歷經昨日的衝刺比拼,環阿曼第二站,預料會是各隊主將們小試身手的舞台。本日賽段全長145.5公里,共設有4座登山點,其中,壓軸的爬坡是最累人的部分。與去年的賽程安排不同,在通過最終的爬升路段後,距離終點僅1.2公里,這樣的調整,會讓戰局產生怎樣的變化,我們拭目以待。
本站開賽出現一個大型的突圍集團,由15名成員組成,巴林美利達車隊的瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli)也在其中,這位多年和尼巴利征戰環義的爬坡好手,順利摘下第一登山點的積分,但整個集團很快遭到吞併。緊接而來的是一個雙人組合,成功脫離主集團的掌控,此時大團的腳步趨緩,稍稍紓解第1個小時,均速51.8公里的高張力。
賽程進入中段,兩人兔群的領先一度來到8分鐘,但主集團的監管機制已經啟動,領先兩員持有的秒差也一點一滴地流失,即便兩人堅守陣地,手中的領先優勢還是遭到大團無情的吞食。終點前20公里,兔群遭瓦解的同時,大集團正攻上倒數第2座登山點,根據前線回傳的消息,此時巴林美利達的成員們鎮守在集團前緣的位置。
終點前10公里,再有兩名車手成功突圍,包含身著白衫新人王的拉塞·諾曼·漢森(Lasse Norman Hansen,Aqua Blue Sport車隊),而巴林美利達的阿尼奧利再次參與追擊;雖然領銜的漢森一度演出單飛,但最終在終點前2公里遭到瓦解,回到一個領先集團的態勢。進入最後的決勝階段,終點線上,由BMC車隊的本·赫爾曼斯(Ben Hermans)力壓群雄,率先進站。
本日表現積極的瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) ,賽後回顧終點前10公里的那波攻擊:「我在前方有兩員突圍時試圖發動追擊,當時大集團強度放緩,所以我們選擇在那時發動進攻,但是在5公里處,被大集團追了回來。」雖然奪勝未果,不過環義常客勇往直前的態度,已經在季初的環阿曼展露無遺。
完賽後的台灣好手馮俊凱也分享了今天的心得:「今天有點累,我的工作就是一開始試看看突圍,沒有的話就是在集團裡面頂風,把好的位置給Visconti(喬瓦尼·維斯孔蒂)跟Sonny(索尼·科爾布雷利),然後到上坡就盡力。上坡的時候有點抽筋,不過還好撐得過去。」據了解,阿凱昨天受傷的手指並無大礙,本站排名第104位進站。
而另一位華人車手王美銀,本日同樣順利完賽,從他的分享,不難探出本站的艱辛:「今天前40公里速度非常快,平均速度都要60左右,很多支車隊隊員都想在山路賽段突圍,所以一直拉扯非常快的節奏,直到40多公里才有兩員突圍成功,自己也有嘗試突圍但是非常難成功,最後有盡全力幫助車隊主力隊友領騎,在倒數第二座山掉下了主集團,今天的每一座山距離雖然都是2、3公里,但是坡度非常的陡峭,對於我來說還是很吃力的。」
運動總監菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)總結本站,他說:「今天車隊的狀態不如昨天,所有隊員們都賣力工作,但是在最後關頭亂了手腳,而那是需要沈著的時候。」職業自行車運動,不免發生計畫趕不上變化的情形,全體隊員將於賽後會議時,就溝通、協調的環節加以調整,重整心情,巴林美利達的好手們,將迎來環阿曼第三站賽程!
