《運動訓練心理學月刊》刊登了一篇愛荷華州立大學的潘泰雷蒙·艾克卡斯(Panteleimon Ekkekakis)博士的報導，他表示，越早遭遇撞牆的跑者越能享受跑步的樂趣。跨越撞牆的成就感會促使他們再次跑步，再次征服跑步中的困難。
 
當然，仍有很多跑者喜歡到最後體驗那種痛苦的感覺，但即使是他們豪不費力氣的完賽也是件好事。下面我們就來看看，如何把遞減速率應用於平常練習中。

每日跑

身為教練和運動心理學家的格雷格·麥克米蘭(Greg Mc-Millan)表示：「嘗試新的跑步方法或是適應一個新的地形都是相當困難的。當你落腳的方式發生了變化，給關節的作用力也會跟著發生變化，因為你改變了運動它們的模式，所以會造成肌肉和關節的疼痛。此外，你的心臟正忙著為你的四肢供氧，你大口呼吸都是為了這個。」
 
「用間歇或跑走的方式開始，可以降低身體和精神上的緊張感。」哥倫比亞大學的運動心理學研究員瑪麗·榮格(Mary Jung) 博士說。
 
作法：走路10分鐘當做熱身，接著跑5分鐘(能跑多久就跑多久，只要你覺得可以不用停下來)，接著再走路1分鐘。每次都把間歇跑的時間遞減1分鐘，所以若一開始用5分鐘，那麼之後依次用4、3、2、1分鐘，最後在兩次跑步之間只需要走1分鐘即可。最後走10分鐘，即可結束訓練。

間歇訓練

持續練習後，上氣不接下氣的情況消失了，你可以以平穩的呼吸進入慢跑狀態。這也是為什麼有經驗的跑者用間歇跑來持續提高速度和心肺能力。
 
哥倫比亞的生物工程學家也是跑步教練的尼奇·瑞特(Nikki Reiter)說：「很多間歇跑訓練都是做等長度、等強度的重複跑，但是我們推薦的是金字塔訓練。」重複跑的長度和強度從短到長，從強到弱，讓你的身體能夠不斷地調整，去適應變化。比如，你訓練了你的肌肉，增強提高配速的能力，然後再增加爆發力，這些都能在一個訓練裡完成。
 
但如果你是一位新手，或者在休息後回來，那建議先從「單邊金字塔」開始。意思是可先減少距離，但保持強度不變訓練，完成一組訓練後，若並未感覺到不適，一段時間後，即使再增加長度，高階跑者也能增速。

作法：走路10分鐘當做熱身。接著跑下面這些距離的重複跑、間隔1分鐘的恢復跑：1英里、1200米、1000米、800米、400米。停5-10分鐘。
如果你最近都沒做過速度訓練，那麼所有的距離都可以10公里的距離目標，做配速訓練(就是在跑的時候，不能連貫說出一句話的配速)；如果你的程度較好，那麼也請依然從10公里配速開始，後面再逐漸增加。

節奏跑

麥克‧米蘭表示：選擇一個具有挑戰性的配速跑，你的身體不但會被訓練到，還能更好更快地處理快速跑時劇烈呼吸時所產生乳酸。這樣你才能在身體不緊張、不僵硬的情況下加速。這些所謂的排乳酸跑，都是在你本身已經非常疲勞的時候進行的，所以當然會格外痛苦。然而，如果你在為提升速度或者快速跑步做訓練，那麼排乳酸跑更是不可缺少的。

當排酸跑越來越輕鬆時，你的備戰信心也會越來越提升(如果不是備戰，那麼你對自己跑步能力的信心也會提升)。保持信心去跑比賽是制勝關鍵，在賽前最後兩三週，你應該已經做完所有的核心訓練了，這時候很適合集中做一下排乳酸訓練，提高你最後幾分鐘在極度疲勞情況下的衝刺能力。
 
作法：走路10分鐘當做熱身，然後用排乳酸跑的配速跑2-4公里(或者是比你之前用這個配速跑過最長距離，短一點點的距離)。
最好找一個有下坡的地方，去完成最後艱難的部分，這樣比賽的時候就不會覺得太難了。
 

