韓國跑酷世代（Parkour Generations Korea）創辦人和執行長金智昊（Jiho Kim），是亞洲少數首先從事跑酷運動的開創者之一。他從2004年開始玩跑酷，已經有超過12年的訓練經驗，同時也是ADAPT LV2合格認證教練，這個層級在亞洲只有三位，也是亞洲地區玩家所能達到的最高等級。目前Jiho專心經營他的跑酷事業，除了在韓國從事專業教學，還應邀到各國擔任客座教練，協助各地的跑酷團體做教學研習活動。日前Jiho應邀擔任高雄「韓毅戰士跑酷訓練營」主教練工作，同時給予北高地區的跑酷初學者指導，也順道接受了運動星球的訪問。

小時孤僻瘦弱 想掙脫束縛開始跑酷

說起與跑酷結緣的開始，Jiho陷入回憶：「當我高一時，我跟朋友一起去看電影《YAMAKASI (企業戰士)》，它真真切切地讓我深受感動，在故事之中我感覺到自由，並且認識到人可以超越自己極限。看完電影後，我直接走到戶外，解放自己對於同儕競爭的壓力，不顧別人的眼光開始嘗試在樓梯之間跳躍，我第一次感受到內心的自由。」韓國是一個處處要求高學歷的國度，人與人之間許多事都在競爭，從小學就開始無止盡的比賽、永遠都在考試和上課，每天超過10小時的學習。上高中後每天的課堂時間更長達18小時，「我覺得我的生活是空白的，我很想要找到我自己。從那時開始，跑酷給我很大的自由，並且我有機會重新去認識我自己，這就是我玩跑酷的開始。」

「小時候我非常孤僻，而且電玩成癮，因為我全部的生活都被家庭、學校和朋友所控制，我的生活都由我身邊的人做決定而不是我自己，這讓我感到非常沮喪。當時我對人生感到迷惘，不清楚自己為何存在，生活非常苦悶，所以我完全沈迷在電玩中，因為在電腦遊戲中我可以很容易取得我想要的東西，相反地，在現實生活中，我總是感到無力，在班上也只有很少的朋友。跑酷改變了我的人生選擇，讓我忠於自己去追尋我想要的生活。」

自學起家 大量翻譯知識扭轉民眾認知

「當《YAMAKASI》這部電影在韓國上映之後，很多青少年為此著迷，成立了很多團體，假日時我們就一起練習」，Jiho說道。但那時沒有任何跑酷的資訊，沒有人知道它的歷史、精神理念、沒有基礎訓練系統、沒有教練，也沒有教學場所等等，「所以很多人受傷，因為大家只是一味地模仿特技。」

Jiho表示，由於他那時是一個膽小害羞的小男孩，對未知的恐懼感讓他在學習時採取小心謹慎、一步一步來的策略。然而，大部份的青少年都想走捷徑，想要快速獲得很好的表現，可說非常貪心，可是，他們往往在沒有經過訓練的情況下就去做大跳躍，結果當然就導致許多人受傷，甚至摔斷腿等等。「但是對我來說，那時我對於這些行為是非常恐懼的，而且嚇得要死！而這份恐懼，促使我去思考自己該如何從最基礎的動作開始，所以恐懼反而幫助我按步就班地訓練，這也是為什麼我能活下來，並且到現在仍在訓練。」Jiho面露自信。

「剛看完電影時，我找到韓國的跑酷團體和社群，但是那些團體也很新，所以很難去找到有用的資訊。」因此，最初的2~3年，Jiho只是單純和朋友一起訓練，之後，他透過Google去尋找相關網站，鍵入 “Parkour” 和 “Yamakasi” ，然後透過網路找到法國的訓練團體，「這是我第一次開始瞭解什麼是跑酷、跑酷的精神理念，和跑酷的價值等等。所以，我從2004年開始訓練跑酷，但是直到2007年，我才暸解什麼是跑酷。」
 
在這之後，Jiho有了使命感，因為那時跑酷在韓國仍是非常新的，大家都認為這是極限運動，也很危險，只有少數人可以接受訓練，或只有具天賦者或菁英運動員才能訓練。「但當我瀏覽世界各地的跑酷網站，研讀了其中所刊載的資訊，發現這些刻版印象都不對。我想要改變韓國大眾對跑酷的看法，所以，我開始發表跑酷文章，翻譯跑酷影片，翻譯創辦人的故事和願景，同時也翻譯基礎訓練系統，並把這些內容發表在我的部落格。」隨著他發表的內容越多，社群也隨之慢慢成長，玩家們和大眾的想法也慢慢因此有所改變。「現在，10年過去了，一切都比過去要好上許多。」

Jiho說，他第一個跑酷旅行是在2008年8月，他看了由 Davie Belle 主演的電影《暴力特區 (District 13)》，在電影中有一個非常經典的屋頂跳躍，於是他便設定目標，他說他非常想要挑戰像電影一樣的動作“Man Power Gap”，意思是在屋頂和屋頂之間的大跳躍；在跑酷訓練者之間，這是非常有名的跳躍動作。同年，他前往法國正式挑戰，並且順利地成功了，他說「這是我人生中最好的回憶之一。」

為了推廣 一步步取經考照成跑酷教練

Jiho表示，會想要推廣跑酷給韓國大眾，是因為他常在戶外訓練時被當成小偷，同時，大部份的人不知道他在做什麼。一開始，他非常專注在宣傳上面，例如專訪報導、雜誌採訪，他非常積極去尋求採訪機會，他說自己大概花了4年時間在這上面。不過，雖然跑酷的確讓社會大眾更加了解，但是他發現問題來了。當大家看到跑酷影片，有些人想要接受訓練，有些人想要開始玩，但是，「我們沒有跑酷教學機構、我們沒有跑酷課程、我們沒有教練，所以結果是，我很認真地推廣跑酷，大眾看到了，然後就沒了下文。」於是他明白宣傳不是最有效的手法，應該要從教育著手，然後教育和宣傳同步實施，才會有更大效果，這就是他為什麼想要成為跑酷教練和教官的動機。

