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5種提升網球跑速訓練
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馬拉松的跑步訓練計劃與準備
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運動星球
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5種提升網球跑速訓練

2017-06-05
知識庫 球類 跑步 網球 跑步訓練 重量訓練

現今的網球職業賽事不管在球速、步法速度、判斷、節奏等各方面都比過去還要快,一般來說,全面性、全方位的打法已經是現今的趨勢,為了負荷這種高強度的競爭,更需要加強速度的訓練,則體能與腳步是相輔相成的,擁有良好的步法能夠節省體能,而充沛的體能、敏捷的身體素質又能幫助步法的發揮。

跑速是網球選手必備的基本之一。 ©redandblack.com

以下整理了六種提升跑速的訓練方式,讓在學習網球的你能在場上擁有更快的移動速度。

 1  短距離衝刺

短距離衝刺的能力是網球腳步訓練的基礎,網球的衝刺訓練必需結合比賽的情況。網球的衝刺訓練約以30公尺基準,由於在比賽上或的一分的開始和結束的時間通常都比30公尺衝刺的時間來的長,因此,為了結合網球的專項訓練,當選手完成30公尺衝刺後,應該以慢跑的方式回到起點,以維持一定的心跳率並且必需在返回起點後不休息繼續下一次的衝刺,直到一回合的訓 練結束後,再休息進行下一回合的訓練。

短距離衝刺能讓網球選手增進跑速

 2  折返跑

網球競賽包含了有氧與無氧的能量消耗,是由一連串快速動作組成的運動,隨著對手所擊出每個球不同的速度、旋轉方式、旋轉程度以及在場內落點的不同,選手必須做出快速的反應及移位。

綜觀網球選手在競賽中,進行一連串衝刺、急停與改變方向的下肢動作模式與在場上折返跑訓練中,不同方向的衝刺快跑、急停、轉向等內容性質極為相似,而網球比賽的過程中經常需要變換方向,而且是完全相反的方向,最常見的就是擊球和回位,而折返跑可以加強球員變換方向的能力,要能迅速的折返必需要全程保持平衡的重心,尤其在變換相反方向前有效率的應用衝刺的能量,避免成為變換方向的阻力,由此可知,折返跑能夠加強網球選手移動的能力。

折返跑能夠加強網球選手移動的能力 ©thed10.com

 3  跳繩

跳繩運動常被使用在需要大量跑動和變換方向的運動,例如:網球、拳擊、 跆拳道、足球、籃球等,它能加強運動員隨時保持移動的能力,也是一種很好的心肺運動,能增強運動員的耐力。

跳繩能加強運動員隨時保持移動的能力 ©fitbottomedgirls.com

 4  重量訓練

一場耗時 4 個多小時的網球比賽中要有300-500次的衝刺,不僅要有很好的肌肉力量還要有很好的肌肉耐力以及有氧和無氧能力。47歲的美國名將阿格西(Andre Agassi),他是網球史上少數能分別稱霸四大公開賽的選手,他持續藉著重量訓練保持著最佳的體能狀態,由於網球運動需要大量的跑動並且變換方向,為了強化選手的移動,必需具備強大的肌力,所以擁有強大的肌力不但能增加移動的速度,更能保護關節,降低受傷的風險,以網球的腳步移動來說,更應該強化的是下肢及核心肌群。

透過重量訓練可以擁有強大的肌力不但能增加移動的速度,更能保護關節,降低受傷的風險。

 5  耐力跑

耐力是網球運動員比賽和訓練的基礎,藉由較長距離的跑步可以增進網球運動員的耐力,但是,畢竟專項體能的需求不同,網球選手的耐力跑不需要像長跑選手般跑到一萬公尺,只要視選手的個別差異,一星期施 1-2次的三千公尺的跑步即可。

