮酷時尚完賽禮（完賽獎牌??道路牌環套及勵志毛巾），系列獎牌復刻台鐵最古老四款路牌型式-「一圓二方三角四橢」，首屆三角形，今年為圓形獎牌，錯過今年就得再等四年；另外力邀甫獲世界DJ大賽台灣冠軍「DJ DinPei (丁培倫)」加入賽事，用重磅音樂服務跑者，再加上台灣隱型冠軍「興采實業」的世足賽級咖啡紗機能跑衣，以強強組合提供跑友新穎體驗。

七人組第一棒限定女性，接力史上顏值最高起跑線跑者

本次賽事有七人成隊的分組，另外新增雙人組。七人組賽程為4公里到14公里不等，雙人組賽程則分別約20公里及27公里，方便不同賽程需求的民眾組隊報名參加，大會也邀請熱愛台灣的外國跑者們組成勁旅並號召全球跑者一起「旅跑到新北」。本次賽事將於1月10日（二）中午12時於官方網站開放網路預填資料，這次的七人組開放600隊（「普悠瑪號」及「微笑號」組）、雙人組300隊，請跑友把握預填資料及正式報名兩個階段時間，並密切注意官方臉書「旅跑新北」及官方網站最新活動資訊！

預填資料日期：106年1月10日（二）中午12時至1月23日（一）中午12時止。
正式報名日期：106年1月24日（二）中午12時到2月13日（一）上午10時止（額滿為止）。

我們跑的不是馬拉松，是文化記憶

知名跑團「街頭路跑」創辦人胡杰：「新路線，超酷的！讓我們跑的比烏龜慢，用眼睛、用心去感受每個轉角帶來的驚喜」。曾參與首屆賽事的網路跑友Blair說「我們跑的不是馬拉松，是文化記憶。我們追的不是火車，我們就是火車」，感受休閒?路跑及文化體驗。

欲得知更多資訊，可加入臉書「旅跑新北」及「新北旅客」粉絲團，隨時掌握賽事第一手消息。

賽事路線

各棒次路線資訊以及檢錄時間

雙人組棒次棒次路線資訊以及檢錄時間

組別說明

全程以接力方式完成，報名組別: 共分 3 組，請於報名時選擇組別，並填入棒次表，七人組並確定每隊至少 1 名女生，並擔任第 1 棒。雙人組棒次性別不限。

這麼有趣的追火車接力賽，趕緊揪朋友一起來跑吧！

*簡章、詳情請見賽事報名網站：http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440

Running Holidays -2017新北市鐵道馬拉松接力賽

date  2017年4月16日（日）6:00－15:00

place  起點近福隆遊客中心，終點為雙溪高中運動場

報名網站 http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440

Apple Watch發表至今近兩年，今年9月總算推出第二代了，以下是Runner’s World的員工Jeff Dengate親自測試兩個星期後，對於Apple Watch第二代的感想。

內建GPS：運動型手錶

Apple Watch2與過去最大的不同是，此次的重點是放在健身和內建本身，他們將這隻錶定位為運動型手錶。之前的第一代手錶是當你需要使用它時，必須將課表或工作下載至手機裡。但經調查發現，並非每位運動員或是健身愛好者，都喜歡帶著手機運動。於是Apple Watch改變作法，提高內建GPS的準確度，即便來到郊區或是偏遠的農場、山上，依然能夠相當準確地測量其距離。
 
實際測試：我將Garmin的GPS錶戴在右手，Apple Watch2戴在左手，設定一個從公司到吃午餐地點的來回距離。一出發，Apple Watch不到10秒就已出現準確的定位，快到令我嚇一大跳…我內心想：「它怎麼知道我在那裡呢？」

回到公司後，我從手機看時實際的路徑圖，其準確程度似乎比我想像的更好，只是我認為關於路徑的圖案，建議Apple可以畫得再偏鋸齒狀一些會更好。

電池蓄電量

關於GPS非常耗電這件事，是大家共同的頭痛問題。於是Apple自己也聲明，這支2系列的手錶，當你在使用它的時候，可以持續維持5小時的蓄電量，這是真的嗎？
 
實際測試：使用前，我將電充飽至100%。接著與朋友出去騎車，共騎了1小時45分鐘。在騎乘的過程中，我似乎感覺手錶有些沉重，結束後，看看手錶上的電力，已經消耗了37%，也就是說才不到兩小時，從100%只剩下63%了。

