由 PUMA 主辦的國內知名大型夜跑賽事「PUMA NIGHT RUN 螢光夜跑」即將在 2024 年 4 月 20 日(六)於台北大佳河濱公園熱情開跑。除延續螢光元素為主題,更特別開放讓跑者自選賽衣款式,在百萬河岸美景映襯下點燃夜跑狂熱!
2024 PUMA 螢光夜跑已於 2023 年 12 月 11 日(一)起開放網路報名,台北站包含 21K Elite Run 菁英半馬組與 10K Glow Run 螢光挑戰組賽程,共計 6,000 名額,報名額滿截止。
2024 PUMA 螢光夜跑賽衣一改傳統制式版型,改以時尚設計剪裁嶄新亮相,打造潮流短袖 T 恤及背心兩種賽衣款式,提供跑者根據個人喜好自由隨選滿足需求。大會為 21K 菁英跑者和 10K 挑戰跑者分別推出激光綠及沁漾白亮麗配色,完美呼應螢光夜跑賽事主題,讓跑者的挑戰熱情持續在夜晚熱血發光。
除了潮流賽衣外,2024 螢光夜跑報名好禮還包含:「PUMA 潮流手機掛繩」、「PUMA 運動毛巾」、「PUMA 運動環保水壺腰帶組」及「PUMA 專業運動訓練商品 7 折券」等豐富物資;而完賽好禮也不容小覷,提供「精美完賽獎牌」、「電子完賽證書」、「PUMA 時尚透明束口後背包」、以及多樣「能量補給物資」,給予跑者們賽後最即時的體能營養補充,保持熱血活力 High 翻台北城。
2024 PUMA 螢光夜跑再度與 BraveLog 運動趣平台合作,提供完善的動態即時成績服務,包括跑者定位追蹤、完賽成績預測,都能一手掌握,讓跑者在賽道上能更加精準地掌握自己的表現。
此外,獎項方面除了 21K 跑者分齡頒獎之外,今年也新增 10K 跑者分齡獎項,期待各位跑者能找到突破極限的動力,爭取榮耀的成就。成績呈現方式採用年齡區分統計,讓同齡層的跑者進行更精確的比較。同時實施賽道分段記錄模式,為跑者提供賽道上不同距離點的詳細資料,達到更完整的成績整合。
全球專業運動品牌 PUMA 憑藉其創新 NITRO 氮氣中底科技成功掠奪專業跑鞋市場,秉持擁有「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能。為迎戰 2024 螢光夜跑賽事,PUMA 也特別推出氮氣跑鞋選購指南,針對日常練跑、10K 及 21K 跑者提出不同適性需求的氮氣跑鞋推薦。
日常練跑- PUMA ForeverRUN NITRO 高穩定型氮氣跑鞋
創新採用「雙密度氮氣中底」構造,置入「高密度環狀 TPU 穩定裁片」,搭配「向上包覆的幾何大底結構」與「雙層密度人體工學鞋墊」設計,全方位 RUNGUIDE SYSTEM 以四大穩定性能構造為跑者帶來高規全面的足部支撐防護,完美創造舒適及安全機能。
10K Glow Run 螢光挑戰組- Deviate NITRO 2 全碳板氮氣跑鞋
採用輕量高透氣機能網布包覆,並特別於鞋領口和足跟處填充加厚,提升實著舒適度,更於鞋面加入 PWRTAPE 膠條,使足部與鞋款更加貼合且提供穩定性,採用雙層式 NITRO 氮氣科技中底,上層使用NITRO Elite 氮氣中底,搭配下層 NITRO 氮氣中底層,提供最高規格緩衝避震,兩層氮氣中底間置入 PWRPLATE 熱塑碳纖維動力推進片,採用純碳纖維結構帶來支撐性與回彈腳感,提升跑步效能協助競速跑者突破個人 PB。
21K Elite Run菁英半馬組- FAST-R Nitro Elite 馬拉松氮氣跑鞋
鞋面採用超輕量高透氣機能網布創造完美貼合包覆,加入 PWRTAPE 強化貼片焦點式加強鞋面支撐,分離式塊狀中底由前方 Nitro Elite 回彈氮氣科技及後方 EVA 緩震穩定科技組成,中空結構設計更能降低鞋身重量,而連結前後中底的外顯式 PWRPLATE 純碳纖維動力推進片,搭配 PUMAGRIP LIGHT 輕量耐磨橡膠大底,以絕對輕量加乘出色牽引力,讓 FAST-R NITRO Elite 漂亮征服菁英馬拉松跑者對速度的絕對追求。
【活動相關詳情】
2024 PUMA 螢光夜跑活動報名網站:https://bao-ming.com/eb/content/5904
PUMA 螢光夜跑 LINE 官方帳號: 搜尋ID:@puma-nightrun 或 帳號名稱:PUMA螢光夜跑
活動服務專線:享動行銷工作室 02-2503-9333 #24
資料來源/PUMA
責任編輯/Dama
台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍,世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠,以及南極洲等四個險惡地區為舞台,都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名,10/2於南美洲智利,挑戰250公里的高原沙漠馬拉松,勇奪冠軍,11/21在南極250公里超馬賽,也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽,以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。
此場比賽總共有來自23個國家,62位好手參賽,這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。
南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲,也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米(8英寸),因此被視作寒漠,也曾因環境乾燥,被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地,可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷,整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此,包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物,以及凍原植被。
彥伯表示:當地的氣候在一天內可以看到四季,下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷,很難捉摸天氣,平均氣溫-1度~12度。
在這個平常不會有人前往的地方,陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰,但對他來說,這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。
