你是否曾在某些照片或影片當中，無意間注意到自己有著輕微的駝背現象？從旁觀察，多數人看有拱肩或頭部前傾狀況，這是由於我們每天花費非常多時間在看電腦或是手機，而這些電子用品的螢幕位置偏偏處在我們的雙眼下方，使得無論運動或從事其他活動時以為這才是正確姿勢，殊不知這是造成跑姿錯誤的元凶之一！

如果跑步時駝背，就無法利用好肩胛骨的作用，連帶著頭部和胸部都會比身體其他部位更向前傾。美國生物力學家Katy Bowman曾針對身體正確姿勢，建議「要練習從頭部到腳部的身體對齊」，所謂的對齊就是從頭頂到腳底呈一直線，運用核心力量讓腳步變得讓更輕盈。許多人在跑步的時候步伐特別沉重，這是不正確的跑步方式造成，恐大幅增加身體負擔。
 
Bowman也強調「在跑步和休息時保持身體向前的姿勢，會增加受傷的可能性。」訓練身體的目的並不是要讓身體承受更大的壓力，所以，該如何改正在運動及生活中的姿勢呢？適當的方式是將你的體重分配給能夠反應和適應的身體組織，而不是把你的重量放在韌帶和身體不強壯、且無法承受這麼多重量的區域。

Bowman分享了3個有助提升站姿的建議，調整後將看起來更挺拔自然。要提醒的是，起初身體或多或少會感到不習慣，如果你聽到脖子和上背部有一些「喀喀」 聲響時，其實是調整的一個正常過程。

 1  骨盆調整

步驟1：將左手向前伸直
步驟2：找一面牆，與身體距離10公分，將臀部向後頂到牆面，這個位置才是與頭和腳對齊的位置。
關於正確的對齊，你的骨盆應該在腳踝上方。適當的調整是把你的重量分配給能夠反應和適應的組織，並通過調整坐著或站著的時間，亦可以提高你的跑步姿。

 2  拱肩調整

步驟1：雙手向前伸直
步驟2：讓頭到胸部的部位向前傾，這時候你的胸部到腳部應當呈一直線。
長期低頭看電腦或是手機，容易造成拱肩或是頭部向前傾斜的姿勢。隨著你的頭部和胸部向前移動，你的身體其他部分可能會覺得更有效率，但相對也會增加你受傷的機會。

 3  解除肩頸痠痛

步驟1：將脖子刻意向前伸
步驟2：將拇指和食指放在髮線和第一節脊椎之間，將頭向後收回，你會發現食指與拇指之間的距離明顯變大，而此刻才是你脖子正確的位子。
調整後的位置看起來看起來更正確和自然，但起初的感覺可能會不自然。

擺出正確的姿勢，而不是彎腰駝背對於跑者來說都有很大的好處，所以從今天起練習改正身體的姿勢，助你的里程數能越來越長且不受傷。

責任編輯／瀅瀅

今年 6 月份，舉辦於新北福隆的 LAVA | Xtrail 福隆站圓滿落幕，無論是賽事格局與氛圍、路線都受到參賽者讚許、有口皆碑。相隔不到半年，LAVA Xtrail 福隆站再啟動，這不是新瓶舊酒，而是嶄新的一道大菜！除了新賽制 Road to Off-Road 公路越野鐵人三項、兩項賽，也啟動了原預定於今年 6 月份曝光、全新的越野跑賽事。LAVA 台灣鐵人三項公司與 XTERRA Taiwan 協力於 11 月 19 日推出《LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽》。

江晏慶協同法國選手 數個月探索與串聯賽道

今年 2 月份，擁有多年越野跑、公路與戶外障礙賽經驗的江晏慶，與來自法國隸屬 XTERRA 亞太區的班德列 Landry Benoit（2021 年 LAVA｜Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華 22 公里組優勝），兩人協力在東北角風景區，用以數月的時間探索草嶺古道、龜媽坑古道、桶盤掘尖與大湖山等地，與整體團隊經過多次的討論與溝通，串聯了一條結合古道、傍海稜線與郊山的越野跑路線。

