在攝氏7度的冷風之下拖著蹣跚的步伐來到紐約馬拉松的終點，這位96歲的強納森·孟德斯（Jonathan Mendes）花了11小時23分鐘完賽，他無法解釋為何已經超過那麼長的時間仍要堅持完賽，但是在過程之中，一切都非常順利。
 
在黑暗的角落，穿著有著16年歷史的ACIS運動防風外套，帶著一拐一拐的腳⋯⋯或許我們會期待他能夠說出一些感人勵志的理由，但是強納森爺爺不多做解釋，只是帶著微笑，擠出在橙色墨鏡後面溫柔慈祥的魚尾紋，慶祝自己終於完成這場不易的賽事。

不管做什麼，都要有生活目標

畢業於達特茅斯學院和哈佛商學院的強納森爺爺過去是一名海軍陸戰隊。擔任轟炸機飛行員，在二次世界大戰中完成超過100多次與韓戰70多次任務的他，也曾擔任過John Glenn（太空人）和Ted Williams（美國職棒大聯盟球員）的飛行訓練指導教練。現在的他住在曼哈頓的一間寬敞公寓中，生活簡單的他，每天早上七點半會固定在中央公園健走4-5公里，下午四點則會喝他最愛的蘇格蘭威士忌當作生活的樂趣。
 
強納森爺爺從44歲開始跑步和戒菸，當時醫生告訴他不可能活到超過70歲，也因著這個刺激之下，他便開始跑步人生。他說：「你必須在生活中有目標，這個目標不見得要很重要，不過在人生這個階段，我幾乎沒什麼事沒做過了。我曾到全世界各地去滑雪、划獨木舟、我在第二次世界大戰中駕駛轟炸機、在韓戰用噴射機攻擊敵機，不過我從來沒有受過任何傷，所以過去對我來說，並沒有什麼不好的回憶。」

即使用爬的，也要越過終點線

以花25分鐘完成1英里的速度，他慢慢地走著。由於年紀因素，強納森爺爺的駝背非常嚴重，因此上頭印有美國海軍陸戰隊徽章的藍色帽子，幾乎快觸碰到地面。他緊緊抓住左右兩個的志工的臂膀，使自己的身體保持平衡，就這樣慢慢走到21公里。
 
快到終點時，他在West Drive的最後一個坡上停下來，看著遠方充滿聚光燈的終點線，主持人正在興奮著播報已進終點的完賽者，有個人也有團體組別，但就是還沒有人看見他⋯⋯於是他慢慢地分別抬起右腳與左腳，準備迎來自己最後的勝利。
 
人家常說，即使用爬的也要爬完全程，強納森爺爺認為自己就像這句話一樣，比起走，他更像是爬完這場比賽。不管如何，當他從墨鏡中看到終點線的那一刻，內心真是興奮無比。

堅定目標，一定要做到！

關於兩位防護員，在他右手邊的是他的私人教練Tom Mangan，平均一周有2天的時間，他會負責為強納森爺爺訓練身體的靈活度。Tom Mangan表示：「強納森是一位非常特別的人，每次與他在一起時，我總能不自覺得開心大笑一整天。」

在他左邊的則是35歲的志工Art Berman，擁有15場志工經驗的他，非常適合扶持年長朋友以及殘障人士，幫助他們一起完成夢想。

其實在2015年時，Berman就擔任過強納森爺爺的志工，只是那時強納森的膝蓋舊傷復發，因此在25公里處，只好忍痛退賽。Berman說：「強納森對於自己想實踐的目標非常堅定，如果沒有完成，他會想辦法到挑戰成功為止。」

接近終點的時候，紐約馬拉松賽的總監Peter Ciaccia還特地跑過來迎接強納森爺爺，並親自為他掛上這意義非凡的獎牌。Ciaccia說：「你做到了！」，強納森爺爺則逗趣地回答：「不做到就等於死！」

年長者的驕傲

根據紐約路跑協會 (NYRR) 的統計，在大會規定時間內，今年最年長的完賽者是88歲的Bertha McGruder，而強納森爺爺雖未在大會時間內完賽，但他依然是最年長的完賽者。同時，今年也是他第16次參加紐約馬拉松賽，除了去年以外，他一共完成了15場紐約馬拉松。

當他躺在休息區的白色帳篷時，志工前來詢問他有無需要一些食物或熱飲？但他卻要了威士忌。強納森爺爺從他的口袋中拿出用咖啡色紙包著的小瓶Johny walker黑標酒並表示：「可以活到這個歲數最大的關鍵就是威士忌。」

近期備受跑圈、社群及媒體熱烈討論的 PUMA NITRO 氮氣中底科技 與 INNOPLATE 碳纖維動力推進片，是力促挪威跨欄好手 Karsten Warholm 打破世界紀錄、火雞女孩 Molly Seidel 奧運初登場奪銅的雙大秘密武器，也讓 PUMA 氮氣跑鞋備受體壇矚目。