藉由較長距離的跑步可以增進網球運動員的耐力

資料來源:靜宜大學體育室

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馬拉松的跑步訓練計劃與準備

2016-12-02
全馬訓練飲食方式跑步訓練馬拉松跑步知識庫

馬拉松

與其他賽事不同,跑馬拉松時感到疲勞的主要原因是燃料的使用方式;因此我們不只是要訓練自己比賽全程以目標配速完賽,還要訓練燃料系統有足夠的能量讓我們跑完26.2 英里(42.16 公里)。如果要增進燃料系統的效能,必須增加總供應量,減少比賽配速下的肝醣使用,或兩者並用。想要達成這些目標,得將訓練分為兩個不同的方向;一個是著重開發出比賽配速下的足夠耐力,使身體的有氧能力與生物力學能持久;另一個方向注重燃料系統;或說白話一點,要訓練身體在馬拉松配速下不會跑得太辛苦,且不會撞牆。

©ultra-adventures.com

耐力訓練

跑馬拉松想要有漂亮的成績,必須以大量的一般耐力為基礎。一般耐力訓練不只是發展有氧能力的基礎,也是生物力學的基礎。一般人常忽略馬拉松表現會受到身體在26.2 英里中所承受的衝擊力和隨之發生的肌肉損傷影響。由於衝擊力和大量離心收縮會導致肌肉損傷,尤其是坡地訓練時;肌肉受到的傷害愈多,效率就愈低,因此會對運動表現產生不良影響。高跑量和長距離跑不只可用來鍛鍊有氧耐力,也能讓身體準備好承受這麼長距離的壓力。基礎期應著重在增加長距離跑的距離及總跑量。總跑量應循序漸進的增加,在比賽前期末期達到最高量,並一直維持這樣的跑量直到減量訓練期。要先累積跑量,才能以此為基底提高訓練強度。

一般耐力的訓練剛開始只要輕鬆跑並增加總訓練量即可,但之後必須逐漸提高強度,排入穩定配速跑。起初可先從跑步結束時加入短距離的提速跑開始,然後安排強度適中的漸速跑,或距離較長的穩定配速閾值跑。長距離跑的距離應慢慢拉長,剛開始先不用管配速,到了比賽前期才需要將重點放在長距離跑的強度上。一開始先加入中等強度的加速跑、提速跑和漸速跑,到了比賽前期後期,應加入專項漸進訓練,包括在長距離跑中安排馬拉松配速跑。

馬拉松的直接耐力支持訓練與其他賽事不同,事實上採用的配速比馬拉松配速快。半程馬拉松配速或乳酸閾值配速都可作為直接支持訓練,因為乳酸閾值配速可提升身體的高階有氧能力,如此一來就能增加我們的專項馬拉松速度。如果採相反的練法,先著重馬拉松配速或稍慢的配速,然後才針對乳酸閾值做訓練,將出現兩個問題。首先,比較晚練的乳酸閾值跑會增加肝醣使用速度,對馬拉松來說不是好事;第二,馬拉松配速與乳酸閾值之間的差距不明顯,如果先練馬拉松配速,那可以進步的空間不大,但如果反過來先練
乳酸閾值,則乳酸閾值與馬拉松配速之間的差距會擴大,之後才能在比賽期透過馬拉松專項訓練縮小差距。

因此,比賽前期的訓練重點應為鍛鍊乳酸閾值,但意思不是只跑乳酸閾值跑,而是練一組以乳酸閾值為中心的配速。用乳酸閾值和稍快的速度跑,可透過稍微不同的方式鍛鍊肌纖維的有氧能力。速度較快的訓練比較注重快縮肌較多的肌纖維,而比乳酸閾值慢一點的速度,則是著重慢縮肌纖維。此外,比乳酸閾值稍快的訓練會誘發愈來愈多但少量的乳酸進入系統。想讓身體以乳酸作為燃料,以延遲肝醣使用,改善燃料系統,這些交錯訓練應包含交錯運用比乳酸閾值更快的速度和比乳酸閾值更慢的速度。

最後,肌耐力也是馬拉松訓練邁向成功重要的一環。在基礎期可運用坡地循環訓練、坡地跑或上坡跑來鍛鍊耐力。這樣的訓練可持續到比賽前期,尤其是上坡乳酸閾值跑或坡地乳酸閾值跑非常有用。坡地乳酸閾值跑的效果,與用比乳酸閾值快和慢的速度交錯跑一樣。上坡時,即使沒有比較費力,但乳酸還是會增加,因為坡度會導致快縮肌纖維增加。在下坡或平地跑時,如果是採乳酸閾值配速,便會把跑上坡產生的乳酸拿來利用。此外,也應從速度方面操肌耐力,我馬上會說明。