按照慣例,他依然提前來到當地練習,過程之中他也表示訓練強度無法太強,裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換;雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化,跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示:我想南極絕對是一場完全不同的比賽,並不是耐力好就能夠奪冠,還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下,才有機會獲勝。
這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括:
The South Shetland Islands南設得蘭群島,是野生動物的避風港,企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島,多利安灣,Cuverville島,Portal點,Neko港,Lamaire,夏爾科特港,展位,Pléneau島,Hoovgard島,Waddington灣等。
根據冰雪的情況,還將航行一些美麗的水道,如Gerlache海峽,Neumayer海峽和Lemaire海峽,經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變,岩石、積雪、軟雪、冰...等,考驗著選手們的技巧能力。
在比賽開始前,彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷,雖然在開賽時有好一些,但收腿的時候仍有些疼痛…
第一天的繞圈賽以14公里為一圈,開賽的第一圈前四位選手不分軒輊,皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站,路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面,持續12個小時比賽。
當天賽道的雪況非常困難,原本是積雪的陡斜坡路段,變成了一個個小冰池,除了會打滑之外,彥博還摔倒好幾次,每踩下去一步,鞋子、襪子就算是防水材質,也全都會濕,相當難受,賽道上的地形困難度一直都很高,甚至超乎彥博的意料之外,全是軟雪,沒有結冰紮實的地形,沒有一步是輕鬆的。
在距離一直不斷被拉開之際,彥博的心中滿是負面情緒思考:「不可能…賽前的調整做得還不錯,為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕!如果追不到前三,再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮,導致身體快速流失大量熱量,甚至嚴重的低血糖症,到了下午4點,前方的選手開始慢下來,此時彥博抓住機會開始急起直追,完成87.2公里暫居第四。
第二站為3公里的繞圈賽,從黑石沙灘開始起跑,該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡,沿著火山口邊緣跑,再接回陡坡,踏入軟雪和泥濘中,為非常辛苦的路段。彥博說:「這段上下陡坡很辛苦,雙腿和腳踝都承受很大壓力,7個小時下來,非常痠痛,連同昨天的長里程,夜裏雙腳隱隱作痛,難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風,讓我體能消耗極大,賽道上需要一直補給食物熱能,這兩天已經掉了3公斤,很疲憊。所有選手都顯出疲態了,我會盡全力完成最後一戰,力拼到底!」
這天,彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里,名次總排第二。
第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪,溫度很低、極冷,主辦單位怕後面幾天氣候開始變差,隨時有可能停賽,於是他們決定拉長競賽時間,比賽10個小時。
其實彥博聽到10小時的當下,心情是一陣絕望,他心想:「這什麼比賽!這什麼規定!為什麼連續三天都是高強度long day!!我是人,不是機器!!我需要休息!看看我的腳、膝蓋,已經腫起來痛到不能跑了,要繞幾圈?我已經繞幾圈了?!還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡!!」
賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路,到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線,路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近,只能咬牙的繼續堅持下去…
經過了10小時在體力上、精神上、意志上,極度折磨,那晚,痛苦的彥博帶著淚水,吞了2顆止痛藥才能入睡。
第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽,賽道雪深及膝,因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數,維持在第二名。
第五天也是彥博比賽的最後一天,眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想,就要實現了!雖然僅剩15公里的距離,但賽道依然不輕鬆,Z字形的陡坡,接連驟降的下坡,出發沒有多久彥博就被拉開,同時,鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外,腳發炎的狀況越來越嚴重,腳越來越腫,痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博,努力地來到了最後一圈。
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗,陪著他7年四處征戰的國旗,在風中拉開,開始做最後的衝刺,即使腳已經痛到令人嘶吼,他依然繼續跑著,大口喘氣的跑著,因為終點就要到了!
南極的天空,很巧的在此時,開始溫柔的飄下雪花,彥博表示,這是大自然給予他最棒的終點禮物。
頒獎典禮時,從主辦單位麥克風講出:「這位年輕人,他完成世界了四大極地賽事,他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起,他沒有每一場比賽都贏,但他每場比賽都是拚盡全力,從來都沒有放棄過,讓我介紹,2016年 4大極地,世界總冠軍,他是Tommy Chen,來自台灣!」
在歡呼聲中,彥博手中接下這座總冠軍獎座,雖然一直都不太相信是真的,但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說:「30歲這一年,是一個階段的結束,也是新的階段的開始,超負荷的一年,也是成長最多的一年,選擇這條路,這一個夢想,雖然痛苦,但,我從來沒有後悔。」
圖片與資訊來源:陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