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  • 美國長跑名將Ryan Hall:「做到以下重點,就可參加馬拉松比賽了」
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美國長跑名將Ryan Hall:「做到以下重點,就可參加馬拉松比賽了」
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Discovery Taiwan 2018國際越野挑戰賽 四方勇者力征東北角美景
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跑步時聽耳機會打亂節奏,你認為呢?
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美國長跑名將Ryan Hall:「做到以下重點,就可參加馬拉松比賽了」

2017-03-01
知識庫 跑步 馬拉松 跑步訓練 觀念

萊恩‧霍爾 (Ryan Hall),美國長跑運動員,曾以59分43秒成為美國半馬紀錄保持人,也是美國跑步史上第一位在一個小時內完成半馬的運動員。到底他是如何做到的呢?一起來看看他提供的跑步訣竅。

Ryan Hall ©alchetron.com

跑步姿勢

當你開始跑步,必須確認所有的動作都是朝前的,不能讓自己的手臂在整個身體範圍擺動,這會浪費我們的能量。你必須保證雙臂向前擺動,雙臂的位置不用很高,同時你的腳尖要自然落地。保持身體的直立也非常重要,手臂和肩膀向後夾,這樣才能敞開我們的胸部,保持呼吸更加順暢。

肩膀向後夾緊,手臂放低,腳尖自然落地,即使你在進行加速跑或者間歇跑時,這些動作也要維持,避免變形。進入加速跑後,略微抬高你的腿,手臂也抬高一點,同時還是要保持身體的直立與放鬆,當進入衝刺後,膝蓋和手臂還會抬得更高一些。

長距離間歇跑

霍爾本身很喜歡這項訓練,因為這能使他的雙腿更加有勁,同時也為節奏跑和長跑做好準備。長距離間歇跑的一個基本課表是1.6公里跑6組,每組中間休息2分鐘。另一組好的訓練是跑5公里跑3組,每組中間休息3分鐘,配速要比節奏跑快,中間短暫的休息用以恢復體力使你跑的更快。

短距離間歇跑

霍爾偏好一周進行一次短距離間歇跑練習,下一周則進行長距離間歇跑練習。然後在後面的訓練中繼續交替進行這兩項練習。很明顯,在短距離間歇跑時跑動距離要短,速度要更快,中間休息時間也短。全力跑一分鐘後,減速、停下,然後稍微休息一下,休息時間通常是你跑步時間的一半,比如30秒。

另一個霍爾也喜歡的是短距離間歇跑400公尺的反覆跑,他通常會跑12次400公尺,每組中間休息一分鐘或者30秒。抑或是800公尺反覆跑,當他以5公里跑或者10公里跑的配速跑800公尺反覆跑的時候,每組中間的休息時間可以是跑步所用時間的一半;例如跑2分鐘或者超過2分鐘,休息1分鐘。
 

衝刺訓練

當霍爾開始訓練馬拉松的時候,他覺得自己做的衝刺練習相對的少。事實上,衝刺練習也應包含在馬拉松、半程馬拉松和5公里等不同距離的跑步規劃,將這項訓練整合到自己每週的訓練中。也因此才能清楚的發現自己哪些動作需要加強;正常你手臂抬高,通過雙腿帶動,你要盡你所能跑出最快的速度,用多少時間來休息並不重要,但要確保你所跑的距離合適,並能夠讓你使出全力。

通過這項練習,可以讓你更有信心,為節奏跑、間歇跑及其他訓練做好準備。然後你會發現,在做間歇跑訓練的時候,做過衝刺練習會比不做衝刺練習感覺更加舒適,你也可以將衝刺練習進行變化,在平地和山路上進行轉換。
 

節奏跑

節奏跑是準備馬拉松比賽時身體狀態的指示器。在霍爾的訓練中,每兩週就會進行一次節奏跑練習,這項練習真的很重要,因為它所鍛煉的正是你在跑馬拉松時所需要的。剛開始進行這項練習的時候,可以先選擇距離較短的節奏跑,例如跑半個小時或者6公里,然後在這個基礎上每兩週增加5公里。
 
