只因為要送給自己大學畢業禮物的一個純粹想法而挑戰了2008年650公里磁北極橫越賽開始，陳彥博的人生就不再只是為了運動而戰鬥。

在宇宙中找到平靜的力量

身為台灣極地超級馬拉松運動員，在2016年底，完成四大極地系列挑戰賽，並成為第一位亞洲大滿貫總冠軍的創立者，在這個過程之中，除了堅毅、勇敢、冒險之外，彥博更感受到世界的宏觀和渺小；因為在比賽之中，需要很多的情緒起伏去面對每一天的賽況與戰術調整，到了夜晚，當自己睡在銀河下的那一霎那，透過冥想的練習，才能讓自己的思緒與身體分開。
 
而學來的這份宇宙觀，也運用到他比賽結束後的生活。雖然達到了10年努力目標，卻失去了所有重心，就好像終於買到喜歡的東西，卻在半路上消失的感覺，他冷靜下來回憶在智利阿他加馬的高原那種單純的日子，沒有太多的文明與建設，知道自己離家很遠，心情卻格外平靜； 以前在跑馬拉松的時候，是追求維持高巔峰的靈魂速度，而對現在在跑過極地超馬的彥博而言，這份沉靜就是找到前所未有心靈的平靜，而不再只是準備好去接受那高強度的碰撞，因為運動已經是再自然不過的事情了。

尊重專業，為台灣運動文化奠定基礎

然而運動終歸究底是個人行為，成績只是一個測驗的結果，現在的彥博除了在往下個目標努力之外，也想將自己的故事分享給更多朋友或是年輕人。彥博認為關於台灣的運動產業與文化，一直沒有被建立完全，因而造成目前台灣運動遇到的許多困難。
 
所謂運動文化則是來自於國內土生土長的運動員流傳的各種故事去做連接以及一種創造價值，各行各業都有其專業與價值，這些價值應該在所有的社會體制下所被尊崇，即便是一位清潔員，他們一定最了解垃圾分解及垃圾再造的過程。但在華人的思維及體制下來說，這些都還需要加強，若非自己專業的領域，我們都不該用任何的觀點訴加任何的評語，所以彥博認為台灣運動文化缺乏被尊重就是因為大家對於運動文化的價值不了解進而傷害到很多人。

所以他希望透過言語與實際行動的分享，進而讓更多人去體會，在一直不斷地嘗試建立運動團隊模式之中，讓運動價值在台灣能被奠定更良好的基礎。

若要有良好的基礎，就需建立制度。為什麼制度很重要？彥博表示：台灣的國高中以及大學時期接軌的很好，但當畢業之後，卻整個斷掉，並未再有相關科系或是企業結合所帶動出的一種教學接軌，造成許多的專業與社會層面是完全不同或是不實用的，也不完全符合台灣的現況，所以接下來，彥博希望能夠把台灣的高山做制度化，針對特定的運動員，開放山徑做訓練，唯有這樣才能帶動更多的運動風氣，吸引更多外國登山愛好者來到台灣，推廣更多的運動。
 

改變觀念，重新定義冒險的意義

但想要做一件事，並非靠一個人就能完成，除了時間的等待與實際的行動，更需要的是大家的支持。正在籌備冒險營的彥博表示：若確定要前往山林辦相關訓練活動，所受到的阻礙並非山林本身，而是與民眾之間的溝通；過去的教育教導我們不要到危險的地方冒險，而這些也包含了不熟悉的山林，也因為這樣，台灣很多的山便不再是山。
 
舉例來說：國外的山徑普遍是將樹枝裁掉之後，剩下的自然景觀得待你爬過後才能見著，相較於台灣的圓山，全部都是人工的石階軌道。彥博說：「自古以來人類就是來冒險的，但是冒險是指降低意外的風險才能把冒險的活動做好，也才有冒險的意義。」

如果真的想做，先從不抱怨開始

經長年累月於各國比賽以及與不同國籍的選手接觸，過去的彥博曾抱怨台灣資源不夠，但現在的他則認為是自己的努力不夠。他認為若要有好的資源，則不該有體育班的設置；一個運動員所要兼顧的不光只是專項本身，他觀察到日本的運動員，除了自己本身的專業之外，還會重視自己的儀態、走路的姿勢…等細節部分，但在我們的體育班之中卻沒有教導這些，殊不知這些都是相當重要的。
 
