馬拉松帶來的挑戰是無庸置疑的，在42.195公里的距離中，它被認為是最難的公路賽。這樣的距離容易造成肌肉的傷害（包括心臟！），如果在疲憊的情況下打這場硬仗，對內分泌系統的傷害更大。不過，這一切都是暫時的，像馬拉松這樣富有挑戰性的比賽，應該要以有條不紊、戰略性的方式進行，以確保受傷的機率保持在最低限度，將成功的機會提升至最高頂點。

不幸的是，許多跑者由於時間的緊迫而以快速訓練代替有戰略性的方式，因此提升了整體的風險並對於過去的努力功虧一簣。所以，根據你的體能程度、目標和能力，你需要12到20週的時間來準備42.195公里的挑戰。現在，讓我們一起找出你的位置範圍。

初學者：專注完賽

不只是初學者，體能程度較低的人需要更多的時間來訓練馬拉松，即使是一位訓練有素的選手，如果他們想要讓跑步的時間更長，亦需要更多的心力來準備42.195公里。
 
假設你一次能跑8-10英里，那麼你需要18-20週的時間來充分準備馬拉松賽。這個週期確保了有足夠的時間，仔細把你的總里程和距離練到一個能在比賽當天持續完成馬拉松的程度。這個級別的跑者應該專注於完成比賽勝過在特定的時間目標上完賽。
 
但是如果你一周的訓練中的最長距離低於8英里的話，這樣，你還不適合參加馬拉松比賽。建議專注於半程馬拉松，到了4-5個月之後，再進階到馬拉松。

中級跑者：有目標的練習法

一個中級程度的跑者，如果每周的舒適跑量約有25-35英里，那麼你只需要在14-18週之間專做馬拉松訓練。
中級跑者並不擔心在比賽前的跑量達到20英里左右，或者是否有足夠的時間練習。相反，他們的目標也變成了績效，換句話說，就是一定要有一個具體的時間目標。這些跑者首先將目標設定在達20英里左右的距離，但在實踐中會以18-20英里目標做交替距離跑可的練習。
 
下面是中級程度的選手在馬拉松訓練最後四周的長距離練習例子：

•20英里：輕鬆配速跑
•16英里：前12英里是輕鬆配速跑，最後4英里以馬拉松的目標配速跑。
•20英里：輕鬆配速跑
•18英里：前13英里輕鬆配速跑，最後5英里以馬拉松的目標配速跑。
這種方法是根據一般耐力和馬拉松專項耐力而設定的，它將幫助你在比賽當天盡量以最快速度跑至終點。

進階跑者：具體目標訓練

一個進階程度的跑者，如果每周的舒適跑量超過40英里，每次約12-15英里。既然他們的程度已經很好了，那麼便不需要花那麼多時間專做馬拉松訓練。這一類型的選手最有效訓練方法包括12~16週時的具體馬拉松訓練，訓練計劃的前半部分將有助運選手的跑步距離長達20英里，後半部分將包括更多具體的長跑項目練習。

下面是進階跑者馬拉松訓練最後6周長距離訓練的例子：

•20英里：輕鬆配速跑
•18英里：前14英里是輕配速鬆跑，再以馬拉松速度前進了4英里。
•21英里：輕鬆配速跑
•20英里：前15英里是輕配速鬆跑，再以馬拉松速度前進了5英里。
•18英里：前10英里是輕配速鬆跑，再以馬拉松速度前進了8英里。

你會發現，在能力、水平，目標一致的情況之下，隨著目標速度的增加，跑者程度越高，他們所能掌握的里程和目標速度就越大。最後，他們會跑得越快。
 
不管你是什麼類型的馬拉松選手，如果你持續在長距離的能力中努力，雖然可能會加重你的計劃，但是這對你的比賽時間，也會有最直接的影響，現在穿起鞋子，開始跑步，一定能看到效果。

責任編輯／瀅瀅

HOOD to COAST 台灣站城市系列活動睽違一年，3 月 26 日將在台北貓空熱血舉行，三人一隊從政治大學後門接力跑到貓空纜車後返回，藉由近半馬的路程，體驗人 + 機車接力在城市冒險的樂趣。

起源於美國奧勒岡州、風靡全球的人車接力賽「HOOD to COAST」，往年都是舉辦在花東一帶，今年不同於以往，從南投出發跑至新竹，體會西岸風情。今年正式賽事來臨之前，Hood to Coast Taiwan 將接續推出城市接力賽、新竹騎旅、賽前訓練營等系列活動，創造與跑友們更多元的互動與交流。這次「3 人 1 車」的小型城市接力賽，以機車作為接力工具，三人合力不斷電完賽，讓跑友們用半天的時間就能享受旅跑在城市與山野之間的團隊挑戰。