一般在節奏跑的訓練中霍爾都會跑40-42公里,但你可以不跑這麼長的距離。通常來講大家跑16公里的節奏跑就差不多了,基本上要用跑馬拉松時的配速來跑,節奏跑可以增強你的體能,並且告訴你在跑馬拉松比賽的時候應該用什麼樣的配速。

馬拉松模擬訓練

最有效的馬拉松訓練之一,就是馬拉松模擬訓練,這對於半程馬拉松也有不錯的效果。我們需要將本訓練分成兩個部分;第一部分的馬拉松模擬訓練和其他長跑一樣,可以以自己比平常馬拉松的配速每1.6公里再慢一分鐘,最多持續一個小時。不過通常剛開始的時候建議跑半個小時到40分鐘及可,之後,可稍做休息,換成比賽時要穿的鞋,然後開始以更快的配速進行第二部分訓練。
 
在第二部分訓練中,首先可以以馬拉松比賽時的配速持續跑30分鐘,對於剛開始訓練的你來說也許有些困難,你只要確保時間在可控制的範圍內就可以,從30到40分鐘開始,然後逐漸增加到一個小時。試試馬拉松模擬訓練,當你能夠做到的時候,說明你已經準備好參加馬拉松比賽了。

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Discovery Taiwan 2018國際越野挑戰賽 四方勇者力征東北角美景

2018-09-14
賽事跑步話題新聞越野跑

首屆Discovery Taiwan 2018國際越野挑戰賽日前在新北市貢寮區龍門運動公園正式舉辦,結合SUP立式划槳、攀岩垂降、自行車以及越野跑的新形態越野賽事,引領參賽者們穿梭於台灣東北角各式嚴峻地形。

首屆Discovery Taiwan 2018國際越野挑戰賽日前在新北市貢寮區龍門運動公園正式開賽!

挑戰組飛天遁地克服人體極限

全長達55公里的挑戰組賽事,首道關卡-山徑越野跑便讓參賽者大喊吃不消,踏入龜媽坑古道後急升坡度蜿蜒崎嶇,茂密錯縱之原始山林挑戰參賽者的速度與毅力,隨即登場之自行車山路段扶搖直上,更為體力一大消耗考驗;此外,自金沙灣至龍洞岬數公里海岸跑窒礙難行,參賽者奔馳於起伏有致的海岸地形展現傑出敏捷力,抵達堪稱全台最佳天然攀場的龍洞岬峭壁後還得接受陡峭垂直的巨岩挑戰,攀岩外更需克服恐懼成功垂降,並於之後的SUP項目中完成來回合計1公里之立式划槳,多元競賽內容令擁有經驗豐富的鐵人好手也直呼疲憊,但眾家好手仍憑藉堅強意志成功完賽,達成不可能的越野任務。

山徑野跑挑戰著參賽者的體能極限。

神秘遊戲關卡令選手直呼驚奇

相較於挑戰組的步步艱辛,總長25公里之體驗組,除了攀岩垂降與SUP立式划槳仍極富挑戰外,路程中的遊戲關卡如試膽跳水和飛鏢投擲更增添比賽趣味。運動頻道主播李逸涵便表示:「沒想到半途還得通過小巧思才能取得信物,創造出不同於三鐵賽事的輕鬆氛圍。」而征戰無數大賽的美女泳后李詹瑩也提到:「交錯安排的競賽內容得以調節選手體能,這樣更能致力享受每道關卡帶來的全新體驗。」