對台灣跑者而言，PUMA 今年推出的旗艦級 Deviate NITRO 氮氣跑鞋搭載這兩大秘密武器，提供跑者最高規格的緩衝避震與動力推進效能，完勝專業跑者對於夢幻跑鞋的高標期待，也贏得 2021 超級跑鞋的美名。目前市售版本中，除了有首波實穿配色的 PUMA Deviate NITRO 氮氣跑鞋外，還有專為夏天跑者量身打造搭載超涼感科技及高效濕度管理的 Deviate NITRO COOLADAPT，以及因應東京奧運盛會所推出的限量 PUMA Deviate NITRO SPECTRA 光譜限定版配色，想領略選手腳下 NITRO 氮氣跑鞋威力的跑者們值得一試。

PUMA NITRO 氮氣中底科技是將液態氮注入高品質物料製成的小型胚模中使其發泡延展，發泡完成後的中底便會透過氣泡造成肉眼看不見的空間，帶來輕量與高效緩衝並存的穩定腳感，最後再將發泡後胚模壓製塑形為最終中底。PUMA INNOPLATE 動力推進片改用一定比例碳纖維融合其他材料複合打造而成，增加彎曲剛性更加親民，更符合大眾跑者需求。

超級跑鞋 PUMA Deviate NITRO：提供最大緩衝效能，兼具兩大跑鞋科技秘密武器

PUMA 旗艦級 Deviate NITRO 超級跑鞋，採用雙層式 NITRO 氮氣科技中底，提供最高規格緩衝避震效能，同樣使用高透氣機能網布包覆鞋面，搭配 PUMAGRIP 進階防滑耐磨橡膠大底與有效降低跑步空氣阻力的外顯式導流板，為每個步伐帶來強勁抓地力與更好的穩定度，全新 semi-curved 楦頭設計提供前腳掌更大擴張空間，有效增進推進動力與身體穩定性。僅有 268 公克超輕鞋身重量的旗艦級超級跑鞋 Deviate NITRO 的關鍵跑鞋科技秘密武器，在其雙層式 NITRO 氮氣中底之間，將以碳纖維強韌材質製成的 INNOPLATE 碳纖維動力推進片崁入，能有效串連前後腳掌反射時間，在蹬腳往前邁步的同時進而推動加速動能，創造最大動力推進爆發力，獨特全長式叉狀設計能有效減輕碳版重量，絕佳的動態足體形狀輪廓則有助跑者的步態更加流暢，讓每個步伐加速更省力有效率。 

PUMA NITRO Family 自年初至今已推出多種款式以滿足不同跑者的量身需求，包含：旗艦型 Deviate NITRO 氮氣碳板跑鞋、適合每日練跑強調舒適避震的 Velocity NITRO、超羽量級 Liberate NITRO 競速型氮氣跑鞋、適合高足弓跑者或長程健走久站的全長加厚版終極避震 Magnify NITRO、以及僅在鞋後跟添加 NITRO 氮氣中底的輕量入門款 Electrify NITRO 等，而在第四季也會有首款專攻戶外越野競跑的 Voyage NITRO 即將引進台灣市場，豐富多樣化的選擇無疑是台灣跑者一大福音。

除了一般足型的跑者以外，PUMA 也特別針對低足弓或扁平足的消費者量身打造這款 Eternity NITRO 穩定支撐型氮氣跑鞋，特別在鞋中底加入獨家 RUNGUIDE 高密度環狀結構，彷彿在足部外圍增添穩固強化護欄，能有效提升雙腳邁步時的穩定性與支撐防護，避免足弓不足所導致邁步時過度內旋而造成的運動傷害。

專為低足弓或扁平足打造 PUMA Eternity NITRO：穩定控制型氮氣跑鞋

強調穩定動作控制的機能型 PUMA ETERNITY NITRO 氮氣跑鞋，由高支撐機能網布鞋面打造而成，特別採用 OPTIFIT 優化綁繫系統輔助強化鞋身包覆，中底置入比一般 EVA 輕量 46% 的全長式高緩衝 NITRO 氮氣科技，打造極致輕盈鞋身的同時更給予高避震回彈。大底使用 PUMAGRIP 進階防滑耐磨橡膠大底，與一般橡膠大底相比抗滑效果直線提升 31.6%，同樣在後跟處加入有效降低跑步空氣阻力的外顯式導流板，為每個步伐帶來強勁抓地力與牽引力。

