2017年波士頓馬拉松於美國時間4月17日順利落幕，今年賽道上，除了精英男女選手的亮眼成績外，還迎來了一位特殊的參賽選手，凱瑟琳‧斯威策 (Kathrine Switzer)，她是史上參加波士頓馬拉松賽的第一位女子運動員。

在1972年以前波士頓馬拉松是禁止女性參加，當時20歲斯威策勇敢挑戰世俗偏見，成為了佩戴號碼正式完成波士頓馬拉松的女子第一人，在波士頓馬拉松跑了6公里多，就被賽事總監約克•桑普爾（Jock Semple）因為性別原因，試圖將她趕出賽道。今年，70歲的弗吉尼亞州，再度參加波士頓馬拉松了，她的參賽號碼，仍舊是50年前的261。

在那場比賽中，賽事總監約克•桑普（Jock Semple， 1903-1988），曾經嘗試將她強行推出賽道。幸虧他的教練阿尼•布里格斯（Arnie Briggs）和男朋友，橄欖球運動員湯姆‧米勒（Tom Miller）陪跑，強行推開了約克，她才得以脫身，並最終以4小時20分的成績完成。在同一場比賽中，還有一位未佩戴號碼布的女性跑者波比•吉布（Roberta ‘Bobbi’ Gibb），她的成績大約是3小時20分。
 
在業餘田徑規則手冊 (Amateur Athletics Union Handbook, AAU) 上雖然有女性參加其他被許可的運動項目的正式規則，卻沒有關於馬拉松的內容為了用號碼正式參賽，所以施威策在報名時並沒有用含有女子名的全名報名，而是用了「KV.Switzer」的中性簡寫，故意讓主辦單位看不明白，因而領到了她的參賽號碼261號。

跑步無性別，誰說女性不能跑全馬？

凱瑟琳·斯威策Kathrine V。 Switzer全名Kathrine Virginia “Kathy” Switzer，1947年出生於德國的安貝格市，生活在一個傳統的美國陸軍家庭。1949年隨父親回到了美國，就讀於全美新聞系聲譽頗高的雪城大學，先後於1968年和1972年取得了學士和研究生學位。
 
當時，雪城大學是沒有女子跑步隊的，甚至一切關於女性跑步的相關事宜都沒有。於是，斯威策就開始跟隨著學校的男子越野隊的男生們一起訓練。在那裡，斯威策遇到了50歲的教練阿尼 (Arnie Briggs)。阿尼之前是學校的一名郵差，而且是一名跑了15次波士頓馬拉松的選手，教練很高興看到有一個女生來跑步，並悉心地教導斯威策所有關於跑步的事宜。阿尼時常會和她講述自己在波士頓馬拉松的事蹟，她也很喜歡聆聽這些故事。聽著聽著，自己也漸漸地對波士頓馬拉松產生了興趣。

有一天，斯威策突然對教練說：「教練！讓我去跑一次波士頓馬拉松吧！」

但阿尼教練卻回答她說：「你應該知道女性是不允許跑馬拉松的吧！」斯威策回答：「為什麼不可以？我每晚都可以跑10英里。」阿尼教練說：「如果你可以完成一場馬拉松練習，我就帶你去跑波士頓馬拉松」
 
為了證明給阿尼教練看，施威策更加努力的練習，除了自己想要參加之外，更重要的是想讓大家扭轉女性是脆弱的觀念。最後她不但成功完跑42公里，甚至超越，跑到50公里左右，證明女性的運動表現並非如許多專家認定地糟糕。

跑步是社會革命，時代能改變一切

1967年她完賽後，一名記者問她參加馬拉松到底是想證明什麼，她說不想證明任何事情，只是想去跑步而已。她還說：「跑步是一場社會革命，我讓世人知道了女性也可以像男性一樣去跑步，如果你跑過一場馬拉松，你會覺得沒什麼事情是難的了。」
 
1971年，美國開始在世界上首次增設馬拉松賽的女子組。 1972年，約克決定允許女性正式報名參加波士頓馬拉松，並給與支持和便利。1975年，施威策重返波士頓馬拉松，成功跑進2小時51分，當時的世界第六位，也是她的最好成績。
 
後來接受記者受訪時談到約克，施威策說：「在1967年的比賽中，當我跑到心碎坡的時候，我覺得，約克只是疲於奔命的賽事總監，他極力維護他的賽事，不想讓那些他認為不合適參賽，或者態度不夠嚴肅的人出現在比賽中。人總是時代的產物，在他的年代，普遍的偏見就是女性不該跑馬拉松。」

而當時的施威策只是純粹想證明，他是錯的。也正是因為約克這種性別歧視者的存在，她才打算為女性創造更多跑步的機會。
 
2017年，70歲的施威策，又參加波士頓馬拉松了。比賽中的女性跑者數量，也達到了14000人。她名正言順的用全名報名，而不再是一個簡寫。在賽道上，誰也不敢再因為性別原因強行阻止她。
 
