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  • 沒看過這種跑法!96歲的他完賽紐約馬拉松
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沒看過這種跑法!96歲的他完賽紐約馬拉松
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開廣飛跑50公里超馬 洪一仁破全國記錄達標國家級成績
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漫談超馬之多日連跑類型:如何訓練及準備
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沒看過這種跑法!96歲的他完賽紐約馬拉松

2016-11-08
人物誌 話題 跑步 故事 馬拉松 六大馬

在攝氏7度的冷風之下拖著蹣跚的步伐來到紐約馬拉松的終點,這位96歲的強納森·孟德斯(Jonathan Mendes)花了11小時23分鐘完賽,他無法解釋為何已經超過那麼長的時間仍要堅持完賽,但是在過程之中,一切都非常順利。
 
在黑暗的角落,穿著有著16年歷史的ACIS運動防風外套,帶著一拐一拐的腳⋯⋯或許我們會期待他能夠說出一些感人勵志的理由,但是強納森爺爺不多做解釋,只是帶著微笑,擠出在橙色墨鏡後面溫柔慈祥的魚尾紋,慶祝自己終於完成這場不易的賽事。

96歲的Jonathan Mendes完賽2016紐約馬拉松,紐約馬賽事總監Peter Ciaccia也前來迎接。 ©twitter

不管做什麼,都要有生活目標

畢業於達特茅斯學院和哈佛商學院的強納森爺爺過去是一名海軍陸戰隊。擔任轟炸機飛行員,在二次世界大戰中完成超過100多次與韓戰70多次任務的他,也曾擔任過John Glenn(太空人)和Ted Williams(美國職棒大聯盟球員)的飛行訓練指導教練。現在的他住在曼哈頓的一間寬敞公寓中,生活簡單的他,每天早上七點半會固定在中央公園健走4-5公里,下午四點則會喝他最愛的蘇格蘭威士忌當作生活的樂趣。
 
強納森爺爺從44歲開始跑步和戒菸,當時醫生告訴他不可能活到超過70歲,也因著這個刺激之下,他便開始跑步人生。他說:「你必須在生活中有目標,這個目標不見得要很重要,不過在人生這個階段,我幾乎沒什麼事沒做過了。我曾到全世界各地去滑雪、划獨木舟、我在第二次世界大戰中駕駛轟炸機、在韓戰用噴射機攻擊敵機,不過我從來沒有受過任何傷,所以過去對我來說,並沒有什麼不好的回憶。」

©runnersworld.com

即使用爬的,也要越過終點線

以花25分鐘完成1英里的速度,他慢慢地走著。由於年紀因素,強納森爺爺的駝背非常嚴重,因此上頭印有美國海軍陸戰隊徽章的藍色帽子,幾乎快觸碰到地面。他緊緊抓住左右兩個的志工的臂膀,使自己的身體保持平衡,就這樣慢慢走到21公里。
 
快到終點時,他在West Drive的最後一個坡上停下來,看著遠方充滿聚光燈的終點線,主持人正在興奮著播報已進終點的完賽者,有個人也有團體組別,但就是還沒有人看見他⋯⋯於是他慢慢地分別抬起右腳與左腳,準備迎來自己最後的勝利。
 
人家常說,即使用爬的也要爬完全程,強納森爺爺認為自己就像這句話一樣,比起走,他更像是爬完這場比賽。不管如何,當他從墨鏡中看到終點線的那一刻,內心真是興奮無比。

大會的志工分別在左右扶持Jonathan,讓他的身體能保持平衡 ©KIT FOX

堅定目標,一定要做到!

關於兩位防護員,在他右手邊的是他的私人教練Tom Mangan,平均一周有2天的時間,他會負責為強納森爺爺訓練身體的靈活度。Tom Mangan表示:「強納森是一位非常特別的人,每次與他在一起時,我總能不自覺得開心大笑一整天。」

在他左邊的則是35歲的志工Art Berman,擁有15場志工經驗的他,非常適合扶持年長朋友以及殘障人士,幫助他們一起完成夢想。

其實在2015年時,Berman就擔任過強納森爺爺的志工,只是那時強納森的膝蓋舊傷復發,因此在25公里處,只好忍痛退賽。Berman說:「強納森對於自己想實踐的目標非常堅定,如果沒有完成,他會想辦法到挑戰成功為止。」

接近終點的時候,紐約馬拉松賽的總監Peter Ciaccia還特地跑過來迎接強納森爺爺,並親自為他掛上這意義非凡的獎牌。Ciaccia說:「你做到了!」,強納森爺爺則逗趣地回答:「不做到就等於死!」

年長者的驕傲

根據紐約路跑協會 (NYRR) 的統計,在大會規定時間內,今年最年長的完賽者是88歲的Bertha McGruder,而強納森爺爺雖未在大會時間內完賽,但他依然是最年長的完賽者。同時,今年也是他第16次參加紐約馬拉松賽,除了去年以外,他一共完成了15場紐約馬拉松。

Jonathan Mendes在1983年時完賽紐約馬拉松的照片 ©nytimes.com

當他躺在休息區的白色帳篷時,志工前來詢問他有無需要一些食物或熱飲?但他卻要了威士忌。強納森爺爺從他的口袋中拿出用咖啡色紙包著的小瓶Johny walker黑標酒並表示:「可以活到這個歲數最大的關鍵就是威士忌。」

Jonathan與他的私人教練一起喝酒 ©KIT FOX
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開廣飛跑50公里超馬 洪一仁破全國記錄達標國家級成績

2018-10-22
賽事超馬馬拉松跑步話題

2018開廣飛跑盃超級馬拉松於20日在台北田徑場開跑,其中50公里個人賽由陸軍超馬好手洪一仁以3小時20分01秒奪冠,成績刷新高掛四年的國家紀錄,向前推進多達6分鐘,更成為全台第一位50公里達到國家級成績的跑者。

開廣飛跑50公里超馬 洪一仁破全國記錄達標國家級成績

開廣飛跑盃超級馬拉松是全台唯一舉辦在田徑場內的50公里計時競賽,50公里等同田徑場跑125個藍色甜甜圈,獲得國際超馬總會IAU銅牌標籤認可,更提供國內優秀跑者從42公里跨入50公里的銜接橋梁。
 
男子組第一名是來自南天樂跑的洪一仁,他在報名前就下定決心刷新紀錄,比賽更以3:20:01大破國家紀錄(國家級標準成績男子3小時25分)。他表示,自己平時自備補給桌練習,一練就是50圈操場,賽事中也以此作為區間目標,達到就歸零重計,讓心態可以不斷回復到剛開賽的最佳精神。台灣開廣股份有限公司董事長蔡騰龍也特別到場頒發破紀錄獎金給洪一仁,鼓勵他明年繼續挑戰。
 
50公里組第二至五名賽況激烈,最終依序由黃則原、郭啟祥、馬福順、張鼎融獲得;女子組第一名則由國內歷代女子第五節陳秀卿以4:23:14封后,她目前仍是國內女子分齡紀錄保持人,第二至五名依序是林宜儒、朱美蓓、李桂淑、楊喬因,其中楊喬因更是以初次挑戰之姿上凸台。

6小時接力賽項目,今年有來自各地跑團共25隊150人,其中4隊為台大、東吳、政大等校的EMBA及戈壁隊友組隊而成。最後由「造甘那盃」以總里程80.542公里奪下第一名寶座,他們以造型搶眼的國旗裝扮備受矚目,其中團員竟是臨時組成,成員來自各行各業,雖然不曾一起練習,但實力堅強狂刷其他隊伍。
 
此外,超馬接力賽的全勤團體﹕內湖社大慢跑班學員、康健雜誌大人的跑步學堂學員共組九支隊伍參賽;學員表示,透過進修跑步課程改變自己的生活方式,更能找到夥伴一起透過運動獲得健康。

造甘那盃以總里程80.542公里奪下接力賽項目第一名寶座

賽事結束後,台灣開廣舉辦戈友分享會,邀請曾參與戈壁挑戰賽的跑友分享參賽經驗,現場除政大、台大、東吳戈友外,還有超馬協會代表秘書長郭豐州、台灣開廣代表總經理蔡晉暉、戈賽隊員事務負責人孫志梅、運動筆記共同創辦人暨董事長姚焱堯一起分享跑步之旅中的收穫。至於下一屆開廣飛跑盃超級馬拉松,預計將於2019年10月10日在台北田徑場舉辦。

資料來源/中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯/Dama

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陳瑞龍

漫談超馬之多日連跑類型:如何訓練及準備

2016-11-01
陳瑞龍馬拉松專欄跑步運動部落

有關各類型超馬賽事(多日、定時、定距、越野),必須具有強韌心志,強悍、沈穩、刻苦、堅毅...等性格與特質、加上足夠的決心和信心,才稱的上是優秀跑者,然而這些是特質是難以用數字量化的。具有這樣特質的人,多半積極、樂觀、進取、眼神與說話語氣堅定、措詞肯定。

各類賽事因應地形、場地、時間、距離、天數......等等現實條件不同,跑者在實際上的準備與調整而有些差異(如要卓越必須不同)。越是長距離,長時間、地形崎嶇多變、心理素質越是甚於身體條件。優秀的跑者通常在賽前即武裝起戰鬥意志,直至到達終點才會卸下,然而賽事期間不論什麼因素,一但造成戰鬥意志潰散,則什麼也不必再談了!

以下僅就多(連)日類型賽事(如穿法、環法、廈門跑北京、2013環台賽......等等)實施探討。這類型賽事最重要的是,要保持每日都能夠在賽道上繼續跑下去,只要其中一天未能完成,就前功盡棄、未竟成功。在如此前提,探討以下相關要點:

陳瑞龍2016年挑戰2300公里超馬追夢之旅,花38天從廈門跑到北京的路線。 陳瑞龍提供

平日的訓練與準備

一般而言多(連)日類型賽事每日平均距離,約在60~80公里。所以在平日的練跑質與量,就應增加每月至少1~2次80公里以上的慢速練跑,如此才能輕鬆因應賽程中的距離。另外搭配較短距離15~60公里不等穿插練跑,以保持體能。如此練法,每月累積里程約落在500公里上下(只能說這是基礎量),奠下1~2年的基礎,也淬鍊出足夠堅韌的心志,去面對賽事可能出現的狀況種種。

心態的調整

畢竟是不同領域,不應以一般馬拉松、超馬賽事思維來看待。放鬆身心、保持愉快與穩定的心情。忌諱競心過重、節奏不夠穩定,易造成諸多意想不到的傷害。

身體現象

各種症狀的傷痛是避免不了的,如水泡、手腳水腫(補充電解質或排尿、或放鬆鞋帶、賽前準備厚薄不一襪子及稍大尺寸跑鞋)、肌肉韌帶僵硬疼痛(每日按摩因應)、尿液顏色變化(起初會呈現接近冬瓜茶,約10~14天後會回歸如平日近似透明顏色)、破嘴(需要每日早晚高單位B群補充)、體重的消失(大部分跑者都有此現象,可在賽前增重因應,當然也有極少數跑者例外)。另外須補充大量蛋白質避免膝蓋、腳踝等腫脹......。還有些就是碰到了才會知道,就只能從平日的淬鍊出的經驗應對了。

心理現象

倦怠、沮喪、煩躁、遷怒......,此時跑者最需要的是被理解、包容與鼓勵,盡量避免與之說理。另外,親友過多的關心、意見與指導,會造成跑者分心,都可能帶給跑者負面影響,甚至壓垮跑者。

10日指標與3日指標

從2013環台賽、2015環法賽中觀察,能夠完成前10日賽程的選手,在往後賽程中,除了碰上非常大的狀況,通常離開賽道的跑者少之又少。倘若在10日指標之後遇上大狀況,如果還能夠通過3天的洗禮,大致上也能夠繼續完成後續的所有賽程(環法時,經驗豐富的主辦人這麼告訴瑞龍,事實也驗證了3日指標的可靠性)。

2015環法賽路線 陳瑞龍提供

身體體能變化曲線

最初幾日節奏及強度尚未適應,應保守應對。渡過10日指標後,約在賽程達到2~3週時候,體能狀況會提升,反而會比初期有更好的表現。簡言之,身體適應了這樣的強度與節奏了,也可以說身體在每天的鍛練下強化了。

配速與跑走策略

保持穩定節奏與保守速度是非常重要的事,過快的速度容易累積過多疲勞、恢復不易,因為隔日還要跑,所以在速度上的配置上,保持完成馬拉松配速的70~75%為宜 (2015年環法賽冠軍日本選手瀨浘敬濟也是這個比例);跑走是在賽事期間做的即時調整,避免累積過多的疲勞,建議的比例以9:1或8:2 (瑞龍在廈門跑北京後段,實驗出跑900走100公尺,非常好與穩定的效率)。

關於跑姿

在歐洲享譽盛名的瑞士跑者Christian Fatton,曾完成2009和2012縱越歐洲各4千餘公里、也完成環法的2800公里的超級馬拉松賽事。他的跑姿奇怪無比,不認識他的人,看他跑步的姿勢,會認為不用幾天就無法繼續跑下去了,但是總是出人意料順利完成艱難賽事。所以關於跑姿關鍵的兩個原則:
1.下腳要輕(請在每一次跑步時候細細領略)。
2.腳底不可在地面拖行。

圖左豎起大拇指的是瀨浘敬濟,圖中與陳瑞龍交握相互道賀的便是Christian Fatton。 陳瑞龍提供

以上現象的探討,是從經驗中觀察而來,不是絕對的數據、觀點與看法,僅供參考。真正的本領要在實幹中才能得到,書上學來的,還要看天地萬物變化,隨時而轉,隨機應變,才有用啊!

更重要的是必須具有強韌心志,強悍、沈穩、刻苦、堅毅...等性格與特質,才是完成艱難賽事最可靠的基石。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松,雖因公無法全程參與,卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人,38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。

/ 關於陳瑞龍 /
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