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三度叩關 馮俊凱環杜拜首站安全下莊
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馮俊凱傷後復出 完成敦克爾克四日賽首站
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你不可不知的五大越野地形
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三度叩關 馮俊凱環杜拜首站安全下莊

2017-01-31
話題 戶外運動 單車 賽事

環杜拜第一站,全長181公里,在乾爽的25度氣溫下,即將點燃一場衝刺手的決戰。
 
巴林美利達陣中有衝刺能力的幾位成員,包含索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)、伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina)與老將博魯特·博日奇(Borut Božič),都是在環杜拜初次登場,也將是我們五天賽程中,關注的重點人物。
 
值得一提的是,古典賽好手格雷加·博萊(Grega Bole)曾於2015年,以總排第7的成績完賽。至於台灣車迷最矚目的馮俊凱,也已經連續兩年,成功在亞巡賽最高級別(2.HC)的環杜拜完賽,並留下成功突圍的紀錄;延續環澳賽的好表現,也讓車友格外期待他再次上陣的身影。
 
前兩小時的均速為43.2公里,前有五員組成的領先集團,而巴林美利達車隊的成員們,並未參與本站的突圍。終點前40公里,隨著秒差已經縮減至一分鐘以內,兔群崩解的態勢自不待言。到了最終白熱化的階段,巴林美利達成員們也在集團的前線聚集,預備引領最後的大集團衝刺。
 
相當可惜,陣中的衝刺主將科爾布雷利在最後關頭發生摔車意外,當時他是集團中的第一位,卻未能參與衝刺手的競逐,在鏡頭前難掩失望之情。雖然落馬,幸好他的身體沒有大礙,明天將繼續踏上征途。而本站全體成員在終點前同心協力的表現,賽後也獲得運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)的肯定。
 
完成第一站,凱哥也分享他個人的心得:「一路都很順利,最後30k(公里)左右我們一直保持前面,盡量爭取好位置給這次的衝刺主將Sonny(索尼·科爾布雷利),但是今天他運氣不好,最後約3k摔車,不過沒什麼大礙,我自己的感覺今天不會說太累,希望接下來幾天我們能拿好成績!」

今年已經是阿凱第三度叩關,過去兩屆他都成功完賽。
巴林美利達車隊以陣中的衝刺與古典賽好手迎戰本屆環杜拜。
義大利衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)。

2017環杜拜第一站成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第63名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第87名
大衛·佩爾(David Per) 第92名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第101名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第108名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第109名
馮俊凱 第110名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第112名

全長181公里的環杜拜首站,不時能看到巴林美利達在集團前線的身影。

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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馮俊凱傷後復出 完成敦克爾克四日賽首站

2017-05-10
賽事新聞單車戶外運動話題

敦克爾克四日賽(4 jours de Dunkerque)列席歐巡賽最高級別的2.HC,除巴林美利達,隸屬法國的FDJ與AG2R,以及比利時樂透車隊(Lotto-Soudal),組成本屆參賽的四支一級車隊;與其餘15支職業洲際與洲際車隊,於本屆6站的賽程相互比拼。

而這場賽事,也將是馮俊凱於環法蘭德斯(4/2)傷後復出的重要一戰,除此之外,傷癒復出的豪斯勒(Heinrich Haussler)也將於敦克爾克開啟本季賽程,對於巴林美利達而言,此役的重要性不言可喻。

巴林美利達戰隊於賽前登台亮相 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

首站選手們將由法國極北的臨海市鎮敦克爾克(Dunkerque)出發,駛向東南方的伊維(Iwuy)。在全長197.1公里的賽程中,穿插了四個長短不一的石板路面,長度都在1~2公里之間,本站屬平路衝刺賽段。

在巴林戰隊的控制下,本站僅放出三人兔群,在終點前36公里的石板路段,他們遭主集團逮捕歸案。值得注意的是,我們久違的澳洲好手豪斯勒在此小試身手,雖然他的攻擊沒能成功,但復出後的決心可見一斑。穿越終點前25公里的大摔車風波後,本站最終由比利時樂透車隊的延斯·德布斯切爾(Jens Debusschere)衝下單站,FDJ車隊馬克·薩羅(Marc Sarreau)居次。

