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環阿曼第二站 阿凱小抽筋仍順利過關
2017-02-16
歷經昨日的衝刺比拼，環阿曼第二站，預料會是各隊主將們小試身手的舞台。本日賽段全長145.5公里，共設有4座登山點，其中，壓軸的爬坡是最累人的部分。與去年的賽程安排不同，在通過最終的爬升路段後，距離終點僅1.2公里，這樣的調整，會讓戰局產生怎樣的變化，我們拭目以待。
本站開賽出現一個大型的突圍集團，由15名成員組成，巴林美利達車隊的瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli)也在其中，這位多年和尼巴利征戰環義的爬坡好手，順利摘下第一登山點的積分，但整個集團很快遭到吞併。緊接而來的是一個雙人組合，成功脫離主集團的掌控，此時大團的腳步趨緩，稍稍紓解第1個小時，均速51.8公里的高張力。
順利完成首站賽事，王美銀於環阿曼第二站開賽前。
賽程進入中段，兩人兔群的領先一度來到8分鐘，但主集團的監管機制已經啟動，領先兩員持有的秒差也一點一滴地流失，即便兩人堅守陣地，手中的領先優勢還是遭到大團無情的吞食。終點前20公里，兔群遭瓦解的同時，大集團正攻上倒數第2座登山點，根據前線回傳的消息，此時巴林美利達的成員們鎮守在集團前緣的位置。
終點前10公里，再有兩名車手成功突圍，包含身著白衫新人王的拉塞·諾曼·漢森(Lasse Norman Hansen，Aqua Blue Sport車隊)，而巴林美利達的阿尼奧利再次參與追擊；雖然領銜的漢森一度演出單飛，但最終在終點前2公里遭到瓦解，回到一個領先集團的態勢。進入最後的決勝階段，終點線上，由BMC車隊的本·赫爾曼斯（Ben Hermans)力壓群雄，率先進站。
本日表現積極的瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) ，賽後回顧終點前10公里的那波攻擊：「我在前方有兩員突圍時試圖發動追擊，當時大集團強度放緩，所以我們選擇在那時發動進攻，但是在5公里處，被大集團追了回來。」雖然奪勝未果，不過環義常客勇往直前的態度，已經在季初的環阿曼展露無遺。
巴林美利達車隊於賽前會議專注聆聽。
完賽後的台灣好手馮俊凱也分享了今天的心得：「今天有點累，我的工作就是一開始試看看突圍，沒有的話就是在集團裡面頂風，把好的位置給Visconti(喬瓦尼·維斯孔蒂)跟Sonny(索尼·科爾布雷利)，然後到上坡就盡力。上坡的時候有點抽筋，不過還好撐得過去。」據了解，阿凱昨天受傷的手指並無大礙，本站排名第104位進站。
而另一位華人車手王美銀，本日同樣順利完賽，從他的分享，不難探出本站的艱辛：「今天前40公里速度非常快，平均速度都要60左右，很多支車隊隊員都想在山路賽段突圍，所以一直拉扯非常快的節奏，直到40多公里才有兩員突圍成功，自己也有嘗試突圍但是非常難成功，最後有盡全力幫助車隊主力隊友領騎，在倒數第二座山掉下了主集團，今天的每一座山距離雖然都是2、3公里，但是坡度非常的陡峭，對於我來說還是很吃力的。」
運動總監菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)總結本站，他說：「今天車隊的狀態不如昨天，所有隊員們都賣力工作，但是在最後關頭亂了手腳，而那是需要沈著的時候。」職業自行車運動，不免發生計畫趕不上變化的情形，全體隊員將於賽後會議時，就溝通、協調的環節加以調整，重整心情，巴林美利達的好手們，將迎來環阿曼第三站賽程！
完成高強度的一站，美銀奮戰後的神情全寫在臉上。
環阿曼第二站單站成績
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第24名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第86名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第100名
王美銀 第101名
馮俊凱 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第138名
環阿曼第二站總成績
