一雙跑鞋的壽命有多長，不同程度的跑者有不同的答案。不過一般的情況之下，一雙跑鞋在跑過800公里的距離後就應該更換了。對於跑步重度者，甚至每年得換兩雙以上的跑鞋。
 
其實只要跑步超過半年，多少都能對跑鞋有點感觸，至少能找到適合自己的鞋子，讓雙腳盡可能地舒服。但當大多數跑者在關注跑鞋的功能、重量、外在的時候，關於雙腳的另一個小細節常常被忽略。然而這個細節對跑步體驗的提升，絲毫不亞於一雙高級跑鞋，雖然它的價錢幾乎只有一雙跑鞋的1/3，但不只是運動，卻也是我們生活中的必需品。

不只跑鞋，襪子同等重要

慢跑和健走每一步都讓腳承受3~7倍不等的體重，從腳著地的瞬間到推蹬出去的過程腳底所受到壓力很不平均，當我們連續跑上一千步或是一萬步以上，受力大的部位容易造成重複性運動傷害。

 所以對於跑者來說，跑步穿的襪子還是需要花些心思去挑選，並不建議路邊隨手買的尼龍或者號稱純棉的襪子。如同選跑鞋，跑步襪子的選擇也有幾個基本原則：安全、排汗、防摩擦。

跑步襪子越厚越好？

身為腳部和跑鞋之間的存在，襪子對於跑步安全有著關鍵作用。判斷一雙襪子是否適合跑步的時候穿，首先就是看它能否協助跑鞋穩定雙腳。如果你穿一般的絲襪在跑鞋裡，便很容易因為太滑而造成雙腳扭傷。所以跑步襪子的基本要素就是幫助雙腳穩定地待在跑鞋裡，因此跑步襪子的表面通常不會太光滑，主要是要能夠與跑鞋相融合，也是一種互助合作的概念。
 
解決了安全問題，還需要關注排汗問題。很多跑者認為襪子只要厚、舒服、穩定就好。但是，跑步襪越厚就是越好嗎？這是不正確的迷思！跑步襪加厚織法主要作用於避震、足部減壓，並提供緩震與包覆。跑步襪特別加強前腳掌、腳掌、腳跟的加厚防震紓壓設計，針對不同的使用者及運動應選擇不同的厚度的襪子，例：羽球、網球等需利用腳感大範圍移動的運動，適合選擇較薄的襪子；腳踝容易受傷、曾受過傷的使用者建議選擇過腳踝、較厚的襪子保護踝關節；容易流腳汗的人，也建議選擇厚襪子幫助吸汗。

好襪如同溫柔的雙手能呵護雙腳

跑者之間最常流傳的一句話就是：水泡是跑者的最大天敵，卻也是消業障的好方法。防止水泡的主角是跑鞋，但襪子的作用也不容小覷。舉例來說，隨著天氣轉冷，原本在夏天穿很合腳的跑鞋配上冬天的襪子可能就會有點緊了，如果襪子再不選好，很可能就會磨出水泡，腳趾尖也可能受到不必要的擠壓。好的跑步襪子除了表面材質能穩住之外，內裡則要像溫柔的雙手一樣能呵護雙腳。

再不捨都該換，有助延長壽命

另外關於襪子的汰換率，一雙襪子的壽命大約三個月左右喔！使用超過三個月的襪子容易累積無法洗去的細菌，若沒有吸濕排汗、抗菌纖維的設計與材質，更不建議久穿。此外，貼身衣物、襪子都應該每天換洗，因吸附長時間的汗氣容易滋生細菌並產生酸臭味，連日穿著較不衛生。每天更換襪子除了能夠保持足部乾燥，可以有效避免足部疾病，更有助於延長襪子的壽命。

上面的三個條件都能滿足的話，就已經是一雙很厲害的跑步襪子了。總之，在認真選跑鞋的同時，也要稍微花點心思選購襪子，就能讓跑者在跑步的時候擁有更安全舒適的體驗。

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一年一度的長榮航空線上旅展即將於10月29日00:00起開賣，12月3日23:59截止。長榮航空延續去年線上旅展主題「想去哪﹖我送你！」的熱潮，限時推出全球超過60個城市的超值票價，優惠最低下殺五六折起。今年再度送出最受消費者期待的環遊世界機票大獎，包括一年不限航點、不限次數的環遊世界經濟艙、豪華經濟艙，以及商務艙夢幻大獎。獲獎的幸運兒真的能一年全球飛到飽！
 
