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  • 如何才能在起跑時有強大爆發力?又該如何訓練?
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如何才能在起跑時有強大爆發力?又該如何訓練?
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半馬全球最快! 肯亞名將Kiptum以58分18秒破世界紀錄
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追火車──全球少見傳遞「復刻鐵道路牌環」馬拉松接力賽開放報名
Eddie熊璟鴻

如何才能在起跑時有強大爆發力?又該如何訓練?

2017-02-10
運動部落 跑步 爆發力 跑步訓練 專欄 Eddie熊璟鴻

很多人認為跑步時身體只需要在單一平面(矢狀面(前、後))上動作而已,事實上,在跑步快速的擺腿、手臂快速的前後擺盪時,軀幹必須同時抵抗(抗旋轉、抗屈曲)來自不同平面(額狀面、水平面)的動量,來降低因為身體的左右搖晃而造成往前推進的動能流失,在跑步、或衝刺等等…快速往前推進的動作產生時,我們更希望身體可以產生更多的水平面移動、而較少的垂直(上下)動能來最大化移動的速度。這也是為什麼在田徑賽跑時會看到選手使用推蹬器,目的使可以幫助在起跑的當下最大化水平移動的角度,來達到更高的水平動量。

競速時,啟動起跑時的爆發力至關重要。
起跑時,傾斜角度與前進動能的差異。 ©alfa-img.com

最近流行的姿勢跑法(Pose Method)跟我在美國所學習到的觀點略有不同。為了產生最大的力量傳遞到地面,接著利用回傳的反作用力往前推進,腳最好的踩踏落地位置會是在身體的中心正下方、全腳掌著地,如果步幅太長、落點在腳跟,可能會產生不自然的姿勢進而會降低推進的動能,而且產生過多的減力在膝蓋上,容易造成十字韌帶損傷。跨出前腳時並不用刻意拉強步幅往前跨步,並不會讓速度變得更快,注意力應該更放在腳落地後的"腿回收後勾"。更多跑姿疑問請參考徐國峰教練的影片,或是山姆伯伯工作坊搜尋關鍵字。

跑步姿勢分析 ©jwedge.com

在美國這裡訓練跑姿時,非常主流也最常聽到的是,教練無時無刻強調抬膝、屈踝(Knee Up, Toe Up),甚至在單腳蹦跳(Hop)等等的跨欄動作時一樣。原因是他們相信如果你有足夠的髖關節活動度,在跑步推進時抬腿的高度可以至少屈髖屈膝蓋到90度的位置,而且抬腿時作出屈踝的動作,這樣你才會在往下蹬腿的階段產生對大的爆發力(髖、膝、踝的三關節伸展)。上半身手強調的則是肩關節的擺動,而不是肘關節,指尖上擺時達到下巴位置,下擺則是到褲子的口袋位置(Chin to Hip Pocket),過程中手不交叉擺動跨越身體的中線。

©lauriewisotsky.com

訓練人體往前加速能力的阻力訓練,最有效也最廣泛的應該要屬推雪橇了(Sled),因為雪橇是少有幾個下半身可以只專注在向心收縮,而沒有離心負荷的動作,相當的減少延遲性肌肉痠痛(DOMS)的發生,而且身體在推雪橇前進時,傾斜的角度會類似於起跑時加速的角度,對於在賽季或是訓練量大的選手,可以說是在維持基礎力量跟爆發力最好的武器之一。

推雪橇是強化跑步爆發力的最佳訓練之一。 ©robkingfitness.com

推雪橇的動作形態非常多,最簡單的變化為調整手握雪橇桿的高低位置,當握在相對較低的位置時,身體會呈現一個更為傾斜接近水平的位置,會接近從身體起跑的預備姿勢到加速階段(一般人為0-30公尺,波爾特則為0-40公尺),一個相對身體較為前傾的姿勢。

百米衝刺的動能分析 ©trackstarusa.com
Usain Bolt在2012倫敦奧運的百米決賽衝刺加速動能圖 ©brianmac.co.uk

如果你訓練的地方沒有雪橇,你可以使用槓片代替,建議用大毛巾包住槓片在推進(注意!最好在適合的場地上操作,千萬不要刮花老闆的地板…)。

推槓片訓練 ©visionaryathletes.com

關於Eddie熊璟鴻Eddie熊璟鴻,目前於Springfield College就讀肌力與體能研究所,從事運動訓練相關知識文章撰寫分享與教學影片拍攝製作,並轉譯國外專業文章。