體驗賽事名額已開放報名，新竹場還特地邀請到來自南法的台灣魂—吉雷米到場體驗活動，與跑者們與這位「新台灣國民」一起用跑步體驗台灣！

3/26 首發的台北貓空場次，沿途飽覽山景與茶園風光，隊友們一同以接力方式完成 18 公里山林探險，可一同用雙腳踏實感受在地的人文與自然風光。

主辦單位 YYsports 除了沿途補給，也將提供 Pit Stop 餐飲服務，讓所有跑者能在賽後補充能量。完賽後，主辦單位更將加碼抽出「臺北市立動物園門票＆貓空纜車來回車票」3 組，讓跑友們不僅成功完賽，更能夠充分享受賽事的樂趣。

報名期間自即日起至 3/25 止，新竹山道組已額滿！請下載 YYsports APP，加入 Hood to Coast，一起與神隊友來一趟最熱血的城市微越野冒險！

Hood to Coast City Relay 城市接力賽報名網址請點此。

資料來源／YYsports
責任編輯／Dama

2017台南安平全國鐵人三項錦標賽全程賽，過動兒「團團」張團畯在最後4公里甩脫林威志糾纏，以1小時46分37秒在男子菁英組三連霸；女子菁英組張婷婷「輕鬆比」，反而寫下生涯首度包辦半程賽和全程賽雙料冠軍的紀錄。
 
這項由台南市政府和中華民國鐵人三項運動協會合辦的比賽，經過兩天激烈競技後，12日在台南安平落幕，共有1450人報名，11日的半程和鐵人兩項共705人，12日的全程賽745人。

男子全程賽一如賽前所料，由尋求三連霸的張團畯和昨天半程賽奪冠的277高雄市鐵人三項訓練中心林威志雙雄對決。1500公尺游泳項目由林威志以15分41秒率先上岸，張團畯3秒之差緊追在後，張團畯說：「游泳比預期好，自由車時兩人輪騎。」自由車最後五公里時，張團畯爆胎，「這是第一次在國內的比賽爆胎，爆胎後硬騎，在林威志激勵下騎回來，我要謝謝他！」
 
戰況如此激烈，對手爆胎這麼好的機會，怎麼沒順勢拉開差距？林威志笑說：「沒有這樣想過吔，自由車比賽時我們彼此輪流領騎，前半段他領騎比較多，他爆胎後當然我就該多領騎。」競技之外，也展現了極佳的運動精神。最後一項路跑前半段，兩人還是跟連體嬰一樣形影不離，張團畯說：「林威志進步很多，我沒想到路跑他也能跟得這麼緊。」

跟了一圈半後，林威志右大腿開始抽筋，終點前四公里，張團畯火力全開甩開林威志，漂亮完成三連霸。「以前我到了路跑賽段常常是一個人單飛，只要按照自己節奏調整呼吸，這次有人跟這麼近，也是我第一次衝這麼快。」剛考上台北市立大學競技研究所的張團畯是個過動兒，完全靜不下來，常常下意識反射動作碰同學一下，惹得大家不開心，家長常常得跟別人賠不是，小學學游泳的他，進入成淵高中接觸長跑後，過動症狀逐漸和緩。」
 
對於自己的過動症狀，張團畯說，最近兩三年已在掌控中，「在運動場上把多餘精力都操光，注意力就會回來。」但比賽前，跟大部分選手一樣，還是會焦慮，他自我解嘲說：「我現在賽前都當邊緣人，靜靜坐在旁邊冥想，讓自己靜下來。」

安平鐵人賽尋求三連霸，張團畯坦承壓力難免有，「不過我現在，比較著重挑戰自我，希望一次成績比一次進步。」接下來的目標，張團畯放在亞錦賽和全運會，「上屆全運會我是冠軍，這次要連霸。」亞軍是277高雄市鐵人三項訓練中心林威志，成績1小時47分19秒，維格鐵人隊張家豪1小時50分14秒第三，國泰產險鐵人隊吳承泰1小時51分40秒第四，台北市體育會鐵人三項協會王威凱、台東縣隊魯仲宣分居五、六名。
 
菁英女子組戰況出乎意料，11日奪得半程賽冠軍後，表示12日的全程賽會輕鬆比的張婷婷，拋開壓力後反而以2小時3分42秒封后，寫下生平首次在同一場比賽，包辦半程和全程冠軍的紀錄。巧的是，最近四年張婷婷在台南鐵人賽全程賽的名次，剛好是四三二一，步步高昇。張婷婷表示：「今天游泳項目我落後比較多，還好自由車時有追過好幾個，很開心可以首度包辦同一場比賽半程賽和全程賽冠軍。」
 
「張家班」大姐張嘉家11日考完研究所考試後，晚上九點多抵台南，最後以2小時4分48秒奪得亞軍，銳騎佰客鐵人隊柳怡卉2小時5分58秒第三，277高雄市鐵人三項訓練中心張綺文、郭家齊分居四五，WAYPOINT鐵人隊謝伯韶第六。

