萊恩‧霍爾 (Ryan Hall)，美國長跑運動員，曾以59分43秒成為美國半馬紀錄保持人，也是美國跑步史上第一位在一個小時內完成半馬的運動員。到底他是如何做到的呢？一起來看看他提供的跑步訣竅。

跑步姿勢

當你開始跑步，必須確認所有的動作都是朝前的，不能讓自己的手臂在整個身體範圍擺動，這會浪費我們的能量。你必須保證雙臂向前擺動，雙臂的位置不用很高，同時你的腳尖要自然落地。保持身體的直立也非常重要，手臂和肩膀向後夾，這樣才能敞開我們的胸部，保持呼吸更加順暢。

肩膀向後夾緊，手臂放低，腳尖自然落地，即使你在進行加速跑或者間歇跑時，這些動作也要維持，避免變形。進入加速跑後，略微抬高你的腿，手臂也抬高一點，同時還是要保持身體的直立與放鬆，當進入衝刺後，膝蓋和手臂還會抬得更高一些。

長距離間歇跑

霍爾本身很喜歡這項訓練，因為這能使他的雙腿更加有勁，同時也為節奏跑和長跑做好準備。長距離間歇跑的一個基本課表是1.6公里跑6組，每組中間休息2分鐘。另一組好的訓練是跑5公里跑3組，每組中間休息3分鐘，配速要比節奏跑快，中間短暫的休息用以恢復體力使你跑的更快。

短距離間歇跑

霍爾偏好一周進行一次短距離間歇跑練習，下一周則進行長距離間歇跑練習。然後在後面的訓練中繼續交替進行這兩項練習。很明顯，在短距離間歇跑時跑動距離要短，速度要更快，中間休息時間也短。全力跑一分鐘後，減速、停下，然後稍微休息一下，休息時間通常是你跑步時間的一半，比如30秒。

另一個霍爾也喜歡的是短距離間歇跑400公尺的反覆跑，他通常會跑12次400公尺，每組中間休息一分鐘或者30秒。抑或是800公尺反覆跑，當他以5公里跑或者10公里跑的配速跑800公尺反覆跑的時候，每組中間的休息時間可以是跑步所用時間的一半；例如跑2分鐘或者超過2分鐘，休息1分鐘。
 

衝刺訓練

當霍爾開始訓練馬拉松的時候，他覺得自己做的衝刺練習相對的少。事實上，衝刺練習也應包含在馬拉松、半程馬拉松和5公里等不同距離的跑步規劃，將這項訓練整合到自己每週的訓練中。也因此才能清楚的發現自己哪些動作需要加強；正常你手臂抬高，通過雙腿帶動，你要盡你所能跑出最快的速度，用多少時間來休息並不重要，但要確保你所跑的距離合適，並能夠讓你使出全力。

通過這項練習，可以讓你更有信心，為節奏跑、間歇跑及其他訓練做好準備。然後你會發現，在做間歇跑訓練的時候，做過衝刺練習會比不做衝刺練習感覺更加舒適，你也可以將衝刺練習進行變化，在平地和山路上進行轉換。
 

節奏跑

節奏跑是準備馬拉松比賽時身體狀態的指示器。在霍爾的訓練中，每兩週就會進行一次節奏跑練習，這項練習真的很重要，因為它所鍛煉的正是你在跑馬拉松時所需要的。剛開始進行這項練習的時候，可以先選擇距離較短的節奏跑，例如跑半個小時或者6公里，然後在這個基礎上每兩週增加5公里。
 
一般在節奏跑的訓練中霍爾都會跑40-42公里，但你可以不跑這麼長的距離。通常來講大家跑16公里的節奏跑就差不多了，基本上要用跑馬拉松時的配速來跑，節奏跑可以增強你的體能，並且告訴你在跑馬拉松比賽的時候應該用什麼樣的配速。

馬拉松模擬訓練

最有效的馬拉松訓練之一，就是馬拉松模擬訓練，這對於半程馬拉松也有不錯的效果。我們需要將本訓練分成兩個部分；第一部分的馬拉松模擬訓練和其他長跑一樣，可以以自己比平常馬拉松的配速每1.6公里再慢一分鐘，最多持續一個小時。不過通常剛開始的時候建議跑半個小時到40分鐘及可，之後，可稍做休息，換成比賽時要穿的鞋，然後開始以更快的配速進行第二部分訓練。
 