最值得一提的是，足弓不足或俗稱扁平足的跑者容易因為過度內旋而導致腳踝有向內傾斜的狀況，走路或跑步時人體的體重會偏移到足部中央或內側位置，進而影響足部、膝蓋、和臀部的動作型態，降低跑步效能甚至造成運動傷害，因此對於足弓不足的消費者而言，一雙擁有高支撐防護的穩定型跑鞋相對來的重要。

Eternity NITRO 特別置入專為低足弓跑者所研發的 RUNGUIDE 高密度環狀結構，宛如在鞋中底外緣加建一層堅固高密度輪緣，讓雙腳在每個步伐動作下都能保持在鞋中心位置，以穩定的結構來支撐足弓內側，有效防護因過度內旋所引發的運動傷害，為跑者帶來最大舒適與安全防護。

除此之外，ETERNITY NITRO 同時將跟尖差 (Heel-to-toe drop) 提升至 8 mm，倚靠跑鞋的構造將跑者跑姿轉移為後足跟先觸地，率先穩定步伐再啟動下一個動能邁進。

PUMA Eternity NITRO 同樣推出男、女專屬鞋款，相較於男性跑鞋，女性專屬鞋款採用更窄鞋後跟設計，搭配低腳背鞋面、與更符合女性足型的足弓弧曲輪廓，為女性跑者打造專屬極致的舒適腳感。

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資料來源／PUMA
責任編輯／Dama

美國迪士尼在每年1月都會舉行為期5天的一連串迪士尼馬拉松系列賽，包括5k、10k、半馬、全馬等，以糊塗蛋Dopey為主角，其規則相當艱辛，你必須同時報名5k、10k、全馬、半馬全長共78公里，為期4天的挑戰賽，才算完成，並可獲得全新設計，Dopey完賽獎牌一面。
 
對一般人來說，想要完成4天4場的比賽就已經不是一件很容易的事，那麼對於一個腰部以下癱瘓的人來說呢？更是無法想像。不過，在今年的比賽中，就是有一位患有這樣疾病的選手完賽。

這名選手名叫亞當-哥利斯基 (Adam Gorlitsky)。 在發生意外前，他曾是一位高中越野和田徑跑者，15歲時，就能以4分50秒的時間跑完1英里（約1.61km）。

月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，12年前，19歲的他獨自騎車時打了瞌睡，而不幸遭遇車禍，脊髓被撞斷，導致腰部以下癱瘓，醫生表是哥利斯基再也不能走路了…..不得以，哥利斯基開始調整自己去適應全新的狀態，並靠輪椅活動。堅強的他最終擊敗了醫生的診斷，再次憑藉機器人外骨骼的幫助重新學習了走路。
 
機器人外骨骼屬於高科技產品，其至做費用相當昂貴。在第一次接觸它之後，亞當用了6個月的存款才湊足那套價值80000多美元設備頭期款。在受傷10週年紀念日當天，2015年12月30日，他終於才裝上了自己的外骨骼。

一步一步往前走，能到終點就是美

此套機器腿讓亞當重新站到了賽場上。 2016年4月，他花了大約7小時，成功完成了在南卡羅來納舉行的庫珀河大橋路跑賽10k，成為完成該項賽事的首位癱瘓跑者。在訓練的過程中，哥利斯基花了相當長的一段時間去尋求突破，但無論怎麼努力，卻總達不到自己的要求，因而相當氣餒….，他的父親將一切看在眼裡，並給與哥利斯基適當的協助。
 
哥利斯基表示：「有一天爸爸突然來找我，並告訴我路要一步步走，直到走了100萬步為止。」那時他終於明白了，這100萬步之旅，就好像是有些人花10000小時去把某些事做到最完美一樣。而這100萬步就是他的10000小時。

克服重重困難，只為幫助與他相同的人

從那時起，亞當完成了諸如波特蘭馬拉松和海軍陸戰隊馬拉松等部分比賽。但到目前為止，迪士尼世界的馬拉松挑戰賽是最大的比賽。
 
由於時間限制，30歲的亞當無法完成比賽的全部，所以他會從半路開始，並且和其他參賽者一起通過終點。他的外骨骼速度峰值大約是每小時1.6英里（約2.6km），但當電池電量接近50%時，速度會急劇下降。這還不是比賽中最難的部分。由於興奮過度，5K賽前他只睡了大約1小時，結果還錯過了早餐。現場的喧鬧和10000多名跑者的擁擠也讓他很難集中精神駕馭他的外骨骼。

最終，在父親的陪同下，他用了大約1個半小時走了5公里的一半，2.5公里，第二天，他又用2小時35分走了10K的3.5公里。週日的全馬比賽中，他從20英里（約32.2km）處開始走，原計劃走完剩下的賽程，但僅僅走了約1.5英里（約2.4km），他的外骨骼就從腳踝處斷裂了。最終，他不得不用輪椅完成了後面的賽程。