因此，當他結束2年的韓國兵役，他決定加入由英國 Parkour Generations（跑酷世代）所主導的ADAPT跑酷教練教育系統。他當時遇到了 Stephane Vigroux（Parkour Generations 創辦人之一），他是最原始的 Traceur* 之一。Jiho在2012年曼谷舉辦的 Asia fitness combination 與他見面，那時他也問了同樣的問題：“如何建構跑酷社團”、“如何用正面的方式推廣跑酷給大眾”等等。由於 Stephane 分享了很多有用而且正面的資訊和方法給他，因此Jiho決定加入他們，成為一個跑酷教練。

*Traceur 為法文，指的是跑酷訓練者，法文唸法 [trasoer] 。Traceur 是由 YAMAKASI 發展出來最原始跑酷團體之一，其中一個很有名的團員便是 Stephane Vigroux。

醞釀成立Parkour Generations Korea

與 Stephane 見面之後，Jiho便進一步與 Parkour Generations 三位創辦人 Forrest、Stephane 和 Dan Edwardes 見面會談並討論如何發展韓國的跑酷與成立 Parkour Generations Korea。一開始，三位創辦人便開宗明義提到：「Jiho，你必須符合 Parkour Generations 的標準，這意味著你必須成為教練，接受正式的訓練和學習。」Jiho接受了他們的建議，在2012年12月參加了在印尼雅加達舉辦的ADAPT LV1跑酷教練認證課程，這就是他成為跑酷教官的第一步。

回到韓國之後，Jiho就創辦了跑酷社群，並且在每週六開設免費的跑酷訓練課程。很多青少年跟年輕人來參加他的課程，這是改變韓國民眾對跑酷的想法的第一步。接著，他在2013年2月到台北見到了 Chau Belle，他是跑酷創始人之一，在台北舉辦跑酷訓練營，Jiho說當時地點就是在國父紀念館。Jiho 參加了課程，並且完成了他的跑酷教練實習時數。

Jiho表示，在ADAPT LV1跑酷教練認證中，當你完成課程和評量，必要再完成10小時的實習時數。「Chau Belle 在這4天的訓練營中簽核了我的10個實習教練時數，我才終於完成跑酷教練的認證。」接著，他的下一個目標是完成ADAPT LV2，因為ADAPT LV1是助理教練，不能獨立教學和從事課程規劃，也不能經營跑酷學院，無法取得授權來開設跑酷課程，所以他決定繼續參加LV2的認證。

創紀錄完成跑酷LV2教練認證

然而，LV2的認證壓力和難度都非常的高，通過率也極低。舉例來說，假設15人參加考試，通常只有1~2人能夠通過，其他的都落榜。因此，在接下來2年中的每一個月，Jiho都為自己訂下了目標，並且非常認真的訓練。從2012年開始一直到2014年，Jiho花了差不多2年的時間強化自己的體能和技巧，同時加強解剖學、營養學等知識，這些都是為了要成為正式教練做準備。

2014年9月，Jiho前往美國波士頓參加ADAPT LV2認證課程。他表示，整個課程非常艱難，5天的課程是基礎的知識學習和訓練，2天是考試，「那是我人生中最困難也最艱苦的一段時間。」為超級盃比賽場地的哈佛大學體育場非常非常的巨大，學員必須跑完整個體育場觀眾台的樓梯，「整個體育場看台有45個區，我們必須在40分鐘內跑完。我們從第一區往上跑到最高處，再跑下來，得一直反覆往上跑再跑下來能停，直到跑完為止。」他覺得每一步都像弓步蹲，因為階梯的高度蠻高的，而這只是其中的一個挑戰。

Jiho說，在五天的認證課程中，他們做了很多像這樣瘋狂的體能挑戰，還有技巧的演練，當然還有跑酷教學的基本知識，課程提供了課本講義，教官教導有關跑酷的歷史等等相關知識，他也積極地學習，然後，馬上參加2天的考試評量。其中，他們總共接受4種不同的考試項目：
第一項是體能測試：25種不同的體能測試要在一天內完成，比如說5000公尺，你必須在25分內完成，100公尺短跑必須在14秒內完成，20分鐘連續的四足跑步（在20分鐘內完成400公尺），還有15公尺的掛牆橫移（Wall Travel）不能掉下來，倒立推身、暴力上槓等等許多不同的項目。
第二項是技巧測試：教官會安排各種充滿恐懼的跳躍來考驗學員的跑酷移動技巧，跑酷技巧包含了跑步、跳躍、跨越、擺盪、翻滾等，所有的人類移動方式在一天內完成。
第三項是筆試：筆試全部是申論題，沒有選擇題。考試內容像大學的考試，例如，寫下跑酷的歷史軸線，或是，「什麼是利他主義哲學？」
最後一項考試是教學：教官會安排課程給教練候選人，讓候選人做教案設計並且實際教學。
以上所有的頂目及格分數必須在90分以上，只要其中一項未達90分，你就落榜了，必須再重考。之後，要完成40個主教的課程時數，由LV3教官簽核。

所以，2014年9月，Jiho大概花了13天在波士頓，先參加5天的認證課程、2天的考試，然後就是2天的訓練營，Jiho通過了一切的考驗。

主辦單位說這是一個LV2教練認證的記錄。一般參加者會先參加5天的課程，6個月後再參加考試，因為，在5天的密集課程之後，你全身的肌肉都操掛了。但Jiho有經濟壓力，因此必須在時限之內完成，否則下次再來不知道是何時。他說「我覺得這是我這一生中唯一去波士頓的機會，所以我挑戰一切的可能性。我為這個考試準備了2年，我對自己有信心，雖然它非常的困難，但這也成為我人生中最棒的回憶之一。」

