2017年波士頓馬拉松於美國時間4月17日順利落幕,今年賽道上,除了精英男女選手的亮眼成績外,還迎來了一位特殊的參賽選手,凱瑟琳‧斯威策 (Kathrine Switzer),她是史上參加波士頓馬拉松賽的第一位女子運動員。
在1972年以前波士頓馬拉松是禁止女性參加,當時20歲斯威策勇敢挑戰世俗偏見,成為了佩戴號碼正式完成波士頓馬拉松的女子第一人,在波士頓馬拉松跑了6公里多,就被賽事總監約克•桑普爾(Jock Semple)因為性別原因,試圖將她趕出賽道。今年,70歲的弗吉尼亞州,再度參加波士頓馬拉松了,她的參賽號碼,仍舊是50年前的261。
在那場比賽中,賽事總監約克•桑普(Jock Semple, 1903-1988),曾經嘗試將她強行推出賽道。幸虧他的教練阿尼•布里格斯(Arnie Briggs)和男朋友,橄欖球運動員湯姆‧米勒(Tom Miller)陪跑,強行推開了約克,她才得以脫身,並最終以4小時20分的成績完成。在同一場比賽中,還有一位未佩戴號碼布的女性跑者波比•吉布(Roberta ‘Bobbi’ Gibb),她的成績大約是3小時20分。
在業餘田徑規則手冊 (Amateur Athletics Union Handbook, AAU) 上雖然有女性參加其他被許可的運動項目的正式規則,卻沒有關於馬拉松的內容為了用號碼正式參賽,所以施威策在報名時並沒有用含有女子名的全名報名,而是用了「KV.Switzer」的中性簡寫,故意讓主辦單位看不明白,因而領到了她的參賽號碼261號。
凱瑟琳·斯威策Kathrine V。 Switzer全名Kathrine Virginia “Kathy” Switzer,1947年出生於德國的安貝格市,生活在一個傳統的美國陸軍家庭。1949年隨父親回到了美國,就讀於全美新聞系聲譽頗高的雪城大學,先後於1968年和1972年取得了學士和研究生學位。
當時,雪城大學是沒有女子跑步隊的,甚至一切關於女性跑步的相關事宜都沒有。於是,斯威策就開始跟隨著學校的男子越野隊的男生們一起訓練。在那裡,斯威策遇到了50歲的教練阿尼 (Arnie Briggs)。阿尼之前是學校的一名郵差,而且是一名跑了15次波士頓馬拉松的選手,教練很高興看到有一個女生來跑步,並悉心地教導斯威策所有關於跑步的事宜。阿尼時常會和她講述自己在波士頓馬拉松的事蹟,她也很喜歡聆聽這些故事。聽著聽著,自己也漸漸地對波士頓馬拉松產生了興趣。
有一天,斯威策突然對教練說:「教練!讓我去跑一次波士頓馬拉松吧!」
但阿尼教練卻回答她說:「你應該知道女性是不允許跑馬拉松的吧!」斯威策回答:「為什麼不可以?我每晚都可以跑10英里。」阿尼教練說:「如果你可以完成一場馬拉松練習,我就帶你去跑波士頓馬拉松」
為了證明給阿尼教練看,施威策更加努力的練習,除了自己想要參加之外,更重要的是想讓大家扭轉女性是脆弱的觀念。最後她不但成功完跑42公里,甚至超越,跑到50公里左右,證明女性的運動表現並非如許多專家認定地糟糕。
1967年她完賽後,一名記者問她參加馬拉松到底是想證明什麼,她說不想證明任何事情,只是想去跑步而已。她還說:「跑步是一場社會革命,我讓世人知道了女性也可以像男性一樣去跑步,如果你跑過一場馬拉松,你會覺得沒什麼事情是難的了。」
1971年,美國開始在世界上首次增設馬拉松賽的女子組。 1972年,約克決定允許女性正式報名參加波士頓馬拉松,並給與支持和便利。1975年,施威策重返波士頓馬拉松,成功跑進2小時51分,當時的世界第六位,也是她的最好成績。
後來接受記者受訪時談到約克,施威策說:「在1967年的比賽中,當我跑到心碎坡的時候,我覺得,約克只是疲於奔命的賽事總監,他極力維護他的賽事,不想讓那些他認為不合適參賽,或者態度不夠嚴肅的人出現在比賽中。人總是時代的產物,在他的年代,普遍的偏見就是女性不該跑馬拉松。」
而當時的施威策只是純粹想證明,他是錯的。也正是因為約克這種性別歧視者的存在,她才打算為女性創造更多跑步的機會。
2017年,70歲的施威策,又參加波士頓馬拉松了。比賽中的女性跑者數量,也達到了14000人。她名正言順的用全名報名,而不再是一個簡寫。在賽道上,誰也不敢再因為性別原因強行阻止她。
波士頓馬拉松主辦單位將261這一號碼繼續授予給了她,以此來紀念她50年前的創舉。這一屆波士頓馬拉松對於凱瑟琳而言,更多的是一場享受和慶祝。 「可以說波士頓馬拉松給了我一切所需要的勇氣、無畏和我的職業道路。那次比賽後,我用一生的努力在尋求機會成為一名更好的運動員。」施威策笑著說道。
