來自印度的101歲女運動員Man Kaur，於本周一在紐西蘭舉行的世界先進運動會的一百公尺賽中獲得金牌，她賽後輕鬆地擺出勝利手勢，領獎牌時表現活潑，披着國旗興奮跳舞。

運動最重要的是能參與其中

根據印度時報的報導，Kaur此次花了1分鐘14秒完成，同時她也是唯一一位超過100歲的參賽者。 對於Kaur來說，最重要的不是她跑得多快，或是有無獲獎，而是她能夠參與這場賽事。

Kaur表示：「我真的非常非常喜歡和享受跑步，並且會一直跑下去，不會放棄。」

說到Kaur的田徑生涯，其實是從93歲開始，雖然她的身體一向健朗，但她的79歲兒子古爾德夫·辛格（Gurdev Singh）為了想讓母親長命百歲，鼓勵她與他一起報名參加世界先進運動會，也因此她聽從兒子的建議，開始為此訓練了。從那時起，他們倆常一起參加世界各地數十場的先進運動會比賽。

不僅如此，練著練著，Kaur甚至在自己的家鄉開了100公尺、200公尺和5000公尺衝刺的教學班教導與她一樣對田徑有興趣的同好。此外，她也會利用交叉訓練來加強上半身的力量以及營養調配來調整訓練狀況。

Kaur去年100歲時，在加拿大舉行的壯年運動會（Americas Masters Games），曾以1分21秒完成100公尺賽跑，今年的百米跑成績明顯更進一步。

由 PUMA 主辦的國內知名大型夜跑賽事「PUMA NIGHT RUN 螢光夜跑」即將在 2024 年 4 月 20 日（六）於台北大佳河濱公園熱情開跑。除延續螢光元素為主題，更特別開放讓跑者自選賽衣款式，在百萬河岸美景映襯下點燃夜跑狂熱！

2024 PUMA 螢光夜跑已於 2023 年 12 月 11 日（一）起開放網路報名，台北站包含 21K Elite Run 菁英半馬組與 10K Glow Run 螢光挑戰組賽程，共計 6,000 名額，報名額滿截止。

潮流賽衣 T 恤及背心款式任選、時尚裝備禮一次擁有

2024 PUMA 螢光夜跑賽衣一改傳統制式版型，改以時尚設計剪裁嶄新亮相，打造潮流短袖 T 恤及背心兩種賽衣款式，提供跑者根據個人喜好自由隨選滿足需求。大會為 21K 菁英跑者和 10K 挑戰跑者分別推出激光綠及沁漾白亮麗配色，完美呼應螢光夜跑賽事主題，讓跑者的挑戰熱情持續在夜晚熱血發光。

除了潮流賽衣外，2024 螢光夜跑報名好禮還包含：「PUMA 潮流手機掛繩」、「PUMA 運動毛巾」、「PUMA 運動環保水壺腰帶組」及「PUMA 專業運動訓練商品 7 折券」等豐富物資；而完賽好禮也不容小覷，提供「精美完賽獎牌」、「電子完賽證書」、「PUMA 時尚透明束口後背包」、以及多樣「能量補給物資」，給予跑者們賽後最即時的體能營養補充，保持熱血活力 High 翻台北城。

延續 BraveLog 即時成績服務 新增 10K 跑者分齡獎項

2024 PUMA 螢光夜跑再度與 BraveLog 運動趣平台合作，提供完善的動態即時成績服務，包括跑者定位追蹤、完賽成績預測，都能一手掌握，讓跑者在賽道上能更加精準地掌握自己的表現。

此外，獎項方面除了 21K 跑者分齡頒獎之外，今年也新增 10K 跑者分齡獎項，期待各位跑者能找到突破極限的動力，爭取榮耀的成就。成績呈現方式採用年齡區分統計，讓同齡層的跑者進行更精確的比較。同時實施賽道分段記錄模式，為跑者提供賽道上不同距離點的詳細資料，達到更完整的成績整合。

迎戰螢光夜跑最佳利器 PUMA NITRO 氮氣跑鞋

全球專業運動品牌 PUMA 憑藉其創新 NITRO 氮氣中底科技成功掠奪專業跑鞋市場，秉持擁有「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能。為迎戰 2024 螢光夜跑賽事，PUMA 也特別推出氮氣跑鞋選購指南，針對日常練跑、10K 及 21K 跑者提出不同適性需求的氮氣跑鞋推薦。

日常練跑- PUMA ForeverRUN NITRO 高穩定型氮氣跑鞋

創新採用「雙密度氮氣中底」構造，置入「高密度環狀 TPU 穩定裁片」，搭配「向上包覆的幾何大底結構」與「雙層密度人體工學鞋墊」設計，全方位 RUNGUIDE SYSTEM 以四大穩定性能構造為跑者帶來高規全面的足部支撐防護，完美創造舒適及安全機能。

10K Glow Run 螢光挑戰組- Deviate NITRO 2 全碳板氮氣跑鞋

採用輕量高透氣機能網布包覆，並特別於鞋領口和足跟處填充加厚，提升實著舒適度，更於鞋面加入 PWRTAPE 膠條，使足部與鞋款更加貼合且提供穩定性，採用雙層式 NITRO 氮氣科技中底，上層使用NITRO Elite 氮氣中底，搭配下層 NITRO 氮氣中底層，提供最高規格緩衝避震，兩層氮氣中底間置入 PWRPLATE 熱塑碳纖維動力推進片，採用純碳纖維結構帶來支撐性與回彈腳感，提升跑步效能協助競速跑者突破個人 PB。

21K Elite Run菁英半馬組- FAST-R Nitro Elite 馬拉松氮氣跑鞋

鞋面採用超輕量高透氣機能網布創造完美貼合包覆，加入 PWRTAPE 強化貼片焦點式加強鞋面支撐，分離式塊狀中底由前方 Nitro Elite 回彈氮氣科技及後方 EVA 緩震穩定科技組成，中空結構設計更能降低鞋身重量，而連結前後中底的外顯式 PWRPLATE 純碳纖維動力推進片，搭配 PUMAGRIP LIGHT 輕量耐磨橡膠大底，以絕對輕量加乘出色牽引力，讓 FAST-R NITRO Elite 漂亮征服菁英馬拉松跑者對速度的絕對追求。

【活動相關詳情】
2024 PUMA 螢光夜跑活動報名網站：https://bao-ming.com/eb/content/5904 
PUMA 螢光夜跑 LINE 官方帳號： 搜尋ID：@puma-nightrun 或 帳號名稱：PUMA螢光夜跑
活動服務專線：享動行銷工作室 02-2503-9333 #24

資料來源／PUMA   
責任編輯／Dama    

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