這次277自轉車隊共230人報名安平鐵人賽，陣容浩大。經理郭俊男說：「2014年馬沙溝鐵人賽，我們報650人創紀錄。」車隊成員從醫生、餐廳老闆、台積電員工、學生到國手都有，「讓更多人喜歡鐵人三項運動，是我們努力的目標。」
 
本土品牌277自轉車店於2010年在台南創店，2016年到高雄展店，兩家店都佔地百坪以上。老闆陳信仲也是鐵人同好，113半程超鐵、226超鐵都難不倒他，和好友郭俊男六、七年前一起報鐵人賽，四年前成立車隊後「愈陷愈深」。此次安平鐵人賽，277共報名了230人，分成「277鐵操人隊」、「277高雄市鐵人三項訓練中心」兩隊，「有人說鐵人是超人，會不會變超人不知道，但訓練很操是真的，所以我們取名『277鐵操人』，這一隊主要是針對初鐵入門者。」

目前擁有田瑋璋、許政憲、蔡曜宇三位專業教練的277高雄市鐵人三項訓練中心，陣中臥虎藏龍，首日男子半程鐵人賽冠軍林威志就是該隊成員，還有蔡曜宇、張綺文等國手級好手，朝精進「自由車」、「鐵人」和「專業訓練」三個領域邁進。平常固定跟277團練者有上百人，那馬沙溝怎麼有辦法團報到 650人？郭俊男說：「每次在網路上發出277要團報的訊息後，隊裡成員就會揪親朋好友，就這樣愈拉愈多囉。」
 
安平鐵人賽前，277特別在去年11月底和今年二月，到比賽場地團練。「讓選手們到賽場實地演練外，游泳項目我們還聘請了專業救生員，這樣子選手真正比賽時就不會慌張。」
 
那這次安平鐵人賽，郭俊男怎麼沒報名？郭俊男秀出右肩的手術傷口說：「我在2015年底練車時摔斷鎖骨後就沒練，胖了七、八公斤，現在比賽時還不能比，就幫大家服務吧。」

台南安平全國鐵人三項錦標賽有多對手足檔，除了大家熟知的「張家班」三姐弟張嘉家／張婷婷／張家豪外，超冠小鐵人隊陳均婕／陳均妤是對巴掌仙子雙胞胎，和銳騎佰客鐵人隊雙胞胎姐妹花彭璟晴／彭璟喻，都是鐵人賽常客。
 
幾乎席捲國內大大小小賽事金牌的「張家班」，在國內鐵人界可以說是無人不知，無人不曉，教練爸爸張勝凱年輕時是自由車國手，人稱「獨行俠」，用心栽培下，三個孩子都已在鐵人界闖出一片天。

12歲的雙胞胎陳均婕、陳均妤是國內小鐵人賽常勝軍，如果不說，很難看出，她們是對七個多月大就早產的巴掌仙子，氣喘、過敏等早產兒常見症狀一樣也沒少，妹妹陳均妤右手指直到3、4歲才能靈活張握。兩人的教練爸爸陳紹璋右眼全盲且曾中風瀕臨死亡，也是國內鐵人界傳奇人物，眼睛手術後弱視畏光的他說：「感謝720贊助客製光學太陽眼鏡，矯正後已可如常活動及訓練。」
 
陳紹璋會讓兩個孩子學游泳，一開始是因為均妤超重，老師建議游泳減重，不僅成功減重也游出興趣，之前曾獲得日本沖繩縣鐵人協會第一屆海中道路小鐵人大賽9歲女童組金銀牌，並獲邀參加下個月馬來西亞鐵人三項聯賽。

被媒體冠上「虎爸」頭銜的教練爸爸陳紹璋說，由於自己還有選手要帶，這是姐妹倆第一次自己飛(搭機出國)，同時不忘為自己平反說：「我真的不是虎爸啦！上次妹妹比賽跌倒後要她再爬起來繼續比，完全是配合媒體錄影要求啦！」雖然都是鐵人好手，但姐妹倆各有所擅，「妹妹小妤擅長跑步，小婕則對西洋劍有天份，也練現代五項。」個性上也大不同，陳紹璋說：「小婕比較會頂嘴，但當我生病時，她比較會照顧人。」
 
來自花蓮的雙胞胎姐妹花彭璟晴／彭璟喻，就讀台北市立大學水上系二年級，因為爸爸彭舜熙是鐵人同好，五年前開始玩鐵人。璟喻說：「鐵人賽的樂趣是可以轉換心情，不像單項那麼乏味。」

兩人雖然是同卵雙胞胎，外表長得很像，但個性其實不大一樣。璟喻企圖心比較強，璟晴則是「盡力就好」，心態不同，璟喻的鐵人賽成績也比璟晴好。
 
至於吵架誰贏面大？璟喻笑說：「小時候會打架，都是姐姐贏，因為她會攻擊我的弱點，現在長大了不打架，鬥鬥嘴後就打冷戰，沒有輸贏。」