一跑成名後的施威策,把很多精力繼續用於推動女性參與運動:組織全女跑團,協助1984年的奧運會設立女子馬拉松項目,為有關公益計劃籌款等等。
她表示:「如果今天的年輕女性們,把與男性一起參與運動視作理所當然,那就太好了,這就是我們一直呼籲的事。」
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試跑活動現場特別設置跑步機,讓熱愛跑步的消費者可以現場體驗 NITRO 氮氣跑鞋帶來的輕量與高緩衝穩定腳感。前陣子在節目上展現爆發性女力的新生代歌手「吱吱郭芝吟」實際穿上 Velocity NITRO 跑鞋體驗後,開心地表示:「 PUMA Velocity NITRO 因為擁有舒適高避震氮氣中底,提供了防護效果讓跑步時的穩定性更好。而且這雙跑鞋僅有 265 公克,再加上採用高透氣機能網布包覆鞋面,整體跑感輕盈透氣,彷彿赤腳奔跑般完全無負擔。」
此次更特別設置運動員與馬拉松好手日常用來熱身或訓練的輔助工具-敏捷梯,活動現場將敏捷梯搭配燈光效果,讓消費者挑戰追上燈光變換的快速橫向移動時,能親身感受到 PUMA NITRO 氮氣跑鞋的高緩衝與良好回彈。先前於體育競技實境節目中 100 公尺跑出 13 秒好成績的演藝圈最速男「夏和熙」受邀到活動現場體驗,在挑戰急速步伐位移中,大讚 Velocity NITRO 的輕量及穩定性。出生於體育世家的他,更在意跑鞋的實穿感受,Velocity NITRO 使用全新 semi-curved 楦頭設計,為前腳掌提供更大活動空間,能有效為身體增強穩定性,再搭配合適的8mm跟尖差 (heel-to-toe drop) 設計,強化速度持續推進的動力,更讓夏和熙驚艷不已。
PUMA Velocity NITRO 採用高透氣機能網布包覆鞋面,搭載雙層式中底,上層為輕量高緩衝 NITRO Foam 氮氣科技中底,帶來舒適高避震防護;下層 PROFOAM LITE 高彈力 EVA 中底則能有效強化平衡穩定性,適合每日練跑型跑者。演員「盧彥澤」時常挑戰不同戶外運動,尤其喜愛健行與慢跑,此次參加試跑活動時身穿全套 PUMA 運動服及最新 Velocity NITRO 氮氣跑鞋,盧彥澤表示:「身為演員需要時時維持最佳狀態,運動就是保持健康身材的關鍵。PUMA NITRO 氮氣跑鞋系列從5公里慢跑到馬拉松都適用,以後這款鞋將成為我戶外運動的最佳夥伴。」
同時,PUMA 專門針對女性跑者量身推出全系列女款氮氣跑鞋,採用更窄鞋後跟設計,搭配低腳背鞋面、更符合女性足型的足弓弧曲輪廓,為女性跑者打造專屬極致的舒適腳感。全新設計鞋款更邀請平日經常透過慢跑來訓練肺活量的穿透系女聲「李佳歡」搶先體驗,李佳歡在體驗後表示:「PUMA Velocity NITRO 氮氣跑鞋擁有優異的緩衝力與回彈性,十分適合日常慢跑訓練穿著,尤其腳跟處搭配的反光片設計,即使夜跑也能令人十分安心。」此外, PUMA NITRO 氮氣跑鞋搭配進階版 PUMAGRIP 橡膠大底,以高效能橡膠混合製料製成,不但有良好防滑功能,也更加耐磨,不論是濕滑的地面或各式地形,都能展現優越的多面向牽引力及抓地力。平日喜歡以各種戶外運動挑戰自我的演員及運動職人「徐愷」在實穿體驗後也給予 PUMA NITRO 氮氣跑鞋高度評價,十分符合戶外運動的各式需求,就算是上山下海都不用再擔心濕滑地面,絕佳機能讓運動時更無後顧之憂。
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場次資訊:
2/6 (六) 2:00-6:00pm 台北信義區香堤廣場
2/7 (日) 2:00-6:00pm 台北西門町聯合醫院廣場
2/21 (日) 2:00-6:00pm 高雄夢時代
2/27 (六) 2:00-6:00pm 台南新光三越
2/28 (日) 2:00-6:00pm 台中新光三越
資料來源/PUMA
責任編輯/妞妞
台灣極地超馬好手陳彥博2018年8月底參加為期6天的「冰與火250km冰島超馬賽(Fire and Ice Ultra 250KM)」,途中橫渡冰川、歷經強大風雪、跑過沙漠和碎石地形,遇上拉肚子甚至差點失溫,在這條連冰島選手都聞之色變的賽道上,最終逆轉勝俄羅斯選手,贏得總冠軍。歷經千辛萬苦得勝的陳彥博在賽後表示:勇敢是我唯一的武器!