以跑酷創業 賺錢投資自己進修拿認證

Jiho在祟實大學主修小型企業風險管理，在四年的學習生涯中，他還是不斷思考如何發展跑酷。他說，「首爾是個大都會，任何人想要完成夢想，唯一的方法是創業。」無論你從事何種行業，每個人都要做生意：如果你想要成為一個醫生，醫生也得做生意；如果你是一個運動員，運動的背後，經營運動學院或健身房，一樣要做生意；所有的事情都是生意。「當我聽著教授的課，我永遠會去和跑酷做連結。比如說，當我聽著市場行銷的課，我就會想，“啊…要怎麼應用這個理論在跑酷。”是的，所有的事都可以連結到跑酷。」

2012年，當Jiho開始發展跑酷社群，他也同時參加了大學的創業計畫競賽。祟實大學固定會舉辦創業計畫競賽，他說他當時做了跑酷鞋創業計畫來參加競賽，也因此而獲獎，崇實大學提供了他生涯第一筆創業資金，於是他便用這筆錢開發跑酷鞋生意。在此同時，他和OLLO鞋公司連絡，這是一個跑酷鞋品牌，公司位於美國加州，是世界第一雙專為跑酷設計的鞋子。該公司邀請他去廈門的代工廠參觀，也見了工廠的老闆。有趣的是，工廠老闆也是韓國人，Jiho說真的很幸運。他說一開始他便表示自己沒有足夠的錢買2,000雙OLLO鞋，這是該品牌代理進口的基本數量，基於同鄉情誼，於是工廠老闆便投資了他在韓國市場的第一筆錢。Jiho拿到錢之後便開始在韓國銷售OLLO鞋並且按月清償貨款，這就是他最初始的跑酷生意，而時間也是在2012年。Jiho說，從跑酷鞋生意賺到了錢後，他便用這筆錢投資自己，到處參加課程訓練自己，也參加教練認證考試，成為一名真正的跑酷教練。

關於 Parkour Generations Korea

Jiho表示，該公司目前有12位員工，他是總經理兼創辦人也是執行長，在他之下有一位營運長，來自東歐，她在三年前是Jiho的學生，她同時是該公司投資者之一，也擔任公司的經理和營運長。在管理部門之下有教練部門，其中有4個不同的成員，每個人都已通過ADAPT LV1認證，不過，他們沒通過2016年5月的ADAPT LV2認證，將在今年再次挑戰。另一個部門是運動員培訓計劃，這比較像是實習生計畫：我們訓練年輕人，從中找出有天份的人，培訓他們成為好的教練。「這很重要，因為跑酷教練本來就不多，假如有人受傷，我們將會需要新的教練，所以我們從青少年或是20歲左右的年輕人開始挑選和訓練，這個部門有5個人。我們還有專業表演部門，大部份的表演者來自不同的跑酷團體，平均有5~10年的跑酷背景，負責接洽娛樂表演，例如廣告、秀展表演、影片拍攝和特技演出。」

另外，Jiho表示他們也承接許多廣告案，因為他們有超過10年的跑酷背景，不過，他也說這很不容易，「因為一開始，我們並不知道該收多少費用、如何設計合約等等，一切都得靠經驗。當我開始和 Parkour Generations 連結，他們教了我很多並且支援我。他們提供了基本的商業合約以及合作標準，這真的幫助我非常多。」Jiho提到，事實上許多跑酷訓練者，當他們開始運作跑酷生意，其中一個很大的錯誤是在跑酷藝術和跑酷生意之間失去了平衡。比如說，最常見的就是當他們經營跑酷生意時，他們使用跑酷的精神，他們只找跑酷人士，他們只用跑酷的技巧來賺錢，一開始是發展跑酷來做生意，當他們開始賺錢，觀念就轉換成為以賺錢為主，「然後跑酷就…你懂的。」Jiho有點無奈。所以，漸漸有許多跑酷團員離開，開始背後攻擊、開始對立、為了利潤吵架等等，「我在世界各地看到相同的情況，美國、英國、新加坡…。當我看到這些情況，我總是在思考，如何在跑酷精神和生意之間取得平衡，這一點非常重要。為了長遠的生意計畫，我總是試著讓兩者平衡。」這顯然不太容易，「這是為什麼我必須要嘗試去超越。這是我的目標，沒有困難就沒有目標。障礙總是讓我進步，給我目標。」

跑酷與亞洲傳統認知相扞格 需花時間溝通適應

談到對台灣跑酷的印象，他覺得與韓國的環境很類似，因為文化背景相似，所以他在台灣做戶外訓練時感覺「像在家鄉一樣」。不過，他也提到公眾場所的規範與限制，例如他在受訪前於國父紀念館練習，不久便有警衛走過來說了一些話，雖然Jiho聽不懂，不過可以感受到對方的用意與目的，大概就是在表達「這裡不能做這個危險動作，趕快下來」之類的意思。他表示，這就像如果有個小孩走在建築物邊緣的圍牆上，父母一定會大叫“你在幹嘛？快點下來！”但在西方文化環境中，這是被允許的，他們可以利用環境讓自己更強壯，這就是文化背景的差異。「我相信每一種文化都有正反兩面，解決方式便是去適應。跑酷源自西方，但我們需要做一點調整來融入東方文化，讓兩者更協調，藉此創造新的環境。」

但是，不見得所有人對於跑酷都這麼有敵意。Jiho透露，「有些路人看到我們的練習方式，他們會表示非常有興趣，還有人送我們禮物，因為我的運動方式能帶給他們正面的能量。」Jiho強調，所有的藝術、學習或運動觀念都有兩個面向，就像硬幣有兩面，當你用正面的態度去進行，你會得到正面的結果，反之亦然。「比如跑酷是一個非常好的功能性訓練，但是我們也可以用在不好的地方，比如當小偷和破壞之類很負面的的行為上。」Jiho說，「當我們在訓練時，也許我們會弄壞障礙物或是打擾到居民，但是當你尊敬環境，尊敬圍繞在你身邊的一切，我們可以給予我們身邊環境正面的能量。你用正確的觀念去訓練、正確的意圖去訓練、正確的態度去訓練，你的心和意志會變得更強壯，而這份精神能量會擴散到你的家庭、朋友、學校和整個社會。在亞洲文化有時會特別堅持某些規則，但我相信跑酷和社會可以找到協調和平衡的方式。我相信跑酷可以被傳播，啟發更多的人讓自己更好，並且讓這個社會更積極更祥和。」

