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  • Nike Air Zoom STRUCTURE 20跑鞋:凝聚畢生精華
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Nike Air Zoom STRUCTURE 20跑鞋:凝聚畢生精華
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冬山河超馬人數創新高 跑界鋼鐵人周平記刷新全國分齡紀錄
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為什麼你不記得跑馬痛苦? 跑馬者不斷跳坑的科學實證
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Nike Air Zoom STRUCTURE 20跑鞋:凝聚畢生精華

2016-09-29
配備館 跑步 鞋子 馬拉松 NIKE 路跑 生活流行

自從美國的跑步熱潮於上世紀七十年代興起後,運動員對跑鞋性能的要求越來越高、越來越多樣化。結合這些需求以及對過度內旋(足部在著地時向內翻轉)的深入瞭解,Nike研發了一款穩定性更強的跑鞋 —— Nike穩定性最強的跑鞋家族Nike Air Structure於1991年因應而生。

自問世之後,Nike Structure跑鞋家族贏得了廣泛好評,從長跑冠軍Galen Rupp在過去16年裡一直穿著此系列跑鞋的菁英運動員,到一般的運動愛好者以及退役運動員們,都為此系列獨特的設計而吸引。在此系列邁入第二十次進化之際,Nike Air Zoom Structure 20跑鞋取其前代之精華,帶來此系列至今為止最先進的設計。

全新周年特別配色的Nike Air Zoom Structure 20跑鞋,令人眼睛一亮!

Nike Air Structure跑鞋(1991年推出)

Nike Air Structure Triax 9跑鞋(2006年推出)

Nike Air Structure Triax 13 (2009年推出)

Nike Zoom Structure 16跑鞋(2013年推出)

Nike Air Zoom Structure 20(2016年推出)

全新周年特別配色的Nike Air Zoom Structure 20跑鞋將在10月1日起發售,更多Nike Air Zoom Structure 20男款與女款跑鞋將從10月4日起在指定店面陸續發售。臺灣地區門市查詢: gonike.me/store-locater 

資訊、圖片提供:Nike

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冬山河超馬人數創新高 跑界鋼鐵人周平記刷新全國分齡紀錄

2018-11-26
賽事話題超馬馬拉松跑步

2018宜蘭冬山河超級馬拉松於選舉日當晚在親水公園開跑,今年參賽人數多達1500人,創歷屆新高!100公里由台灣跑界鋼鐵人周平記,以8小時35分05秒蟬聯冠軍,並刷新高掛7年的全國男子分齡45歲組紀錄。

冬山河超馬人數創新高 跑界鋼鐵人周平記刷新全國分齡紀錄

冬山河超馬賽道沿途經傳藝橋、利澤簡橋、嘉冬橋等,來回一圈20公里,往返交錯的賽道非常適合新手初挑戰。今年賽事第一次在低溫夜雨中開跑,低溫與溼透的裝備是跑者面臨的第一個難關;隔日上午豔陽高照、溫度飆高,又是跑者另個考驗。
 
100公里男子組第一名周平記表示,選擇夜間組是因為可以不受跑者與攝影師影響,專注在自己的步伐上,他也在領獎時與即將開跑的全馬跑友分享自身經驗。而100公里女子組第一名是來自中國的吳益華,她首次來台參賽就以9小時41分40秒的好成績拿下后冠。

參賽者中值得一提的是,來自越南的越野情侶檔阮青林、黎芳薇,本身就是越野賽事的主辦人,這次來台交流,挑戰他們不常跑的柏油平路與從未嘗試過的百公里夜間超馬,賽程中更比照越野賽自行背負補給。兩人第一次嘗試就獲得女子總排第六名與男子分齡第一名。

來自越南的越野跑者黎芳薇,首次挑戰不常跑的柏油平路與從未嘗試過的百公里夜間超馬,就獲得女子總排第六名

資料來源/中華民國超級馬拉松運動協會   
責任編輯/Dama

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為什麼你不記得跑馬痛苦? 跑馬者不斷跳坑的科學實證

2018-05-09
觀念馬拉松跑步知識庫

在跑全程馬拉松的42公里途中,跑者常承受著各種不堪的痛苦與疲累,但為何每次當你回想起比賽,痛苦經歷總是在腦海中缺席,只留下所謂「跑者的愉悅感 (Runner's High)」。所以即便每次剛完賽總喊著「我再也不跑全馬了!」不久後又重回馬場,一而再、再而三跳坑也不怕。難道這些跑者都暫時失憶嗎?國外研究顯示,這可能與大腦對耐力性活動的痛苦記憶有關。

