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3個讓跑者跑長跑快的姿勢修正技巧
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從建中留級到六大馬跑者!雪王第三代高慶豐用跑步撐起老店與夢想
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史上最速!英男621天跑步環遊世界
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3個讓跑者跑長跑快的姿勢修正技巧

2017-07-10
知識庫 跑步 運動傷害 肌肉痠痛 運動恢復 伸展

你是否曾在某些照片或影片當中,無意間注意到自己有著輕微的駝背現象?從旁觀察,多數人看有拱肩或頭部前傾狀況,這是由於我們每天花費非常多時間在看電腦或是手機,而這些電子用品的螢幕位置偏偏處在我們的雙眼下方,使得無論運動或從事其他活動時以為這才是正確姿勢,殊不知這是造成跑姿錯誤的元凶之一!

三個讓跑者跑好跑快的姿勢修正小撇步

如果跑步時駝背,就無法利用好肩胛骨的作用,連帶著頭部和胸部都會比身體其他部位更向前傾。美國生物力學家Katy Bowman曾針對身體正確姿勢,建議「要練習從頭部到腳部的身體對齊」,所謂的對齊就是從頭頂到腳底呈一直線,運用核心力量讓腳步變得讓更輕盈。許多人在跑步的時候步伐特別沉重,這是不正確的跑步方式造成,恐大幅增加身體負擔。
 
Bowman也強調「在跑步和休息時保持身體向前的姿勢,會增加受傷的可能性。」訓練身體的目的並不是要讓身體承受更大的壓力,所以,該如何改正在運動及生活中的姿勢呢?適當的方式是將你的體重分配給能夠反應和適應的身體組織,而不是把你的重量放在韌帶和身體不強壯、且無法承受這麼多重量的區域。

Bowman分享了3個有助提升站姿的建議,調整後將看起來更挺拔自然。要提醒的是,起初身體或多或少會感到不習慣,如果你聽到脖子和上背部有一些「喀喀」 聲響時,其實是調整的一個正常過程。

 1  骨盆調整

步驟1:將左手向前伸直
步驟2:找一面牆,與身體距離10公分,將臀部向後頂到牆面,這個位置才是與頭和腳對齊的位置。
關於正確的對齊,你的骨盆應該在腳踝上方。適當的調整是把你的重量分配給能夠反應和適應的組織,並通過調整坐著或站著的時間,亦可以提高你的跑步姿。

 2  拱肩調整

步驟1:雙手向前伸直
步驟2:讓頭到胸部的部位向前傾,這時候你的胸部到腳部應當呈一直線。
長期低頭看電腦或是手機,容易造成拱肩或是頭部向前傾斜的姿勢。隨著你的頭部和胸部向前移動,你的身體其他部分可能會覺得更有效率,但相對也會增加你受傷的機會。

 3  解除肩頸痠痛

步驟1:將脖子刻意向前伸
步驟2:將拇指和食指放在髮線和第一節脊椎之間,將頭向後收回,你會發現食指與拇指之間的距離明顯變大,而此刻才是你脖子正確的位子。
調整後的位置看起來看起來更正確和自然,但起初的感覺可能會不自然。

擺出正確的姿勢,而不是彎腰駝背對於跑者來說都有很大的好處,所以從今天起練習改正身體的姿勢,助你的里程數能越來越長且不受傷。

責任編輯/瀅瀅

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從建中留級到六大馬跑者!雪王第三代高慶豐用跑步撐起老店與夢想

2025-07-25
書摘跑步人物誌

佇立在西門町中山堂廣場旁接近八十年,雪王冰淇淋是著名的本土冰淇淋老店,店內不但口味眾多,還有許多「僅此一家」的獨門味道。雪王現在的掌門人第三代老闆,則是比孫悟空七十二變還要厲害的「七十三種口味的高慶豐」,不僅店內常駐七十三種不同口味的冰淇淋,在運動領域,他更是登山、單車、跑步多棲的運動健將,攀登過的百岳數量比冰淇淋口味還多,更騎單車橫越美國,完成世界六大馬拉松。

山不來,我就走向他-雪王冰淇淋負責人 高慶豐

爬山爬到留級的建中生

全馬個人記錄三小時〇五分的慶豐,在跑步之前,是位登山好手。就讀建中時還因為爬山爬到蹺課、蹺家,缺席期末考而留級。

「現在回想起來其實還不錯,人家的高中同學會只有一個,我一年可以開兩個!那些同學後來的出路、成就都不錯,我變成有兩倍的建中同學人脈。」

就讀建中與淡江大學的慶豐,在高中、大學都參加登山社並擔任社長,邀請過臺灣第一個登頂聖母峰的吳錦雄到登山社演講,參與了黃美秀博士在山上的臺灣黑熊調查研究。除此之外,高中到大學的八年間,慶豐更交出完成八十六座臺灣百岳攀登的成績單。

