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  • 三度叩關 馮俊凱環杜拜首站安全下莊
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三度叩關 馮俊凱環杜拜首站安全下莊
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半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?
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只有要站上滑板的勇氣,就有挑戰夢想的動力-Nike Skateboarding Club 體驗活動
運動星球
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三度叩關 馮俊凱環杜拜首站安全下莊

2017-01-31
話題 戶外運動 單車 賽事

環杜拜第一站,全長181公里,在乾爽的25度氣溫下,即將點燃一場衝刺手的決戰。
 
巴林美利達陣中有衝刺能力的幾位成員,包含索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)、伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina)與老將博魯特·博日奇(Borut Božič),都是在環杜拜初次登場,也將是我們五天賽程中,關注的重點人物。
 
值得一提的是,古典賽好手格雷加·博萊(Grega Bole)曾於2015年,以總排第7的成績完賽。至於台灣車迷最矚目的馮俊凱,也已經連續兩年,成功在亞巡賽最高級別(2.HC)的環杜拜完賽,並留下成功突圍的紀錄;延續環澳賽的好表現,也讓車友格外期待他再次上陣的身影。
 
前兩小時的均速為43.2公里,前有五員組成的領先集團,而巴林美利達車隊的成員們,並未參與本站的突圍。終點前40公里,隨著秒差已經縮減至一分鐘以內,兔群崩解的態勢自不待言。到了最終白熱化的階段,巴林美利達成員們也在集團的前線聚集,預備引領最後的大集團衝刺。
 
相當可惜,陣中的衝刺主將科爾布雷利在最後關頭發生摔車意外,當時他是集團中的第一位,卻未能參與衝刺手的競逐,在鏡頭前難掩失望之情。雖然落馬,幸好他的身體沒有大礙,明天將繼續踏上征途。而本站全體成員在終點前同心協力的表現,賽後也獲得運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)的肯定。
 
完成第一站,凱哥也分享他個人的心得:「一路都很順利,最後30k(公里)左右我們一直保持前面,盡量爭取好位置給這次的衝刺主將Sonny(索尼·科爾布雷利),但是今天他運氣不好,最後約3k摔車,不過沒什麼大礙,我自己的感覺今天不會說太累,希望接下來幾天我們能拿好成績!」

今年已經是阿凱第三度叩關,過去兩屆他都成功完賽。
巴林美利達車隊以陣中的衝刺與古典賽好手迎戰本屆環杜拜。
義大利衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)。

2017環杜拜第一站成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第63名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第87名
大衛·佩爾(David Per) 第92名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第101名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第108名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第109名
馮俊凱 第110名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第112名

全長181公里的環杜拜首站,不時能看到巴林美利達在集團前線的身影。

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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黃柏青
黃柏青

半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少?

2022-03-31
跑步單車鐵人三項戶外運動運動部落

中長距離鐵人賽的勝負關鍵,自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km,配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤,跑步正常發揮與抽筋爆掉,21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時,因此,自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

半程超鐵113km跑步段不爆掉   自行車段最佳配速該配多少?
半程超鐵113km跑步段不爆掉 自行車段最佳配速該配多少? ©Victoire Joncheray on Unsplash

一般來說,在 113km 的半程超鐵賽,也就是 Half Ironman 距離,自行車段 90km 的配速,我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右,才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手,也可以控制在 80% 左右去騎乘。

半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估
半程超鐵自行車賽段的 FTP 強度與比賽可控制預估

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷,半程超鐵的最後 21km 路跑成績,比起你的半馬最佳成績來看,多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現,超過 20% 都可以算是爆掉,超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說,最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有,但是真的很少,一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站,就拿他們的數據來分析不同配速後,跑步段的表現如何。

自行車強度與穩定度是關鍵
自行車強度與穩定度是關鍵

首先我們看自行車段的配速 IF,最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%,最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手,分別配速是在 0.70 與 0.76,都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配,幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車,也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的,跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI,一般我們建議最好能控制在 1.05 以下,也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手,都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的,跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦,途中會遇到兩次上下坡,但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手,剛好也是我的課表學員中,訓練最穩定與扎實的,可以發現如果平常訓練很穩定,生活很正常,比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完,成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP,不過你有沒有想過,假設用 80% 去騎,或是用 70% 甚至 65% 去騎,對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論,如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實,自行車與跑步成績都很不錯的選手,我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的,我會建議用 70% 穩穩完成,希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘,跑步反而可以快 10-15 分鐘,算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下,其實配速並沒有規定一定要多少,但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢,決定最適合自己的配速。

/ 關於黃柏青 /
黃柏青

筆名:柏青哥
鐵人運動專欄作家
焦耳極限訓練中心總教練
USAT Level II Endurace Coach
美國鐵人三項協會長距離LII認證
Ironman Certified Coach 美國鐵人三項協會認證教練
USAT Level 1 coach/ Level 2 Endurance Coach
美國Peaks Coaching功率訓練認證教練
NSCA CPT 美國肌力體能協會認證私人教練

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運動星球
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只有要站上滑板的勇氣,就有挑戰夢想的動力-Nike Skateboarding Club 體驗活動