取得破壞與和諧的平衡點 帶給社會正面影響

從事跑酷有各種各樣的型態，玩跑酷的人也有許多不同的行為模式，其中有些可能是在挑戰社會規範。Jiho提到，以西方著名的英國跑酷團體 Storror 來說，他們非常擅長在沒有經過允許的情況下做屋頂間的穿越和跳躍，所以很多警衛和警察和他們對立。假如你在亞洲做一樣的行為，跑酷的印象會變得很差。「但我們可以專注在如何利用跑酷給予社會正面的能量」，例如 Parkour Generations 在2006年和 Westminster 市政廳的合作。該市政廳想要找到方法降低青少年犯罪率，因為在倫敦很多的青少年熱衷於嗑藥、攻擊、打架，同時破壞環境，所以 Westminster 市政廳與 Parkour Generations 聯絡，由後者提供跑酷心態教學課程給青少年，這個合作產生了非凡的影響，在跑酷心態課程開設後，成功的降低了70%青少年犯罪率。「你可以從網路上找到許多相關報導，這是一個非常好的案例。」Jiho自豪地說。另外，他也提到英國另一個跑酷團體 Parkour Dance，他們會提供跑酷課程給爺爺奶奶年齡層的學員。他說，「很多人認為跑酷只有年輕人能參與訓練，事實上並不是，跑酷的層面是更廣泛的。在YouTube影片網站上，我們常看到很多的屋頂間的跳躍，然而這只是跑酷中非常小的一部份。」

對表演者來說，屋頂上的跳躍是夢想達成，很令人興奮。但是對於觀看的人來說，這其實是一個很危險的行為。Jiho表示，這也是為什麼所有的跑酷訓練者有責任用正確的方式去傳播跑酷，假如跑酷訓練者的行為像極限運動員，跑酷就會被推廣為極限運動；如果你以健身的方式去推廣，跑酷就會變成一種健身的方式，而如果你用藝術的方式去推廣，它就變成一種藝術的型式。「這兩年跑酷在韓國，我們和現代國家舞團合作，我們合作新的表演方式讓跑酷成為一種藝術，就像舞蹈，利用環境表達我們自己。這一切取決你的目標和方向，想要為這個社會創造什麼樣的跑酷。」他認為，以過去的經驗來說，用極限運動的方式來推廣是不妥的，因為這對青少年產生很多負面的影響，包括社會觀感，特別是亞洲國家。

家人從不支持到支持 跑酷讓世界改觀

Jiho表示，他的家人在一開始並不支持他玩跑酷。「他們總是說，“你為什麼要做這些事？”我的父親是一個教授，在韓國電信公司工作；而我母親愛和他人比較，所以他們一直要求我讀書，所以我的青少年記憶就是讀書讀書讀書，每天就是去上學、去補習。當我開始玩跑酷，我的家人和朋友都反對，但是我知道這對我是非常好的，因此我繼續堅持去訓練；大約3~4年後，我接近了成功的臨界點——我的家人改觀了，變成全力支持我。」

因為，在他這個年紀的韓國人失業率居高不下。現在的韓國教育系統很像工廠，99%的高中生畢業後進入大學，但是當他們完成大學學業，卻很難找到工作，因為每個人看起來條件都差不多。同樣的，企業主也很難找到合適的人，因為每個人看起來都一樣。但Jiho選擇了自己的夢想，選擇了他的專長，最重要的是他能靠自己生活，在經濟上是獨立的並持續進步，看到Jiho另闢蹊徑闖出一片天，於是，「所有圍繞在我身邊的人開始改觀，轉而支持我，尤其是我的家人。」

跑酷就像韓式拌飯 不斷融合進化

Jiho提到，跑酷的起源是法國軍方的障礙訓練課程，經過時間的演變，就像韓式拌飯一樣，可以將許多不同的元素加進來，例如體操、卡波耶拉、武術等等，即使到現在，跑酷仍不斷在進化。有些訓練者結合了卡波耶拉和跑酷發展他們的藝術運動；有些訓練者的運動方式包含了鋼管舞；有的人則是把體操和跑酷結合在一起。但是原始的跑酷是非常單純的、自A點到B點的移動，用最有效率和最快速的方式來進行，因此所有的基本動作都是用安全的方式來超越障礙物。Jiho強調，安全是最重要的，「比如說我現在要到對面，我會選擇旁邊安全的路，而不是直接跳過去。在跑酷中不需要做沒有意義的危險移動，這不是特技。」

而跑酷最難的部份是什麼？Jiho認為其中一個關鍵因素是認知。因為人們總是向外尋找幸福和認同，但目前外面的世界並不支持跑酷。比如說，當一個人想要開始訓練跑酷，這代表了他將要和整個社會抗爭、與家人、朋友、社會大眾抗爭，「因為沒有人會支持你，大家看到你在練習，總是會說“離開那裡！”“你在做什麼？”“這很危險。”在這種環境之下，很難做跑酷的訓練。但當你克服了這些，我很肯定每個人都會是獨特的，可以找到自己的位置。」

戶外活動小傷難免 注意安全 正確跑酷不會讓自己受重傷

對於他的手上有點擦傷，Jiho表示這是正常的。他說，在跑酷有兩個容易受傷的因素，一種是可接受的外傷，比如說擦傷或是訓練所留下的印記，這是健康的受傷，會提醒自己練習的方式需要再修正，避免下次再犯一樣的錯誤；另一種是不可接受的外傷，比如說摔斷腿、弄斷韌帶，以及任何讓訓練者癱瘓或是無法自由運動的傷害。為何受點小傷無妨，Jiho說，「我們可以看看一百多年前的社會，大部份的人生活在大自然中，他們在戶外種田工作，這類型的小擦傷非常常見，過兩天就沒事了，因為我們的身體有自癒的能力。但是摔斷腿或是一些嚴重的傷害，這絕對百分百可以肯定是你做了錯的訓練方式，我們永遠會去避免這樣的傷害，這也是為什麼我們訓練時非常保持專注，會事先觀察評估好環境，也會認真的訓練。」