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孫嘉明表示，今年是長榮航空線上旅展的第四年，許多旅客早已準備好搶票，長榮航空希望以最安全舒適的服務，讓旅客將飛行當成樂趣、將旅遊當成日常。推出超值優惠票價以及環遊世界機票大獎，正是鼓勵大家及早規劃旅遊行程。

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此外，參加10月28日「長榮航空城市觀光馬拉松」的跑者，可以運用號碼布上的優惠碼購票，除享有線上旅展優惠票價，全航線可再減價NT$500、港澳線再減價NT$200。
 
活動期間凡於長榮航空官方網站或EVA Mobile APP，完成購買台灣地區出發的國際線成人來回機票，即可參加抽獎，大獎分三梯次，將分別於11/6、11/20、12/4抽出，當次沒抽到可繼續參加後面梯次的抽獎，也就是買愈多張、愈早買，抽獎機會愈多。

資料來源／長榮航空  
責任編輯／Dama

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，經過7天6夜的奮戰在10/9賽擊敗逾百位參賽者，勇奪冠軍。此場比賽總共有來自40個國家，131位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的第三站。

當地氣候，如同在火星上跑步

Atacama阿他加馬沙漠當地慢台灣11個小時，光是時差就相當難調整。賽事的氣溫約在-1度到35度不等，其空氣相當乾燥；由於沙漠東部的安地斯山脈阻擋了來自大西洋的濕潤水氣，雖然阿他加馬地處海傍，但該帶水域地區常年受副熱帶高壓控制，盛行下沉的離岸風，加之西邊的太平洋由於秘魯涼流的經過，下層水氣易凝結成雲或者霧，但難以成雨，這些因素的綜合導致阿他加馬沙漠成為世界上最為乾燥的地方，其年平均降雨量小於0.1毫米，有統計更指，1570年至1998年長達400多年時間幾乎未曾下雨！

這尤其在智利北部安托法加斯塔大區已廢棄的城鎮永蓋鎮周邊的地區。比起死亡谷早1500萬年形成的阿他加馬沙漠，其每年平均降雨量只有15公釐，相比於美國加州死亡谷每年66英寸的降雨量，只有死亡谷的1%，如同在火星上跑步。

撐下去！勝負關鍵在於戰術

在這樣惡劣的地理環就與氣候之下，陳彥博必須花七天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，平均每日需約跑30-45公里不等，才有機會在7天內完賽。所以在開賽前，他已經提前一個星期的時間來到智利做適應。經驗老到的他，在適應期間的狀況都相當良好，即便知道有與他實力相當的選手前來參賽，彥博依然保持鎮定，專注在適應及準備之上。彥博表示：這場賽事勝負關鍵在於；海拔高度的適應能力以及血氧的表現、下肢肌耐力、越野地形的技巧、氣候環境的掌握，接著就要看戰術策略以及臨場表現。

雖然心理壓力相當大，但曾拿過好成績，也重重摔過的他總是告訴自己：「撐下去！我們的基因都有著不服輸的力量，哪怕是一點點機會，我都想，我都想拼下去！」帶著這樣的拚勁以及24號的幸運號碼布，陳彥博於智利時間 10/2早上8:00開始了250公里的賽程，36.4公里的賽道、海拔3,206公尺至Stage2海拔2,629公尺。總上升245M，下降973M。

擊碎心中大石頭，轉換動力繼續往前

第一天賽道經過峽谷、連續起伏山丘和遼闊的沙漠地形，並通過充滿岩石壁畫的印加貿易古道。最終以4小時16分07秒完成36.4公里賽程，暫第四排名。當下的他已經開始懷疑自己，非常的沮喪，「不可能！我不可能落後這麼多！是訓練不夠嗎？！」
冷靜、思考、專注過後，經過一夜的休息，彥博感冒狀況好轉，第二天的44.1公里路程急起直追，賽道地形從沙丘到巨石峽谷，須涉水穿過2~3條零下低溫、非常冰冷的溪流(彥博強調…是極冷)，水深及膝上，並通過古道和隧道。總爬升243M，下降535M。

為了追回領先名次，彥博在檢查點減少休息時間，從CP1(第一檢查點)到CP2追過3名選手。此時領先集團的6位男選手同時並進，彥博告訴自己一定要超越他們，後面的20公里沒有停下來補給和休息，一路持續加速到最後，在均高海拔2500公尺的環境下，非常非常辛苦。
彥博說：「昨天的身體不適和成績不理想多少影響心情，但是他必須擊碎心中的大石頭才能去突破自己，而大石頭就是負面情緒，調整好自己心態轉換動力繼續往前。」