環阿曼第二站單站成績
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第24名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第41名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第86名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第100名
王美銀 第101名
馮俊凱 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第138名
環阿曼第二站總成績
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第24名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第36名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第85名
王美銀 第99名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第129名
馮俊凱 第135名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第138名
資訊、圖片提供:巴林美利達車隊
台灣極地超馬選手陳彥博在2/5台灣時間凌晨1:30,於個人臉書專頁向粉絲報告自己挑戰「加拿大育空700公里極地賽」即將起跑,這場賽事是陳彥博第二度挑戰,中間還一度傳出在距離終點不到40公里時身體出現狀況的消息,令許多關心這場賽事的粉絲擔心。但在2/15日育空極地超馬官方IG公布,陳彥博以10天6小時4分鐘完賽,總排第4、徒步組第3,順利完成這場10年前對自己所許下的承諾。
今年36歲的陳彥博在10年前首度加拿大育空700公里極地橫越賽,當時年僅26歲的他以第3名的成績完賽,同時也創造出這場賽史上第一名完賽的亞洲選手及最年輕的完賽選手。
加拿大育空700公里極地橫越賽限時13天完賽,當地時間2月4日自鄰近北極圈的白馬(Whitehorse)出發,沿路穿越森林、湖泊與山坡等險惡地形,同時還面臨寒冷氣溫考驗。陳彥博在今年以36歲的年紀第二度重返這場賽事,一路上拖著雪橇、背上食物和GPS收發器,一個人在荒野中前進,夜晚還得自行找安全的地點在野外露宿外,由於氣溫僅零下32度,讓他的外套、面罩與鞋子都時常結冰,同時還要小心穿越森林和結冰湖泊。
陳彥博在臉書粉絲團表示,這場賽事除了外在身體的疲憊感之外,還必須要面對心裡孤寂感,經常夜幕低垂後透過自我的對話激勵自己,找尋繼續前進完成這場賽事的動力。14日當天他在臉書粉絲團發文,距離終點只剩不到40公里,但臉已經呈現水腫及有點失溫的狀態,試著努力進食以拉回體溫。
最後,所幸能以10天6小時4分鐘完賽,讓他在抵達終點線時開心地大秀地板動作等舞步,活潑的動作令周遭的人表示,十分佩服陳彥博的體能。
以下為陳彥博抵達終點的心得全文:
加拿大育空極地700km不休息橫越賽 -Day 10 抵達700km終點 - 道森市
昨天剛出發移動沒多久,差點失溫,並在緊急紮營躲進避難帳休息,不斷發抖撐了很久才回溫,甚至怕發生意外,比賽前一週就發燒感冒,非常擔心會不會影響到比賽,沿路比賽一直嚴重咳嗽有痰,吸進零下30度的空氣時, 我一路咳了很久,很久, 甚至怕肺或氣管發炎感染,甚至比賽過程一直無法產熱發冷,一度擔心自己撐不過去,很多害怕、很多黑夜、很多孤寂、很多痛苦。沒想到,完成與自己10年前的承諾,我平安抵達700km的終點了,跑步徒步組第3名臉部有些凍傷、體重下降、牙齒斷裂、感冒尚未好,托著快34kg的雪橇裝備,10天沒什麼睡眠,接下來我會昏睡幾天,再與大家分享,謝謝大家的支持,謝謝你們。
今年育空700公里極地橫越賽由山路自行車組的葛萊蒂許(Jessie Gladish)率先完賽,徒步組前2名抵達終點的選手分別為魏曼(Matt Weighman)、楊恩(Tim Young)。
資料提供/全球超馬工作室
責任編輯/林彥甫
| 項目 Item |
最高人數 Maximum number of Participants |
報名費 Entry Fee (NTD) |
| 2017台創山海長征人車接力台灣賽測試賽 170K |
700人(140隊) | $20,000/隊 |
| 賽事訓練營 台北-森林跑站 |
30人 | $3,000 |
| 賽事訓練營 竹北-YY Running Club |
30人 | $3,000 |
| 項目 Item |
起始日期 Start Date |
截止日期 Due Date |
備註 Note |
| 賽事報名 | 2017年9月25日 12:00 pm |
2017年11月10日 12:00 pm |
需自備汽車 |
| 訓練營報名 | 2017年9月25日 12:00 pm |
2017年10月15日 12:00 pm |
台北/竹北各一梯次 |