至於Jiho最嚴重的傷害經驗是訓練過度。太多的過度訓練所施加的壓力曾讓他的骨頭變形，產生瘀血，但這只需要好好休息就會恢復。「我從來沒有摔斷骨頭或是弄斷韌帶，我也從來沒有因為訓練造成嚴重的傷害，但是我有很多的擦傷，而且到處都是擦傷。外部的傷害看起來很可怕，會流血什麼的，但是真正嚴重的傷害是內部的，這是大家比較容易忽視且非常重要的。」Jiho說。

跑酷之外愛爬山

除了跑酷，Jiho表示他喜歡爬山，因為覺得它像人生。人生不斷地前進，有高潮，同時也不斷地有低潮，爬山也是，要成功非常的困難，但是攻頂之後，所有的事都會變得很容易。但在這之前的狀態，是非常貧乏的。當人們愈接近成功點，愈容易失去熱情，人們會不斷的設立新的目標，為了生活重新燃起熱情，「爬山的過程中給了我很多人生的體悟。」而對於Jiho來說，這只是其中一部份。他表示：「爬山，以跑酷的觀點來說，給了我很多的機會去成長。」比如說，在城市裡，所有的東西都是人為建構出來的，所有的東西都被設計得很好，「如果我專注在尋找安全的環境，我可以很有把握的選擇我要待的地方，因為每個東西都很堅固牢靠。但是在大自然中，所有的事物都在變化：不同的天氣、不同的季節，風、雨、沙、石塊…等等都在改變。這一切的不確定性增加了更多的難度，我必須去找到和大自然之間的協調性和平衡，這同時強化了我個人的技巧和行動。」

此外，Jiho表示自己非常喜歡山的衣服（外貌），比如在春天，它是一片新綠夾雜了許多不同的顏色，就像生命的最初，一切都在成長。到了夏天，各種花朵盛開，葉子轉深綠，一切生命都很活躍，就像是訓練時的顛峰態度。秋天來時，山轉成紅色，變得成熟，就像跑酷。在秋天收成的季節，有能力掌握你的運動能力（Master your movement），冬天來臨時，一切回到原點，山轉成白色，展現出它的清新樣貌。在春、夏、秋三個季節，山穿上了不同的炫麗衣服，我們看不到它原本的樣子，因為樹木把一切都藏起來了，但是在冬天我們可以完整的看到山的樣貌，因為樹脫去了衣服。就像李小龍說的，“像水一樣，我的朋友 (Be like water, my friends.)”。山在冬天時，準備好去成長，準備好新的開始，所以它褪下所有的衣服，因此在冬天的時候，我在訓練上會專注在強化協調，就像冬天的高山，同時清空思緒，清空所有的移動方式，來準備吸收新的東西。每次當我在爬山時，我都會學到這類關於人生的珍貴價值。

至於去哪裡爬山，Jiho表示首爾附近就有很多山，他最喜歡的是在首爾北部的道峰山(도봉산)、北漢山(북한산)，另外首爾東部還有很長的登山路線，例如雪獄山(설악산) 也都是他常去造訪的目的地。

未來計畫：進修、寫作出版新書，並多留一點時間給自己

Jiho表示，在2017年，他的第一個目標是參加 National Strength and Conditioning Association (NSCA) 的認證課程，然後寫一本關於跑酷肌力訓練的書。他想用跑酷的訓練和技巧，結合肌力訓練系統來發展更專業的教育計畫，同時提供更適切的教育系統給初學者以及所有的年齡層。

第二個目標則是在他自己的生活中找到平衡點。因為他說過去這幾年，自己花了幾乎90%的時間在發展跑酷，幾乎沒有自己的私人生活，所以未來想要嘗試在兩者之間找到平衡，多留一點時間給自己。他說，他希望他的生意像日出，你每天會看到日出，但是沒有人去控制它，這是自然現象。沒有人使用任何工具、沒有人催促太陽，太陽一樣會自然昇起，就像這個生意對我來說一樣。我想要創造一個像日出的系統，就算沒有我，公司仍能夠持續運作、持續經營，就像許多百年老店。另外就是，跑酷就算沒有我，也能持續茁壯。

建議初學者不要看網路影片 自己親身體驗

在給初學者建議方面，Jiho強烈建議大家不要看YouTube或其他線上影片，因為那些影片會影響你對跑酷的第一印象。「好比你今天第一次走進一家麥當勞，這間店的裝潢和服務便會成為你對所有麥當勞餐廳的觀感。」跑酷也是，你從YouTube和FaceBook上看到的影片，會影響你對跑酷訓練的觀感和目的。因為很不幸的，在網路上被瘋傳的影片，有90%是做自殺式的跳躍行為，非常冒險。Jiho給大家的建議是一開始先找合格的教練和教學單位，當教練啟發你基本跑酷觀念後，你再去看那些影片，一定會有不同的啟發。
 
Jiho：「我知道這是一個非常奇怪的建議，我們處在一個社群網路的社會中，人們非常傾向於從社群網路取得資訊，而不是走出門去親自體驗。但在一百多年甚至更久以前，人們所處的情況是相反的，大家會先走出門親自體驗學習，然後再回到家把自己的經驗寫下來流傳。現在是完完全全地反過來，這也是為什麼跑酷要讓世人改觀是這麼困難。所以，我真誠地建議初學者先去就近參加一個跑酷課程吧。」

如何克服內心的障礙

Jiho表示，跑酷是一個以移動為主的訓練方式，用來超越心理和物理的阻礙，屬於一種自我約束的學習。舉例來說，一般的運動項目是建立在競賽的基礎上，意思就是該運動有其標準化的規範，而這個標準會界定該運動員的是否有足夠的潛力能在該運動有好的表現。比如打籃球，長手長腳的有天先優勢；打棒球，手臂力量強壯的人有優勢，或是跳高跳遠，腿力爆發力強的人有優勢。但跑酷是全方面的訓練，你想要成為什麼樣的跑酷運動員，決定權在你自己。