相關證照                                                                        
◎ NSCA-CSCS 肌力與體能訓練專家 (Certified Strength and Conditioning Specialist)
◎ 美國舉重協會舉重證照 (USA Weightlifting Sport Performance Coach) 
◎ 台灣運動教練學會:肌力與體能認證教練 (Taiwan Sports Coach Association(TPCA), Strength and Conditioning Coach Certificate) 
◎ 台灣肌力與體能協力:肌力與體能專業教練 (Taiwan Strength and Conditioning Association(TSCA), Level III Certified Strength and Conditioning Professional, CSCP III)
◎ 美國有氧體適能協會:個人體適能教練 (Aerobics and Fitness Association of America(AFAA), Personal Fitness Trainer(PFT)) 
◎ 台灣紅十字會總會:CPR+AED

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粉絲頁 Epmact Performance

/ 關於Eddie熊璟鴻 /
Eddie熊璟鴻

Eddie熊璟鴻,目前於Springfield College就讀肌力與體能研究所,從事運動訓練相關知識文章撰寫分享與教學影片拍攝製作,並轉譯國外專業文章。

相關證照

NSCA-CSCS 肌力與體能訓練專家 (Certified Strength and Conditioning Specialist)

美國舉重協會舉重證照 (USA Weightlifting Sport Performance Coach)

台灣運動教練學會:肌力與體能認證教練 (Taiwan Sports Coach Association(TPCA), Strength and Conditioning Coach Certificate)

美國有氧體適能協會:個人體適能教練 (Aerobics and Fitness Association of America(AFAA), Personal Fitness Trainer(PFT))

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半馬全球最快! 肯亞名將Kiptum以58分18秒破世界紀錄

2018-10-31
半馬新聞六大馬馬拉松跑步話題

繼9月份柏林馬拉松,奧運金牌肯亞長跑好手Kipchoge打破全馬世界紀錄;事隔一個月,半馬世界紀錄相繼被改寫。創下新紀錄的是肯亞選手Abraham Kiptum,他以58分18秒成績,在28日西班牙瓦倫西亞半程馬拉松賽中打破半馬世界紀錄,將原紀錄前推5秒。

半馬世界最快! 肯亞名將Kiptum以58分18秒刷新紀錄 ©VALENCIACIUDAD DEL RUNNING

此前,半馬世界紀錄保持者為厄利垂亞的Zersenay Tadese,他2010年在葡萄牙里斯本的賽事中以58分23秒創下世界紀錄,並成保持了8年之久。直到28日在瓦倫西亞半程馬拉松賽( Medio Maratón de Valencia)才被Kiptum打破。
 
完賽後,Kiptum跟國際田徑總會IAAF提及﹕「我不敢置信!欣喜若狂!我知道自己的狀況很好,因為上個月我在哥本哈根半馬賽才剛破了PB(個人最佳成績),但我渴望在瓦倫西亞跑,因為這是我跑過最平坦的賽道之一,也有信心提升我的最佳狀態。」
 

Abraham Kiptum分段成績
5K:13分56秒
10K:28分02秒
15K:41分37秒
20K:55分18秒

Abraham Kiptum以58分18秒成績打破半馬世界紀錄 ©MedioMaratónValencia

Kiptum出生於1989年,現年29,他的全馬PB為2小時05分26秒;28日之前的半馬PB則為59分09秒,且半馬PB剛在今年9月16的哥本哈根半馬賽創下,這個賽季對他來說是個相當突破性的賽季。
 
之所以能打破世界紀錄,除了賽道平坦和完美的天氣,也因為競爭相當激烈,瓦倫西亞半馬賽亞軍Jemal Yimer跑出58分33秒,同時也成為半馬史上第三快的選手;季軍Abadi Hadi以 58分44秒緊追在後。

目前的男子與女子半馬世界紀錄保持者,皆在瓦倫西亞半馬賽中創下 ©MedioMaratónValencia

有趣的是,瓦倫西亞半馬賽可說半馬世界紀錄的出產地,在去年同一賽事中,肯亞長跑女將Joyciline Jepkosgei以1小時04分51秒封后冠,並刷新女子半馬世界紀錄。
 
資料來源/Runner’s World,ESPN,IAAF, VALENCIACIUDAD DEL RUNNING   
責任編輯/Dama

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追火車──全球少見傳遞「復刻鐵道路牌環」馬拉松接力賽開放報名

