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首度全程直播 2017國際自由車環台賽 精彩鏡頭一網打盡!
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二連霸FXT極限鐵人紀錄  吳承泰公開模擬賽道「雙北山海」私房訓練路線
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英友達LAVA環屏東自行車挑戰 美景讓眾多老車手們都讚不絕口
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首度全程直播 2017國際自由車環台賽 精彩鏡頭一網打盡!

2017-03-24
話題 戶外運動 單車 賽事

來自全球五大洲的21支自由車勁旅,3月26日起齊聚台灣精踩決輪,為2017國際自由車環台賽揭開序幕!TVBS將首度全程網路直播精采賽事,還有可愛指數破表的滑步車大賽和首設的領騎手活動,提高全民參與感,一起瘋自由車!

國際自由車總會(UCI) 2.1級的國際自由車環台大賽,是亞洲自由車公路賽巡迴賽元老級大賽,世錦賽金牌「亞洲車神」香港黃金寶、加盟巴林美利達一級職業車隊的台灣一哥馮俊凱等好手,都是經過環台賽洗禮後,成長茁壯進而發光發亮。

2017國際自由車環台賽26日起競輪。 林嘉欣/攝影·中華民國自由車協會提供

TVBS首次支援全程直播

今年環台賽最大的突破和創舉,是首次挑戰網路全程直播賽事,每天比賽一出發,不管是用筆電、平板或是智慧型手機,都可以輕鬆自在透過TVBS網路直播關心即時賽況,直播網址:http://news.tvbs.com.tw/live/news4live/。

除了網路直播外,3月26至30日每天18時至18時30分,TVBS 56台還有當天賽事精華可以回味。收視涵蓋50幾個國家的歐洲體育台,也將以20種語言播出國際自由車環台賽精華,透過最環保的雙輪轉動,讓全世界看見台灣之美。

教育部體育署署長林德福於記者會致詞時表示,自由車運動符合總統蔡英文「全民化、產業化和國際化」三大要求,希望透過國際自由車環台賽的舉行以及轉播,讓全世界看見台灣。

美國毅百特KHS隊首度來台參加國際自由車環台賽。 林嘉欣/攝影·中華民國自由車協會提供

今年是日立冷氣連續第八年贊助國際自由車環台賽,台灣日立綜合空調股份有限公司協理蔡文正表示,日立冷氣不只作好冷氣,也本著深耕台灣、珍愛地球的理念,善盡社會責任,邀請大家一起為參加環台賽的選手加油。

中華民國自由車協會秘書長李開志(右)致贈感謝狀,給連續第八年贊助環台賽的日立冷氣公司。 林嘉欣/攝影·中華民國自由車協會提供

各國好手齊聚 嚮往台灣美景美食

受邀出席記者會的瑞典米捷亞隊和美國毅百特-KHS車隊,對即將登場的國際自由車環台賽充滿期待,瑞典米捷亞隊透露,此次台灣行最想吃到的台灣美食是水餃,美國毅百特KHS隊第一次參加亞洲巡迴賽,第一站就來到寶島台灣。

瑞典米捷亞隊表示最想吃到水餃。 林嘉欣/攝影·中華民國自由車協會提供

美國毅百特KHS隊活力十足,陣中20歲的墨西哥籍車手賈斯(RODRIGUEZ VICTORIA Jose Alfredo),是2016 Valley of the Sun第三站第一名、 San Dimas Stage Race第二站和第三站冠軍,屬於衝刺型好手的他,期待台北市站就能開門紅。

美國毅百特KHS隊活力十足。 林嘉欣/攝影·中華民國自由車協會提供

21支勁旅競逐 台灣前勁洲際隊拚團體前六名

今年環台賽共有21支勁旅競逐,包括美國聯合赫斯隊、義大利尼伯隊、美國諾瓦隊等三支在國際自由車UCI公路車隊層級中,僅次於世界職業隊(一級)的職業洲際車隊(二級)。國家隊也有三支,分別是香港隊、俄羅斯隊和泰國隊。