數個月的探索終有所獲， 20 公里古道歷險組只有少部分與公路越野三項、兩項組重疊，其餘都是嶄新且集聚瑰麗、穿山入林的越野山徑。今年，這條路線將專屬於越野跑者。

荒廢棄置的人文古跡 一條有故事的賽道

凡是談到東北角風景區，皆無不想到擁有百年歷史，隸屬淡蘭古道北路部分的草嶺古道，然而，LAVA Xtrail 越野跑路線僅以草嶺古道作為引子，將跑者們帶向草嶺古道之外的秘徑。跑者會跑過遠望坑親水公園、台灣鎮總兵劉明燈題字的「雄鎮蠻煙碑」與「虎字碑」，抵達埡口平台之後，便急轉直上進入新穎且脫俗的路線。沿著桶盤掘尖、大湖山、中心崙與龜壽谷街踏上回返終點之路。

沿龜媽坑古道、大湖堀山、桶盤堀尖，原始的古道透露大自然氣息。經過多座先人們居住於此、而後廢棄的古厝遺跡，曾經是一條台北與宜蘭相通的山徑道路，無論是腳踏草鞋的居民、亦或是挑著扁擔的行腳商人，都需途經此道。然而，因草嶺古道觀光興起，人們走往大里天公廟與遊客服務中心。而這條大湖堀山、桶盤堀尖的舊路就被世人所遺忘。正如魯迅所說：「其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。」

這是一條有故事的路。

跑在依山傍海的山稜線

自埡口轉上桶盤堀尖，有數公里行走於山稜線上，左邊是片片翠綠的一山疊過一山，右邊則是海天一色的蔚藍風景，即使是競速而專注的跑者，眼角瞥見山勢風景也會為之緩下腳步。山上所見風景不輸墾丁的門馬羅山，綠蔭草地盈滿大地，俯瞰大地頗有投身大自然懷抱的感動。

走在稜線上，耳邊是風聲、鳥叫蟲鳴，以及海潮浪花拍岸聲，即使知道離大里車站、太平洋仍有一長段距離，可浪花拍岸的聲響仍猶在耳。光只是這條短短數公里的傍海稜線，報名福隆越野跑賽來此就值了。

可跑性高、林蔭比例高

在 LAVA Xtrail 越野跑路線 20 公里古道歷險組，總爬升約近 900 公尺，許多路段走在稜線與林徑上，是可跑性比例較高的路線。對於田徑、路跑賽出身的跑者來說，算是利多的競賽。同時，除了數公里稜線上的路段，很多路線是走在具有矮林遮蔭的山徑，不時要涉溪而過。路線多變且原始，管芒花、竹林與碎石土地，以及今年讓許多人為之乍舌的沙灘路線。

LAVA Xtrail 越野跑路線自今年 2 月開拓探索，最後因有所考量，而沒能在 6 月份端上檯面。今年 11 月 19 日有別於鐵人三項、兩項 (20日)之外，決定將這條美麗且動人的山徑以嶄新的面貌端上桌，期望大夥能踏上這條依山傍海的古道遺跡，重溫先人們踏遍東北海岸的辛勤、以及人們俯瞰的美景。

【賽事資訊】

11/19 LAVA｜Xtrail 福隆越野跑
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人三項／接力賽
11/20 LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 公路越野鐵人兩項／接力賽

【報名資訊】
即日起報名至 9 月 30 日，名額有限
LAVA｜Xtrail Road to Off-Road 福隆站-公路越野鐵人三項 / 兩項
LAVA｜Xtrail 福隆越野跑賽

資料來源／LAVA｜Xtrail
責任編輯／Dama

當提到把Flyknit鞋面用在Air Max 270上時，設計師從一開始就決定在裁剪縫合款270和採用Flyknit材質的270之間建立直接聯繫。“當你從鞋頭向下看裁剪縫合款Air Max 270時，你會看到一種不對稱的流線型輪廓，”耐克鞋類產品設計負責人和這款鞋的Flyknit鞋面設計師Jesi Small說道。

為了重現這種輪廓，設計師專注於如何把這種設計語言轉換成一個如同襪子一般的一片式鞋面，這也是Flyknit材質的經典特徵，同時在其中融入一些驚喜元素。

“Flyknit鞋面內側有一個漂亮的文字圖案。因為這雙鞋子的鞋頭和側面沒有額外的覆蓋物，因而不會像在裁剪縫合款的鞋面上那般玩花樣，所以我們就問自己怎樣才能讓這個一片式鞋面更有意思。”

在這裡，Small向我們解釋了他們如何通過四種方式讓Flyknit鞋面的設計充滿趣味。

Flyknit面料眾所周知地具有襪子一般的貼合感，所以我們設想穿這雙鞋的時候既可以系鞋帶，也可以不繫鞋帶。這就是為什麼我們把鞋帶眼設計得盡可能不引人注意。

特定部位耐磨抗損