長距離跑

「大部分長距離跑是為了提高心肺能力，心肺能力是心臟為四肢供血的關鍵。」麥克米蘭說。無論你的心肺能力能支撐你跑3英里還是23英里，在疲勞時保持配速都是非常艱難的。但因為疲勞而大大降低配速就不只是速度或比賽成績的問題了，你還可能用了錯誤的姿勢，調動了錯誤的肌肉，然後給關節過分施壓從而造成運動傷害。我們並不是說長距離跑不好，但在超負荷時你要能即時停下來，以免受到後續的傷害。
 
作法：一周內跑一次長距離，跑完後走10分鐘當作恢復。如果一群人跑，那這10分鐘可以給你機會結交朋友。如果你是自己跑，注意每步都要紮實、平心靜氣。可以藉機感謝你的身體，希望這個好的狀態能延續到下一次的比賽。
 

亞洲規模最大的鐵人三項賽事2019 Challenge Taiwan鐵人三項競賽於27、28日登場，今年創下超過4800名鐵人選手一同參賽紀錄，且有30個國家選手從世界各地共襄盛舉。其中51.5標鐵競賽有1700名參與選手，由台灣鐵人好手陳沐義以2小時20分35秒勇奪冠軍。

由台東縣政府與歐洲著名國際鐵人三項系列賽事組織「Challenge Family」合作的Challenge Taiwan鐵人三項競賽，已邁入第7個年頭，今天的51.5標鐵競賽於28日清晨6點在活水湖展開競賽，分別有1,700位參與51.5競賽、800位小鐵人及小小鐵人，在Challenge Taiwan執行董事羅威士 Jovi等人共同鳴笛後分梯次下水。

賽事當天台東天氣涼爽，相當適合鐵人三項比賽。比賽結果出爐，51.5公里競賽中男子組前三名分別為陳沐義（2:20:35）、李育仁（2:22:17）及劉光武（2:25:23），三名皆為台灣選手。

台東縣長饒慶鈴特別出席恭喜各賽程的獲獎選手，她表示，經過幾年來鐵人三項賽事的舉辦，台東越來越像鐵人的故鄉，每年有6-7個場次的鐵人三項賽事在這舉行，也吸引非常多鐵人愛好者或初賽者前來，非常期待明年的Challenge Taiwan鐵人三項競賽！

資料來源／Challenge Taiwan   
責任編輯／Dama

Nike Flyprint 是Nike首次將3D列印織物鞋面運用於功能性跑鞋。不同於以往Nike對3D列印技術的應用（Nike Zoom Superfly Flyknit，Nike Vapor HyperAgility Cleat，Nike Vapor Laser Talon），但Nike Flyprint並非鞋類的中底解決方案。 

Nike Flyprint列印過程特寫

與傳統2D織物相比，3D織物擁有一項特殊的性能：實現了經紗和緯紗的相互聯結，3D列印織物能夠提供更好的張力；Flyprint織物的這項優勢來自於材料的融合。例如，2D編織織物本身，交錯的紗線（經線和緯線）之間存在一定的內摩擦力，而在3D列印織物中，由於織線相互交融，使其擁有更高的精密程度以及性能潛力。此外，與之前採用的材料相比，Flyprint織物更加輕量，且擁有更好的透氣性。

印表機上已完成的Nike Flyprint鞋面

就設計速度而言，與傳統織物鞋面相比，Flyprint技術在此具有雙重優勢：在保持整體結構的同時，可局部調整材料的特定線條，快速反覆運算能夠明顯縮短產品測試和產品升級的週期。簡而言之，Flyprint科技可以幫助Nike在最短的時間內打造最符合需求的設計，進一步讓運動員獲得更大幫助。

Nike Flyprint 3D列印織物還可以與其它多種材料無縫銜接，尤其是Flyknit紗線，這兩種材料的結合能夠達到貼合度和結構需求的良好平衡。實際上，Flyknit紗線甚至可與Flyprint織物實現熱結合，無需任何膠合或縫合。

Nike Flyprint將優先應用於哪個領域？

Nike Flyprint鞋面研發的初衷是為了幫助世界頂尖馬拉松運動員跑出個人的最好成績。因此，這項技術將首先應用於Nike Zoom Vaporfly Elite Flyprint跑鞋。該鞋款為Eliud Kipchoge專門打造，根據Eliud Kipchoge參與2017年柏林馬拉松後的回饋，設計團隊迅速進行了原型的設計研發。

全新Nike Zoom Vaporfly Elite Flyprint跑鞋與Eliud Kipchoge之前穿著的版本相比，在提升跑鞋性能的同時，跑鞋重量也輕了不少。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