看了也聽了這麼多越野跑的建議與規則,但卻還是跨不出去嗎?以心理層面來說,會無法進行下一步,往往是因為內心卻乏自信以及對自我能力的不信任,其實越野跑賽並非我們想像的那麼難,只要有想參加的動機,稍微掌握原則,相信一定能夠勝任人生第一次的越野賽事。
若第一次參加越野賽,其選擇賽事的大原則就是配合自己的能力等級,每一場賽事難易度都不同,通常也有組別的區分,初學者可以先從短距離賽事開始,再慢慢增加長度,這樣既符合每個人跑的需求,又能夠當成一個體驗。許多越野賽事也會藉由長短距離的分別來讓跑者可以一次比一次的進階。
選擇賽事時有一下三點需特別注意:賽程距離與路線、賽程海拔落差、技術難易度。首先,以相同的距離來說,越野跑花的時間大概是路跑的兩倍,假設10公里需要一個小時跑完,那麼若是10公里的越野賽,可能需要二小時才能完成。
此外,賽道的難度包括幾點:海拔的累積爬升高度、路線總距離、原始和人工路面(未開發的山道、碎石坡、防火道、古棧道、台階、砂石路等)的比例等。高水平賽事標準比較嚴格,路線一般有95%以上都是純自然的、非硬化的道路,海拔累計爬升6000米以上,總距離為一百公里。
通常主辦單位會事先於簡章上說明賽中的山徑路況,初學者也可以依照說明決定自己是否適合這場比賽,通常說明越詳細的主辦單位,也代表著他們辦這場賽事的用心,跑友們也可以依照此方法來選擇賽事。
若還是不放心,生活玩家Ezfun也建議大家可以直接致電去主辦單位詢問整場狀況,像他們若接到類似的電話,會先請選手提供自己平時的運動狀況,再評估他是否適合參加這場或這個公里數的賽事,絕不會為了要湊人數而給對方錯誤的建議,若是這樣,即便這次他來參加了,也可能因為對於賽事的懼怕,而沒有第二次的機會。
隨著越野跑賽事越來越多,選擇對跑友來說確實是一大考驗,所以再參加之前,建議可以多參考其他有經驗跑友的評價或是蒐集資料,因為一場賽事的好壞,關乎到跑友會不會想持續下去的後果。
此外,各位也應該要更了解自己的程度,如果有過路跑經驗,代表有一定的底子,不能算是完全沒有經驗的人,此時再選擇前,可以讓自己的心回到初衷,想想最開始跨出去的那一步,你是怎麼做到的。
2019北宜公路超級馬拉松於12/21清晨七點自新店國小開跑,這次的賽事共分為三種賽程:北宜公路全程55公里、半程27公里,以及適合健康小跑的8公里距離,全程從新店碧潭到宜蘭礁溪共55公里,累積爬升1164公尺,對跑者來說連續上坡的賽道具有挑戰難度。由於公路車速較快,這條平時難以規劃自行練跑的路線,吸引近六百人參賽。難得的藍天白雲,讓參賽跑者們幸運的可以在跑馬古道上,遠眺守護著蘭陽平原的龜山島。
北宜公路是台灣北部,連接台北與宜蘭的公路;雪隧通車後,雖然車流量少了,但仍有許多貨車和重機選擇這條路線。沿途樹蔭遮蔽,青山綠水怡人;北宜公路 前段為爬坡路段,很有挑戰性,後半段有急速驟降的九彎十八拐,是一條美麗又驚險的道路。
當天開賽時氣候陰雨微涼,沒想到隨著坡度爬升,氣溫也直直上,北宜縣界公園艷陽高照;下午兩點才開始下起午後陣雨,也讓後段班的跑者能夠藉由雨勢稍微降溫。古道8公里男子組由洪柏青以39分03秒的成績領先所有跑者率先進入礁溪終點,女子組則是胡曉婷55分01秒玩賽!半程27公里男女子組由鄭彥邦2小時10分50秒、張佳琪2小時53分08秒排名第一;而全程55公里男女子組分別由邵獻偉4小時34分50秒、陳麗文5小時32分18秒,獲得男女子冠軍!另外值得一提的是賽事吸引18位外籍跑者,其中來自印尼的跑者Bambang Tjahyono,是因為兒子在臺就學來探親時特別安排這場賽事旅跑到宜蘭,看見更多臺灣之美。
然而最終55公里賽道沒能於本屆再突破,男子紀錄仍是第一屆鄒雙喜上校創下的4小時12分12秒,而女子紀錄是去年陳秀卿以4小時43分05秒刷新;究竟什麼時候能刷新,下屆拭目以待!
資料提供/中華民國超級馬拉松運動協會