據Yahoo! Japan報導，5月9日，日本知名運動用品通路商ART SPORTS申請破產成立，為日本運動用品界投下震撼彈。該公司於1967年成立，上個月才剛慶祝其69週年，在東京都開設了8家專賣店，也經營網路購物業務。該店舖主力商品為跑步與網球用品，旁及自行車、登山戶外用品與其他運動類別。全盛時期，在1991年時該公司年營業額達到了約57.41億日圓。

然而，在這之後的銷量逐年下降，因為銷售狀況不佳，該公司也收掉了幾家店面，但仍無力回天，在2016年的銷售額已降到約24億日圓。在設法消減人員開支與搬遷到租金較便宜的辦公室之後，收入仍無法彌補龐大的財務缺口，因此，該公司負責人木村正男因而不得不提出破產申請。

據《動一動》網站分析，該公司破產，引起台灣業界討論，他們的找出的問題有：
1.削價競爭模式。為了爭取銷量，跑鞋販售價格壓低
2.外國網購價格比台灣店面價格便宜
3.普遍對於林立百出的運動用品知識度不足
4.因熱潮而大量引進品牌產品、氾濫化的運動用品店
5.選貨眼光錯誤或是發貨問題
6.廉價的運動用品進駐台灣

然而，據筆者觀察，台灣的運動用品消費環境，除了上述的幾個問題，還有一些現象值得探討：

 1  大者恆大 小店被擠壓

在網路購物削價競爭與大型量販店如迪卡儂進駐之下，小型、家庭型的運動用品店經營越來越困難。小店為了衝銷量往往犧牲利潤，但是怎麼砍價卻總比不過網路和大型量販店的價格競爭，因此，這些地方型運動用品店往往面臨兩個選擇：是結束營業還是投入連鎖麾下？

據《今周刊》報導，台灣最大的運動用品店連鎖背後的老闆其實是「元吉集團」，旗下有運動用品代理商「星裕國際」，近年來更積極購併，除了知名的「摩曼頓」，也已經將南霸天「一亨運動用品」收入其麾下，通路規模達300個據點，放眼市場無人能望其項背，而且目前還在購併一些地區型的傳統運動用品店，動態令人矚目。除了運動用品店，幾乎所有知名運動用品品牌專賣店也都是該集團旗下的門市，近來更動作頻頻，開設旗艦大店，搶市毫不手軟。

因此，展望未來台灣，大者恆大的現象將繼續延燒，小型運動用品通路商要求生路，唯有另闢蹊徑，找出自己的獨特經營模式，才有可能在這個逆勢環境中生存下來。

 2  品牌經營形象與目標社群

在這個逆向展店潮中，不難發現一些知名品牌如Nike、Adidas和Under Armour等等紛紛開設旗艦店，以精緻的空間陳列訴求品牌形象，並同時經營獨特運動社群。例如Nike已經經營多年的Running Club、UA的鬥陣跑團等等，以免費的飲食補給物資、專業教練帶領和特別設計的獎品例如跑服、紀念品等等吸引跑者參加，順道以焦點社群活動的方式，找來代言運動員，向特選的消費群眾說明產品特色與優點，務求打到最正確的消費群眾；就連星裕最新代理的頂級登山用品Arc'teryx也開設「登山學院」，找來知名登山家李美涼等人與玩家分享相關經驗，務求深耕目標金字塔頂消費者群。

這種品牌自己經營旗艦店與焦點社群的方式，在日本也極為常見，相信也是該國一些小型綜合運動用品通路銷售不佳的因素之一，可見要鞏固銷售，經營忠實粉絲和意見領袖是極為重要的。

 3  消費知識成熟 加值服務是關鍵

在這個網路資訊氾濫的年代，縱使知名品牌都自己下海做網路電商，網路購物現實上仍存在許多假貨問題，尤其鞋類有適腳性問題，每一款鞋都是根據不同的腳型設計，最好還是到店裡試穿過才知道好不好。不過，問題就在於許多消費者精打細算，到門市試穿之後卻上網購買價格較低的同款商品，這對門市的銷售的確有一定程度的打壓。

在運動熱潮過後，有運動習慣的民眾對於運動相關知識的認知已經越來越豐富，對於一款運動鞋的需求將不再只是好看而已，舒適度和運動表現會是大家越來越重視的擇鞋條件。根據不同需求，門市店員對於消費者的知識服務將是越來越重要的加值條件，例如「足測」服務，讓消費者了解自己的足部特徵，另外，瞭解消費者本身的狀態，例如足弓外翻、內翻等等狀況，再根據這些特徵建議適合的運動鞋，將是門市能夠吸引消費者上門購買的一大利多。

 4  運動用品也要精品化服務

現今的運動用品銷售服務，往往到購買之後便結束，但是消費者可能有許多時候買到的鞋款並不適合自己，若當時是因為被店員說服而購買，對店員信任破滅之後再回店重複消費的機率便不高。雖然一雙鞋單價不如精品來得高，但若能做到產品售後追蹤，了解並記錄消費者購買之後的使用經驗，深耕客戶群，避免讓消費者再買到不適合的鞋款，相信這些客戶日後回購的機率和忠誠度會提高許多，這對於網路購物和削價競爭也絕對會是個殺手鐧。