在第二部分訓練中，首先可以以馬拉松比賽時的配速持續跑30分鐘，對於剛開始訓練的你來說也許有些困難，你只要確保時間在可控制的範圍內就可以，從30到40分鐘開始，然後逐漸增加到一個小時。試試馬拉松模擬訓練，當你能夠做到的時候，說明你已經準備好參加馬拉松比賽了。

在戶外練跑還是跑步機上練跑比較好？多數人取決於自己的習慣、天氣、跑步目的、甚至是否健身房會員。不過，一篇發表於《運動醫學》的研究發現，雖然一般來說兩者訓練效果相似，但其實會影響你的步態造成些微差異，尤其在傷後復健或恢復跑時，不同傷害應選擇完全相反的選項；研究更打破跑步機傾斜度調1％的傳統觀念，發現原來是特定少數人才需要這麼做！

＜延伸閱讀：跑步遇瓶頸？用跑步機拉抬跑速的3大好處與8個提醒＞

對多數跑者而言，在跑步機或戶外跑步，兩者心理感受、舒適度上大不同。例如戶外跑者覺得跑步機簡直是「懲罰」，乏味之外還要吹冷氣吹到頭痛，戶外新鮮空氣和風景好多了﹗跑步機跑者則認為邊看電視邊跑既療癒又殺時間，而且有效率，比戶外颳風淋雨飆汗好得多。

對此，2019年底剛發表於《運動醫學（Sports Medicine）》的系統性回顧與統合分析研究中，研究人員分析了33項比較跑步機跑步和戶外跑步的相關研究，發現雖然兩者都能給跑者相似的鍛鍊效果，但仍有不少細節差異，包括：
1. 步態差異：腳底著地點、膝關節屈曲，以及骨盆的垂直位移（跑步時上下跳動的幅度）。
2. 對於不同傷害部位的跑者，地面硬度等差異會對他們產生最大的影響。
3. 以往觀念將跑步機傾斜度調整為1%和緩上坡，有助模擬戶外跑步，但實際研究結果不完全如此。

1. 步態差異源自跑步時的舒適度

腳後跟著地的情況在跑步機上不常發生，較多是以腳尖或是腳掌著地；但在戶外跑步時，跑者較常出現腳跟著地情形。該研究第一作者、荷蘭馬斯垂克大學健康、醫藥與生命科學博士Bas Van Hooren表示，這種生物力學上的變化，可能是因為身體試圖彌補地表的差異，而細微的差異可能源自你在跑步機上跑步時的舒適度（曾有研究針對不熟悉跑步機的跑者測試步頻，發現他們越不舒服，步頻越容易增加。「步頻」指步伐的頻率，多以每分鐘雙腳踏步的次數steps/min為單位）。事實上，當你在跑步機上推蹬時，輸送帶的速度會稍微改變你的步態。相較於路跑，身體在跑步機上下跳動的幅度降低，可能是因為較高的步頻導致。

2. 傷害部位不同，選擇差很大

傷後恢復跑的跑者要注意了！一項研究發現，與戶外跑步相比，在跑步機上跑步時脛骨的應力較低，也就是說，如果你在疲勞性骨折（應力性骨折）休息一陣子後恢復跑，跑步機是較好的選擇。原因可能是跑步機表面的硬度比混凝土路面的硬度小，可減少作用在脛骨上的衝擊力。

相反地，如果傷害部位在小腿後側或阿基里斯腱（跟腱），那路跑對你比較有益。因為一般路面對小腿肌肉和肌腱的作用力可能較小。

3. 跑步機傾斜1%才能模擬戶外？

以往人們認為將跑步機傾斜度設定為1-2%和緩上坡，有助於模擬室外跑步強度，並彌補室內空氣阻力的不足。但事實證明，多數跑者不需要這樣做就能得到與戶外跑步非常相似的阻力和推蹬變化。

一般跑者不需要1%來補償在戶外遇到的阻力，主因在跑步機上，你必須以類似在戶外把自己往前推的力量去推動輸送帶，而不僅僅是抬起腳而已。

不過，對於每小時能跑12.8到16公里（配速約3:45-4:41）的神級跑者來說，將跑步機傾斜度調到1%是有幫助的。其原因可見本段開頭所述，可以補償他們以這種速度在室內練跑時缺乏的空氣阻力。

