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環阿曼第二站 阿凱小抽筋仍順利過關
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SEic獨家代理全新環保電動自行車,讓我們一起踏出綠色未來!
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趣健行・健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬
運動星球
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環阿曼第二站 阿凱小抽筋仍順利過關

2017-02-16
話題 戶外運動 單車 賽事

歷經昨日的衝刺比拼,環阿曼第二站,預料會是各隊主將們小試身手的舞台。本日賽段全長145.5公里,共設有4座登山點,其中,壓軸的爬坡是最累人的部分。與去年的賽程安排不同,在通過最終的爬升路段後,距離終點僅1.2公里,這樣的調整,會讓戰局產生怎樣的變化,我們拭目以待。
 
本站開賽出現一個大型的突圍集團,由15名成員組成,巴林美利達車隊的瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli)也在其中,這位多年和尼巴利征戰環義的爬坡好手,順利摘下第一登山點的積分,但整個集團很快遭到吞併。緊接而來的是一個雙人組合,成功脫離主集團的掌控,此時大團的腳步趨緩,稍稍紓解第1個小時,均速51.8公里的高張力。

順利完成首站賽事,王美銀於環阿曼第二站開賽前。

賽程進入中段,兩人兔群的領先一度來到8分鐘,但主集團的監管機制已經啟動,領先兩員持有的秒差也一點一滴地流失,即便兩人堅守陣地,手中的領先優勢還是遭到大團無情的吞食。終點前20公里,兔群遭瓦解的同時,大集團正攻上倒數第2座登山點,根據前線回傳的消息,此時巴林美利達的成員們鎮守在集團前緣的位置。
 
終點前10公里,再有兩名車手成功突圍,包含身著白衫新人王的拉塞·諾曼·漢森(Lasse Norman Hansen,Aqua Blue Sport車隊),而巴林美利達的阿尼奧利再次參與追擊;雖然領銜的漢森一度演出單飛,但最終在終點前2公里遭到瓦解,回到一個領先集團的態勢。進入最後的決勝階段,終點線上,由BMC車隊的本·赫爾曼斯(Ben Hermans)力壓群雄,率先進站。

本日表現積極的瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) ,賽後回顧終點前10公里的那波攻擊:「我在前方有兩員突圍時試圖發動追擊,當時大集團強度放緩,所以我們選擇在那時發動進攻,但是在5公里處,被大集團追了回來。」雖然奪勝未果,不過環義常客勇往直前的態度,已經在季初的環阿曼展露無遺。

巴林美利達車隊於賽前會議專注聆聽。

完賽後的台灣好手馮俊凱也分享了今天的心得:「今天有點累,我的工作就是一開始試看看突圍,沒有的話就是在集團裡面頂風,把好的位置給Visconti(喬瓦尼·維斯孔蒂)跟Sonny(索尼·科爾布雷利),然後到上坡就盡力。上坡的時候有點抽筋,不過還好撐得過去。」據了解,阿凱昨天受傷的手指並無大礙,本站排名第104位進站。
 
而另一位華人車手王美銀,本日同樣順利完賽,從他的分享,不難探出本站的艱辛:「今天前40公里速度非常快,平均速度都要60左右,很多支車隊隊員都想在山路賽段突圍,所以一直拉扯非常快的節奏,直到40多公里才有兩員突圍成功,自己也有嘗試突圍但是非常難成功,最後有盡全力幫助車隊主力隊友領騎,在倒數第二座山掉下了主集團,今天的每一座山距離雖然都是2、3公里,但是坡度非常的陡峭,對於我來說還是很吃力的。」
 
運動總監菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)總結本站,他說:「今天車隊的狀態不如昨天,所有隊員們都賣力工作,但是在最後關頭亂了手腳,而那是需要沈著的時候。」職業自行車運動,不免發生計畫趕不上變化的情形,全體隊員將於賽後會議時,就溝通、協調的環節加以調整,重整心情,巴林美利達的好手們,將迎來環阿曼第三站賽程!

完成高強度的一站,美銀奮戰後的神情全寫在臉上。

環阿曼第二站單站成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第24名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第86名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第100名
王美銀 第101名
馮俊凱 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第138名
 
環阿曼第二站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第24名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第36名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第85名
王美銀 第99名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第129名
馮俊凱 第135名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第138名

馮俊凱與王美銀兩位華人車手一起征戰環阿曼。

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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SEic獨家代理全新環保電動自行車,讓我們一起踏出綠色未來!