洲際隊(三級)有15支,分別是台灣前勁隊、伊朗大不理斯隊、美國依盧密隊、日本右京隊、澳洲艾索維隊、荷蘭曼奇隊、奧地利律高隊、比利時席貝爾隊、英國神鷹隊、瑞典米捷亞隊、美國毅百特-KHS隊、南韓KSPO車隊、中國捷安特隊、台灣RTS脈騰車隊以及日本愛三車隊。

一年一度的國際自由車環台大賽,台灣車手當然也不會缺席,時隔四年再度參賽的台灣前勁洲際隊,由陳建良、陳建州、楊武興、俞辰憲、黃冠霖出擊,賽前多次針對環台賽路線作特訓,教練徐瑞德說:「目標是躋身團體總成績前六名。」

台灣前勁洲際隊的好手們與教練徐瑞德。 720armour運動眼鏡/提供

菁英選手摩拳擦掌 臥虎藏龍

與賽選手臥虎藏龍,美國聯合赫斯職業洲際隊哥倫比亞籍車手卡洛斯(Carlos),在2016環中國拿下第一站冠軍,美國籍路可(Luke)是2014年環台賽第一站冠軍,澳洲籍拉克蘭(Lachlan)曾獲得環威靈頓總亞軍。

義大利尼伯職業洲際隊義大利籍尼可拉斯(Nicolas),勇奪2016環中國總亞軍、2016環青海湖、環太湖單站冠軍;馬可(Marco)是2016環台賽單站冠軍;日本籍内間康平是2016環沖繩季軍及2015環熊野登山王;福島晋一是2013環北海道登山王及里約奧運國手。

伊朗大不理斯隊瑪斯馬(Mirsamad)是2013環青海湖、2014環蘭卡威這兩場亞洲頂級賽事黃衫,也是2014、15環日本、2015、16環伊朗以及2015年環台賽總冠軍;哈薩克籍伊利亞(Ilya)是2014環青海湖黃衫,哈米德(Hamid)和蓋德(Ghader)分別拿過環青海湖和環台賽單站冠軍,賽義德(Saeid)是2015環伊朗登山王。

日本右京隊西班牙籍「翹鬍子哥」奧斯卡里(Oscari)是2016環熊野和環日本黃衫得主,班哲明(Benjami)是2015環熊野黃衫。澳洲艾索維隊安東尼(Anthony)在2017年亞洲頂級賽事環蘭卡威拿下兩站單站亞軍,近況極佳。美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫(Edwin)是哥倫比亞全國冠軍,和2016環台賽第四站冠軍。

五站682公里 挑戰選手耐力

2017國際自由車環台賽共分五站,全程682.11公里。首站台北市站26日由台北市政府前出發,經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府,單圈10.4公里,繞行8圈共83.2公里,是經典的城市繞圈賽。

為了提高大眾參與度,在來自全球21支勁旅的高手競輪之前,將由50位領騎手從市政府騎至仁愛廣場計10公里,為大會暖身,接著由可愛指數爆表的兒童滑步車大賽接棒,200位娃娃兵中有六位來自香港,包括丁進澄/丁毅臻兄弟檔。

第二站27日來到全台人口最多的新北市,從淡水漁人碼頭出發後,沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心,兩個登山點外,瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊,挑戰性十足,全程114.67公里。

第三站桃園市站28日由桃園市政府出發,繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園,全程118.88公里,途中有三個登山點,包括唯一一個一級登山點,車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發,終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

第五站屏東縣站全程198.8公里,是今年環台賽最長一役,起點在屏東縣政府,途經大鵬灣跨海大橋,終點設在大鵬灣國家風景管理處,對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說,是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

內政部警政署為確保各站競賽賽道行車順暢與秩序維護及選手安全,達到大會對競賽道路交通管制措施「零事故、無縫接軌」之要求,確保選手競賽公平與安全,將動用約2,500名警力及500名義交來執行交管勤務,以確保萬全。