在25公里體驗組路程,特地安排試膽跳水與飛鏢投擲等關卡。

台灣就是突破自我的最佳主場

面對未來,Discovery Taiwan 2018國際越野挑戰賽期盼賦予選手更多前所未見的賽事體會,持續結合戶外領域與台灣特有風貌,透過越野訓練營等專項課程,不僅讓菁英好手齊聚一堂,還要匯集創意與熱情,為這塊寶島注入非凡又備受嚮往的運動魅力。突破自我極限,勇氣由你定義,這次成功征服景致壯麗的東北角賽道,下回又將在何處續寫篇章?探索不止的自然生態,多元未知的競賽型態,我們深知一次又一次站起來的才是勇者,只要能夠迎難而上並面對挑戰,恐懼,便再也不是選項之一。

攀岩橫渡除了試膽量還拼速度。

比賽結果

首屆Discovery Taiwan 2018國際越野挑戰賽,在經過層層關卡試煉與炙熱高溫,最終競賽結果由楊志祥榮獲男子挑戰組第一名,張瑋婷稱霸女子挑戰組首位;而男子體驗組部分則以黃書恆率先衝過終點線,林奕汎笑傲女子體驗組寶座。

資料來源/名衍行銷 
責任編輯/David

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跑步時聽耳機會打亂節奏,你認為呢?

2016-12-07
跑步話題馬拉松生活路跑

有統計顯示,61%的跑者會邊跑步邊聽耳機,其中82%的跑者是聽自己喜愛的音樂。但是關於跑步的時候是否可以戴耳機的問題,從隨身聽出現的年代開始,就有許多不同建議的聲音了。以下是跑者們正反兩方不同的意見,一起來看看!

Costas Karageorghis門研究音樂對運動員的積極影響 ©moveitorloseit.co.uk

 贊成  2 保持速度穩定度

很多跑者不願意跑步的時候聽音樂,是因為他們在不受到音樂干擾的情況下能夠專心注意一些細節,比如自己的呼吸和步伐,有助於控制速度。但是專家表示,如果正確利用音樂,能更好的控制速度。研究發現,當音樂節奏和自己的速度相匹配的時候,跑者的表現會更好。進行高強度訓練時可以聽120拍以上的快節奏音樂,長距離跑步時可以聽120拍以下的音樂。

 贊成  3 降低疲勞的感覺

如果沒有跑友的陪伴,跑步時便容易感到孤獨,關於長距離的訓練也是很難堅持下來的。但是,英國基爾大學的研究發現,跑步時聽自己喜愛的音樂會降低對疲勞的感覺,讓跑者覺得跑步變得容易了。音樂對於跑者的刺激實際上是阻止了疲勞等內部刺激產生的副作用,當跑者對跑步艱苦程度的感覺降低之後,跑者會認為自己能夠跑得更遠更快。

©betanews.com

 反對  1 忽略周圍的環境

在反對跑者戴耳機跑步的意見中,最主要的就是安全問題。反對者認為戴著耳機跑步會讓跑者無法了解周圍的環境,聽不到周圍的聲音,因為在跑步的過程中,傾聽自己的步伐與呼吸聲是很重要的。同時也可能發生交通事故,容易因音樂的聲響而未注意到周圍的車輛而發生危險。

 反對  2 打亂比賽的節奏

當跑者在日常訓練中習慣戴耳機之後,就會對音樂產生依賴感。因此在比賽的時候,如果沒有音樂,跑者會感到不習慣,進而打亂自己的節奏,失去對比賽的控制。另外,有的比賽會出於安全的考慮,禁止參賽選手攜帶手機或其他相關電子設備,這對於習慣聽音樂的跑者來說是個難以接受的規定。

©ron-sheese.wikidot.com

 反對  3 降低跑步體驗感

跑步不簡單,即便有再多的經驗,長時間下來,依然會感到疲累。如果再加上聽音樂,無疑會加重負擔。現在的跑步環境受外界的干擾已經太多,要想心平氣和的感受跑步所帶來的美好已經十分困難了,所以沒必要再讓音樂來分散跑者注意力了。
 
所以各位跑者們認為呢?其實無論有無戴耳機跑步,最重要的還是要學會找到自己跑步的節奏,當練習足夠,能抓到技巧後,不論有無外界聲音的干擾,依然能夠在正常的軌道上運行。

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