2021-03-12
戶外運動低碳運動新聞單車配備館

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SEic單車工廠一直秉承著品牌設計與功能性兼具的概念,並致力於環境保護,無論在任何地區都能為騎乘者提供集時尚與環保且高性能的系列產品。高規格的品檢把關每一台出品車輛,客製化的裝備升級使騎乘者能夠因應不同需求增加擴充,無論是上班通勤、野外冒險,還是想要假日親子兜風,UNIMoke這款新世代的短程代步工具無疑成為你未來的一部分。

關於SEic單車工廠

SEic單車工廠落座於台中大里,一個專屬於自行車產業的工藝重鎮。Made in Taiwan的標籤背後蘊含著來自各個專業領域的職人與技師,團隊成員皆擁有十多年國際品牌設計製造的經驗,致力於提供環境保護且永續性的綠能騎行,給每一位崇尚品味生活的優雅人士,探索城市不費力!共同踏上綠色未來的道路。邁開笑容.Explore effortlessly! 

資料來源/微笑元素創意概念有限公司
責任編輯/妞妞

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趣健行・健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬

2017-05-31
活動健走戶外運動話題

對你來說,你覺得爬山還是辛苦、克難、骯髒嗎?現在,讓專業的趣健行引領你,走向山、親近山!跨出登山壯遊的第一步!讓登山不僅是運動、旅行,也實現你冒險的夢想,更成就了一種生活態度。

通靈少女曾說:「我從來不後悔做過的事,我只後悔那些沒有做過的。」你是否曾想過:這輩子,一定要做一件不一樣的事!趣健行有鑑於此,今年特別首次舉辦第一屆「TITO盃」,為你精心挑選遠近馳名的「一神二玉三富士」──「馬來西亞神山」、「台灣玉山」與「日本富士山」三座東亞名山,讓你與眾不同、超越巔峰!

趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃隆重開爬!

為什麼要選擇東亞三山呢?趣健行創辦人楊晴媚(Tina)說明,玉山(Mount Yushan,3952m)、富士山(Mount Fuji,3776m)、神山(Mount Kinabalu,4095.2m),分別代表台灣、日本及馬來西亞最高峰,除了地理環境相對好親近外,每座山都有不同的風貌與特色,像是林相非常豐富的玉山,擁有火山地形與神聖外貌的富士山,還有同時兼具冰河遺跡與花崗岩地形的神山,每每站上山巔,心中仍充斥滿溢的感動之情。

針對首次嘗試攀登入門高山的新手夥伴,Tina以自我的經驗建議,可先從攀登富士山開始入門,逐漸適應海拔高度、增強自我的體能,再逐步挑戰海拔較高的玉山與神山,循序漸進,不但越來越能掌握自己的狀況,也能游刃有餘的體驗海內外高山的壯闊與美景。

Tina也補充,一般來說,欲攀爬東亞三山,除了需預防高山反應外,在登頂當天都需要凌晨02:00-03:00出發,至返抵登山口至少需具備12小時的體能,加上須有5~8公斤的背負能力,所以自我體能的訓練,擁有長時間負重的能力,絕對是必要的。

如何進行訓練、進而順利攀登東亞三山?即便是初入山林的登山新手也無需擔心,趣健行絕對是你一路上的好夥伴。舉凡行前訓練、體能諮詢、裝備準備等等,趣健行都會提供最完整的資訊與訓練,包括循序漸進提升身體體能、正確行走及高度適應、如何有效使用裝備..等,協助你跨出穩定且堅定的第一步。

馬來西亞神山

你心動了嗎?只要在2017年7月1日-2018年8月31日14個月間,放心將自己交給趣健行,只要做好充分的行前準備及相關體能訓練,一定可以完登「一神二玉三富士」壯舉,挑戰自我、探險圓夢,站得更高,看得更遠!

趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃
web  趣健行。健行趣 第一屆東亞三山TITO盃

關於趣健行
海外健行No.1
趣健行擁有10年豐富海外健行經驗,足跡遍佈世界各地,是目前業界最專業、經驗最豐富的海外登山健行公司,至今已順利帶領數千人走訪世界名山,在大山之巔圓夢!秉持著一貫的堅持:安全至上、小隊伍、高品質、圓夢想。邀請所有渴望登山壯遊的朋友們,給自己一個出走的勇氣,開啟冒險的靈魂,勇闖東亞三山!

 

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