幸運的是路途上遇到了自己的恩師潘瑞根教練，他所給彥博的不只有訓練，從打掃到簡報到報告，這都不是台灣的運動教育所告訴我們的，若要好，就必須更努力充實自己，當我們期待資源降臨前，先回頭看看自己準備了多少、學習的足不足夠。
 

彥博經常問潘教練：「我現在做的這些事情有意義嗎？」教練回答：「你所做的事情，不會在你這個世代改變，但也許會發生在你的下一個世代或是下下個世代，但如果你現在不做，誰做？」因著這樣的鼓勵與支持，彥博內心更堅決的發誓有一天運動員們的工作不再只有教練的選擇，即便退休後，依然有更多的潛力發揮於各行各業上。

冒險不是冒生命危險，而是一種心靈的探險

冒險不是冒生命危險，而是一種心靈的探險。在世界冠軍之後，極地對現在的彥博來說是一種修行，包含身體與心靈，將所有的力量依附在自己身上，無論喘氣、挫折或是社會上所面臨的困境，都要自己想辦法解決。他表示從以前到現在，家人一直是他最重要的依靠，比起其他行業，運動員更需要家人的支持與認同，因為競技運動本身就很孤獨了，每天做重複的訓練，如果沒有親人的支持，很難想像自己是否能走到這一步？

他慶幸自己依然走到現在，且還持續往前著，也要利用這股力量來幫助台灣還有很多值得被看重的運動員或項目，也希望未來有更多的陳彥博，一起為台灣的運動文化努力，讓更多人能從不同的角度看見運動的美好。

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙

美國素人馬拉松選手莎拉．塞勒絲（Sarah Sellers）曾在 2018 年 4 月波士頓馬拉松奪下女子組亞軍，當時 26 歲的她是位全職的麻醉護理師，完全靠自己練跑獲得世界級榮耀。3 年後，她的愛女 Emery 誕生，而今年 5 月她接受媒體 Runner’s World 採訪，訴說孕產對自己跑步生涯的影響，產後 6 天就急著恢復練跑的她，結果越跑身體越遭。她坦言﹕聽信別人的鼓勵其實是誤導!產後恢復請傾聽自己的感受，相信自己一定會回來甚至更好，只是需要時間。

延伸閱讀：波馬亞軍護士跑者 Sarah Sellers 的運動營養秘方

產後復跑以為會慢慢好轉，卻痛了11個月

Sellers 懷孕期間，儘管跑步會帶來不適，她仍因為要盡可能保持身體健康，到生產前幾天才停止練跑。產後她也是這麼想的，2021 年 1 月，在愛女 Emery 出生 6 天後她就出門跑了 11 公里。不過，這對她來說是相當不愉快的經驗，跑步時她覺得自己仍然還在懷孕帶球跑。她受訪時表示﹕「我只是想著如果一直保持輕鬆跑步，那麼會慢慢地開始感覺好些，只要持續跑步而不強迫自己，慢慢地情況會好轉。」

然而，事實並非如此。Sellers 在產後練跑幾個月體感都很糟糕，她說﹕「我忽略了生產帶來小腹和骨盆傷害的事實。我跑的時候疼痛，跑後仍繼續痛。」大約 3 個月後，這樣惡劣的狀況使 Sellers 停下腳步。疼痛持續存在，也沒有練到自己想要恢復的身材，於是直到 Emery 11 個月大之前，Sellers 只騎自行車，這是她可以毫無不適地做的運動。

強勢回歸跑半馬 達跑步生涯巔峰

直到今年 1 月，Sellers 終於幾乎沒有疼痛了，她跟教練表示自己處於生命中最好的跑步狀態。現年 30 歲的她，在 2 月份的梅薩半程馬拉松中，以 1 小時 11 分鐘 40 秒打破 PB，不過這場賽道都是下坡。於是她在 5 月 1 日以 1:11:51 跑完匹茲堡半程馬拉松，獲得第三名。即便賽道都是山路起伏，她的成績依舊亮眼。 下一場等著 Sellers 的賽事是 6 月 18 日在美國明尼蘇達州舉行的「祖母馬拉松」，她的教練預測狀況好可在 2 小時 28 分完賽，而 Sellers 的個人最佳紀錄是 2020 年亞特蘭大奧運會馬拉松選拔賽 2:31:48。