速度訓練

馬拉松的速度訓練可增進生物力學效率,增加可用的肌纖維數量,提升肌力與爆發力,讓自己能儘量以馬拉松配速跑得輕快。在
基礎期可利用坡地短跑來增加肌力、爆發力和神經徵召。此外,還會用5 公里、3 公里、1 英里配速跑短距離加速跑或有氧間歇。這
些不是全部的訓練,但應想成是出於生物力學的原因而練。

在比賽前期,無氧支持和直接支持訓練強度需拉到最高;由於生物力學的緣故,也為了增進有氧能力,會進行5 公里~ 10 公里配速跑,目的在於增加可供應之有氧能量的數量與速度。一開始可用漸速跑或綜合訓練鍛鍊,後期可透過有氧間歇跑、距離較長的間歇跑,和交錯跑訓練。首先,先在乳酸閾值訓練後加一段10 公里配速的短距離附加訓練,是引進10 公里配速的好方法,同時在基礎期擴大3 公里配速的巡航訓練以納入5 公里配速的短距離間歇跑,可作為入門。另外,速度支持的訓練可利用5 公里和10 公里比賽專項耐力第一部分的項目來鍛鍊。採用此練法時,唯一的差異是比較早停止推進,且會利用較多混合訓練。如此一來,交錯訓練、混合訓練或綜合訓練也都可以排入。最終目標是增強高階有氧能力,且能用較快配速跑但又不會太累。

但是,大量的5 公里、10 公里和乳酸閾值跑,會使燃料系統比較仰賴肝醣,因此在專項訓練期應儘量降低這些訓練的訓練量。會這樣是因為用較快配速跑時,燃料供應向來不是問題,所以身體會擔心該如何最快速的供應能量,而不是如何保留能量來跑馬拉松。因此,此階段只應進行短距離的維持訓練。

最後是速度方面的肌耐力問題。一開始會透過坡地短跑來為肌耐力打基礎,之後再練坡地循環訓練效果很好,5 公里~ 10 公里配速的混合和交錯訓練的效果也很不錯。此外,在基礎期或比賽前期早期,以1 英里~ 5 公里配速進行中距離坡地(200 ~ 600 公尺)訓練,會將一些單純速度訓練轉換成高強度肌耐力。之後進入比賽前期時,可用5 公里~ 10 公里配速跑較長距離的坡地,同時鍛鍊直接速度支持和肌耐力。最後在比賽期,可用上坡節奏跑或坡地長距離跑為專項肌耐力訓練作最後修補。

專項訓練

想要獲得可提升馬拉松成績的諸多生理適應,主要訓練強度應為用目標馬拉松配速或稍快和稍慢的配速跑。專項訓練有很多種形
式,首先是逐漸把長距離跑的距離拉長到馬拉松的程度,訓練身體堅持跑2 小時以上的能力;第二,也是最重要的,用馬拉松配速擴
展耐力,以發展專項耐力。

在基礎期,會在練跑結束時跑一小段馬拉松配速,練法是中等強度提速跑和漸速跑。馬拉松的專項耐力通常以兩種不同的方式強化。第一是交錯跑或長距離的法特雷克變速跑。練交錯跑時,通常一開始會用馬拉松配速跑800 公尺左右的距離,接著以較慢的配速再跑一樣的距離。之後逐漸拉長馬拉松配速跑那一段的距離,最長可長達4 英里,而恢復跑的距離通常保持在800 公尺~ 1 英里。

此外,這些交錯訓練的總跑量一開始是比較短距離的6 ~ 7 英里,再慢慢增加,最長至等於總訓練量的18 ~ 20 英里。若是透過交錯跑鍛鍊直接耐力支持,則可繼續先前訓練的推進,選擇漸漸減慢和拉長速度較快那一段,直到達到馬拉松配速,接著開始強化專項耐
力。

