據Yahoo! Japan報導，5月9日，日本知名運動用品通路商ART SPORTS申請破產成立，為日本運動用品界投下震撼彈。該公司於1967年成立，上個月才剛慶祝其69週年，在東京都開設了8家專賣店，也經營網路購物業務。該店舖主力商品為跑步與網球用品，旁及自行車、登山戶外用品與其他運動類別。全盛時期，在1991年時該公司年營業額達到了約57.41億日圓。

然而，在這之後的銷量逐年下降，因為銷售狀況不佳，該公司也收掉了幾家店面，但仍無力回天，在2016年的銷售額已降到約24億日圓。在設法消減人員開支與搬遷到租金較便宜的辦公室之後，收入仍無法彌補龐大的財務缺口，因此，該公司負責人木村正男因而不得不提出破產申請。

據《動一動》網站分析，該公司破產，引起台灣業界討論，他們的找出的問題有：
1.削價競爭模式。為了爭取銷量，跑鞋販售價格壓低
2.外國網購價格比台灣店面價格便宜
3.普遍對於林立百出的運動用品知識度不足
4.因熱潮而大量引進品牌產品、氾濫化的運動用品店
5.選貨眼光錯誤或是發貨問題
6.廉價的運動用品進駐台灣

然而，據筆者觀察，台灣的運動用品消費環境，除了上述的幾個問題，還有一些現象值得探討：

 1  大者恆大 小店被擠壓

在網路購物削價競爭與大型量販店如迪卡儂進駐之下，小型、家庭型的運動用品店經營越來越困難。小店為了衝銷量往往犧牲利潤，但是怎麼砍價卻總比不過網路和大型量販店的價格競爭，因此，這些地方型運動用品店往往面臨兩個選擇：是結束營業還是投入連鎖麾下？

據《今周刊》報導，台灣最大的運動用品店連鎖背後的老闆其實是「元吉集團」，旗下有運動用品代理商「星裕國際」，近年來更積極購併，除了知名的「摩曼頓」，也已經將南霸天「一亨運動用品」收入其麾下，通路規模達300個據點，放眼市場無人能望其項背，而且目前還在購併一些地區型的傳統運動用品店，動態令人矚目。除了運動用品店，幾乎所有知名運動用品品牌專賣店也都是該集團旗下的門市，近來更動作頻頻，開設旗艦大店，搶市毫不手軟。

因此，展望未來台灣，大者恆大的現象將繼續延燒，小型運動用品通路商要求生路，唯有另闢蹊徑，找出自己的獨特經營模式，才有可能在這個逆勢環境中生存下來。

 2  品牌經營形象與目標社群

在這個逆向展店潮中，不難發現一些知名品牌如Nike、Adidas和Under Armour等等紛紛開設旗艦店，以精緻的空間陳列訴求品牌形象，並同時經營獨特運動社群。例如Nike已經經營多年的Running Club、UA的鬥陣跑團等等，以免費的飲食補給物資、專業教練帶領和特別設計的獎品例如跑服、紀念品等等吸引跑者參加，順道以焦點社群活動的方式，找來代言運動員，向特選的消費群眾說明產品特色與優點，務求打到最正確的消費群眾；就連星裕最新代理的頂級登山用品Arc'teryx也開設「登山學院」，找來知名登山家李美涼等人與玩家分享相關經驗，務求深耕目標金字塔頂消費者群。

這種品牌自己經營旗艦店與焦點社群的方式，在日本也極為常見，相信也是該國一些小型綜合運動用品通路銷售不佳的因素之一，可見要鞏固銷售，經營忠實粉絲和意見領袖是極為重要的。

 3  消費知識成熟 加值服務是關鍵

在這個網路資訊氾濫的年代，縱使知名品牌都自己下海做網路電商，網路購物現實上仍存在許多假貨問題，尤其鞋類有適腳性問題，每一款鞋都是根據不同的腳型設計，最好還是到店裡試穿過才知道好不好。不過，問題就在於許多消費者精打細算，到門市試穿之後卻上網購買價格較低的同款商品，這對門市的銷售的確有一定程度的打壓。

在運動熱潮過後，有運動習慣的民眾對於運動相關知識的認知已經越來越豐富，對於一款運動鞋的需求將不再只是好看而已，舒適度和運動表現會是大家越來越重視的擇鞋條件。根據不同需求，門市店員對於消費者的知識服務將是越來越重要的加值條件，例如「足測」服務，讓消費者了解自己的足部特徵，另外，瞭解消費者本身的狀態，例如足弓外翻、內翻等等狀況，再根據這些特徵建議適合的運動鞋，將是門市能夠吸引消費者上門購買的一大利多。

 4  運動用品也要精品化服務

現今的運動用品銷售服務，往往到購買之後便結束，但是消費者可能有許多時候買到的鞋款並不適合自己，若當時是因為被店員說服而購買，對店員信任破滅之後再回店重複消費的機率便不高。雖然一雙鞋單價不如精品來得高，但若能做到產品售後追蹤，了解並記錄消費者購買之後的使用經驗，深耕客戶群，避免讓消費者再買到不適合的鞋款，相信這些客戶日後回購的機率和忠誠度會提高許多，這對於網路購物和削價競爭也絕對會是個殺手鐧。

在運動越來越精緻化與分眾化的現今台灣，大家也越來越重視運動配備的專業度，畢竟「跑不贏別人，至少要穿得像個pro」。在這個潮流之下，運動用品店要在網路購物與殺價競爭的逆勢中找出生路，唯有提供更細緻、更差異化的個人諮詢服務，才能在這片紅海殺出一片生天。

撰文／Oliver Wu

國際運動盛事「香港單車節」自2015年首次舉辦至今，每年皆吸引不少海內外單車愛好者到港參加，雖然受到疫情影響停辦兩年，「香港單車節」將於2022年1月16日復辦！今年實體活動將首次移師至港珠澳大橋香港段舉辦，更首度設立免費虛擬體驗，不僅為賽事帶來嶄新的面向，更以新模式邀請全世界單車好手一同雲端參賽。

「香港單車節」於2017年列為國際自行車聯盟（UCI）亞洲巡迴賽1.1級賽事，往年都吸引許多國際頂級車隊參與。本屆復辦的「香港單車節」將會創下兩個「第一次」，首先是活動首次移師港珠澳大橋香港段舉行，這也是這條全球最長的橋隧組合跨海通道啟用以來，首次有大型體育活動舉行；此外，活動也首次推出虛擬體驗，讓香港以外的民眾也能線上參與感受馳騁大橋的感覺，透過線下結合線上的形式，參加者不管是親臨現場或置身家中，都能享受騎行帶來的樂趣，期望吸引未能到訪的香港以外的單車愛好者或選手，下次能親自造訪香港體驗下一屆的運動賽事，感受香港的充沛能量。

國外好手也能線上虛擬體驗

本屆單車節活動首度推出線上虛擬體驗，2021年12月28日起透過Google Play即可免費下載手機應用程式，就能在家搶先體驗依照港珠澳大橋香港段真實環境所模擬設計的虛擬路線，虛擬體驗亦加入電玩元素畫面，例如加速區域等，不僅增加刺激性猶如身歷其境，感受爬坡、滑行等不同路段所帶來的真實感，還能體驗在大橋上馳騁的樂趣及欣賞全長 26 公里路段的獨有景色。虛擬體驗線上比賽於2022年1月3日至16日期間舉行，世界各地的參加者將不限次數免費參與。每次完成整段路程後，可查看自己的時間和排名。比賽最後二十強，將獲贈單車用品現金抵用券，獎品豐富。

首度移師港珠澳大橋香港段

香港本地疫情穩定，超過68% 民眾已完成二劑疫苗接種，許多大型體育盛事也陸續恢復舉辦。本屆香港單車節首次移師全長26公里的港珠澳大橋香港段進行，香港本地的參加者將於香港口岸出發，經過觀景山隧道、位於機場水道及西部水域的高架道路，直至粵港邊界前折返。為了確保達門檻的公路騎車技巧及公共衛生安全，參加者必須擁有於過往賽事中成功完成30公里以上組別的紀錄，且需完成新冠疫苗接種及提供48小時內的核酸檢測，實體活動的參與人數上限計劃為3,000 人。

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資料提供／香港旅遊發展局

責任編輯／林彥甫

本月UNDER ARMOUR為了慶賀，Team UA成員郭婞淳、李智凱、張志豪與蔣淯安四人，最近紛紛傳出捷報，分別於國際賽事拿下金牌、打破世界記錄以及獲得職業賽事MVP…等，達成年初出席專業運動品牌UNDER ARMOUR活動時，宣告將持續挑戰自我、讓自己突破「+1% more」的目標。

因此，特別於6月起推出期間限定「UA RUSH 體能挑戰列車」，由Team UA的選手擔任關主，將籃球、棒球、體操、舉重四大專項訓練場創意呈現於臺北捷運板南線車廂中，邀請民眾來車廂內感受運動選手在訓練場上續奮鬥的決心，也想藉由列車中無處不在的訓練項目，傳達民眾隨時可透過訓練來提升體力與砥礪精神，進而追求屬於自己的「+1% more」目標，不論在工作上、生活上，只要有著想要持續奮鬥的決心，就能像運動選手拿下好成績一樣，在各個層面有所精進！

列車上Team UA所展現的傲人賽事成績，也感動了無數正為夢想奮鬥的年輕世代，四位體壇新星：全大運舉重金牌選手 林呈璟、全中運體操金牌選手 黃彥章、JHBL MVP 宋昕澔、二重國中棒球選手 張祖恩紛紛踏上追求夢想的列車，挑戰車廂中四位前輩的體能訓練關卡，除了向Team UA的世界級記錄看齊，更砥礪自己要像前輩一樣不斷訓練、進步，才能朝自己+1% more的目標邁進！

資料提供／UNDER ARMOUR

責任編輯／David