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韓國箭客來勢洶洶 崔美善破世界紀錄
2017-08-21
臺北世大運射箭賽，韓國來勢汹汹！20日首日的男女反曲弓、複合弓個人賽和團體賽及混雙，韓國隊全都排名第一。其中，崔美善(Choi Misun)還以687分、打破前輩奇甫倍上屆光州世大運時，所創下的世界紀錄686分，技驚全場。
破紀錄的崔美善說，除了風向風勢，天氣熱到頭有點昏，但表現算滿意。談到上屆世大運曾輸給中華隊，崔美善說：「上次我們甘拜下風，但這次，我們準備好了。」
韓國崔美善(Misun, CHOI)以687分，打破前輩奇甫倍上屆光州世大運所創的世界紀錄686分。
20日各國箭客在國立體育大學田徑場比「準」。中華臺北在男女子反曲弓團體賽都排第二，男子個人賽魏均珩(Wei Chun-heng)第5，女子個人賽彭家楙(Peng Chia-mao)第四。
男子複合弓，韓國金悰鎬(Kim Jongho)698分排第一，團體賽2088分排名第一，中華隊以陳享宣(Chen Hsiang-hsuan)695分、排第五最佳。
女子複合弓，韓國蘇採元(So Chaewon)689分第一，團體賽2048分也第一，金悰鎬和蘇採元的混雙也排第一，而中華隊混雙陳享宣／陳怡瑄排名第四，個人賽以陳怡瑄(Chen Yi-hsuan)排14最佳。
世大運中華臺北隊魏均珩(Chun-heng,_WEI)，在反曲弓個人賽資格賽，排名第五。
男子反曲弓，韓國里約奧運男團金牌成員李承潤(Lee Seungyun)689分、金優鎮(Kim Woojin)和隊友李雨錫包前三，我國魏均珩665分第五，鄧宇成(Deng Yu-cheng)第八。團體賽韓國2049分居冠，中華隊1982分居次。混雙韓國李承潤／崔美善第一，中華魏均珩／彭家楙第二。
女子反曲弓個人賽中華臺北彭家楙(Chia-mao,_PENG)排名第四。
女子反曲弓也是韓國秀場。里約奧運女團金牌成員崔美善，以破世界紀錄的687分居第一，和隊友包下前三，中華隊彭家楙666分、譚雅婷(Tan Ya-ting)659分排名四和五。團體賽韓國也毫無懸念，以2033分排名第一種子，中華隊1973分第二。
韓國反曲弓男子好手李承潤表示，和其他比賽場地相比，國體大田徑場的風，的確大很多，風向也不定，造成一些困擾，還好後段有調整過來，專注力也提升，對成績還算滿意。
世大運中華臺北女子複合弓隊，左起陳怡瑄(Yi-hsuan, CHEN)、吳亭廷(Ting-ting, WU)和李葶萱(Ting-hsuan, LEE)互相打氣。
中華隊教練倪大智指出，感覺選手在主場比賽壓力太大，明顯放不開，表現不夠穩定，已提醒選手放輕鬆，別太在意每一箭，希望接下來的對抗賽能漸入佳境。
世大運中華臺北男子複合弓隊，左起陳享宣(Hsiang-hsuan, CHEN)、林鑫民(Hsin-min, LIN)和林哲瑋(Che-wei, LIN)，團體賽資格賽後暫居第六。
資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／Oliver Wu
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NIKE AIR 的未來由你來選！
2018-05-09
Nike：ON AIR設計大賽在全球六大城市發起球鞋設計比賽，每個賽區的參賽者以這六大城市的獨特文化為靈感，對Air Max進行重新創想。
NIKE AIR 的未來由你來選！
數千雙參賽作品中，由耐克設計師和每個城市特邀嘉賓組成的評審團從中選出了18位決勝者（每個城市三名），只有本次票選出的六個城市優勝選手的設計概念，才得以最終從3D模型轉變為實體球鞋。你的投票決定了哪些設計能最終勝出，成為NIKE AIR的未來鞋款。
投票通道現已開啟，耐克會員可為上海、巴黎、倫敦、紐約、首爾和東京六個城市中最喜歡的一款設計投票。投票時間共6天，每天限投一票。投票於北京時間5月14日下午14:59點正式結束。投票通道：nike.com/onair，每個城市的獲勝設計將於5月14日公佈，之後將投入生產發售。
以下是所有決賽選手的設計故事，並可點此投票，排名不分先後：
黃子鵬，Air Max 270 Kung Fu Soul
黃子鵬的作品外觀設計猶如功夫鞋，體現出這項運動的強大、控制得宜的速度及如水般的流暢性。
Air Max 270 Kung Fu Soul
茹秋石，Air Max 97 SH Kaleidoscope
在這雙SH Kaleidoscope中，茹秋石再現了他對上海天空雲朵的印象：它們瞬息萬變，或變化或消散，不斷形成新的形態。
Air Max 97 SH Kaleidoscope
林鉦翔，Air Max 97 SH City of Stars
林鉦翔的設計描繪了閃爍著萬家燈火的上海天際線，如同夜空下明亮活潑的星斗。
Air Max 97 SH City of Stars
Kevin Louie，Air Max 95 BEC Bodega
身為效率和便利的支持者， Louie從紐約五大區普及的雜貨店文化以及24小時全年無休供應的早餐培根雞蛋奶酪三明治中汲取靈感。
Air Max 95 BEC Bodega
Brett Ginsberg，Air Max 95 Cross Section
Ginsberg的多層次設計呼應了紐約的速度、密度和毅力，這些特徵是這雙獨特鞋款的設計媒介。
Air Max 95 Cross Section
Gabrielle Serrano，Air Max 98 La Mezcla
Serrano的設計反映了紐約這座城市的多元族群的融合，它包容不同種族、民族和文化背景的差異，也讓這座城市與眾不同。
Air Max 98 La Mezcla
Joon Oh Park，Air Max 98 Metro
Park的設計從首爾龐大的地鐵運輸系統中汲取靈感，與它多彩的路線圖、金屬軌道車架以及安全標示相互呼應。
Air Max 98 Metro
Binna Kim，Air Max 98 Ulsoo
Kim的設計與Air Max 98的外觀形成了鮮明對比，鞋面的顏色和材質從傳統韓版鞋中汲取靈感，反映了這座城市的過去和未來。
Air Max 98 Ulsoo
Gwang Shin，Air Max 97 Neon Seoul