產後聽信別人的鼓勵 卻苦了身體

如本文開頭說到，Sellers 是一名麻醉護理師，擁有醫療背景的她，在大學畢業後曾有兩次重傷，甚至曾無法跑步近三年，歷經這些過程她都能挺身前進。然而，面對懷孕生子這件影響女性體質的大事，她直言﹕「每個人都告訴我『當妳有了孩子，會很快恢復的』，但那是個誤導!這讓我覺得我應該快點恢復，讓我因為沒關注到自己的感受而延遲了恢復。」 

Sellers 當時認為產後復出是意志力的問題，她看到一些婦女在生產後 6 個月內跑出 PB，她就想「如果她們能做到，那我也可以」，而在練習過程中忽略了自己的感受，只想著要做到，身體痛苦卻不願休息，這讓她適得其反。

網路上、坊間課程不難找到懷孕期間如何進行運動的指導方針，但對於像 Sellers 這種產後想盡速恢復、回到跑場上的女性來說，幾乎很難找到任何建議讓她們能在產後恢復訓練，盡快回到馬拉松菁英賽場上。

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復出的力量﹕專注於力量訓練、家人強大支持

Sellers 被迫停跑時相當沮喪，她感覺自己在懷孕期間這麼努力跑步，為了維持健康而做的所有事都毫無意義。不過在停跑期間，她也開始與物理治療師合作，專心進行核心肌群和內收肌的力量訓練，她希望自己更專注於力量訓練，而不是懷孕期專注的有氧運動。

另一方面，1 歲多的女兒 Emery 白天很好動，晚上則很好睡，當Sellers在為比賽訓練時，家人們都能幫忙照顧孩子，為她分擔了不少心力。現在，每週有3次訓練後，Sellers 會進行桑拿浴，試圖為炎熱的夏季馬拉松做準備，而她的週跑量也恢復到145-177公里。

她針對與自己類似情況的產後女跑者提出建議﹕請專注在力量訓練，並給自己時間、不著急，做騎單車或是任何自己感覺舒服的事。「如果你在不舒服的時候練跑，這只是在自我消耗，並被迫多等待幾個月恢復。」Sellers 說﹕「相信妳會回來的事實!如果需要一段時間才能到達恢復目標，沒關係，你會回來的，我現在感覺比懷孕前任何時候都好。」

資料來源／Runner’s World
責任編輯／Dama

2001年是紐約市建城以來最大慘案，911恐怖攻擊事件發生的那一年。也是在那年，身為紐約市消防隊員的文森·吉亞莫納(Vincent Giammona)報名參加了紐約馬拉松，做為他的初馬。他一直在為這場比賽做準備，可惜的是，他最後還是沒能上場參賽。這位9月11日剛好滿40歲的壽星，在當天下了勤務之後，因為飛機撞上紐約世貿中心雙塔而不得不銷假繼續值勤，只是他這一去就再也沒有回家。

他的妻子泰瑞莎為了幫他完成這個未竟的心願，終於在事件發生的14年後，於2015年的11月鼓起勇氣走上紐約馬的起跑線，然後完成了這場令她百感交集的馬拉松。

據Runner’s World網站報導，在這場奪去包括文森等2,749條生命的911事件後，當年11月有13位文森的同僚和好友以接力的方式為他跑了那一場紐約馬拉松來紀念他。在2008年，文森的弟弟史蒂芬，也在他滿40歲那年，穿上文森的跑鞋去跑了紐約馬。

2001年9月11日，文森在完成了他的24小時輪班之後還在消防隊閒晃，本來想去跑跑步，為他的初馬做準備。當泰瑞莎當天第二次打給他時，正好是第一架飛機撞上世貿中心之後。焦急的妻子問著丈夫是否要回家，因為他們已經在稍早以電話討論過要如何幫他慶生。這位以扮裝成貓王在消防隊上聞名的菁英隊員當然無法抽身離開。