總體而言，跑者在跑步機上比較容易因為舒適度、覺得無聊或艱難等各種身心理因素，影響步頻、步幅和垂直反作用力。所以當你有運動傷害或剛恢復不久，必須相當注意跑道表面。但無論如何，只選擇戶外或只選擇跑步機，對任何跑者來說都不是一個好的訓練！

資料來源／Runner's World,《Sports Medicine》
責任編輯／Dama

由渣打國際商業銀行冠名贊助的「2018臺北渣打公益馬拉松」於今 (28) 日上午6點於總統府前，在教育部體育署全民運動組趙昌恕副組長、臺北市政府體育局蔡培林副局長、冠名贊助單位渣打國際商業銀行總經理林遠棟、主辦單位中華民國路跑協會理事長曹爾忠共同鳴槍，來自50個國家，全馬、半馬及10K組的25,000名跑者，在Audi 旗艦超跑R8領航下，正式起跑。在大佳河濱公園裡，本次「2018臺北渣打公益馬拉松」代言人知名藝人Selina熱情參賽，在鳴鑼後，與4,000位參加3K路跑選手熱血起跑。「臺北渣打公益馬拉松」目前已是全臺最大馬拉松賽事，舉辦五年來，累計已有超過16萬人次參賽。更特別的是，不僅視障選手及志願陪跑的參與人數逐年增加，今年更是好手雲集，包括２位即將於今年遠征全球頂級美國波士頓馬拉松的呂冠霖及洪國展，以及來自香港近20名聽覺障礙陪跑視障的「猛龍長跑團」等，都前來共襄盛舉。

「2018臺北渣打公益馬拉松」5週年   連年創新與突破

渣打國際商業銀行總經理林遠棟表示：「今年是臺灣渣打銀行贊助臺北渣打公益馬拉松的第五年，感謝今年所有來自50國近3萬名報名參加『臺北渣馬公益馬拉松』的跑者。渣打集團在全球服務據點遍及68國，不僅國際資源豐富，更是善盡企業公民責任持續回饋在地社會，並促進當地商業繁榮。渣打銀行目前除了已連續五年大力贊助舉辦『臺北渣馬公益馬拉松』外，並已在包括香港、新加坡等其他八個市場贊助舉辦馬拉松及路跑賽事，廣獲在地民眾及國外跑者熱情響應參加。我也鼓勵臺灣路跑好手能鎖定渣打銀行在其他八個市場所贊助的賽事，以跑步來經歷不同地區文化並與當地跑者經驗交流，必定能有許多收穫。我們耕耘了五年，創造了許多『第一』！『臺北渣馬公益馬拉松』不僅是最多視障跑者參賽的路跑活動，更值得一提的是，我們在去年十一月首創由視障跑者完成北中南500公里接力挑戰活動，感謝40位視障跑者讓渣打銀行在臺灣的路跑賽事史上留下一段動人的記錄！」五年來，臺灣渣打銀行已透過這項賽事捐出近新台幣5,500萬元，其經費用於臺灣視障朋友多元就業，目前已成功協助超過400位視障朋友找到工作，以及推動全球「看得看的希望Seeing is Believing」防盲救盲計劃。
 
臺北市政府體育局蔡培林副局長表示：「臺北市鼓勵市民投入運動，感謝渣打國際商業銀行連續五年贊助馬拉松賽事，持續提供優質的賽事，不僅讓世界看見臺北，也讓大眾能在追求健康的同時響應公益幫助需要的朋友。」

中華民國路跑協會曹爾忠理事長表示：「臺北渣打公益馬拉松不僅是台灣的指標性賽事，更成為許多路跑好手每年年初測試自我跑步狀態的試金石，很開心能與渣打國際商業銀行一起打造出近3萬名跑者參與的全臺最大賽事，也能透過賽事平台，推動臺灣視障朋友多元就業計畫，喚起國人對視力保健的重視。」

國內外頂尖跑者齊聚    世大運半馬女將游雅君、張芷瑄獲佳績

具備 IAAF/AIMS認證的2018臺北渣打公益馬拉松，吸引來自全球50國的頂尖選手，讓賽事更添國際賽事色彩，而競爭也越加激烈。今年全程馬拉松男子組為日籍的牧野冴希，以2小時23分20秒奪冠，而全馬女子冠軍則由台籍的朱盈穎跑出3小時03分54秒摘下后冠，兩位選手皆可獲得新臺幣12萬元的冠軍獎金。
 