城市中的霓虹燈招牌激發了Shin的靈感，他所設計的鞋子鞋身採用了亞黑為主體，點綴充滿活力的配色，並參考國旗上的太極符號繪製輪廓。
Air Max 97 Neon Seoul
Jasmine Lasode，Air Max 97 London Summer of Love
Lasode的設計是歌頌愛與倫敦的夏天，她的第一次約會在在櫻草花山上度過，所以這一段珍貴的回憶成了她的設計靈感。
Air Max 97 London Summer of Love
Reuben Charters-Bastide，Air Max 98 Ode to Layou
Charters-Bastide這款鞋的設計構想來自於他祖父搭乘HMT Empire Windrush 號從聖文森特島來到英國的旅程，彰顯了移民為倫敦的多文化格局做出的重大貢獻。
Air Max 98 Ode to Layou
Air Max 270 London Darwin by Shamima Ahmed
這位來自倫敦的18歲女孩將50年代初的英國粗野主義建築風格刻畫得栩栩如生，在她的設計中展現出倫敦的隱隱風華。
Air Max 270 London Darwin
Nari Kakuwa，Air Max 98 Tokyo In The Air
Kakuwa的ON AIR 概念是將天際線顛倒，以柔和的灰色調勾勒出這座城市的建築和人群。
Air Max 98 Tokyo In The Air
Yuta Takuman，Air Max 1 Tokyo Maze
Takuman的設計概念是呈現每個人腳下五顏六色、令人頭暈目眩的管線迷宮。壓花皮革代表著城市的混凝土地面，紅色的泡泡向標誌性的東京鐵塔致敬。
Air Max 1 Tokyo Maze
WOOD，Air Max 95 Cultural City Tokyo
WOOD的設計喚醒了日本過去和現在的街頭文化，在一定程度上取材於人形妖怪，也就是日本民間傳說中的魑魅魍魎。
Air Max 95 Cultural City Tokyo
Coralie Rabbe，Air Max 90 Age of Gold
Coralie的設計融合了傳統面料和靈感來自塗鴉的斑點印花，並廣泛使用歐洲、亞洲和非洲的織物和圖案，以歌頌巴黎包羅豐富的多元性文化。
Air Max 90 Age of Gold
Lou Matheron，Air VaporMax Plus Paris Works In Progress
一棟正在施工的法院大樓激發了Matheron的設計靈感，他在鞋子上對建築工地現場的顏色和材料進行了重塑新風格。
Air VaporMax Plus Paris
Quentin Sobaszek，Air Max 180 1.0
TPU塑料鞋籠、防刮尼龍拼接以及色彩鮮明的Swoosh和Air-Sole氣墊呼應了Sobaszek對巴黎的未來的展望，設計中融合了以城市建築為靈感的幾何和數字元素。
Air Max 180 1.0
資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞
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騎自行車導致屁股痛，元兇是坐墊？
2017-09-30
對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。
一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。
騎車屁股痛？原因與對策在這裡 ©Cycling Weekly
騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一
當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：
騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？
如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：
✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆
穿得太寬鬆容易造成臀部與坐墊摩擦。 ©Instagram/Ashley Graham
上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查
在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：
◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。
請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。
記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。
現在連坐墊調整都有專用的app，真是非常方便。 ©Road.cc
騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦
此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。
如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。
市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。
加速騎乘或上坡時可採取「抽車」姿勢。
坐墊的選擇
目前自行車坐墊大致分為兩類：
1 窄而細長的硬式坐墊
窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。
一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。
窄而細長的坐墊適合運動騎乘使用。 ©Landry's Bicycles
2 寬大的舒適型坐墊
寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。
若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。
寬大而鬆軟的坐墊適合休閒騎乘使用。 ©Giant