體重的增減，本來就是靠攝取熱量及消耗熱量的加減法來決定。

食物進入口中，幾乎會完全被消化、吸收，而後在血液中流動，成為我們人類存活的燃料。一如車子沒有燃料就無法行駛一般，食物也是人類生存下去的必需品，是生命的來源。

但是，如果攝取超過必要份量的食物，用不完的多餘部分就會變成皮下脂肪或內臟脂肪等「備用燃料」，儲存在身體各處，造成體重增加。因此，「吃什麼」與「吃多少」，是非常重要的減肥基本思考關鍵。

在各式各樣的減肥方法中，有減少用餐次數如「一天只吃一餐」的方法，也有「要好好吃三餐」的一般減肥法，或是「一天吃五餐，每次少量就好」等等，真可謂五花八門。

有人說：「從歷史上來看，在愛迪生發明電燈，讓人們能在明亮狀態下度過夜晚之前，人類一天只吃兩餐，所以只吃這樣就夠了吧？」另外也有人主張：「一天吃三餐比較好，因為我從懂事開始就是一天吃三餐。」還有這樣的意見：「以前，狩獵民族只要捕獲獵物，就會當場吃掉，所以不是吃幾餐的問題。」越調查，就越令人搞不清楚什麼才是真的。

為了減肥，一天到底要吃幾餐才好？

我在前一節列舉了正確減肥方法的四個基本條件，其中提到「並非只要能減輕體重，什麼方法都可以」。在議論減肥的好壞時，應該要同時思考這麼做「對健康是好是壞」。
從這個觀點思考用餐次數時，我希望大家能先著眼於人類的壽命。人類是靈長類中最長壽的，而在學會農耕技術、能穩定用餐後，人類的壽命變得更長了。尤其是日本，全世界數一數二的長壽人口大國。

那麼，現在超過八十歲的長壽人們，在三十到五十歲的青壯年時期，過著什麼樣的飲食生活呢？答案是，幾乎全都「一天吃三餐」。

世界上，有些國家的文化是一天只吃兩餐，相信應該也有一天吃四、五餐的人吧！只不過，現在一天吃三餐的人席捲全世界這個事實，就顯示了在漫長的歷史之中，人類的進食習慣就是這樣。減肥時，假設只少吃一餐，這樣的作業不僅簡明易懂，也是能輕易嘗試的方法——這是不爭的事實。此外，「確實做到」或「沒有做到」的基準也很明確；因此，人們多半會先選擇「少吃一餐」的方法。但是選擇這個做法之前，請大家必須先思考：「在用餐時該注意哪些地方？」

我可以先透露一點提示：用餐的內容很重要。

關於這部分，我會在後面慢慢介紹，所以我希望各位讀者能先記住「減肥不需減少用餐次數」，以及「以吃三餐為前提進行減肥」。
在門診時，每當我對不吃早餐的患者這麼說，他們幾乎都回答：「喔⋯⋯其實我也覺得吃個早餐比較好啦⋯⋯」

這表示，大家都隱隱約約地察覺：長期少吃一餐，還是不行的。

書籍資訊
◎圖文摘自方言文化出版，  島野雄實著作《5個習慣讓你自然瘦：不限醣，不斷食，不復胖的健康減重法》一書。島野醫生把自己的「自然瘦身法」運用在所開立的北星診所，順利幫助超過一萬人平均減重２０公斤，成功率高達９０％以上！北星診所現已進駐札幌、橫濱、大阪等都會區，更榮獲「日本年度高品質服務獎」（HS300），是獲獎企業當中唯一的醫療減重機構。

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根據英國的《Mirror Online》報導，在英國有名女子叫做喬治·雅戴維斯（Georgia Davis），她有一個稱號叫做「英國最胖少女」，她曾經一度胖到380公斤，還被用起重機送到醫院急診，但是目前成功的將體重緩緩瘦下，但是，瘦身後的代價居然是慘遭最愛的另一伴的遺棄。

24歲的喬治雅，因為身形太過肥大，於是擁有許多稱號，像是「外帶少女」、「最肥胖青少女」以及「英國最胖少女」等，這些稱號讓她在英國可說是小有名氣，在2008年時，喬治雅以209公斤的體重獲得英國最胖少女的記錄。即便她2013年參加了美國減重營隊，曾一度將體重瘦到114公斤，但回到英國後，她就以每天攝取平均1萬3,000卡路里來增加體重，最重時還曾重達380公斤。

2015年時，喬治雅因為身體嚴重感染而必須送醫治療，但由於她體重過重無法行走，醫護人員必須出動起重機把她從家裡搬出來，被送至醫院急診治療後的喬治雅，從被起重機搬走後那一刻，就下決心開始減肥，從2016年年初時，她就開始進行健走以及上健身房運動，也開始嚴格的計畫飲食，不再吃「外帶」食物了。

這一趟邁向健康的減肥之旅，卻引發男友不開心，喬治雅的男友覺得自己在女友眼中比不上減肥來得更重要，於是憤而提出分手，傷心的喬治雅在自己的臉書上也寫到：「好吧，這是一段感情的結束。」

雖然，喬治雅成功的從308公斤減到254公斤，但是離實際目標還是有一段漫長的路要走。

喬治雅：「對我來說，我現在的人生目標就是減肥，雖然男友離我而去我非常傷心，但還是阻止不了我變瘦的慾望，我會一直努力持之以恆下去，讓大家看到我最棒的一面。」

想騎單車來趟長途旅行，順道帶份簡便的速食在路上吃，又不想製造許多包裝垃圾？為了鼓勵大家多騎車節能減碳，麥當勞在哥本哈根推出了單車可以通行的得來速（在美國單車是禁止進入得來速車道的），輔以一款新設計的，一體成型且可回收的提盒：McBike。這款新型的提盒上有掛勾，可以輕鬆掛在單車把手上，硬式的紙板分層設計，可適當安放漢堡與薯條，不會像傳統包裝一樣，騎完車會不小心把漢堡壓扁、把飲料弄倒打翻等等，搞得一團亂，也毀了食慾。

雖然速食業者訴求健康環保的生活方式對我們來說有點奇怪，也不建議大家吃太多高熱量的速食，但是既然是鼓勵大家騎單車，出發點倒也是不錯。

這個計畫已經在哥本哈根以及南美哥倫比亞的麥德林實施，並即將擴散到阿姆斯特丹、東京等城市，也許將來有一天，台灣的麥當勞也會跟進。