同美銀所言,爭取單站是他們在本屆的首要目標。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

本站巴林戰隊由大衛·佩爾(David Per)表現最佳,排行第21位;美銀與阿凱分別排名96、98位。自環法蘭德斯意外受傷後,這是凱哥睽違一個多月首度回歸,他賽後坦言:「很累,基本上今天沒做什麼工作,只有在博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio)爆胎後,我們一些人全力把他帶回前面集團。」他也強調:「這次我的任務,就是找回比賽的感覺!」

而連續出賽的美銀也分享:「今天四段石板路,最長的兩段有1.7公里,是巴黎魯貝的賽道,我也非常的熟悉。」他也在首站完成後,為我們分析這場大賽的概況:「這次參賽隊伍裡,只有四支頂級車隊,我們實力是強的,整個團隊目標也很明確,就是爭取分站冠軍!」

賽程中涵蓋巴黎魯貝的石板路賽段。 圖片來源/4 jours de Dunkerque官方

敦克爾克四日賽第一站累計總成績

大衛·佩爾(David Per) 第21名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第61名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第91名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第97名
王美銀 第98名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第99名
馮俊凱 第100名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第117名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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你不可不知的五大越野地形

2017-04-07
戶外運動跑步訓練越野跑知識庫跑步

在跑步訓練中,有很多種訓練方式,部分跑者在進行一段時間的訓練後,會開始越野跑的訓練。它和公路跑與場地跑的差在於,跑者主要是在野外自然環境徒步小徑上跑步,會有山地、上下坡的訓練,起伏較大。
 
一般越野跑比公路跑更鍛煉人的適應能力,因為跑步路程較遠,且訓練難度大,充滿了未知的挑戰,因此很多人在熟悉了平路跑之後才會進行越野跑的訓練。
 
越野跑地形最大的特色就是下坡比上坡難,需配合定型改變動作與步調,才能跑得更加順暢。所以要體會越野跑的精髓,首先就得從了解基本地型開始,以下是越野跑中最常遇到的五大地形:

 1   階梯

在越野賽事裡面遇到階梯是很常見的事情,當遇到階梯時,最快的方式是:女生可練習一次跑2階,男生可以一次跑三階,但這完全是看你的肌肉承受量而決定的。至於下階梯的時候,眼睛的視線總額應該放在離前面的3格階梯左右,這樣才不會跌倒喔!

 2   上坡 

無論是一般的公路地形或是原始的泥土地,只要遇到上坡,身體請一律放低,這樣能減輕身體的重量,腳自然也就動起來了。其實上坡最重要的並不是怎麼跑最快,而是怎麼跑最不累,而如何不累呢?就是在上坡之前的平坦段或下坡段加速,順勢的上坡,就能節省許多力氣。

©youtube_Running Wild

 3   下坡 

對於下坡,第一次跑山徑的跑者,可能會有些害怕,但只要知道一個重點,就是動作靈活、身體放鬆,肩膀不緊繃,重心往後放低。這樣不但能減輕其重量,且即使不小心跌倒了,也能減輕受傷的程度。

©istockphoto.com

 4   樹根地形

在山徑裡面,樹根的地形算是很常見的。無論是遇到下坡或是階梯的樹根地形,最重要的就是「腳的步伐」。

當你遇到樹根階梯的地形時,我們的腳最好是踩在樹根中間的一半,這樣一來,才不至於被絆倒。若是用腳尖的話,後腳就很容易絆倒,如果是用腳跟,則很容易向前撲倒。
 
當遇到下坡的樹枝地形時,請盡量避開樹枝的地方,往旁邊找有樹葉的地方。因為下坡的時候衝力比較大,所以更容易跌倒,於是乾脆避開樹枝,會更安全。當然最重要的原則還是下坡的時候,身體一定要記得放低,然後當遇到危險的地方時,請放慢速度,切莫搶快,這是為了自己的安全著想,若是為了逞那1、2秒之快,恐怕會得不償失呢!

©saskatoonroadrunners.wordpress.com

 5   碎石地

越野跑很容易碰到滿是碎石的地形, 碎時地的路況不穩定,無論上下坡都要小心。遇到大碎時要按部就班往上爬,其實登山的成分比較多。有些岩石比較濕滑,或者沒有固定在地面上,所以挑選穩固的岩石攀爬也很重要。

雖然地形多變化,但是越野比較著重於技巧,不管如何,都還是要靠經驗去累積,有了這些之後,同時你也會發現自己的膽量越來越大。

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