今年的競賽路線將自臺北市揭開序幕後由北向南進行站競賽,各站競賽時間、地點如下:
一、第1站:105年3月26日9時15分。 
二、第2站:105年3月27日9時30分。
三、第3站:104年3月28日9時30分。
四、第4站:104年3月29日9時30分。
五、第5站:104年3月30日9時30分。 

內政部警政署特別籲請用路人,賽事期間隨時收聽警廣路況報導,配合改道避開競賽管制區域,並遵守員警指揮疏導,以免增加管制區周邊道路車流延滯及耽誤行車時間,共同維護交通順暢與賽事安全。相關資訊可上2017環臺賽官方網站或各站所轄警察局全球資訊網查詢。

2017國際自由車環台賽將進行五站比賽。 林嘉欣/攝影·中華民國自由車協會提供
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二連霸FXT極限鐵人紀錄 吳承泰公開模擬賽道「雙北山海」私房訓練路線

2023-11-20
賽事鐵人三項單車話題戶外運動書摘

在極限鐵人賽事2023 Formosa Xtreme Triathlon(FXT)二連霸的「鐵人夢想家」吳承泰,以 12 小時 46 分 22 秒再次刷新自己創下的賽道紀錄,如此驚人的成就是怎麼練來的?他在合著的《跑騎全台灣》一書中大方分享「雙北山海連線」這條訓練路線,正是他用來訓練FXT單車段的模擬賽道。

二連霸FXT極限鐵人紀錄  吳承泰公開模擬賽道「雙北山海」私房訓練路線
二連霸FXT極限鐵人紀錄 吳承泰公開模擬賽道「雙北山海」私房訓練路線

挑戰度:★★★★☆

從台北市天母北路出發往北投,穿越陽明山知名的巴拉卡公路到北海岸,最後再從陽金公路回到天母。沿途可以觀覽陽明山壯景、北海岸瞭望海景,既有距離也有爬坡強度,是一條適合鐵人以及單車訓練的路線。

雙北山海路線指南
總距離:90km;總爬升:約1,872 m

天母北路與行義路交接處(0km)→ 陽明山花鐘(9.5km)→ 巴拉卡公路(15km,全長約13km)→ 三芝市區(36km)→ 石門區北海岸(40km)→ 陽金公路(58km)→ 小油坑入口處(76km)→ 天母北路與行義路交接處(90km)

雙北山海連線路線地圖、爬升圖
雙北山海連線路線地圖、爬升圖 ©墨刻出版

從最靠近陽明山的幽靜市區出發

坐落於台北市離陽明山最近的天母北投一帶,是許多單車愛好者前往陽明山、北海岸的起點,不同於仰德大道、淡水路線的車水馬龍,這裡顯得幽靜且平易近人。出發之前,務必要先添購足夠補給品與裝備,因為這是一條進山出海、無論是賞景或是練心肺、體力都很棒的路線。

進山:陽明山、巴拉卡公路

出發後會有一段路需要靠自己前進,正如鐵人獨力完成的精神。從天母北路往北投行義路、陽投公路(紗帽路)前進,一開始 就需要持之以恆的耐心。很多人會從淡水開始沿著台2線前進陽明山,但筆者傾向以爬坡取代距離,加上穿越台北市往北投上爬的路線,較台2線更為安全。

穿過陽明山知名景點的花鐘、小熊書房與竹子湖,轉進單車經典路線巴拉卡公路。通往北新庄的巴拉卡公路,是台灣傳統古道之一,在1952年由國軍工兵部隊耗時半年修整而成的戰備道路,由於少有車輛通行加上風景幽靜,遂成為單車朝聖路線。