2016-05-27
賽事滑板NIKE戶外運動話題

為了推廣台灣的滑板運動,Nike SB 舉辦免費的滑板體驗活動,並由陳啟紋、陳俊安、柯銘堯、柯家恩四位選手作為教練,親自在場教學示範滑板的教學與技巧,並且推廣滑板這項運動。

在台灣有很多人在玩滑板,可是卻不像籃球運動那樣容易入門,對於新手來說,接觸滑板運動具有一定的難度,如果在不正確的姿勢、場地或是觀念下,貿然的接觸滑板其實具有一定的危險性或者是傷害到其他人的情況。

因此Nike SB 藉由Nike Skateboarding Club,讓從來沒有接觸過,卻想要玩滑板的人,可以在這個體驗營中學習到正確的基本動作、觀念以及滑板的文化,或是對於已經有一定經驗的玩家,這更是一 個引爆對於滑板熱愛的引信,只要參加完這個活動,對於滑板的熱愛就如滔滔江水連綿不絕,又如黃河氾濫一發不可收拾!只要有空就想站上滑板。

Nike Skateboarding Club 體驗活動

滑板是一件很熱血的事

在一月24日的體驗營活動中,剛好遇到了台灣十年來最冷的一天,室外的氣溫還不到五度,可是內心的澎湃與熱血,早已讓身體裡的每一個細胞沸騰了,早已忘卻環境的寒冷,手心已經興奮得出汗了,雙腿更是雀躍到不停地顫抖,只想趕快站上滑板,好好地暢溜一下。

不過為了確保學員們的安全性,以及先建立正確的滑板觀念與滑板知識,一開始會在Nike劍潭摩曼頓集合,先行挑選當天練習的滑板,以及Nike SB最新款的滑板鞋。挑選完成後,主持人JD吳政達開始進行基本的滑板觀念的講解,從滑板的構造開始講起,再來就是滑板的基礎動作,對於新手來說瞭解滑板構造是非常重要的一 件事情,如果沒有正確的觀念很容易挑選到不適合自己的滑板,反而造成以後自己訓練上的問題,所以這些觀念的培養對於未來玩滑板是相當重要的。

站上滑板就能無所畏懼

在完成室內的課程後,會有專車接送學員到新生高架橋滑板場,做實地的體驗活動,所以這時候就可以把先前學習到的知識發揮到淋漓盡致,開始盡情的開始滑了嗎?當然不是!

在開始正式的上板之前,會由JD吳政達以及Nike SB的柯銘堯與陳俊安選手,進行更加詳盡的解說與示範動作,不過呢!在教學這些動作之前,還是要做足暖身動作,以及示範一下滑板界的打招呼法,千萬不要小 看這個打招呼的動作,這個動作可是未來能不能成為滑板人的必要動作之一呢!

進入正式上滑板的階段時,當天活動參加者多半為新手,所以教學的動作皆以最基本的上板與轉向動作為主,如果本身已經具有一定的滑板經驗者,他們也會再依照學員的能力,進行不同的動作教學。

對於沒接觸過滑板人來說,站上滑板就需要一定的勇氣,如果沒有站好,很容易就會從上面摔下來,可是當你站上成功滑板時,那種成就感就像玉山攻頂時那樣無法言喻吧。

站上滑板就能無所畏懼

第二部分轉向的練習,藉由移動身體的重心,讓滑板可以轉向,而這個動作應該是當天最具有難度的,如果重心控制得不好,就無法讓滑板前頭翹起,如果重心移轉 過大,反而會讓滑板時去控制,讓人跌倒,所以如何控制重心,成為最在玩滑板時非常重要的一項課題也是滑板最基本的動作之一。

不過這些動作似乎都還沒有讓人真的有滑行的感覺,不用擔心,這時就要開始正式滑行了,一開始會由教練扶著學員,體驗一下滑板向前滑行,以及利用身體重心控制滑板轉彎的感覺,接著學員就可以自行體驗滑行的快感。

在所有人體驗完滑行的感覺之後,就是進行起步與加速動作的教學。記得起步與加速一定要學好唷!因為後面還一個小小的競賽活動,如果團隊得到第一名就會有精美的獎品,所以每個動作都要學得紮實才行。

最後就是整次活動最精彩的競賽了,將由雙方教練挑選隊員進行接力的競賽,這時該如何滑得快又穩,就是致勝的關鍵了!最終贏得比賽的還有精美禮物可以拿,至於禮物是什麼就自己來體驗一下吧!

滑板上是最自由的空間

Nike Skateboarding Club提供了一個很好的教學環境,對於新手或是有經驗的玩家,都能在最安全,以及最適合的狀態下,接觸滑板這項運動,只要對於滑板有熱情,或是想要嘗 試,只要有勇氣站上滑板,這項運動,就是讓你盡情的展現自我,只要勇於嘗試,即使一開始還是常常落板,不過只要持續努力,哪天能在滑板場做出驚豔眾人動作 人,可能就是你!Just Do it 相信自己,勇敢的嘗試吧!

活動資訊

活動詳情請見Nike官網:Nike
粉絲頁: Nike Skateboarding Taiwan
圖片來源:Nike

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