為什麼你不記得跑馬痛苦? 跑馬者不斷跳坑的科學實證

研究:馬拉松完賽者低估跑馬痛苦

根據《記憶(Memory)》雜誌上發表的一篇研究文章,研究針對62名馬拉松運動員,測試他們在馬拉松完賽一周、一個月、三個月和六個月後的記憶,發現他們都低估了跑馬當時的痛苦。
 
該研究作者Przemysław Bąbel表示,雖然跑馬是痛苦的,但這是一個充滿激情的正面經驗,特別是對有完賽的參與者來說。值得注意的是,這項研究只針對全馬完賽的跑者,而這些研究對象可能比沒有順利完賽的跑者更能感受到積極正面的情緒。

建議:學習辨別不同程度的痛苦

雖然事後能忘卻痛苦,但跑者仍比一般人更容易理解和體驗疼痛。英國伍爾弗漢普頓大學體育心理學家Tracey Devonport分析,無論是誰,如果你正在完成一項耐力挑戰,都會在訓練期間和賽事中感受到各種疼痛和不適,這種疼痛是我們在能力範圍內能做的最高強度表現,並且長時間不斷重複同一動作。
 
正因如此,運動員不僅要學會將一些正常的疼痛(即前段所提能力範圍內的最高強度表現)與訓練連結起來,也需要辨別出訓練時「可承受的痛苦最大值」,以及「可能是運動受傷徵兆的痛苦」。學習辨別不同程度的痛苦,能幫助你克服長跑時感覺的正常疼痛與不適,並調整培訓計畫,來解決更多肌肉拉傷之類的問題。

學習辨別不同程度的痛苦,有助克服長跑時感覺的正常疼痛與不適

方法:將痛苦活動連結有價值的結果

糟糕的跑步經驗不足以讓跑者回到原本的跑步正軌上,但弔詭的是,每一位全馬跑者都能講出各種痛苦的馬拉松經驗,例如在最後幾公里處變跛腳、與無情的抽筋和擦傷搏鬥、整個腿像被火燒灼一樣痛、冒著颳風下雨快失溫…,在講述跑步的苦難同時,也一次又一次地回到起跑線上。
 
這些跑者真的失憶了嗎?當然不是。Tracey Devonport分析,低估跑步時的痛苦是腦部工作記憶(以往稱短期記憶)中一個功能,人們傾向於回憶事件中的亮點,而不是每一個枝微末節,例如,你可能會記得開始和結束片刻,或是在某個距離標記處在人群中遇到朋友,這些值得注意的事件往往是片段的、偶發的,因此你記住了事件,而非當下的感覺。
 
更重要的是「愉悅的情緒」,例如完賽後成就感、自滿、驕傲,可能減弱了你對艱難事件的記憶。如果一項痛苦的活動能產生有價值的結果,就會產生正面積極的情緒,而這樣的情緒似乎有助於確保疼痛不會阻止我們再次行動。

完賽後愉悅的情緒,可能減弱你對艱難事件的記憶


 
把痛苦當作馬拉松完賽的預兆,而不是跑步造成的結果。
-Przemysław  Bąbel
為了強化自己心中認定艱困比賽是一種正面積極的經驗,Przemysław Bąbel建議,跑步時將心力專注於已經達到了什麼成就,而不是還得付出多少努力。

最後,在賽後試著全神貫注於好的部分,例如今年四月全球六大馬之一「波士頓馬拉松」,在狂風暴雨和史上最低溫中開跑,參賽者跑步時可能感覺自己身處地獄,但也許能在比賽中保持住良好配速,或訓練了增進心智力量的技巧。認同這些正面積極的因子(而非抱怨途中補給),將能帶你跑出更長遠的路。

知識便利貼|跑者的愉悅感 (Runner's High)
廣泛發生於各類型運動員身上,通常在劇烈、長時間訓練期間或之後立即出現。大腦在體力近乎耗盡時,會適時分泌大量腦內啡,這是一種類似嗎啡的興奮劑,讓人情緒高亢、充滿活力,原本的肌肉痠痛、快虛脫的感覺就此一掃而空,得以繼續往前跑。

資料來源/Runner’s World、維基百科、書房旅人:李偉文的閱讀漫遊   
責任編輯/Dama

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