事態緊急，警鈴大作，文森匆匆地對電話另一頭的妻子說：「我得走了。」泰瑞莎當時只好回答，「好吧，要小心。」她告訴他，「我愛你。」這是他倆最後一次談話。文森留下了泰瑞莎和他的四位女兒，當時分別是8、6、3、2歲。

在她的丈夫去世後，一件小事不斷縈繞在泰瑞莎的心頭：文森還沒實現他完成紐約馬拉松的夢想。

泰瑞莎後來無時不刻在想著要去嘗試跑這場馬拉松。但是，當你得獨自撫養四位年輕女孩，同時，你有一顆破碎的心要修補，上路去跑步似乎變得很困難。

「我總是說，我一定要做到，」泰瑞莎說。「當我40歲時，我開始興起自己幫他完成這場馬拉松的念頭。人生總是有辦法可以找到出路。我的孩子還小，我只是撥不出時間來投入訓練。」

她在2015年因緣際會促成了這件事。她當時45歲，她的三個女兒已經上大學，最年輕的那位也上了高三。同年2月，泰瑞莎收到一封來自「Answer the Call」的電子郵件，這是一個紐約警察與消防員的遺孀和孓兒所組成的福利基金會。在那封信中，該組織提到他們一直在尋找志願者來跑馬拉松，並籌集資金。

「我當時想，『這真是非常完美的一件事，』」泰瑞莎說。「我可以為文森完成他未竟的志願，然後我還可以為在過去14年來幫助我和孩子們的組織籌集資金。」

對於一位自承不擅長跑步的人來說，針對馬拉松的路跑訓練對於她來說簡直是折磨。她早早就遭受了膝傷。她在2015年7月重新開始，並參加了紐約路跑協會(NYRR)為期16週的紐約馬虛擬教練計劃。

2015年9月，當她的訓練正酣，她在騎自行車時被一台汽車撞上了。沒有骨折，但她一隻手肘被直直撞上，需要縫合。訓練得停擺兩周以上。

在紐約馬拉松賽的前三週，泰瑞莎已經能跑到19英里的距離了。在比賽當天，她與其他紐約消防隊的選手們上了一台公車，前往位於史泰登島的起點。

當她從皇后區大橋跑下來進入曼哈頓的全程16英里處，一群消防員們在那裡等待她，並給予一個大大的擁抱。她的家庭成員們站在第116街和第一大道交叉口為她歡呼，在布朗克斯區則有更多人在等著為她加油打氣。

她以5小時40分21秒完賽，她一直覺得有個人當時也在場。「我覺得文森在全程都陪在我身邊。因為，就像我說的，我不是一個跑者，」她說。「我真的覺得他和我在一起，是他給我往前跑的動力。」

泰瑞莎說，這些年自從文森去世後，家裡的一些紀念性的時刻都特別痛苦。雖然沒了他，生活已經調整過來，但在每一個生日、畢業的時分，那種失去他的感覺就又浮上來了。

「時間會癒合事物，但你永遠不會忘記，你知道嗎？」她說。「文森和我結婚九年他就走了，我們有幸得到四個可愛的孩子。我們甚至沒有能夠慶祝我們的10週年結婚紀念。但是，如果你當時告訴我，『你們只有九年的時間可以相處，』我願意什麼事都重新再做一遍。」

這場馬拉松也是一個紀念性的時刻，一個橫跨紐約市五個區的里程碑，不過，泰瑞莎有了不一樣的感覺：振奮。

在紐約馬之後隔週三的早上，這位謙稱自己不是一個跑者的女子已經再次為了她的三英里跑而上路。現在，有她的幾個朋友們說，他們想要跟她一起去跑馬拉松。泰瑞莎已經是個激勵人心的指標跑者。

「這真是一個非常驚人的經驗，上週日我完成了我以前可能永遠無法做到的事，」她說。「我覺得這是文森和我一起完成的，我相信只要有他在，沒有什麼不能做到。」