第二個方法是較長距離的閾值跑或漸速跑。初期的漸速跑只會在練跑結束時跑一小段馬拉松配速,但隨著訓練季進行,會有愈來愈多訓練項目需以馬拉松或稍快的配速完成。漸速跑通常是引進或過渡至馬拉松配速的好方法。長距離節奏跑一開始應先在長跑後跑簡單的提速跑,之後才自成一項訓練。這些節奏跑剛開始應只跑約6 英里這麼短的距離,再慢慢增加跑量。馬拉松配速節奏跑的最高跑量應依運動員的程度和類型做調整,基本原則是跑到近13 ~ 18英里,但這樣的跑量其實很耗費體力,應謹慎使用。依訓練目的而異,這些訓練可自成一項訓練項目或附加於長距離跑後;如果是當做附加訓練,則先跑長距離跑的用意是要讓跑者疲勞,並消耗他們的肝醣存量;讓跑者預先疲勞後,身體的燃料系統將承受更高的壓力,強迫自己適應這樣的燃料儲備量或使用方式。

雖然有些長距離跑或長距離的訓練應排入燃料攝取的練習,尤其是關鍵的一兩個長距離訓練,但有些長距離跑和馬拉松配速跑,練習過程中應不要補充任何燃料,原因是可以減少長距離跑時的肝醣存量,因為肝醣存量會提醒身體適應目前的狀況。當身體肝醣量低時,將觸發導致身體適應的反應(見第9 章),以防下次進行相同強度的訓練時又發生低肝醣的問題;而補充燃料(如能量果凍或運動飲料)則會阻止此觸發過程。身體既要增進燃料的攝取,又要避免補充燃料。比較好的做法是不論有沒有攝取補充燃料,都要替換著練。

維持

雖然我在前面已提過馬拉松的維持訓練內容,但在這裡還是要再次簡述。長距離跑和高跑量可維持跑者的一般耐力,許多長距離跑包括專項訓練,依所處的階段每2 ~ 4 週訓練,長距離跑全程都應該以輕鬆的配速跑。有氧支持同樣以輕鬆至穩定的長跑來維持。

直接耐力支持主要是透過訓練結束前的提速跑和漸速跑來維持。比賽期可在課表中加入用來維持耐力的閾值跑。無氧支持的維持訓練包括短距離有氧間歇跑,但要控制跑量,不可影響比賽期的燃料系統。直接速度支持也一樣可透過短距離有氧間歇跑維持,或以綜合訓練的方式維持。一般速度則是透過快步跑、坡地短跑和短距離有氧間歇或節奏訓練來維持。

各項訓練範例,該如何訓練?

書籍資訊
◎本文摘自晨星出版,史蒂芬‧麥格尼斯 著作《跑步的科學與實務》一書。如何探索極限,透過訓練達到最佳表現。

從高水準運動員和成功教練視角,結合作者多年跑步經驗及研究,告訴你是什麼限制跑步!

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極地超馬好手林義傑自創品牌「SUPERACE」 訴求自我超越

2016-10-28
服裝馬拉松越野跑跑步話題

極地超馬好手─林義傑推出機能時尚服飾品牌SUPERACE,從運動員的經驗與需求出發,並結合機能性、環保與時尚設計。昨(10/27) 品牌正式發表,熱愛運動的名模好友王心恬出席發表會,身著SUPERACE演繹運動時尚之美!品牌更以百萬打造全球唯一結合「行動補水x O2O概念試衣間」的行動展示車,將於11月26日「SUPERACE RUN愛水守護日」路跑活動中,讓跑者們隨時補水!凡報名參加路跑賽,就能得到SUPERACE Eco-lor機能布料背心一件、手攜式水壺套等好禮。該品牌商品11月起將於SUPERACE品牌官網,以及實體店家夥伴如拓荒者、277自轉車等通路販售,價位從NT$ 880元~NT$ 8,680元之間,無論設計到用料質感都屬上乘,是熱愛運動又注重生活品質的你不可或缺的運動配備!

