看了也聽了這麼多越野跑的建議與規則，但卻還是跨不出去嗎？以心理層面來說，會無法進行下一步，往往是因為內心卻乏自信以及對自我能力的不信任，其實越野跑賽並非我們想像的那麼難，只要有想參加的動機，稍微掌握原則，相信一定能夠勝任人生第一次的越野賽事。

第一次選擇越野賽，注意以下三點

若第一次參加越野賽，其選擇賽事的大原則就是配合自己的能力等級，每一場賽事難易度都不同，通常也有組別的區分，初學者可以先從短距離賽事開始，再慢慢增加長度，這樣既符合每個人跑的需求，又能夠當成一個體驗。許多越野賽事也會藉由長短距離的分別來讓跑者可以一次比一次的進階。
 
選擇賽事時有一下三點需特別注意：賽程距離與路線、賽程海拔落差、技術難易度。首先，以相同的距離來說，越野跑花的時間大概是路跑的兩倍，假設10公里需要一個小時跑完，那麼若是10公里的越野賽，可能需要二小時才能完成。
 
此外，賽道的難度包括幾點：海拔的累積爬升高度、路線總距離、原始和人工路面（未開發的山道、碎石坡、防火道、古棧道、台階、砂石路等）的比例等。高水平賽事標準比較嚴格，路線一般有95%以上都是純自然的、非硬化的道路，海拔累計爬升6000米以上，總距離為一百公里。

查清楚再決定，千萬別逞強

通常主辦單位會事先於簡章上說明賽中的山徑路況，初學者也可以依照說明決定自己是否適合這場比賽，通常說明越詳細的主辦單位，也代表著他們辦這場賽事的用心，跑友們也可以依照此方法來選擇賽事。
 
若還是不放心，生活玩家Ezfun也建議大家可以直接致電去主辦單位詢問整場狀況，像他們若接到類似的電話，會先請選手提供自己平時的運動狀況，再評估他是否適合參加這場或這個公里數的賽事，絕不會為了要湊人數而給對方錯誤的建議，若是這樣，即便這次他來參加了，也可能因為對於賽事的懼怕，而沒有第二次的機會。

隨著越野跑賽事越來越多，選擇對跑友來說確實是一大考驗，所以再參加之前，建議可以多參考其他有經驗跑友的評價或是蒐集資料，因為一場賽事的好壞，關乎到跑友會不會想持續下去的後果。

此外，各位也應該要更了解自己的程度，如果有過路跑經驗，代表有一定的底子，不能算是完全沒有經驗的人，此時再選擇前，可以讓自己的心回到初衷，想想最開始跨出去的那一步，你是怎麼做到的。
 

當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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關於New Balance：創建於U.S.A. ‧百年品牌 ‧專業專精​

New Balance於1906年創立於美國波士頓。一百年來，秉持著製作卓越產品的精神，不斷在科技材質、產品外觀與舒適感持續進步。更在2007年被Ethisphere雜誌命名為「全世界最合乎道德的公司」。New Balance將持續以高標準的道德規範、100%顧客滿意度、團隊合作的精神來經營，並期許New Balance成為高科技、高品質之世界運動用品的領導者。