沒有重蹈高中覆轍,大學四年就順利畢業,因此,百岳在剩下十四座時止步。「大學不能再被二一、留級了!私立大學學費比較貴,我們賣冰、做吃的都很辛苦啊!沒有那麼好賺,不然我就不用辛苦開車外送,在家裡數鈔票收房租就好了。」

大學畢業之後,聽聞有個團體計畫爬世界七頂峰,於是慶豐自費去參加,其中有幾座則自己與朋友一起完成。因為這次契機,世界七大洲的最高峰,他登頂了四座。

對慶豐來說,山不是讓人「征服」的,是必須去敬畏、去親近的大自然。在山上遇到暴風、閃電、森林大火,便知道大自然的威力,是必須敬畏的對象。

慶豐對登山的風險有深刻體會。熱衷登山的時期,慶豐上電視節目談論登山主題,坐在一旁的來賓是「登山怪傑」李小石,幾年之後,他登頂聖母峰,就再也沒有回來。後來慶豐結婚生子,背負了房貸,意識到「還是要留一點命,至少要把房貸還完」,也決定等小孩大一點之後,再去把後面幾座山的夢想完成。

為了參賽六大馬推出德國黑啤酒口味冰淇淋

身為一名登山者,體能訓練必不可少。慶豐與淡江大學登山社的社員們,不但參與校園馬拉松,還常常去後山跑步訓練,也參與過國家地理頻道第一次在臺灣舉辦的越野挑戰賽。除了跑步,還涉足獨木舟、溯溪、攀岩等運動。大量的戶外運動與體能訓練為慶豐打開一扇扇門,見識到不同的視野,也使他更勇於嘗試各種不一樣的挑戰。

後來跑步運動在慶豐的運動生涯中漸漸占據主線,甚至完成了世界六大馬拉松,成為六星跑者。在東京馬有報名都會錄取的那個年代,他就帶著家人去東京完成了六大馬的第一面拼圖。後來在南韓大邱馬拉松跑出好成績,同時達標了波士頓與芝加哥兩場馬拉松的參賽資格,又陸續完成了兩馬。之後,「臺灣精品」組代表隊選拔跑者去參加柏林馬拉松,邀請跑者提企畫案行銷台灣,入選即給予柏林馬拉松參賽資格,同時還提供機票與住宿。

「那時大家寫了好多企畫案,通通都好有哏,什麼錄製影片放在YouTube之類的。我只寫了:如果我能入選,我就推出德國黑啤酒口味的冰淇淋,在柏林馬拉松期間販賣。沒有想到,竟然意外入選了。」

最後兩場六大馬,慶豐先以慈善捐款的方式完成了倫敦馬,再帶著老婆小孩去紐約玩,順便完成最後的紐約馬拼圖,獲得了得來不易的六大馬甜甜圈獎牌。現在去光顧雪王冰淇淋店面,六大馬的獎牌就掛在店招牌下方,與「冰品王子」的專訪簡報並列著。

話說回來,當初為了入選柏林馬拉松「臺灣精品」組代表隊,特別推出德國黑啤酒口味的冰淇淋,那麼「七十三種口味」豈不是要變成「七十四種口味」了?事實上,慶豐的阿公,也就是雪王冰淇淋的第一代掌門人,在民國七十三年就寫了「七十三種口味」放在招牌上面,「七十三」這個數字從此維持不變。推出新口味不會多一種,季節限定或其他的限量口味結束了,也不會少一種。目前店裡約五、六十種口味之中,有許多是絕無僅有僅此一家的口味。

老外也驚艷的三代老店

憶起雪王特殊口味冰淇淋的濫觴,當時有位忠實顧客因為糖尿病不能吃甜的,阿公就做出了鹹的冰淇淋。後來又有客人對阿公提出挑戰:「你什麼口味的冰淇淋都能做出嗎?」阿公就說「好啊!接受挑戰啊!你原材料拿過來我就做出來,只要能吃的我都做成冰。」

慶豐對雪王的特殊口味非常得意,其中最受歡迎的是九層塔,而且是「甜的九層塔」冰淇淋,不只台灣人喜歡,連老外都非常驚艷。另外,加入酒的冰淇淋也擁有超高人氣,像是臺灣啤酒、葡萄酒口味冰淇淋,通通都是真材實料,原汁(酒)原味。

「像是夏天的當季水果是荔枝,我們的荔枝冰是一顆一顆手工剝,去皮去籽,天然的食材下去做。連九層塔、肉鬆口味也都是真的那些原料,你吃冰的時候,會吃到肉鬆在裡面。」正因為使用原始的食材製做,雪王冰淇淋才會有那麼多限量、僅此一回的特殊口味。