所以，Jiho建議，預防受傷的第一步就是了解你自己，第二件事就是謹慎的下決定。因為受傷有2個主要原因，第一個是你的身體準備好了，但是你的心理還沒準備好；另一個則是你的身體還沒準備好，但是你高估了自己的能力，受傷往往來自於此。第三個原因是缺乏經驗，就像嬰兒，對任何事都沒有經驗，他們不知道是什麼是火、什麼是冰，不知道什麼是危險，跑酷也是，跑酷初學者就像嬰兒一般，他們不懂得如何跨越阻礙、如何安全落地，以及安全地移動，這是為什麼一個合格的教練和教學單位是重要的，學會基本功後，你就可以再來看網路影片和從事自主練習。

Jiho強調，教育很重要，好的教練，傳達好的跑酷，並且創造好的跑酷社群。任何運動都像硬幣一樣有正反兩面，你的觀點決定你看的面向。比如說，跑酷不是一直跳躍，跑酷包含了奔跑、走路，我們可以利用任何小東西甚至遮住眼睛練習，比如說拉筋伸展，跑酷不是只有跳來跳去，它也可以是一種戶外健身運動。

跑酷就像街頭健身一樣？

Jiho非常認同這個看法。他表示，事實上 Chau Belle 曾告訴他，跑酷是更經典的街頭健身，它有更久的歷史，因為玩家們在更早之前就在戶外從事訓練，而街頭健身則專注在自體體重訓練和單槓訓練，所以這種訓練方式的弱點是腿部的能力可能會比較不足。他說，「我們可以說跑酷是全方位的運動，而不是專長項目的運動，而街頭健身則屬於專項運動。」事實上，大部份的運動都是專項運動，需要專門的場地。比如說網球運動員，就需要專業的環境和能力，但跑酷運動員的能力可說是綜合性的，可以輕易地適應任何場地，並且要強化所有的運動面向，這是一個理想的跑酷訓練者所應有的能力。

跑酷就是生活

從事跑酷運動這麼多年，對於Jiho來說，跑酷帶給他的好處永遠無法計數。他印象最深刻的經驗，第一個是「Man Power Gap」，這是電影《暴力特區》在巴黎的場景，從8樓屋頂跳到5樓屋頂，他2008年去到巴黎現場挑戰，雖然成功了，但是他覺得那次經驗真的很可怕，而且嚴峻挑戰自己的極限，他表示自己到現在還記得當時心跳的感覺。第二個生命中最棒的經驗就是“現在”，他說他記得所有挑戰的當下、記得所有的跳躍、記得每次心跳緊張的感覺，即使是今天做的挑戰，他都可以記得清清楚楚。 每一個“現在”在未來都將成為過去，因此，他特別珍惜當下在從事跑酷訓練的體會。

Jiho提到，當他年紀還小，剛開始練習跑酷的時候，他常常在想，十年之後，當他變得很厲害、變成大師，他就不會再感覺到害怕，他可以做任何他想要的事，但是，他現在知道那是錯的。他表示，跑酷沒有結束的一天，即使到現在，他已經練習超過12年，這麼長時間的經驗，他常常還是覺得自己像初學者，而且一直會是。他說，「前方永遠有阻礙，我永遠要推自己一把去挑戰，並保持謙虛。障礙教我要保持謙虛，保持進步。」

Jiho說，跑酷對他的意義是，這是生活的方式，不管身體和心靈都是。

至於最喜歡跑酷的哪一部份，Jiho表示他自己最喜歡跑酷帶給他的啟發。「跑酷總是讓我感到自信去突破生命中的阻礙，突破我內在的限制，它改變了我的內在，也改變了圍繞在我身邊的一切。這是非常強大的能量，來自跑酷的強大能量。」

翻譯協力／林均禧
採訪整理／Oliver Wu
攝影／鄧穎謙

范永奕，台灣自由車界無人不知的「范老師」。曾在2012 - 2020年間的台灣自行車登山王挑戰（Taiwan KOM Challenge）分列第一名、第二名、第三名、第四名以及敢鬥賞，被媒體冠上「史上最強素人車手」封號，也成為名副其實的台灣自行車登山王。2010-2020 這 11 年間，他的生活幾乎圍繞著 Taiwan KOM，從 2010 年拿下冠軍後，生命也開始有了不同的面貌。在新書《狂飆的18鐵人：台灣經典賽事與備賽攻略》中，他親筆回顧十年有成的「職業自行車選手」生涯，以及針對 Taiwan KOM 東進武嶺路線的詳細備賽攻略。

十年有成的「職業自行車選手」

運動什麼時候開始進入我的生命？其實很難回答出確切的時間。約從小學一年級，父親開始帶著我晨泳，我也跟著父親跑操場、爬山。記憶較深刻的是剛升小二那年，父親帶著我參加橫渡日月潭的活動，他用一條繩子，一端綁著充氣的泳圈，一端繫在我的腰上，並全程游在我身邊，陪我完成了橫渡壯舉。游完後，我成為當年年紀最小的完成者，還與赫赫有名的長泳健將王翰合影。現在回想起年幼時期，運動與挑戰的種子已經深埋在身體裡，慢慢地發芽、茁壯。

我初次接觸單車是為了要參加鐵人三項。1999 年，大學同學約我參加當年的統一盃國際鐵人三項賽，地點在金門。然而，當年賽程因為颱風， 大會取消自行車項目改成游跑鐵人兩項，後來卻因太湖湖面波滔洶湧，許多參賽者折返棄賽，甚至被救生人員或其他選手救起。因此，大會直接勸退第二梯次下水的選手不要游泳，直接路跑。我是第一梯次先下水的選手， 完成第一圈之後猶豫了幾分鐘，硬著頭皮再下水完成第二圈，才接著路跑， 就這樣，我完成了人生的初鐵。按當時的天候與環境狀況，雖然只有兩項， 能完成也算得上是貨真價實的鐵人吧！