波士頓馬拉松主辦單位將261這一號碼繼續授予給了她，以此來紀念她50年前的創舉。這一屆波士頓馬拉松對於凱瑟琳而言，更多的是一場享受和慶祝。 「可以說波士頓馬拉松給了我一切所需要的勇氣、無畏和我的職業道路。那次比賽後，我用一生的努力在尋求機會成為一名更好的運動員。」施威策笑著說道。
 

一跑成名後的施威策，把很多精力繼續用於推動女性參與運動：組織全女跑團，協助1984年的奧運會設立女子馬拉松項目，為有關公益計劃籌款等等。
 
她表示：「如果今天的年輕女性們，把與男性一起參與運動視作理所當然，那就太好了，這就是我們一直呼籲的事。」

全球最大規模、由 Wings for Life 脊髓損傷研究基金會主辦的第九屆「Wings for Life 全球路跑」，於 2022 年 5 月 8 日台灣時間晚上七點登場，今年度號召來自 192 個國家，共計 16 萬 1892 人參賽，更成功募集 470 萬歐元，相當於超過台幣 1 億 4000 萬元，賽事報名費及募款將全數投入作為脊髓損傷研究用途，幫助脊髓損傷患者重拾生活。

而曾獲得多屆 Wings for Life 全球路跑台灣冠軍李智群，也攜手 Red Bull 電競選手石油王 Oil King（林立偉），邀集跑者們相約彩虹橋，一同享受這場與全世界的跑者零時差連線的路跑，共同為不能跑的人而跑。

16 萬全球跑者連線路跑

這場全球最大的路跑賽事準時於 2022 年 5 月 8 日台灣時間晚上七點（世界標準時間上午 11 點）開跑，16 萬名來自全世界各地的跑者，不論身處白天或黑夜，甚至面對差異懸殊的氣候—開羅的艷陽、紐約的雨、克羅地亞的冰雹和瑞典的雪，相約在同時間共同為不能跑的人而跑。

本屆世界各地的跑者平均完跑 11.9 公里，透過 Wings for Life 全球路跑 App Run，讓每個人都可以在自己的賽道獨自起跑，每位跑者起跑後都盡可能地向前奔跑，直到被「虛擬終結者號」（Catcher Car）抓住，才算完賽。今年男女世界冠軍由來自日本的 Jo Fukuda 以 64.43 公里成績奪下男子世界冠軍，而女子冠軍則由美國籍的 Nina Zarina 以 56 公里四度獲得冠軍頭銜。

台灣歷屆冠軍李智群號召跑者響應公益

曾獲多屆台灣冠軍李智群自 2014 年參賽 Wings for Life 全球路跑以來從不缺席，今年也在第一時間報名，並召集跑團參與，共同為脊髓損傷研究盡一份心力。智群完跑後分享，「今年是我歷屆參賽跑過最舒服的一次，天氣涼爽舒適，平均配速可以維持在 4 分 10 秒內，是我跑過最輕鬆的一次，不過因為這次召集許多朋友一起來跑，怕他們等太久，所以跑了 2 小時半就提前結束，其實預估這樣的配速，可以跑超過 50 公里是不成問題的。」

二度參賽的 Red Bull 電競選手石油王則跑出相較上次更好的成績，覺得 Wings for Life 感覺很像打遊戲，特別提到：「這次 Wings for Life 全球路跑找來大淵來當虛擬終結者號駕駛，他粗獷的聲音就像遊戲中的反派 BOSS 一樣，會讓人被激勵想往前跑。」

 

今年度 Wings for Life 聲音體驗不僅邀請夜貓 DJ Dennis 擔任主持人，以及 MUTA 大淵擔任虛擬終結者號的駕駛，用聲音追趕跑者之外，更特別請到身障 Youtuber 椅人「獻聲」在比賽中分享他的故事，讓所有參與 Wings for Life App Run 的跑者更深刻體會自己踏出的每一步，都是為了脊髓損傷患者挺身而出。本屆台灣共計近 400 名跑者報名參賽，最終由戴維育以 47.50 公里、高鐿禎以 25.59 公里的成績獲得台灣男子及女子冠軍。

Wings for Life 全球路跑自首屆賽事以來，已累計行駛 10,266,768 公里，共籌集了 3800 萬歐元。所有報名費和捐款全額投入脊髓研究，並幫助尋找治療脊髓損傷的方法，其中 Wings for Life 脊髓損傷研究基金會已多年支持瑞士的臨床研究(STIMO)，該項目已讓兩名身障者：來自瑞士的 David Mzee 和義大利的 Michel Roccati，成功在沒有輪椅的情況下，憑自身力量參加 Wings for Life 全球路跑。