而慶豐本人協槓運動員的身分,也讓他收到不少為運動設計冰品的請託。有人請他製做BCAA或乳清蛋白口味的冰淇淋,還有要求不同運動飲料品牌味道的冰淇淋。不過他坦言:「說真的,你平常喝那麼多了,還會想吃這些嗎?我覺得夏天適合吃一些清爽的,比方說百香果、檸檬那種酸酸甜甜的味道,適合跑完步之後吃。」

冰淇淋老店傳到慶豐是第三代,看到許多老店因為接班不順而收掉,多少有些感傷,這使慶豐對「雪王冰淇淋」多了幾分承擔的責任感。能否傳到第四代、第五代,慶豐自己也不知道,但他期許「雪王」這塊招牌在自己這一代可以穩穩地延續下去,到二〇四七年成為一家百年老店。

經營哲學:山不來,我就走向他

慶豐接受《跑步不要聽》訪談時,正是臺灣新冠肺炎疫情最嚴峻的二〇二一年,那時全國進入三級警戒,幾乎人人足不出戶。疫情對雪王,或者說對於全世界所有餐飲業來說,都是一場艱困的戰役。

在疫情之前,「雪王」是個抗拒改變商業模式的老店品牌,慶豐曾試著提出新的想法,但家人往往持反對意見。直到臺北的疫情從鄰近雪王店面的萬華爆發,很快地,店裡面臨一整天可能只有一組客人,甚至掛零的情況。

「足足等了半個月之後,家人才開始感覺到好像有點不對勁了,我說好吧!老作法不行,那試試看我的方法好了。我把之前臺北市政府老店再造課程上學到的東西拿出來,死馬當活馬醫,反正都掛零了,不會更差啦!試試看,總之先挺過這波疫情。」

不得不開始做起外送的雪王冰淇淋,引起了跑友們的熱烈迴響。當時慶豐開啟的外送冰品服務不僅止於大臺北地區,還一路往南送到新竹,甚至臺南。

每日在空蕩蕩的街頭外送,將自家冰淇淋送到顧客口中,對慶豐來說是一種溫暖、驚喜的交換。如果沒有這樣走出去,很多街道巷弄這輩子可能都不會經過。而這些外送顧客中,有從來不知道雪王的,也有已經吃了四十年的老顧客,聊起當年阿公賣的時候「一球才八塊錢」。

而象總也是顧客之一,三級警戒期間,象總在家上班開視訊會議,匆匆下樓拿冰,上半身穿著上班所需的襯衫裝束,扣子整整齊齊,下半身則是一條非常不協調的運動短褲。跟慶豐拍了幾張照,來不及多聊幾句,又趕緊上樓回到視訊鏡頭前,邊吃冰邊開會。這幾張照片還留在臉書上,也成為了這世代人們的共同回憶。

外送冰品在疫情中重新打造了口碑,雪王像滾雪球一樣,滾著滾著,慶豐開始分身乏術,訂單跑都跑不完。他想起了以往一起爬山的伙伴,那些登山團的司機、嚮導們,既然山封起來,就來幫忙外送吧!大家有事做,有錢賺,也幫慶豐分攤掉一些事務,否則冰賣完就沒人做冰了。

「在臺南聽人說,十年之後回頭過來看,會發現我們當年參加的這一戰,是戰場上的戰士,不是躲戰火的難民。」疫情改變了一切,為了讓老店撐下去,樂觀積極的慶豐悠悠地說:「登山界有一句話 — 山不來,我就走向他。」

疫情過去,「雪王冰淇淋」依舊屹立在舊址二樓。二〇二一年慶豐受訪時提到,期許雪王規模慢慢變大,可以請員工、增加營業額、開始做線上電商,讓「雪王冰淇淋」成為冰淇淋界的鼎泰豐,分店開遍全世界。

三年過後,在撰寫本文的時刻,慶豐的願望已有不少實現了,更多特殊的冰淇淋口味也相繼推出。挺過了疫情,雪王更加茁壯,也許慶豐的馬拉松很快就破三了。

 

資訊

• 文章摘自墨刻出版-莫克文化《跑出你人生的彩蛋:《跑步不要聽》用不平凡的故事,陪你前進每一公里》一書。

 臺灣運動類熱門排行第一名Podcast《跑步不要聽》精選跑者故事!

「跑步不難,難的是穿上跑鞋離開家門的那一刻」

「你不需要很厲害才能開始,你需要開始,才會變得厲害」

你是否也曾在晨曦或夜色下,綁起鞋帶,踏上跑道, 尋找那份屬於自己的跑步意義?

無論你是新手或資深跑者,都能在書中遇見感動自己的故事。

翻開書頁,穿上跑鞋,跑出你人生的彩蛋!

這是一本呈現臺灣跑者文化的書, 從《跑步不要聽》Podcast逾250集節目中,精心挑選26篇跑者故事, 透過魁哥和象總的引導,一步步精煉出故事, 並將原本由聲音訴說的勵志、有趣、不可思議的內容, 轉化為一頁頁觸動人心的文字。

【本書特色】

•從逾250集訪談節目中精選出26篇跑者故事

•人物網羅菁英選手、極限耐力賽選手、各行各業市民跑者、身障跑者;故事橫跨台灣與世界各地跑步旅程

•書中每一篇都藏有彩蛋,等待你細細品味挖掘

【必讀族群】

✓ 熱愛跑步的你

✓ 希望有一本書能陪伴自己持續跑下去的你

✓ 廣大的《跑步不要聽》粉絲

--------- 七星推薦 ---------

★南山人壽董事長 尹崇堯

★run your own run 邱文蕾

★地平線運動平台 李翰暄

★Jay的跑步筆記 許立杰

★森林跑站創辦人 蔡宜玫

★博威運動科技 don1don 總編輯 鄭匡寓

★財信傳媒集團董事長 謝金河

(以上依姓氏筆畫排序)

 • 更多《跑出你人生的彩蛋:《跑步不要聽》用不平凡的故事,陪你前進每一公里》資訊 請點此

 

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史上最速!英男621天跑步環遊世界

2016-09-14
跑步話題故事路跑馬拉松

有人推嬰兒車完成一場馬拉松,也有人推著堆滿兩倍體重裝備的嬰兒車跑步環遊世界一圈。據英國每日郵報報導,英國一名男子以每天跑超過一場馬拉松的距離來環遊世界四大洲,不但在兩年內完成了這項壯舉,還創造了耗時最短的世界紀錄!

Kevin Carr ©thesun.co.uk

今年34歲的凱文·卡爾(Kevin Carr)來自於英格蘭的德文郡,他這個歷程總共跑了16,300英里(26,232公里),耗時621天,相當於在連續近兩年的時間中每天跑完一場馬拉松。2013年7月,卡爾在英國的達特姆爾高原開始了這趟行程,總共穿越了26個國家,一共跑壞了16雙鞋子,也減掉了42磅(19公斤)的體重。621天的時間也超越了原來由澳洲人湯姆·丹尼斯(Tom Denniss)所保持的相同距離世界紀錄將近一天。

值得一提的是,卡爾還是在沒有團隊支援的情況下單獨跑完全程的,這也讓他締造紀錄。他將自己所有必需的裝備都放在一台嬰兒車裡,跑步時便得推著這台相當於自己兩倍重量的嬰兒車上路,相當辛苦。而在跑步過程中卡爾在荒郊野外還經常陷入險境,他曾經遭遇惡熊的攻擊,還被野狗咬傷過,但是這些都沒有阻止他完成這個壯舉的決心。

完成壯舉後,卡爾受訪時表示:「我拖著自己疲憊的雙腿,穿過了歐洲大部分國家、印度、澳洲、紐西蘭、加拿大和美國。在旅途之中我曾經遇到許多可怕的事情,從羅馬尼亞的一大群野狗到在各地遭遇的極端天氣,而最恐怖的莫過於與熊的面對面對峙,有隻熊突然從樹叢中衝出並很有攻擊性地朝我撲了過來,使我不得不使用鞭炮去嚇退牠,這是路上有人送給我的,但是我試了三次都沒能點燃它,謝天謝地,在第四次的時候終於成功了,它幫助我嚇走了那隻熊。」

「此外我還遭受了一些其他的打擊,比如我在印度曾嚴重中暑,而且還有兩次被汽車撞到。我曾經跑過一段300英里長的荒野路,中途經常有熊和狼出沒,只能憑藉一個無線電與人保持聯繫,以便讓別人知道自己還沒有被吃掉。對於這些考驗,我有著充分的準備,但是最讓我頭痛的還是物資補充與交通運輸,這比我之前想像的還要困難一些,也導致我花費了更多的時間。我沒有太多時間為了一路上的寂寞而哀愁,因我必須不時為了路線交通、夜宿的地方和找到一間補給商店而煩惱,當然,我所面對過最糟的事還是那些衣著光鮮的人對於我的冷漠,他們看我的眼神就好像是看著一個蓬頭垢面的乞丐推著一台堆滿回收廢棄物的嬰兒車在路上奔跑。」卡爾說道。

Kevin Carr ©telegraph.co.uk
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