在運動越來越精緻化與分眾化的現今台灣，大家也越來越重視運動配備的專業度，畢竟「跑不贏別人，至少要穿得像個pro」。在這個潮流之下，運動用品店要在網路購物與殺價競爭的逆勢中找出生路，唯有提供更細緻、更差異化的個人諮詢服務，才能在這片紅海殺出一片生天。

撰文／Oliver Wu

由香港旅遊發展局舉辦的體育盛事「香港單車節」，今年即將於10月14日舉辦，去年專業賽甫升格為國際單車聯盟（UCI）亞洲巡迴賽1.1級公路賽，今年整體賽事體驗與規格再升級，將2017年首創的歐洲Hammer Series公路賽引入香港舉行總決賽，吸引11支國際單車聯盟世界巡迴賽車隊（UCI WorldTour Team）同場飆風。台灣車友除了可以近距離欣賞世界一級車隊的職業競賽外，一樣可以報名「50公里挑戰組」，將是難得機會能夠於全程封道的香港街道馳騁！台灣車友跟東南及雄獅二家旅行社報名還可以免收NT$2600的活動報名費！ 

台灣車友不容錯過的「三高規格」50公里挑戰組

除了「Hammer Series」專業賽事，香港單車節也規劃讓車友爭相報名的50公里挑戰組，以「國際高手領騎、高速道路全程封道、高難度賽事路線規劃」三高規格籌劃。路線以尖沙咀為起點，途經青衣、馬灣，最後折返尖沙咀，途經許多香港的標誌性建築物及舉世聞名的維多利亞港天際線。沿途高速道路將進行程封道，路線中包含連國際車手都大呼過癮的「攞你命斜」陡升坡尖山隧道路段與考驗控車技巧的強烈側風的青馬大橋路段，全年僅有一次機會能夠用如此獨特的體驗旅行香港！

Hammer Series為車迷帶來前所未有的自由車觀戰體驗

2017年創立的Hammer Series公路賽有別傳統賽制，分為爬坡、競速及追逐賽，更強調團隊合作、路線集中以繞圈形式進行，節奏明快、過程令人血脈沸騰，讓觀眾的觀賽體驗大大提升，甫創立一年即頗受好評。今年度的Hammer Series已在挪威斯塔萬格及荷蘭林堡分別舉行了分站賽事，首度跨足亞洲，選中香港做為2018年壓軸的「收官戰」，將吸引11支國際單車聯盟世界巡迴賽車隊（UCI WorldTour Team）、近百位職業單車好手參賽。其中包含備受矚目的世界排名前五名的隊伍比利時Quick-Step Floors (快步車隊) 、德國BORA-hansgrohe、澳洲Mitchelton-SCOTT、英國Team Sky (天空車隊) 、美國BMC Racing Team (BMC車隊)都將於香港集結，盛況空前，令全球車迷萬分期待。

「Hammer競速賽」：每隊各派出五名選手，在尖沙咀維多利亞港海展開緊張刺激的速度之爭，進行共十圈、全長43公里的賽事。
「Hammer追逐賽」：按參賽車隊於競速賽所取得的成績分成兩組，各車隊將進行總計五圈、全長21.5公里的追逐賽，爭取得分。
「Hammer Series公路賽」最佳觀賽點：難得機會可以近距離觀賞世界級的車隊競速，車友們可於尖沙咀沿梳士巴利道(靠近尖沙咀海濱長廊)及麼地道觀賽。

東南、雄獅香港單車節專屬行程  免收50公里挑戰組報名費

為了方便台灣車友參與香港單車節，雄獅和東南旅行社都有包裝3天2夜套裝行程，包含機票、住宿、50公里挑戰組（免收報名費NT$2,600）和約騎活動，雄獅還獨家安排愛騎單車的藝人林彥君151達人帶路，一起約騎香港大帽山及太平山；東南旅遊則推出揪團優惠，4人同行每人優惠NT$1,000，6人同行每人優惠NT$1,500，約騎香港大帽山及大美督。詳情請洽：

雄獅旅遊：https://goo.gl/TkStCW  報名電話: 02-8793-9608
東南旅遊：https://goo.gl/vFxstN    報名電話: 02-02-25678111 分機219
想要近距離欣賞「Hammer Series公路賽」，香港旅遊局也特別為雄獅/東南旅行社的車友安排位於麼地道的貴賓觀賽台，讓台灣車友感受這令人血脈沸騰的精采賽事。

香港單車節活動項目除了Hammer Series公路賽和50公里挑戰組，也有30公里挑戰組、男子/女子公路專業繞圈賽、家庭單車樂及兒童青少年單車樂等。如果想要自行上網報名的話，則可於7月21日上午10時起，進行網上報名，各組別名額有限，額滿即止。（網址：http://register.hongkongcyclothon.com）。