下屆 Wings for Life 全球路跑將邁向第十年，預定於 2023 年 5 月 7 日舉辦，活動已開始報名，邀請全球跑者明年持續為不能跑的人而跑。欲了解更多活動資訊，請至活動官網 www.wingsforlifeworldrun.com

資料來源／Red Bull
責任編輯／Dama

靠跑步瘦身　跑出無窮樂趣

因為想減肥並當作休閒活動，王雅芬誤打誤撞與老公開始了自己的長跑生涯。從最早在家中附近的微風運河沿著一周約3.5公里的湖邊慢跑，到現在成為48小時超馬女子總成績全亞洲第一的超跑女王[註]，王雅芬的成功並非偶然。一開始，雅芬姐日復一日、每天繞著湖邊練跑，從最初的短距離，一年之後，她已經能夠沿著湖邊跑滿21公里的半馬距離。平常也熱愛跑步的爸爸，得知她可以完成這樣的距離之後，便鼓勵雅芬姐去嘗試半馬的比賽。沒想到雅芬姐一鳴驚人，初登上半程馬拉松比賽的賽道，她就得到人生中的第一個獎杯，為她的凸台人生展開序幕。同時，在這一年的練跑中，雅芬姐感受到了很多身心方面的變化。起初是為了減肥而跑，當然在這一年中也順利地減掉了不少的體重。不過，最棒的是，從事跑步之前的雅芬姐個性比較內向，生活圈也比較限制在家庭與工作，接觸了跑步之後，藉由參加跑團和大家一起練跑，進而擴展了自己的生活圈與朋友圈，更同時在這項運動中，找到了很大的成就感與歸屬感。

跑步讓人天涯若比鄰

後來，當跑步已經成為雅芬姐生活上的一種樂趣，她說，每當在跑步的時候，她總是用自己的雙腳來遊覽各地，欣賞沿途的風景，與同行跑友互相傳遞其中的樂趣，以及享受比賽當下那種克服困難的氛圍。甚至，在跑步中連補充營養這麼簡單的事，對她來說反而就像是在品嚐美食一樣充滿著樂趣。她覺得她的雙腳就是她的交通工具，帶著她跑遍了許許多多的地方，也開闊了她的眼界，並縮小了這個世界彼此的距離。在國外參加比賽時，藉由這個機會，還能用跑馬拉松的方式來深入體驗那個國家的風俗民情。比賽中往往也會遇到很多具有不同文化背景的跑友，在跑步聊天的過程中，不知不覺就互相交換了彼此很多不同的故事，也因為這樣的緣分之下，雅芬姐認識了許多來自世界各地的跑友們，藉由網路社群的聯繫，深化了彼此的友誼。

跑步聯繫家人情感

另外，參加各地的比賽，也成為她全家一同出遊的機會。以往，在家庭生活中，因為工作忙碌，總是抽不出時間陪家人到處走走，但是在接觸馬拉松比賽之後，她前往各地去比賽的機會變多了，也就有了全家出動的理由，藉由這樣的機會，也能讓她的孩子們參加休閒組的比賽，一起體驗跑馬拉松的感覺。

找到你的跑步敲門磚：發現其中樂趣

至於給新人的建議，她則比較期待直接帶領這些剛接觸馬拉松的人一起去跑步。藉由規劃很多有趣的路線，能讓他們了解到，原來馬拉松訓練並不是只是單單繞著操場跑步跑，還可以藉由多種路線來體會很多不同的樂趣，讓練跑不只是跑步而已，沿途還能欣賞到許多不同的人文風景。對新手來說，在LSD的訓練方式之下，容易感到枯燥無味，所以她很建議新手，不要太急躁地想要去加大很多的訓練量，反而應該慢慢地增加跑量，並規劃比較有趣的路線，就像她陪跑時所安排的路線一樣，之後再逐次慢慢增加跑步的距離以及次數。如果真的在跑步中發現身體不適了，便應該中止該次訓練。適度地放棄並不是白費了之前的努力，跑步是跟自己的比賽，不要過度堅持，若因而導致受傷，之後為了恢復搞不好會花費更多的時間，反而是更得不償失的。

跑步打開通往世界的大門

對於王雅芬來說，跑馬拉松已經不只是用自己的雙腳跑完整個賽道，而像是在體驗自己另外一種的人生歷程。因為跑步開闊了自己的胸襟，也讓她看見了不同的世界，認識了不同的人，世界對她來說不再那麼的龐大，那麼的遙遠，因為她已經用了她的雙腳，跑遍了這世界許多的路程，體會了這個世界的許多故事，對於未來，雅芬姐還有很多想嘗試的賽事，也希望她能經由這些不同的挑戰，為我們帶來更多不同的故事。

[註] 48h全亞洲女子記錄保持人於2016年初已經被大陸跑者單盈取代。

撰文／Macario Pei
​攝影／鄧穎謙