國內選手成績最佳的是：全程馬拉松男子選手最佳成績由江承鴻以2小時36分20秒奪得；而臺灣女子全馬最佳成績則由長跑女將朱盈穎跑出3小時03分54奪得。而去年在世大運女子半程馬拉松大放異彩的國內女將張芷瑄、游雅君則分別在10K路跑組獲得佳績，游雅君以37分27秒、張芷瑄以38分33秒完賽10K，分別奪得第一名與第三名。三位均表示：「很開心能與這麼多的跑者一起用跑步歡慶「臺北渣打公益馬拉松」5週年，非常開心，也希望自己在今年的賽事上，可以不斷進步。」
 
全程馬拉松男子視障選手最佳成績由李振輝與陪跑員陳強發以3小時09分48秒奪得、女子視障選手最佳成績徐再金與視障陪跑員翁明才以5小時34分00秒奪得；半程馬拉松男子視障選手最佳成績由朱健驊與視障陪跑員李宏俊以1小時34分20秒奪得、女子視障選手最佳成績蔡美純與視障陪跑員吳文成以2小時06分13秒奪得，四位視障跑者用行動告訴社會，透過長時間地努力，就能讓不可能變成可能，只要有一個契機就能讓他們發光發熱。

王柏融x吳俊青首度挑戰3K賽事   陳傑為視障公益與企業領袖齊跑

渣打銀行也邀請到與賽事一樣不斷追求卓越的世代新星，包括跨欄王子陳傑、棒球好手王柏融、臺灣國腳吳俊青，跨界齊聚以「腳力」與3萬跑者一起歡慶賽事5週年。
 
去年參與過「臺北渣打公益馬拉松」的跨欄王子陳傑，希望能為公益盡一份心力，這次參與2K領袖盃組，與渣打國際商業銀行總經理林遠棟及約30位企業領袖共同起跑，希望與各企業代表，透過參加公益賽事，展現對視障就業的支持，也為臺灣創造多元化的就業機會及提供視障朋友友善的工作環境。
 
賽後陳傑分享：「很多人都說跑者是孤獨的，但透過臺北渣打公益馬拉松『領袖盃』反而讓我看見團隊的力量，因為有很多的社會賢達和渣打銀行一起號召公益、為視障多元就業而跑，其實蠻感動的。」而2月初就即將到雅加達進行測試賽的陳傑，也表示，他會跟參與「臺北渣打公益馬拉松」的跑者一樣，期許自己在未來參與的賽事裡，都能超越自己拿下好成績。

而首次參與3K賽事、在賽前記者會宣布要以5分速完賽的王柏融與吳俊青，賽後也分別分享了參賽的心得。王柏融表示：「第一次路跑就獻給『臺北渣打公益馬拉松』，而3K是視障組別最多的賽事，從出發開始就一直在觀察視障跑者與陪跑員，看見他們成雙起跑的模樣覺得很溫暖，所以也放慢速度，默默地想要陪伴他們完賽。」
 
而吳俊青也打趣的表示：「一開始因為5分速的目標蠻快的，一出發就是馬力全開，但就像柏融提到的，看到很多視障跑者與陪跑員，其實都會想要慢下來幫視障跑者加油，因為對運動員來說，一聲加油比什麼補給都來的振奮，所以就決定把輸贏放一邊了。」

「臺北渣打公益馬拉松賽事」專屬Audi Sport性能車隊   引領跑者堅持挑戰 成就自我傳奇

秉持Audi Sport 對運動賽事的熱情支持和品牌「忠於 賽道本色」的賽道基因與競技精神，台灣奧迪連續兩年贊助「臺北渣打公益馬拉松」，除了延續2017年傳統，奧援Audi Sport旗下旗艦超跑，鋼鐵人專屬座駕R8作為活動當日的領跑車外，更出動旗下跨界型格SUV Audi Q2擔任今年的計時車，打造陣容堅強、專屬賽事的Audi Sport性能大軍帶領跑者一同挑戰極限，成就自我傳奇。

資料、圖片來源/傳動數位
責任編輯/瀅瀅