2017-01-10
跑步馬拉松新聞話題

傳遞「鐵道文化」的馬拉松接力賽

新北市鐵道馬拉松接力賽去(105)年首屆開放報名即額滿,成為繼萬金石馬拉松?烏來峽谷馬拉松?金山馬拉松接力賽等,成為跑友口耳相傳新北市四大熱門賽事,今年將於4月16日(日)上午在福隆開跑,公布接力路線跑經第一道曙光-福隆?古隧道-舊草嶺隧道?台灣之眼-三貂角燈塔?極東車站-「石城」?我們的普羅旺斯-雙溪及貢寮、秘境小站-牡丹等旅遊路跑線,這場全球少見傳遞「鐵道路牌環」的路跑賽事訂於1月10日(二)中午12時開始預填資料,1月24日(二)中午12時開始報名,除維持7人組另再新增雙人組,報名額滿即截止。

追火車-全球少見傳遞「復刻鐵道路牌環」馬拉松接力賽開報 新北市觀光旅遊局提供

好友一生必跑的台灣旅遊跑步路線

這次賽事在牡丹、雙溪、貢寮與福隆等四個車站附近交接棒次,路線從福隆海景開始,前往古鐵道-舊草嶺隧道,接續台灣的極東公路藍天碧海美景?「台灣之眼」的三貂角燈塔?海灣及海蝕平台、我們的普羅旺斯-雙溪及貢寮、無人小站-牡丹,賽前或賽後可前往一窺鐵道迷心目中被喻為「國境之東」的「石城火車站」,更鼓勵跑友在地消費,使用大會提供50元消費券,一起跑出小鎮馬拉松經濟,共同興旺雙溪及貢寮商圈?美食、小農、旅館、民宿等六處在地產業。

台灣冠軍三強聯手,近萬人揪團競奪金軌

操刀大會視覺的國際設計大師蕭青陽:「透過時尚設計讓傳統文化接力傳承下去並帶動鐵道觀光」,復刻130年前劉銘傳興建台灣鐵路的鐵軌,製作鍍金獎座及潮酷時尚完賽禮(完賽獎牌??道路牌環套及勵志毛巾),系列獎牌復刻台鐵最古老四款路牌型式-「一圓二方三角四橢」,首屆三角形,今年為圓形獎牌,錯過今年就得再等四年;另外力邀甫獲世界DJ大賽台灣冠軍「DJ DinPei (丁培倫)」加入賽事,用重磅音樂服務跑者,再加上台灣隱型冠軍「興采實業」的世足賽級咖啡紗機能跑衣,以強強組合提供跑友新穎體驗。

超大尺寸獎牌,模仿舊鐵路電氣路牌設計,獨樹一幟。

七人組第一棒限定女性,接力史上顏值最高起跑線跑者

本次賽事有七人成隊的分組,另外新增雙人組。七人組賽程為4公里到14公里不等,雙人組賽程則分別約20公里及27公里,方便不同賽程需求的民眾組隊報名參加,大會也邀請熱愛台灣的外國跑者們組成勁旅並號召全球跑者一起「旅跑到新北」。本次賽事將於1月10日(二)中午12時於官方網站開放網路預填資料,這次的七人組開放600隊(「普悠瑪號」及「微笑號」組)、雙人組300隊,請跑友把握預填資料及正式報名兩個階段時間,並密切注意官方臉書「旅跑新北」及官方網站最新活動資訊!

預填資料日期:106年1月10日(二)中午12時至1月23日(一)中午12時止。
正式報名日期:106年1月24日(二)中午12時到2月13日(一)上午10時止(額滿為止)。

我們跑的不是馬拉松,是文化記憶

知名跑團「街頭路跑」創辦人胡杰:「新路線,超酷的!讓我們跑的比烏龜慢,用眼睛、用心去感受每個轉角帶來的驚喜」。曾參與首屆賽事的網路跑友Blair說「我們跑的不是馬拉松,是文化記憶。我們追的不是火車,我們就是火車」,感受休閒?路跑及文化體驗。

欲得知更多資訊,可加入臉書「旅跑新北」及「新北旅客」粉絲團,隨時掌握賽事第一手消息。

賽事路線

各棒次路線資訊以及檢錄時間

雙人組棒次棒次路線資訊以及檢錄時間

組別說明

全程以接力方式完成,報名組別: 共分 3 組,請於報名時選擇組別,並填入棒次表,七人組並確定每隊至少 1 名女生,並擔任第 1 棒。雙人組棒次性別不限。

這麼有趣的追火車接力賽,趕緊揪朋友一起來跑吧!

*簡章、詳情請見賽事報名網站:http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440

謝佑欣攝影

Running Holidays -2017新北市鐵道馬拉松接力賽
date  2017年4月16日(日)6:00-15:00

place  起點近福隆遊客中心,終點為雙溪高中運動場

報名網站 http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440

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