吳承泰的訓練傾向以爬坡取代距離
吳承泰的訓練傾向以爬坡取代距離

出海:三芝、石門、金山

穿越北新庄下到三芝區,就可以先找尋附近的商店做補給,走過了風景瑰麗、鬼斧神工的陽明山之後,接著是瞭望無際的傍海路線。不同於登山坡度, 海線總會面臨強襲而來的風勢,也會有相當壓力阻絕你的速度。 進入石門區橫貫整個北海岸,來到金山區之後接往陽金公路,接著是後段的爬坡路線。經歷過陽明山的登山路線以及在北海岸強風下馳騁,最後一段沿陽金公路,直到陽明山前山公園處(陽投公路)接上去程路線。 這段上下丘陵多樣的路線雖然辛苦,卻能確保你建立起強大的體能基礎。

模擬賽道-FXT台灣極限鐵人三項

Formosa Xtreme Triathlon(以下簡稱FXT)總距離 226 公里,爬升超過 6,000 公尺,無止盡的爬坡加上山下山頂兩極的氣溫,讓賽事成就極限之名。FXT 順利完賽的關鍵是單車段,必須多在兼顧爬坡高度與騎乘距離的路線做訓練,無法到花蓮現地,那麼雙北山海連線是很好的模擬賽道。

訓練重點

就幾屆經驗看來,游泳段要順利完成上岸並不難,但要面臨逆流及讓人失去方向感的側流,所以定向上要非常謹慎,避免為了修正方向而損耗體力。建議增加 500-600 公尺的間歇訓練,有助提升游泳實力,並增加抵禦逆流的信心。

FXT 順利完賽關鍵是在單車段確保安全進站。為了在騎乘時有良好的發揮,必須妥善安排高轉速與低轉速的交叉訓練,另因賽道是 180 公里的上下坡丘陵,騎乘姿勢的變化相當重要。爬坡練習時可嘗試以趴休息把、站立抽車,或巡航騎乘等姿勢交替運用,從實際騎乘中學習體能分配及肌力適應。騎回雙北山海路線的起點後,可以再去北投紗帽山區轉換跑。

比賽策略

游泳只須確保在時限內上岸,單車和跑步重點在「求穩」。單車賽道多丘陵爬坡,確保在前半段肌肉疲勞不上升太快;中段海岸線要保持低風阻的騎乘姿勢,維持穩定輸出;後段爬坡為了降低重量,可採取約 1 小時短暫休息換水壺補給,平路賽段則 90 分鐘短暫補給。 跑步時開始變冷,體能隨著海拔提升開始下滑,要注意體感和保暖,沒胃口也要補給,否則到後段容易熄火甚至引發高原反應。多數選手 5 小時以上才完成跑步段,因此重點是在穩定、有效率的跑姿下持續跑步。

包含本屆FXT冠軍吳承泰、季軍許仁茂等人的更多訓練路線和比賽策略,請見《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》

資訊
• 文章摘自墨刻出版,陳彥良等19位鐵人合著《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》一書。

【本書特色】
台灣第一本以「訓練」為目標的跑步、單車路線工具書

集結全台北、中、南、東18位在地鐵人好手 帶路+帶練

訓練是孤獨的,讓《跑騎全台灣》陪你一起練。
本書精選18位鐵人作者日常進行跑步、騎車訓練的路線,搭配在這些路線上做賽前模擬訓練的私房心法及策略;並結合跑步與騎車訓練專業知識、全台耐力運動團體資訊,提供給喜愛跑步、騎車、鐵人三項、鐵人兩項,以及喜愛運動旅遊的你,一個全面性的在地訓練指南。

• 更多《跑騎全台灣》資訊 請點此 

 

跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則
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英友達LAVA環屏東自行車挑戰 美景讓眾多老車手們都讚不絕口

2020-10-20
單車鐵人三項戶外運動話題新聞路跑

於10月17、18日假屏東縣盛大舉辦第一屆「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」,兩天一夜的行程共吸引了將近500多名選手報名參加,沿途依山傍海的絕美景致,深獲許多自行車族群的喜愛。在10/17早上10點於涼山遊憩區集合,由立法委員榮譽顧問余宛如、英友達國際企業總經理洪祥益、台灣鐵人三項董事長林澤浩、最速鐵人男神楊一展等人鳴笛下,正式展開為期兩日的自行車挑戰活動。

