為了年末的馬拉松與路跑賽事預備，許多跑者開始重拾戶外跑步習慣。面對長距離跑步，除了加強體能與有氧耐力，絕對需要一雙合適的長跑跑鞋助你順利完成訓練！adidas 推出最新 Adistar CS 跑鞋，CS 代表 Cushioned Support，相較於上一代 Adistar 系列，調整 REPETITOR 與 REPETITOR+ 中底配置，緩震程度及支撐力都上一層樓，同時新增 adidas ENERGY DRIVE 推進系統，獨有的弧形鞋底設計巧妙呼應跑者落地時腳掌的彎曲角度，創造搖椅般的前後持續動能，給予跑者循環性的步伐回饋與推進力。

Adistar 系列為 adidas 針對長距離慢跑需求與特性，以不斷延續循環的永恆動能為概念，經過超過 4,500 公里實地測試所打造的長距離跑鞋。此次新一代 Adistar CS 延續雙密度 EVA 中底，將低密度的 REPETITOR 材質延伸使用到全腳掌，帶來柔和舒適的腳感體驗，高密度的 REPETITOR+ 則使用在後跟，使步伐更加穩定，給予跑步時後跟落地的穩定與保護力；不僅如此，Adistar CS 還搭載全新推進系統 adidas ENERGY DRIVE，為雙足提供精準推進力。

此款也承襲 Adistar 的弧型滾動式鞋底，如搖椅般給予前後動能，幫助跑者在長距離慢跑，甚是是恢復跑時，都能更快地找到最適合自己的舒適步伐和節奏；而 Adistar CS 提供足夠的穩定與緩震性，對體重較重的跑者來說更是福音！

此外，Adistar CS 跑鞋鞋面以 MONO-MESH 單絲網布，搭配 PRIMEBLUE 環保紗線製成，再運用熱壓條加固保護，環保又透氣；而鞋帶孔方向也調整為外斜設計，可避免腳掌過度內旋。

值得一提的是，女生鞋款版型更特別針對女性腳型量身打造，足跟處相對較窄，使雙足和鞋子更加貼合。

在色彩外型上，男款以黑色為基底，鞋側的三線標誌用搶眼的黃色抓住目光，輔以亮綠色點綴；女款則以清新典雅的淡米色帶來清涼的視覺效果，並用黑色三線標誌與鞋底、中底後側的浪漫天空藍平衡色彩，中底的一抹桃紅色頗有畫龍點睛效果。各具特色的兩款 Adistar CS 都能讓視覺降溫，伴你化身夏日跑道上的男女主角！

全新 adidas Adistar CS 跑鞋已於全台各店點上市，欲瞭解更多相關資訊，請密切關注 adidas 官方購物網站與官方粉絲專頁。

資料來源／adidas
責任編輯／Dama

里約奧運馬拉松國手何盡平賽後因傷暫別賽道，漫長的手術治療讓他的選手生涯空白兩年，直到這個月金門馬拉松半馬強勢回歸，跑出1小時12分10秒奪冠，正式宣告找回腳感，並於昨（26日）與運動品牌361°正式簽訂複數年合約。簽約記者會中，何盡平喊話目標直指今年全運會，更為2020東京奧運資格全力衝刺！

台灣馬拉松紀錄保持人首席弟子  被譽為破紀錄第一人選

來自金門的何盡平從學生時期受到台灣馬拉松紀錄保持人許績勝教練指導，一路師徒相伴，陸續稱霸多項國內外馬拉松賽事，更曾締造102、104、106年全國運動會馬拉松三連霸紀錄。2015年日本琵琶湖馬拉松中，何盡平以2小時17分鐘42秒成績取得里約奧運資格，他隨即被外界喻為最可能打破恩師全國紀錄的第一人（許於1995年跑出2:14:35成績，至今仍為紀錄保持者）。
 
不料，何盡平在2016年里約奧運中負傷參賽，以2:26:00在巴西賽道留下第99名的記錄。里約奧運後，他開始面對手術及漫長的復健，這段期間在太太及恩師許績勝的鼓舞與支持下，才能一一突破難關，抱持不設限的態度耐心沉潛。
 
現年35歲的何盡平傷後復出，這個月剛在金門馬順利摘冠，接下來把今年10月的桃園全運會作為首要目標，並將分別在2019年12月、2020年3月以及2020年6月安排計劃性的海外賽事，全力朝東京奧運資格邁進。

361°正式簽約何盡平  攜手力拚第二回合

運動品牌361°與何盡平簽下複數年合約，運用旗下專業跑步裝備，全力輔助何盡平的奧運之路。除此之外，361°特別設立東京奧運達標獎金，鼓舞這位長跑之王力拚第二回合重返奧運舞台，與各國菁英再較高下，同時也將全國紀錄獎金納入，期待何盡平親自打破恩師許績勝高懸24年的全國紀錄。
 
何盡平表示，過去15年來一直有許多企業及品牌的支持，他由衷感謝！而在他傷後仍始終力挺他的贊助夥伴EPSON更是讓他滿懷感激。更加感謝361°願意相信他能夠在傷痛中再次復出，並且協助他再次走上圓夢之路，成為他強而有力的無形後盾。

跑鞋首重大底  何盡平肯定361°開發團隊

據何盡平的訓練型態，361°以頂級緩震鞋款MERAKI 2設定為何盡平的訓練鞋款，跑了一輩子的他對於跑鞋有獨到見解，經測試後他表示：「跑鞋的大底技術才是價值所在，對我來說選擇鞋款上首重大底的功能性，這雙MERAKI 2的大底軟硬度適中，符合我每天至少20公里的訓練需求，MERAKI 2是以舒適而生的專業跑鞋。」
 
MERAKI 2由361°獨家科技QU!KFOAM所打造的全大底緩震鞋款，透過特殊裝置測試，MERAKI 2的落地加速度G值低於市面鞋款，擁有優異的吸震與回彈效能。特殊的後跟3D立體壓模技術及高度設定，為阿基里斯腱提供絕佳的座艙感，給予腳踝完善保護。MERAKI 2即日起於全台通路正式開賣，推出一般楦及寬楦鞋款，滿足各種族群需求。

關於何盡平

出生縣市：金門縣
年齡：35歲（1983/10/23）
個人最佳成績：
半程馬拉松：1小時05分56秒
全程馬拉松：2小時17分42秒
最高層級賽事成績：
2016里約奧運第99名：2小時26分00秒（原100名，因有選手藥檢未過遞補）
全國運動會三連霸：102年、104年、106年

資料來源／361° Taiwan   
責任編輯／Dama

世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama