日本超馬好手井上真悟，11月中旬在台灣完成了2016 IAU 24H超級馬拉松亞洲盃暨大洋洲盃錦標賽，並榮獲公開組男子第一名，特別值得一提的是，雖未代表日本出賽，但其實力不容小覷，開賽時雖因高氣溫降低了配速，但經過涼爽的夜晚與周日早上下雨降溫，逐漸迎頭趕上，最終成績為236.250公里，表現更甚國際錦標賽的男子第一名。

其實這已經是他來到台灣第4回了，過去他還曾參加過國際環台超馬賽以及橫越臺灣國際超級馬拉松賽，也皆拿到冠軍寶座，實力相當堅強。

最近，井上出版了一本《RUN一直跑下去：世界超馬王者的跑步之道》，除了講述自己是如何接觸跑步外，更分享了許多它在世界各國比賽的實際經歷。既IAU 24H超級馬拉松，這次他也特別在台灣停留多些時間，帶著對助威朋友們的感謝之心，免費開展如何提升馬拉松成績的心靈診所。

剩幾天比幾公里來的重要

一場馬拉松的距離是多長？或許你會回答42.195公里，沒錯！這是大會規定的項目距離，但實際上這樣的回答是不正確的，若是這樣回答，你便很有可能跑不完這個距離。

正確地回答應該是我還有109天(依著自己下一場賽事計算)要跑42.195公里，因為不知道剩下多少天，就不知該如何準備，當然，也許你知道即將有這件事發生，但卻因不知之實際剩下的天數，而漸漸淡忘，等到比賽日來臨時，那麼一切都來不及了。
 
若你是一位熱血的跑者，在跑步過程中，如果只有一個目標，其實很容易失敗，建議可以按照自己的想法，並多找幾個目標，這樣不僅更容易進步，且能越跑越遠。

實際做法如下：
首先要問自己：跑這場賽事的目的是甚麼？，如果你沒有明確的目的，就很難有明確的目標。想好之後，拿出一張紙，寫下下一場要挑戰的賽事，並分成ABC三個目標分別寫下。

 目標  B 可以達到但需要努力才能達到

設定符合現實的目標，寫下來為自己的規劃做良好的管理，因為人總是脆弱的，理想永遠敵不過現實的殘酷，但無論如何還是要面對它。

 目標  C 最低限度，在此次的賽事之中，一定要達到的目標。

井上曾在書中提到，為了避免走上與暴力的酒鬼父親相同的道路，決心證明自己擁有目標以及力量，從小學的上學路一路跑到高中校園、跑遍日本各地再跑遍世界各地。不斷地從反覆質疑與肯定自己的過程中領悟人生的意義，也從極致的體能淬鍊中找到自我存在的價值。

跑步沒有一個標準答案，每個人的想法不同，當在執行一個目標時，只需問自己為何而跑？多與自己對話，堅定自己的意向。

預防勝於後悔，沒問題的心態最危險

至於該如何達到目標呢？首先得思考會因為甚麼原因而無法達到這個目標，如果不想因為這些限制而無法完成，可以親筆寫下這些可能阻礙你前進的原因，另外也可以多與別人交流，觀察別人失敗的原因，當成督促自己的標記。

比賽如同生活，都會有許多風險，我們無法事先知道接下來會發生什麼。在比賽之中，有可能因為練習不夠、配速問題、中暑、日曬、太冷、褲子不舒服、關節痛、摔跤、交通事故、被狗咬、補給不足、睡過頭、感冒、營養攝取不足、拉肚子、對手太強…等N種因素而造成失敗。

所以無論對於比賽熟悉與否，請勿抱著沒問題的心態準備，預防勝於後悔，這樣才不會失去信心。

新手加油，會知道該如何完成

關於新手的建議，井上在日本擔任跑步教練時，對於新手就是不斷地鼓勵他，同時他也會請旁邊的夥伴多多相互激勵，這樣的方式對於新手來說已經相當足夠。
 
而對於進階級的跑友，井上表示，其實有時候加油不見得能真正進入他們的心，因為對他們來說，真正重要的不是這兩字，而是該如何完成？對井上個人來說，他只需要在最後的20%加油，其餘的只有靠自己過去的累積與當下的策略了。

無論現在身處什麼情況，看完井上真悟實用又有紀律的分享，心中那個塵封已久的A目標，是否又再度被燃起了呢？拿出紙筆，好好為自己的下一場賽事做規劃吧！

無論是為了某場比賽的專門訓練還是為了下半年的長跑計畫，近年來，許多跑者開始嘗試精英跑者長期使用的一種馬拉松訓練；配速跑，作為它們平時的訓練。
 
這些訓練使馬拉松跑者有了明顯的感覺。畢竟，對非全馬的距離來說，良好的訓練計劃包括以某個目標為主，再進行規劃性的訓練即可，那麼為何馬拉松就例外呢？

在馬拉松訓練中，比賽配速訓練不僅是從身心上做好保持全程良好配速的準備，也是練習比賽日補給策略、測試比賽裝備的最好機會，還能知道你的馬拉松目標是否現實。
 
但當他們暫時遠離馬拉松而專注回於短距離項目時，大多數跑者便會拋開馬拉松配速跑。甚至沒有馬拉松經驗的跑者則極少以此配速訓練。這是不對的，因為馬拉松比賽配速訓練對非馬拉松跑者在賽季前和中期都有好處。

配速法的省力如同車子省油的道理

馬拉松配速訓練就是最好的提高肌耐力的訓練之一；不只是長距離練習或是更快的頻率，馬拉松配速訓練能增加慢肌細胞的有氧能力，生成更多毛細血管用於為這些細胞輸送更多氧氣，提高細胞乳酸排出和降低乳酸堆積的能力，並提升跑步效率，相當於讓車更省油的道理。
 
這些訓練教會跑者閱讀自己的身體，並學會找到一種在困難之中，仍可以維持的配速。馬拉松配速有助於打下強大的基礎，以便在賽季中加入間歇訓練。基礎越強，你能做的間歇訓練就越好，很可能讓你的完賽時間，減少數秒甚至數分鐘。

如何融入馬拉松配速訓練

如果你目前還不知道自己的馬拉松配速，這裡有兩個推薦方法：
 

1. 5K跑20分鐘以內的跑者：目標是比目前的5K配速，每英里（約1.61km）慢45-50秒；更慢的跑者要比5K配速，每英里慢1分鐘。這叫作慢速節奏跑。如果它比你一般的配速快，但比15K到半馬的配速慢，這種速度則被稱作節奏跑。
2.  如果你是新手或者身材豐腴者：那你的馬拉松配速訓練目標可能只能比你一般長距離配速快一些，這種情況下，可以用呼吸調整來分配。在長跑訓練中，你的速度水平應該維持在對話程度上。但在馬拉松配速下，你的呼吸要明顯加快，除了簡短的、兩三個詞之外，在講話的過程中應該是不舒服的。

力量就是速度

當你想避開太激烈的高強度訓練時，馬拉松配速跑是完美的基礎訓練。無論你是訓練從800m到馬拉松的任何距離，這種方法都是同樣重要的，你可以根據比賽來調整距離，但關鍵法則是力量就是速度。
 
你也可以連續做馬拉松配速訓練，當然距離可以是你目前長跑距離的1/3或2/3；就是如果你在跑15K的長跑，那可以進行5-10K的馬拉松配速跑。在馬拉松配速跑前後幾天安排一次輕鬆跑，即使訓練能使你充滿能量，且應該不會產生明顯的疲勞，但仍會使你的神經系統和肌肉糖原產生消耗，同時加劇肌肉和結締組織緊張。
 
當然，在進行馬拉松配速跑訓練的日子，熱身和放鬆也是不可或缺的。但由於配速比間歇訓練或節奏跑要慢，所以相應的熱身可以是10-15分鐘的輕鬆跑及簡短熱身，這應該足夠了。

最後，你可以在你最喜歡的或最熟悉的地方進行馬拉松配速跑，而不必特地去找越野小徑，或是自己不熟悉的地方。

為了在賽場上爭取冠軍，每0.01秒對運動員來說都非常重要，這也是為何Nike一直致力於“ 整體速度系統”的創新來排除干擾因素，幫助運動員全神貫注於比賽本身。追溯自1996年，Nike發現緊貼身體的紡織材料能夠有效降低空氣阻力，並將這一理論付諸嘗試。Nike運動研究實驗室（Nike’s Sports Research Lab）的科學家與空氣動力學家們攜手於2000年為雪梨的運動盛會推出了第一代Nike Swift田徑服裝，並在之後持續推出進化科技裝備至今。

Nike Swift Suit田徑服裝為在雪梨舉辦的運動盛會打造，主張應用劃區域的空氣動力學(aerodynamic)科技，根據身體不同部位的動作與速度，選用不同的材料與織物。此服裝還採用了連身帽設計來進一步降低空氣阻力。

於雅典舉辦的運動盛會時，Nike再度優化2000年的Swift Suit 田徑服裝，採用當時最新的Nike創新科技來製造更輕盈、更透氣的一代。

Nike為在北京舉辦的運動盛會推出的Nike Swift Suit田徑服裝系列，讓運動員可以客製他們想要在場上穿著的裝備，並同步提升空氣動力學在身體關鍵部位的優勢。全新款式的剪裁更加貼身，背後使用Aerographics散熱系統，並盡可能減少服裝接縫。Nike Swift手套、臂套等疾速短跑裝備也使用了凹狀形狀面料，有效降低空氣阻力。

Nike在於倫敦舉辦的運動盛會前，隆重推出Nike Pro TurboSpeed系列服裝。此系列透過AeroSwift結構以及劃區域的空氣力學來優化Nike Swift科技，大幅度降低干擾與阻力。其服裝再次實踐了Nike對永續發展的目標，82%的服裝材料為回收再利用的聚酯纖維紗線。

Nike最新 Nike Vapor田徑服裝系列優化了Nike AeroSwift科技，簡化服裝結構來降低裝備重量。

Nike Vapor田徑服裝系列借助更先進的生產技術，將擁有透氣工程網眼並往四周延展的編織布料與Nike AeroBlades科技融為一體。Nike AeroBlades能夠引導運動員身體四周的空氣流動，將Nike田徑裝備的抗空氣阻力性能提升到全新高度。