中國廈門規劃了一條「空中自行車道」，已於農曆年前正式啟用，總長近 8 公里，由丹麥知名建築師事務所 DISSING+WEITLING 所設計，它不僅是中國第一，也打破世界紀錄！

據《廈門日報》報導，這條「廈門雲頂路自行車快速道示範段工程」已於1月底竣工驗收，並對大眾開放。這條空中自行車專用道不僅是中國首創，還運用多個業內領先的技術，從施工到主線完工，僅用不到半年時間。這條「空中自行車道」是一個獨立的騎行系統，自行車道採用鋼箱梁結構，主要沿BRT兩側布置，起點位於BRT洪文站，終點設在BRT縣後站，全長約7.6公里。全線包含11處出入口，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接，4處與建築銜接。除了和BRT接駁，示範段全線將與11個普通公交站點接駁，未來地鐵建成後，還將與2個地鐵站點接駁。此外，每個出入口都設置了停車平台來供自行車停放。

車道橋面鋪裝主要顏色為綠色，交匯處採用紅綠兩色，以區分不同車道；車道鋪有防滑層，騎在上面不僅不會打滑，還非常舒適。空中自行車道採用1.5米高的白色護欄，很有安全感；車道夠寬，兩車並行不擁擠，出入口閘機配有智能化交通識別系統，能阻止機動車和電動車進入車道。除普通市民單車、廈門公共自行車、以及市面上的各種共享單車可上路行駛外，「空中自行車道」還特配一款新型的「幸福單車」供民眾使用。

雲頂路空中自行車道是廈門市規劃的自行車道路系統六條中的一條，未來這六道線路都完成之後，廈門應可成為中國綠色交通模範城市。

近期在各大國際時裝週上可以看到許多精品品牌不約而同將戶外元素融入都會穿搭，可以預見Urban Outdoor的風潮已真正成為生活的一部分，讓城市與戶外愈來愈沒有清楚的界線。KEEN一直以來所提倡「離開屋簷，就是你的戶外」，就是鼓勵人們不論在生活型態與心境上都能隨時享受戶外，而KEEN也將這樣的精神展現在自家鞋款的設計上。KEEN人氣經典TARGHEE健行登山鞋系列，以優異的機能表現受到消費者喜愛，近期更不斷在鞋款機能與多用途上再進化，針對不同消費者的需求推出「TARGHEE EXP WP」、「TARGHEE EXP MID WP」及「TARGHEE LACE BOOT限定版」三種鞋款，滿足現代人從城市到戶外，隨時探索與挑戰各種環境！

TARGHEE 進化版EXP系列，改為網狀透氣的鞋面設計，讓整體外型上更為輕量流線，加上鞋面使用KEEN DRY專利科技防水透氣膜，可適應各種氣候，無畏雨天涉水或是濕地泥濘環境。大底則朝向符合現在多用途的需求，推出多向式鞋紋大底，可讓你一鞋多穿，不再一定是健行登山時才能穿。除此之外，TARGHEE系列既有的TPU 後跟穩定片，雙重密度 EVA 人體工學鞋床及輕量ESS平衡穩定片…等多項結構設計，也都是KEEN在TARGHEE系列上堅持提供雙腳絕佳的安全支撐與舒適，才能盡情享受戶外！

造型及機能兼具

每到進入秋冬，靴款無疑是當季必備商品，男性朋友們絕對不能缺少的就是一雙帥氣的高筒靴款，在外型上不只搭配牛仔褲或運動裝扮都能展現率性俐落。因此今年除了TARGHEE EXP WP，讓人眼睛為之一亮的就屬全新的TARGHEE LACE BOOT，以防水皮革與機能網布構成鞋面，多層次帥氣外型讓TARGHEE LACE BOOT多了時尚穿搭之感，讓男性朋友們更好運用。

TARGHEE LACE BOOT除具備與TARGHEE系列同等級機能外，另一受矚目的特色就是針對寒冷天氣條件而設計的KEEN.FREEZE橡膠大底及KEEN.WARM保暖專利材質。當你行走於寒冷地面時，大底會隨環境氣溫的變化而調節軟硬度，讓行走時更加穩健安全，而KEEN.WARM則能抵抗零下20°C的氣溫，讓雙腳處於寒冷的環境時能有充份保暖，以適應各種不同環境氣候。

兼具高顏值與多機能性的KEEN TARGHEE，一直以來都是許多現代人突破都市與戶外的分野、享受自在平衡生活的必備單品，選擇一雙適合自己的鞋款，展開你的探索旅程吧！

資料來源／KEEN
責任編輯／David

比利時E3哈雷爾貝克賽，全長206公里，同樣隸屬於UCI世界巡迴賽等級，在晴朗的天候下，不僅比利時的車迷觀賽踴躍，選手們也顯得鬥志高昂。正因本站強度至高，突圍的6名車手，一直遲至120公里才突破防線，成立本站的突圍小組。

在這6名成員當中，包含巴林美利達車隊的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾(David Per)，這位22歲的新銳車手，曾拿下2016年環法蘭德斯賽的U23冠軍。小將與突圍車手合作超過70公里，最大拉開至5分鐘的時間差，不僅對車隊有功，也是個人生涯的重要紀錄。

此時的主集團也絲毫不平靜，在前仆後繼的攻擊後，出現另一個6人小組，追趕上領先的兔群，兩組人馬在終點前59公里合成一氣，但在高強度的壓迫下，第一波突圍的成員們已不復見，領先集團列車的乘客越來越少，濃縮至最後的3人，在終點前上演捉對廝殺的戲碼，里約奧運冠軍范阿維馬特(Greg Van Avermaet)是最終摘下勝利的一員。

而巴林美利達成員們，在主集團當中奮力追擊，通過終點之際，我們的主將科爾布雷利終點前仍奮力衝刺，展現高昂的鬥志，本日以單站第7作收。掌握戰略位置的他，把握爬坡前身處集團前緣的原則，成績有顯著的提升，躋身前十的表現，也讓義大利好手對週日上演的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)增添信心。

帶隊的體育總監戈拉·史當格(Gorazd Štangelj)賽後肯定：「車隊今天跑出優秀車隊應有的水平，當然在針對特定賽事的卡位，還是有進步的空間，不過我們目前正朝著對的方向前進。」兩天後的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)，里程數上看250公里，是比利時單日賽的又一場硬仗。

「這兩場的比賽都騎到四分之三的距離然後退賽，感覺比去年好，但是在這裡比賽會有種想哭又哭不出來的感覺，而且也會打擊信心，但是這是我的工作，接下來繼續努力吧。」比起初次叩關，阿凱的表現其實有顯著的躍進，在重返多日賽前，車隊交付的古典賽任務，是凱哥必須個別擊破的關卡。

2017年E3哈雷爾貝克賽成績

索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第7名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第25名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第33名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第57名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio) 未完賽
馮俊凱 未完賽
約恩·安德爾·因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽
大衛·佩爾(David Per) 未完賽

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