資料來源／香港旅遊局
責任編輯／妞妞

從1896年至今，奧林匹克運動會的項目從9個大項增加到26個，各種主流或非主流項目進進出出，大批非奧運項目排著隊等著加入，其中自然也有不少項目成為犧牲品。

 1  汽艇

出局原因：參賽國家太少

汽艇，過去也被稱為水上摩托車。1908年倫敦奧運會是汽艇唯一一次作為奧運會正式比賽項目。
當時只有三艘汽艇參加比賽。三艘船需要依照一個八海里的路線跑五圈。但是只有英國和法國參加了這項比賽，最後英國贏得前兩名。1908年以後此項比賽便被取消了。

 2  維京摔角

出局原因：參賽國太少

維京摔角（古典是摔角）被認為是冰島人的民間摔角運動，它和人們熟知的摔角項目不同。其中最大的區別是比賽選手必須一直保持直立狀態，且雙方必須以順時針方向繞圈。一方的肘部以下，膝蓋以上的任何身體部分接觸到地面則對方得分。

這個項目只在1912年斯德哥爾摩奧運會上出現過一次，之後便因為參賽國太少而被取消了。但維京摔角依然是冰島很受歡迎的體育運動。

 3  駕馬車

出局原因：非固定項目

這項比賽只在1900年巴黎奧運會上出現過，裡面的馬車其實就是郵政馬車。每輛馬車由四匹馬拉。比利時人 Georgis 為本國贏得了第一枚奧運獎牌，當時的他已經55歲了，早已不靠體育為生

 4  射鴿子

出局原因：蓄意殺生違反奧運精神

這也是1900年巴黎奧運會突然靈機一動所產生的項目。澳洲人 Donald 帶著老婆到巴黎看世博會，順便參加了兩項射擊比賽，就成了奧運會冠軍！當時奧運會和世博會同時在巴黎進行，人們並不把這些賽事和“奧運”兩字聯繫在一起，相比之下世博會貌似更有趣。

當時的比賽規則非常直接，即在規定時間內，看誰射殺的鴿子多，兩次射失則被淘汰。由於違反奧運會的最高宗旨，在1900年的巴黎奧運會之後射鴿子這項比賽沒有再進行過。這也是奧運史上唯一一次故意殺生的比賽。

 5  熱氣球

出局原因：機械化違反規定

在1900年的巴黎奧運會上，熱氣球比賽項目的評判標準就是看飛行員能夠飛多遠，在空中飛行多長時間以及是否能夠著陸於指定地點。法國人包攬了這項賽事。

此後熱氣球比賽再也沒有進入奧運會，這並不是因為它的荒謬，而是因為一項對機械化運動的禁令。雖然這項禁令最近從奧林匹克憲章中廢除，但熱氣球比賽回歸奧運會的可能性並不高。

 6  拔河

出局原因：缺乏全球性主管機構

拔河最後一次作為奧運會正式項目，還是在1920年的安特衛普奧運會。這項美國人野餐燒烤後玩的比力氣遊戲在1900年到1920年一直是奧運會的正式比賽項目。國際奧林匹克歷史學會前主席比爾-馬倫（Bill Mallon）曾表示，“拔河其實是一項非常值得觀賞的運動項目。”

在1900年的奧運會上，自1900年起連續舉行過五次，拔河比賽初次上演。第一次在巴黎，一支丹麥人和瑞典人混合而成的隊伍贏得了隊伍。四年後，3支美國隊伍包攬了前三名。

在倫敦，英國選手大獲全勝，美國隊在8強的決賽中，第一回合後曾抱怨英國腳上穿了違規的尖頭皮靴，但當時英國隊隊員大多數是警察，他們解釋說只不過是沒有換掉自己的工作皮靴而已。抗議無效後美國隊棄賽以示不滿。

獲得冠軍後，英國選手為了表示歉意願意赤腳與美國再來一場，但是被婉拒。1912年瑞典人主場奪冠，1920年英國人又贏了一次。

拔河曾經是奧運會的比賽項目。但自從第7屆比利時安特衛普奧運會後，國際奧委會考慮到拔河缺乏基本的體育比賽條件，因而取消了奧運會的拔河比賽。

拔河比賽之所以取消是如果穿的鞋不一樣結果就不一樣，因為拔河結果由摩擦力決定的。

現代拔河運動的特色是參與的雙方體重同等級，透過拔河繩的互拉以進行對抗的比賽。勝負的判定端看那一隊先將對方拉向該隊，且使拔河繩上的標誌點超過所訂定的界缐。
因此拔河教練及選手所關心的是如何透過訓練及姿勢上的改變和靠繩位置的變化得以產生較佳及持續的水平拉力，使足夠將對手拉向我方場地而獲得勝利。

早期的奧林匹克運動會比賽項目的設置任意性比較大，沒有嚴格的標準，拔河就是這樣一個曇花一現的項目。在早期奧運會中，拔河被歸入田徑範疇，雖然理由十分牽強，但許多奧運史家仍然一直把這一項目附屬在田徑項目上。