第二天最終以5小時17分鐘 - 第一名領先抵達Camp3終點。

突破重圍，發動攻勢再衝第一

250公里7日賽進入第3天，其賽道為39公里，累積總里程將達到120公里。質極度粉碎、表面鹽質脆乾且空心，就像冷凍的花椰菜“frozen broccoli”一樣，腳一踩下去是會塌陷的，難以著力也無任何踩踏反饋，非常難跑，還有許多高高低低的斜陡沙丘，一路上很吃腳力，喻為如火星地表的環境下，下肢力量的運用技巧對選手來說是一大考驗。彥博說：「昨日半夜睡在帳篷內非常地冷，凌晨三點我被冷醒、難以入眠且睡墊還開始漏氣，沒有體脂肪的我睡得相當疼痛，沒有一天能夠入睡，幾乎都是淺眠或是被冷醒，一天比一天還要劇烈疲憊。」

第三天的比賽很困難，剛開始的25公里，6位男選手集團式前進，想要超越我取得好位置。起跑時覺得很疲累，前兩天的乳酸累積和睡眠不足，讓我一開始速度拉不開…但他咬緊牙告訴自己堅持信念，一步一步跑起來，和德國選手Ben一起前進，到了25公里處和前方集團選手會合，開始多位選手的拉鋸戰，每個人都想取得領先。」最後4.9公里彥博發動攻勢，急起直追其他選手，以4小時40分完成最艱難的路程再度以第一位回到終點。

經過三天的奮戰突破重圍，第四天的地形難度相當，且長度更長一些。起跑地形從火山群開始，下切陡坡沙丘到灌木林溪流山谷，然後通過沙漠森林，選手必須在茂密的尖銳樹枝叢中穿梭，接著到達鹽質沙礫地形，12公里的空曠鹽砂地表，沒有遮蔽的路段下，此處高溫幾乎達到40℃，極度乾燥。

即使起滿血泡，也要撐到最後

為了備戰第五天的Long Day，前面20公里經過連續高高低低的沙丘，彥博持續用較慢的速度在跑。其他選手注意到他的策略，試圖想要追趕他、追上名次。一開始他和德國選手Ben暫居11、12名位置，後面的路程，他們兩人應用戰略交替領跑，直到30公里處達到領先位置，排序前2、3名。

彥博表示：第五天跑得很辛苦，腿開始感到痠痛，尤其後面CP3(第三檢查點)到CP4的路段，有岩石、沙地礫石，鹽質的碎石掉到我鞋子裡，踩起來非常非常地痛，加上後面14公里很熱，氣溫很高，北愛爾蘭選手Neill進全力衝刺向終點，這樣的競爭也加重了彥博的壓力，對於明天的一決排名競賽日，他有信心能突破重圍嗎?

第六天的Long Day 73.3公里，不負眾望的陳彥博以8小時53分08秒完成。過程中前24公里兩個檢查站，彥博保持穩定速度前進，並未第一進站，後續穩紮穩打追回排序。最終於智利時間下午5點半以第一名抵達Camp6終點，較第二名北愛爾蘭Neill選手快20分鐘。此時的彥博已經相當疲累，即便準備了大1.5號的越野跑鞋，腳趾與大拇指指甲的血泡已很難穿下，但他表示仍會全力完成比賽，用盡洪荒之力去跑完最後的10公里。

只要有一絲機會，都應該要全力以赴

在這幾天的過程之中，每每當他想要倒下時，他總會握緊拳頭鼓勵自己；撐下去，再撐一下吧…拜託一定要撐過去，如果在這裡倒下，就沒有任何機會了，戈壁的熱都撐過了，這算什麼！加拿大700km都撐過了，我辦的到的！
帶著這樣的堅持與毅力，最後一天，彥博開始發瘋的拔腿狂奔，忘了疼痛，忘了痛苦，不斷以每公里4-5分速衝刺著，大口呼吸著，在2400m的高原衝刺呼吸著，告訴自己：只要有一絲機會，都應該要全力以赴。

就這樣他一路追過了2-3名的選手，接下來，就只剩第一名的Neill了，奔馳了8公里，經過了最後一個CP7檢查站，此時的他，大腿、阿基里斯腱、肩膀，已經痛到快炸裂，嘴唇也乾裂，開始有點高山症頭痛的現象，但彥博不管這一樣，一心只想撐到終點。
前前後後開始最後的互相衝刺與較量，直到最後的5km，他開始將距離與其他選手拉開，像是沒命的不斷衝刺，每一步推蹬，腳下每一顆細沙、每一個石頭，都是如此熟悉，右轉過了己的大岩石與沙丘後，前方出現了終點線！

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