極地超馬好手林義傑推出機能時尚服飾品牌SUPERACE,運動名模王心恬到場力挺。

SUPERACE依專業跑者需求與規格設計 兼具風格與品味

品牌創辦人林義傑以自己是運動員的需求出發,全程參與產品研發和設計,從布料、設計及細節,親自測試到滿意為止。林義傑提到,跑者需要輕巧、透氣、排汗以及符合需求的裝備,SUPERACE與台灣紡織界機能性布料大廠興采與南緯合作,生產具備專業機能性的風格運動服飾及配備。高端軟殼外套類採用高密度三層貼合技術增強防水、抗風效果的科技面料(科技面料3L,從外到內是織物層、防水透氣材料層、保護層),具有抗皺、抗撕裂性,堅固耐用,不僅能阻隔外面的強風滲入體內,另一方面又能將身體的汗氣排出,達到真正的乾爽舒適。使用咖啡紗布料,更強化了吸濕排汗、防臭、防晒等功能,讓喜歡戶外運動的名模王心恬直說:「觸感就像第二層肌膚一樣舒適,而且透氣性極佳,無論從事何種運動,都要穿著SUPERACE。」特別的設計巧思還有,在領口邊緣處加入耳機線穿孔功能,後背也有鑰匙口袋設計,方便收納運動時隨身的重要物品。SUPERACE品牌總監成家嘉表示,產品線包含了專業路跑與越野服裝和配備,延聘專業流行服飾設計人才精心打造,滿足臺灣人越來越高的運動需求。

除了舒適透氣的質料,多功能的設計體貼運動者的各項需求展現巧思,另主打環保材質不傷肌膚,大人小孩都可以安心穿著。

守護水資源 SUPERACE 百萬打造行動補水車

SUPERACE用嚴苛標準與守護地球的決心創立品牌,將「守護」視為品牌精神的一環,持續推動關懷地球水資源,每年SUPERACE在台灣、內蒙、寮國、吳哥窟規劃4大站極地超級馬拉松賽事,並響應國際巨星麥特戴蒙所創立的water.org基金會,藉以落實守護地球水資源的行動。在產品面,SUPERACE的布料特別選用「南緯實業」Eco-lor環保省水染色技術機能性紡織,在製程中可大幅減少80%排水量 與60%碳排放量;SUPERACE除了產品使用環保製程之外,更強調實際行動,百萬打造全球唯一結合「行動補水X O2O概念試衣間」的行動展示車,也在記者會上首度公開亮相。展示車包含了一個特別的創意,除了是可移動的補水站,同時也是品牌試衣展示間,另外更結合Online to Offline的行動銷售功能,未來品牌補水展示車將陸續於各大賽事會場或跑友聚集的大型運動場地,免費提供補水服務。

SUPERACE品牌精心打造的「行動補水X O2O概念試衣間」的行動展示車不但是一台行動展示間,還是一個可移動的補水站。
「行動補水X O2O概念試衣間」內部陳設。
訴求環保,只要您攜帶水壺來跑步,都能前來補水。

今年11月26日,SUPERACE將於新北市微風運河廣場,舉辦品牌第一屆大型路跑「SUPERACE RUN愛水守護日」路跑賽,除了表達守護水資源的理念外,結合「行動補水X O2O概念試衣間」的品牌展示車,也會到活動現場讓參賽跑者隨時補水!創辦人林義傑:「每年五百多場的路跑活動中,所耗費的紙杯量非常驚人,台灣每年丟棄的紙杯高達15億個,屬於複合材質的紙杯回收不易,這場活動我們將不提供紙杯,希望大家改用水壺,一起用行動來守護唯一的地球。」品牌特別為此設計一款手攜式水壺套要送給跑者,它可以輔助運動中手拿水瓶的不便利性,更可隨時補充水也不浪費任何一個紙杯。活動目前已吸引數千人報名參加。

推廣超馬賽事之餘,林義傑對於環境守護等議題亦投注許多心力。

SUPERACE官網:superace-sport.com

SUPERACE RUN愛水守護日
date 2016年11月26日(六)
time  早安場-上午8點開跑、晚安場-下午4點起跑 
place  新北市微風運河廣場
race  10公里、5公里
web 報名請上 活動網站

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