在那一年只有一或兩場鐵人三項比賽的年代，2000 年花蓮鯉魚潭統一盃是我第一場完整完賽的鐵人賽，也從這年開始積極參與鐵人賽與自行車賽，包括 2000 年自行車環台賽、第一屆環花東自行車賽。2003 年退伍後， 我開始專注於自行車訓練與競賽，此後有 14 年未再參與鐵人比賽，轉而做為一名真正的「職業自行車選手」（有職業的自行車選手）。

投入自行車競賽滿十個年頭，參加過大大小小的比賽之後，在 2010 終於迎來了第一個正式盃賽冠軍，而且是國際賽「MAXXIS 太魯閣國際登山賽」冠軍，隔年又成功衛冕，被媒體冠上「史上最強素人」封號。下一個十年開始在國內外各大比賽展露頭角，尤其爬坡的賽事都能名列前茅，期間連續參加2012 年舉辦至今的「Taiwan KOM 台灣自行車登山王挑戰賽」， 只有 2018 年賽前因發生嚴重意外未復原，而被迫放棄出賽當年的 KOM。

2016 年，在闊別 14 年之後再度參加鐵人三項，就是想完成自己年輕時未能實現的事：成為一位真正的鐵人，完成 113 與 226 鐵人三項。於是，我分別於 2016、17 年各完成了一場 113 鐵人三項， 2017 年完成了自己生涯第一次的 226 鐵人賽，且出乎眾人意料地拿到了國內總一的成績。2018 年，我積極準備在鐵人三項競賽追求更高的表現，上天卻給了我最大的考驗，那一場三月舉辦的賽事，如前述，在我即將完成自行車項目之時， 遭到一位因失控由對向賽道迎面而來的選手衝撞。接下來的兩年，我進出手術房八次，走過了漫長的復健，2020 年 11 月底終於再次回到鐵人三項賽場，完成了台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」。

古人云「十年有成」。我在參與自行車運動第十年時拿到了第一個正式盃賽的冠軍，意外傷害卻讓我差點無法繼續運動生涯。當時我在想：「第二個十年，迎接我的會是什麼？」傷後兩年，第二十年到了，我從外科手術病房，走到合歡山主峰的終點，完成了高難度的極限鐵人競賽。 

如此樂此不疲是愛上專注的過程，攻頂的喜悅是因為完成一件事的成就感，運動過程中進入一個單純流暢的狀態，深深令我著迷。偶爾會想：「如果將自行車從生命中拿掉，那麼，我會是什麼樣子？」但始終不會有答案， 因為騎車運動、訓練對我而言是興趣、是修煉，更是生活的方式與生命的一部分。

備賽攻略－台灣自行車登山王挑戰

過去我常利用假期在武嶺進行訓練，這段路無論是東進還是西進都不輕鬆，因此看過武嶺的各種面貌：陽光普照、狂風暴雨與低溫，各種天氣說變就變。很多朋友都聽我提過「騎 2000 公尺以上高山沒有輕鬆的」或「武嶺不管怎麼爬都很累」，這絕對不是一種恐嚇，而是我真心的感受與給大家的提醒。每每到此進行訓練或比賽，尤其是每年十月中下旬的 Taiwan KOM，我都是做足準備，以虔敬、謹慎的心態去面對。

台灣自行車登山王挑戰評比 - 范永奕評

備賽攻略重點整理

以下都必須在挑戰前透過適當的練習達成。
．控制自己的踩踏節奏，切勿因為陡坡而用力過度。將強度保持在邊騎邊說話會有點困難的程度，覺得太累就再放慢速度，調整節奏。
．應該維持的是運動強度，而非速度。
．補給要及時，利用平緩路段調整體能及補給。
．白楊過後坡度越來越陡，大禹嶺是極致。此時配速很重要，陡坡不能硬踩，讓飛輪發揮功能，維持好節奏。踩很重不代表厲害，可以騎上山頂才是強者。齒比飛輪準備大一點的，讓自己可以一直騎在適合自己的迴轉速，以保持踩踏節奏。
．不要有留救命盤的錯誤概念！如果硬踩，累積的疲勞將讓自己在後段陡坡加上空氣稀薄，完全騎不動。

責任編輯／Dama

來自義大利的寶拉·嘉諾提 (Paola Gianotti)，目前是女性騎車環遊世界與環遊美國48州速度最快的金氏世界紀錄保持人。日前寶拉曾應品牌邀約來到台灣，體驗了西進武嶺的挑戰，也與台灣朋友們分享了她這個最為人津津樂道的環騎世界之旅的過程甘苦。她在2014年花了144天，騎行29,430公里，總爬升145,000公尺，從義大利出發，途經南美洲、北美洲、澳洲、亞洲共25國，歷經各種大小狀況、病痛、車禍等等，最後終於克服萬難回到義大利。

大學就讀經濟學系的寶拉，畢業後在一家金融諮詢公司工作，不過厭倦了辦公室生活的她，在2012年，她32歲的時候決定離開這樣的生活，為了給自己的人生更多挑戰，她選擇了騎車上路，一次又一次去挑戰一些極為艱難的人生目標。她說，為了重建她自己的職業生涯與人生的自我療癒，她需要給自己訂立一些龐大的目標，而很顯然的，她成功了。

以下是寶拉接受贊助品牌Cinelli專訪的談話：

「2014年3月8日，我騎上我的自行車進行世界環遊騎行，並試圖以此來創造一個世界紀錄。因為我從孩提時代就有一個夢想，夢想裡只有我、自行車和世界。對我而言，極限運動挑戰這件事是高於一切的社會、文化以及人類經驗的。雖然這樣的挑戰已經有前例可循，但我希望能隨時因應變化做調整且最適合於我的路線，所以我號召了一些朋友來組成團隊，籌募了一些款項、帶上行囊，牽上心愛的Cinelli Hobo這款車就出發了。