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第24名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第36名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第85名
王美銀 第99名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第129名
馮俊凱 第135名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第138名
馮俊凱與王美銀兩位華人車手一起征戰環阿曼。
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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美父騎單車奔馳2235公里，只為聽亡女心跳
2017-06-26
在美國威斯康辛州有名男子名叫比爾·康納（Bill Conner），他騎單車奔馳了約2235公里，穿越多個州分，趕著在當地父親節為自己獻上最感動的禮物，在前幾年，他的女兒早前不幸辭世，而心臟捐贈予一名男子，因此康納長途跋涉與受惠者見面，全為再聽一次女兒的心跳聲。
比爾·康納（Bill Conner） ©Tony Loconsole
根據外媒報導，20歲女兒艾比（Abbey），5個月前在墨西哥度假時，因為在泳池中溺水而導致腦部創傷，最終搶救後仍無法成功，於是就離開了世間，在艾比離世後，家人代其捐出她體內的4個器官，包括心臟在內，包括心臟在內，其中認領這些器官的人從20-60歲都有。
康納是一名自行車愛好者，他以艾比名義，從威斯康辛一路騎到艾比過世的佛羅里達醫院，再與接納艾比心臟的男子傑克（Loumonth Jack ）見面，這一段遙遠的路程長達2253公里。傑克從小就有心臟病，有次還因為發作在學校暈倒，直到到醫院檢查時，醫生告知再這樣下去，可能僅剩下10幾天的壽命，在焦頭爛爾時，突然奇蹟降臨，他迎接了艾比的心臟拯救了自己，傑克表示，我無法還給艾比什麼，唯一能做的就是把我的愛獻給她的家人。
在兩人見面時，傑克拉出了一個聽診器給康納聽，首次聽到了女兒的心跳的康納止不住眼淚並與傑克互相擁抱，這一幕讓在場所有人感到非常溫馨。
©bbc.com
康納激動地說：「我感覺到她還活著！我的女兒和傑克一起好好活在世界上，那心跳就是他沒錯！」。雖然愛比雖然不幸逝世，但卻用另一種方式遺愛人間。
康納的女兒艾比 ©havadiskibris.com
現在的康納依然繼續千里長途單車活動，並且呼籲公眾在眾籌網捐款，支持宣揚器官捐贈的機構，這個努力不懈的精神，非常值得效仿。
責任編輯：妞妞
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完美詮釋馬自達造車工藝的自行車－KODO 魂動概念自行車
2016-05-10
馬自達汽車公司在米蘭的「馬自達設計：汽車藝術」展覽4月開幕活動前夕發表了兩款馬自達自有設計藝術品，包括「KODO 魂動概念自行車」和「KODO 魂動概念沙發」。
©mazda
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多年來，馬自達在其車輛設計工藝方面一直保持著專注在對於充滿活力的動態的代表性。在「KODO 魂動」靈魂的運動設計主題之下，馬自達的新一代汽車表達了充滿生機的、強大的動能，如同奔馳於曠野的野生動物一般。
藉由「馬自達的設計：汽車藝術」展覽，馬自達的目標是試圖通過植根於日本美學的，兩個關鍵的情感表達在以設計闡述運動觀方面更進一步的演變： 「RIN 凜」是一種自我約束的尊嚴感，而「EN 艷」則是一種挑動的、直接訴諸感官的情緒。
「KODO 魂動概念自行車」是一款公路賽車，旨在表達自行車的純粹美感，其極簡結構是由最少的零件所構成。其車體框架是由一大片鋼材手工錘製耗費非常長的心力時間所打造，黑色皮革座墊的單片構成是由手工縫製，其紅色線縫和設計與全新的馬自達MX-5車內坐墊風格完全一致。這款單車完美融合動感與無限幾何魅力，將吸睛的馬自達MX-5的風格元素完整濃縮於單純的造型之中。
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©boom-art