英友達LAVA環屏東自行車挑戰
10/17上午10點鳴笛之下正式展開為期兩日的自行車挑戰活動。

從涼山到墾丁

第一日挑戰自涼山遊憩區前往墾丁國小,全長約105公里限時5小時30分。從涼山遊憩區出發,後隨即進入有「幸福公路」之稱的185沿山公路,從路面寬廣的林蔭大道,進入瑪家、筏灣、萬巒,最後在近海的枋寮與台一線相接。一路南下充滿濃濃原住民風味,佳義部落、排灣部落、佳平部落、萬巒、武潭部落、古樓部落等等,路線再沿台一線畫過屏東縣潮州的周圍,接著一路向南進入枋寮和屏鵝公路,沿途盡情享受著海風的吹拂。

經過枋山一路來到楓港,沿途經過擁有著名廟宇福安宮的車城鄉,以及充滿人文氣息的古城恆春後,會先經過度假勝地南灣遊憩區, 再前行幾公里便抵達第一日的終點墾丁國小。

有幸福公路之稱的185沿山公路
第一日挑戰離開起點後隨即進入「幸福公路」185沿山公路,讓選手彷彿進入風景畫般的賽道。

大雨依舊澆不熄熱情

第二日挑戰自墾丁國小前往大鵬灣風景區管理處,全長約155公里限時8小時。從墾丁國小沿鵝屏公路繼續往南,最先印入眼簾的是台灣極南的燈塔鵝鑾鼻,接著繞行往北前往滿州,從台灣的最南端往北行,再經過一小段上坡後進入龍磐公園。在前往佳樂水遊憩區之前,會經過有著強風吹拂的風吹砂,海天一色的遼闊景致,都讓參賽選手留下的深刻。

接著即將進入滿州鄉,經過長樂、八媱、分水嶺,然後抵達港仔。沿途是起伏不定的丘陵地,漸漸進入到旭海和牡丹,緊接著一段約七公里的爬坡,也是環屏東挑戰賽的制高處,一路下滑繞了一圈,回到車城徜徉在 200 與 199 在樹林、草原、風與海的小徑上。

通過車城後,接下來一路向北,這才是試煉的開始!一路上是毫無遮蔽物的公路,加上無法預測的風向,讓北上的這段路相當辛苦。但是撐過這段考驗,就能來到終點大鵬灣。進入終點站前,先要再直行一圈經過著名的大鵬灣跨海大橋,讓大家體驗在賽道上奔馳的速度感,最後進入大鵬灣國家風景管理處旁的扇形廣場,讓為期兩日的挑戰完美落幕。

從墾丁國小沿鵝屏公路繼續往南
挑戰第二日雖然天空下起大雨,但仍舊澆不熄自行車選手們的熱情。

令眾多老手稱讚的路線

此場賽事也吸引立法委員榮譽顧問余宛如、楊一展、151林彥君、網紅小D、鐵人國手張綺文、郭家齊等人參加。在第二天率先進入終點張綺文和郭家齊,不但都是第一次挑戰長距離自行車活動,更都異口同聲的說:「沿途美景有山有海,這趟騎乘真的太值得了!」另外,許多鐵人及單車社團,台大EMBA車隊、哈鐵人、227競佐訓、DVTT、千沛車隊、正爵880車隊、高美車隊、醫護鐵人等等也都來來參與這次挑戰,這些身經百戰的車隊老手們,都對「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」的路線讚不絕口,紛紛表示明年一定要再來參加!

知名鐵人三項教練田偉璋
由知名鐵人三項教練田偉璋和郭修森帶領「高美車隊」參加「英友達LAVA環屏東自行車兩日挑戰」。
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