這趟環騎世界大冒險是從我的家鄉Ivrea開始的，歐洲的路線經過法國的海岸、西班牙，最終到達里斯本，完成我第一段歐洲環騎路線。

第二站我來到充滿挑戰的南美洲，從布宜諾斯艾利斯到利馬，這段騎行路線讓我領略了廣闊無垠的南美彭巴大草原。然後我騎在高卓人（南美遊牧民族）的部落之間，穿過安第斯山脈之後到達智利，那裡有世界上最乾旱的沙漠阿塔卡在等著我。

沙漠的溫度是如此之高，以至於我不得不改在夜晚中騎車。能在沙漠中滿天繁星的夜幕之下騎車，真是非常夢幻的經驗。

在那裡騎車的感受已經銘刻在我的皮膚之上，永遠不會忘懷，而安第斯山脈的道路也開始變得陡峭了，高山上騎車時常有狂風吹拂，氣溫也越來越低，實在是體能意志的一大考驗。

在這場挑戰我的總爬升高度有145,000公尺，在這裡往往一天就有1,200公尺的爬升高度，真是非常艱難。

第二段是北美洲的騎行，我穿過邁阿密、佛羅里達州的海岸和德州的油井，中途經過紐奧良這個南方大城，準備從史詩般的美國東海岸騎到西海岸的洛杉磯。

我在新墨西哥遇到了當地的原住民，然後到達亞利桑那州的沙漠地帶。

2014年5月16日是我的挫折日：我在鳳凰城被車撞到，摔斷第五頸椎，需要長達3個月的康復期。環遊世界的計劃只能暫時擱置了。

但沒有什麼能阻止我的夢想，所以我再次騎上我的Cinelli Hobo從我當時摔倒的地方重啟我的旅程。這次，我感覺自己更強大，也更專注於我的目標。

我在被亞洲悠久的歷史文化深深地迷住之前，橫越了澳洲這片紅色大陸。

在亞洲我騎車穿過洋溢穆斯林祈禱聲中的清真寺，同時也經過寧靜的佛寺。穿梭在廟宇林立的亞洲，讓我感覺能遇到各種不同文化與信仰的人民，實在是一件非常迷人的事。

我在歷經144天，29430公里的騎行以後，從伊斯坦堡回到我的家鄉IVREA，並刷新了金氏世界紀錄，獲得了豐富的人生經驗。每天都要騎上大約215公里，那的確是一個情緒沈澱之旅。」

「Cinelli Hobo是一款多功能的旅行車，適應各種路況，是我旅途中最可靠的夥伴。」

寶拉日前應品牌台灣代理來台，除了安排她體驗西進武嶺，還邀約了運動星球等媒體前往見面會，以下是寶拉與媒體談到那次環騎世界一些甘苦經驗：

 1  長途單車旅行基本裝備如何準備？

寶拉：除了簡單的修車配備和輕量化外。要能適應任何氣候的「衣服」也很重要。因為在長途中，會是從早到晚，平地到高海拔的山上，需要注意溫差。食物補給可以準備一些高熱量的輕食，或是能量補給棒等等。Garmin這類的GPRS也是必備的。另外，像我這樣的環遊世界挑戰，需要朋友的支援。他們通常會在當地租一台休旅車跟著我，這台車便成為我的補給庫和旅館。

 2  請說說環騎世界各段的大致經驗？

寶拉：南美洲的高度爬升很可怕，一天之中要經歷的溫差也不小，尤其高山上的風很大，容易失溫要特別注意。南美洲風景優美，但是路上大卡車也非常多，重點是沒人會理你這樣一個單車騎士，常常從你身邊呼嘯而過，一點都不懂得禮讓。美國唯一的印象是空曠，尤其沙漠地帶，方圓幾百里可能看不到一個人家或店面，這時準備好足夠的補給非常重要。澳洲是最有人情味的國度，不管城市還是郊區，每個看到我的居民都會為我加油鼓掌，人民非常和善，雖然市區交通繁忙，但是大家都非常守秩序，連大卡車都會讓路給我，令人感動。亞洲地區除了文化洗禮，我比較困擾的則是食物，在馬來西亞和泰國比較難找到我習慣吃的食物，尤其長途騎車需要高蛋白補給。

 3  想推薦大家騎車旅行的城市？

寶拉：首推的當然是歐洲。北歐有很多地區都設有單車道，是對騎士們非常友善的區域。我個人認為義大利是風景最漂亮的地方，歡迎大家來我的家鄉騎車。我喜歡選擇較為郊外的地方，因為較接近大自然，人、車和十字路口也會比較少，騎來起比較順且安全。

 4  第一次挑戰長途旅行的建議？安全上需要注意的部分？

寶拉：除了剛提到的基本配備外，也要針對自己要騎的地方做足功課，尤其是到其他的國家，除了了解地理氣候外，當地的文化和政治上也是需要考量的。我在泰國時，我父親當時透過臉書與我聯絡說，當地邊境有宗教暴動，穆斯林和佛教徒有衝突事件，要我改道，於是我就趕緊放棄橫越邊境的路線而逃過一劫。挑戰長途旅行，人脈也很重要，如果在當地有認識的朋友，也會比較有照應。路線方面建議不要找市區，儘量騎沿海或郊區的路線，會比較安全，而且風景通常都比較優美。

 5  是什麼樣的信念支持妳創下這項紀錄 (Guinness world records) 的呢？

寶拉：夢想是支持我騎下去的最大信念。不過，在騎的過程中一定有很累的時候，在這個時候，我就會給自己一些轉移注意力的方式，例如想想自己的家人，以及大家對我的支持等等。另外在騎車的時候，路上也可能會有人給我加油打氣，那麼我會自己設定一個目標，例如這次路段要跟20個人打招呼等等。另外，在這個時候就要忘記Garmin的存在，不要去在意那個數字。以上這些，都是在心力俱疲時能幫自己撐下去的方式。