接著，我們再去跑步，共跑了5公里，40分鐘。此時的電力僅剩下46%。所以在運動的過程中，真的可以維持5小時嗎？除非將電完全充飽，不然還是一個問號呢？

心率監測

利用心率錶來測量心率是一件很普遍的事，只要有在運動的人，都會需要這個功能。
 
實際測試： 我一樣戴了GARMIN的手錶與Apple Watch2做比較。跑步距離5公里，每公里的配速平均為7分30秒。

從下圖的數據顯示以及根據我自身的情況來看，我覺得這樣的數字算是在合理的範圍之內，並未與其他專業的錶相差太遠，以Apple Watch2來說算是相當不錯了。

顯示螢幕

在Apple Watch2的新聞發布會上，蘋果強調它是所有手錶中，亮度最亮的一支錶，即使在烈日之下，依然能夠清楚地讀出上面的數字。不過我個人從來沒有覺得有一定要夠亮才夠看。在手錶本身，有三個級別的設置亮度的調整，但在iPhone上的監視應用程式，則可以有比手錶更大的調節空間。

對於運動員來說，能夠在錶上看到什麼數據是他們比較關心的問題。而這個問題在許多的應用程序上也是較受限制的。例如，Runkeeper，Strava和MapMyRun，他們只能顯示時間、距離、步速和心率。但Apple Watch2以客製化的方式著手，可以設定自己想看的數據至多5個。

關於跑步的部分，除了基本的配速之外，還可以添加平均步伐、卡路里等功能。不過對於大多數的跑者來說，他們喜歡看的是平均配速大過於此刻的配速。

另一個令人擔心的狀況是「出汗」。當夏天運動滿頭大汗的時候，我還得小心翼翼地擦拭額頭的汗水，深怕汗水滴到手錶上而使觸控螢幕壞掉，到底在Apple Watch2裡面，有沒有添加防水的功能呢？

還有指紋的問題。經常在點選螢幕時，我們的指紋會留在螢幕上，而我經常將螢幕在我的褲子或襯衫上來回擦動，真的很不喜歡這樣的感覺。

防水性

Series 2的防水等級是ISO 22810:2010標準的防水 50 公尺等級，發表會上有段Apple Watch 2防水的壓力測試影片，這水花是模擬游泳時的狀況，讓Apple Watch持續24/7不斷的在水裡來回做測試，這意味著你可以戴著它游泳，或是衝浪，而且手錶具有承受水壓的能力。
 
實際測試：因為我不喜歡游泳，所以我將手錶放在一個水盆裡浸泡一段時間，拿起後，可以轉動一下錶冠，把水從喇叭孔震出（噴出），此時手錶還會發出小小的聲音，同時這也證明上述的問題，當汗水滴到手錶上時，根本完全不用擔心了，因為手錶會自動排水喔！請看實際測試影片:

不過再厲害的智慧手錶，仍有其細節的問題，以下是我所發現到的問題：

3-2-1計時器：當要開始跑步時，手錶按下開始鍵前會出現321倒數計時，但一般來說，當我按開始時，就想要馬上開始，通常不會再想多等那3秒，一點意義也沒有。

沒有GPS 時狀態：GPS還是要在收訊好的情況下才準確，但我們跑在路上時，不可能保證在每個區域的收訊都是良好狀態，當沒有收訊時，同等沒有GPS狀態，如果Apple有天能夠克服這個問題，應該就大獲全勝了。

路線圖：上述提到路線圖還是需要用手機才能夠看的到，但是當我只戴手錶出去跑步的時候，我會比較希望在儲存之後，馬上能在手錶上看到路線圖，這樣對運動員來說是否更方便呢?

提醒：此手錶會在每一公里發出細微的聲音做提醒。但是當到某一個公里數 (EX:5公里)，我認為它的聲響應當要有所區別，好讓我們在不必看錶的情況下，知道現在到達的里程碑，這樣對於跑、騎乘長距離的人來說更加方便。

Apple Watch在市場上來說還是被歸類為iPhone的時尚配件，但如果他們想要進入運動市場的話，應該還需要再更詳細一點的設備，這樣才能做出更強大，更好用的GPS錶。