陳彥博於台灣時間8月27日傍晚起跑,第一天早晨就被零下16度的低溫凍醒,並從冰島東南方的瓦特納冰原(Vatnajökull)起跑。因為身體還沒適應低溫,又不比歐美選手耐寒,第一天36.6km賽程僅獲第7名。第二天在大風和白雪皚皚中起跑,行經沙漠和碎石地形後竟下起大雨,陳彥博差點失溫,完全掉速,直到攀爬4座沙丘後,終於拚到總時間險勝俄羅斯選手7秒鐘。
不料第三天半夜,陳彥博突然衝去廁所拉肚子,這是他第一次遇到比賽時拉肚子的狀況。體力尚未恢復加上沿路雨雪接連著下、強風大到幾乎站不穩,陳彥博第三天僅以平安完賽為目標,總排屈居第二,與第一名俄羅斯選手差14分鐘。
第四天是賽程中最困難的long day,全程70km,途中必須橫越兩條冰河流,地形多變非常困難,陳彥博甚至脫下鞋子渡河。不過惡劣賽程下也不乏溫馨人情,當原本跑第三名的陳彥博追上第二名的英國選手,英國選手鼓勵他:「第一名選手在前方不遠,Tommy,make it happen。」陳彥博因為這句話大受鼓舞,直到40km處終於追上第一名的俄羅斯選手。
雖然陳彥博在第四天奪回排名第一,但總時間只領先第二名14分鐘,最後兩天成為激戰。然而第五天他仍沒有拉開14分鐘的緊密差距,一路上俄羅斯選手都緊跟在後。直到最後一天的19km終結戰,陳彥博心裡不斷想著「總冠軍!Make it happen!」在最後10km與俄羅斯選手呈現拉鋸戰時,不斷跟自己說「跟緊!一定要跟緊!!!」「被拉開,就沒有任何機會了!!!」「右腳膝蓋痛到快抬不起來了…」「不行…我真的快沒有任何力氣了…」「撐住!!!撐住!!!要到了啊!!!」當最後抵達終點獲得勝利,他用力對天空大叫。
賽後,陳彥博說「好幾次懷疑自己這一場是否真的能跑完,或是真的能平安完賽?我無法忘記大風雪那天環境有多惡劣多可怕。強勁風雪吹打的身體,防水外套是唯一的防護,勇敢是我唯一的武器。」
冰島極地超馬250公里六日分站賽,賽道地形非常多變,從火山塵土沙漠、蒸氣火山漿到山丘峽谷、湖泊與河流、草原及岩石地表等各種地形,同時每位選手必須自行背負睡墊睡袋、6天食物以及個人急救用品等相當沉重的裝備應戰,依照大會標記自行尋找路線,每天賽程結束後都紮營在火山週邊過夜。
6天賽事期間,選手必須涉過許多條冰冷河流,無法更換競賽服裝和跑鞋,只能就著濕掉的跑鞋和襪子繼續比賽。在低溫強風環境下更增加失溫風險,因故大會的強制裝備清單中,將檢查選手每日必須吃下的食物熱量必須達到安全標準,並強制選手背負多項個人醫療備品在身上,時時為競賽時潛在危險作好安全措施。
每日賽程
8/27(一)Stage 1 36.6 km
8/28(二)Stage 2 42.6 km
8/29(三)Stage 3 42.8 km
8/30(四)Stage 4 70.1 km
8/31(五)Stage 5 38.9 km
9/01(六)Stage 6 19 km
資料來源/RUN FOR DREAM、陳彥博 Tommy Chen臉書粉絲頁
責任編輯/Dama